检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通科技（应用技术版） 2019年第6期15卷 188-189页

作者：李博河北省高速公路管理局

道路作为交通枢纽,通过道路进行养护可有效提升其使用寿命。文章对生命周期评价进行简要概括,并对沥青路面环境适应性技术进行分析,通过沥青路面裂缝修复技术、养护封层技术、碎石封层技术和膜层覆盖技术可提升沥青路面的环境适应性,增... 详细信息

道路作为交通枢纽,通过道路进行养护可有效提升其使用寿命。文章对生命周期评价进行简要概括,并对沥青路面环境适应性技术进行分析,通过沥青路面裂缝修复技术、养护封层技术、碎石封层技术和膜层覆盖技术可提升沥青路面的环境适应性,增加沥青道路的使用寿命。

关键词：生命周期评价沥青路面环境模型研究

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大型高效厌氧悬浮床反应器流态模型研究

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环境工程学报 2008年第6期2卷 721-726页

作者：王凯军方皓北京市环境保护科学研究院北京100037

结合大型高效厌氧悬浮床反应器（275m^3）的运行，在容积负荷10～40kg COD／（m^3·d）的较宽范围，有计划进行了系列流态实验。通过示踪数学模型模拟研究表明，采用组合流态模型描述生产性规模厌氧反应器的流态是适合的，结果优于... 详细信息

结合大型高效厌氧悬浮床反应器（275m^3）的运行，在容积负荷10～40kg COD／（m^3·d）的较宽范围，有计划进行了系列流态实验。通过示踪数学模型模拟研究表明，采用组合流态模型描述生产性规模厌氧反应器的流态是适合的，结果优于级串和扩散模型。结合反应器的运行探讨了负荷、上升流速和气体负荷等因素对短流率、死区比例和膨胀率等悬浮床反应器的特性参数的影响，获得了确定的结论，可以指导厌氧悬浮床反应器的设计、结构优化和设备开发。

关键词：悬浮床反应器流态模型研究水力停留时间分布(RTD) 示踪试验

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催化裂化汽油改质过程的八集总动力学模型研究

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炼油技术与工程 2004年第11期34卷 22-26页

作者：吴青何鸣元中国海洋石油总公司炼化管理部北京市100027 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院北京市100083

以催化裂化汽油的PIONA组成数据为基础,建立了催化裂化汽油催化转化改质过程的八集总动力学模型。模型计算结果与实验值的相对误差大多在2％以内。利用该集总动力学模型,定量计算了汽油催化转化改质过程中氢转移、异构化、环化、齐聚(... 详细信息

以催化裂化汽油的PIONA组成数据为基础,建立了催化裂化汽油催化转化改质过程的八集总动力学模型。模型计算结果与实验值的相对误差大多在2％以内。利用该集总动力学模型,定量计算了汽油催化转化改质过程中氢转移、异构化、环化、齐聚(链增长)等二次反应以及两类氢转移反应之间的比例。

关键词：改质过程集总动力学环化齐聚氢转移异构化催化裂化汽油二次反应催化转化模型研究

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建立商业银行系统空间意志模型研究银行竞争力

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金融论坛 2005年第6期10卷 9-13,62页

作者：李文佶贺晓波北京工业大学经济管理学院北京100022

本文从系统的角度研究商业银行系统及其竞争力,建立了“商业银行系统空间意志模型”,并利用这一理论模型描述国内理想的和现实的商业银行系统空间状态,解释目前中国商业银行系统中的一些经济现象。主要结论是:商业银行要想实现可持续发... 详细信息

本文从系统的角度研究商业银行系统及其竞争力,建立了“商业银行系统空间意志模型”,并利用这一理论模型描述国内理想的和现实的商业银行系统空间状态,解释目前中国商业银行系统中的一些经济现象。主要结论是:商业银行要想实现可持续发展必须关注商业银行系统内独立主体子系统意志的相对状态。

关键词：商业银行系统银行竞争力模型研究意志空问可持续发展理论模型经济现象独立主体子系统空间状态国内

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中外合资企业跨文化管理的“钻石结构”模型研究——大亚湾核电跨文化管理的探索

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南开管理评论 2005年第4期8卷 79-84页

作者：唐炎钊陆玮厦门大学管理学院华中科技大学管理学院

本文在继承传统跨文化管理——从国家文化角度分析管理问题的基础上,重点从微观层面出发建立了一个跨文化管理的“钻石结构”模型,并运用这个结构模型来具体分析了大亚湾核电跨文化管理的实践活动,并对大亚湾核电跨文化管理的主要措施... 详细信息

本文在继承传统跨文化管理——从国家文化角度分析管理问题的基础上,重点从微观层面出发建立了一个跨文化管理的“钻石结构”模型,并运用这个结构模型来具体分析了大亚湾核电跨文化管理的实践活动,并对大亚湾核电跨文化管理的主要措施进行了探讨,希望这些结论能够对未来中外合资合作企业进行跨文化管理提供有益的参考和借鉴作用。

关键词：中外合资合作企业跨文化管理钻石结构大亚湾核电中外合资企业结构模型模型研究大亚湾核电钻石

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吉尔福特智力结构模型研究的进展

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应用心理学 1990年第2期 49-54页

作者：李孝忠穆道欣东北师范大学

本文介绍了吉尔福特的 SOI 模型及其新的发展,借鉴它的研究结果与经验,无疑会促进我国有关智力、能力等领域研究的发展。

关键词：吉尔福特智力结构解决问题因素分析方法模型研究基本因素智力测验发散思维应用心理学能力因素

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基于多源数据的城市轨道出行行为分析方法与模型研究

基于多源数据的城市轨道出行行为分析方法与模型研究

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作者：刘海洲重庆交通大学

学位级别：博士

城市居民轨道出行行为特征是城市轨道断面客流预测、制定线网规划方案以及站点TOD开发分析等业务的重要数据支撑。构建优质的城市轨道交通运营体系,需要精准掌握乘客轨道交通出行行为特征,了解轨道交通内部客流的路径,明确换乘站客流分... 详细信息

城市居民轨道出行行为特征是城市轨道断面客流预测、制定线网规划方案以及站点TOD开发分析等业务的重要数据支撑。构建优质的城市轨道交通运营体系,需要精准掌握乘客轨道交通出行行为特征,了解轨道交通内部客流的路径,明确换乘站客流分布特征,分析城市轨道客流出行选择行为机理。常规单一数据方法对轨道交通完整出行链信息的采集能力不足,常存在误差或遗漏。传统的交通选择行为预测主要基于问卷数据,模型的精度仅依靠拟合度和命中率评估,缺乏真实数据验证,同时传统的出行选择行为模型由于对出行人群特征没有进行细致的分析,导致模型效用函数的随机参数值选择相对粗略,尚需进一步细化。受制于数据获取困难、数据信息不完整、数据与模型结构不一致、多源数据融合利用困难等原因,目前利用手机信令、轨道AFC、出行行为调查等多源数据研究轨道客流出行行为特征并进行轨道出行选择行为建模仍处于探索阶段,有待进一步研究。因此,本文利用手机信令、轨道AFC、出行日志与GPS、出行行为调查等多源数据研究轨道内部出行路径以及轨道出行站外OD位置点等出行行为,在此基础上构建和优化轨道行为选择混合Logit模型,提出融合多源数据的行为模型研究方法,并基于人群分类分析最优的行为模型参数值。论文主要研究内容及成果如下:1.研究了多源数据与轨道出行行为之间的关联性。本文研究了手机信令、轨道AFC、出行日志与GPS、出行行为调查等四种数据各自的特点,所能获得的出行特征,及其与出行选择行为的关联分析。探讨了如何更好发挥多源数据之间的互补性,来识别轨道交通出行行为特征。2.研究了多源数据的采集方法、处理方法,设计了出行日志调查实验和出行问卷调查方案,为轨道交通出行行为研究和选择行为模型构建提供了基础数据支撑。论文讨论了不同数据的采集时间、采集范围、采集方法等,以重庆市为例同步采集了手机信令数据、轨道AFC数据等多源数据,对各种数据提出了处理方法,并征集12位志愿者开展了30天的出行日志数据采集实验,通过线上线下共收集1000份问卷开展了出行行为数据采集实验。3.提出了基于K短路和尼德曼—翁施算法的轨道内部出行路径识别方法。针对传统对轨道内部出行路径提取多为基于AFC数据的集计样本理论模型推算,识别个体出行特征的准确性有待提升的问题。论文提出了融合手机信令数据、AFC数据、出行日志数据的个体轨道内部出行路径识别算法。在轨道基站库标定中,通过志愿者多次出行,融合DBSCAN密度聚类算法,分别标定轨道站点、轨道线路的基站库以及地面站点、地下站点的轨道基站库。在识别轨道进出站点过程中,基于乘客连接的基站序列识别轨道进站与出站行为,考虑站点相邻关系,提出了K短路算法识别乘客个体出行换乘站点,采用尼德曼-翁施算法将K条基站序列与乘客轨道内部出行连接基站序列进行相似度匹配,避免传统方法的主观设定影响,从而构建个体完整轨道出行路径信息,并分别同志愿者出行日志数据与AFC数据对比。志愿者信令数据进出站识别精度分别为81.93%,80.58%,换乘站点识别精度为80.33%;个体进出站识别结果精度分别为82.23%、80.25%。本文所提出的基于K短路和尼德曼—翁施算法的轨道内部出行路径识别方法能够有效识别个体轨道内部出行信息,满足轨道交通运营管理需要。4.构建了基于多源数据和时空密度聚类算法的轨道出行站外OD位置点识别新方法。针对基于手机信令数据的出行OD位置点识别聚类算法存在时间和空间阈值参数设置主观,缺乏对聚类参数的优化选择算法,导致模型普适性和抗干扰性较弱。论文采用志愿者手机信令数据、出行日志数据与GPS数据等多源数据,以时空密度聚类算法为基础,分别采用融合遗传算法和模拟退火算法两种算法优化聚类参数,构建轨道出行站外OD位置点识别新方法。实证结果表明,遗传算法结果优于模拟退火算法,通过对比志愿者实际出行日志、GPS等数据,志愿者出行站外OD位置点识别平均误差为634米。5.建立了基于多源数据出行方式选择行为模型研究及优化方法。论文以手机信令数据、轨道AFC数据、出行行为调查数据等多源数据为基础,通过分析变量选取、参数估计抽样方法和异质性参数分布对混合Logit模型预测精度的影响,提出了基于多源数据的轨道分担率计算与人群分类的行为模型研究及优化方法。一方面,构建轨道行为选择混合Logit模型,利用逐步回归法优化出行行为模型解释变量选择过程,并融合手机数据轨道分担率计算结果,量化研究不同行为模型基础理论、建模方法和随机参数分布、抽样方法等的模型预测过程及效果,提出行为模型研究与优化方法,提升轨道分担率预测精度;另一方面,提出融合多源数据的方式选择行为模型参数优化方法,基于人群分类分析最优的模型参数。研究结果表明,随机参数分布和抽样方法的选取对模型预测精度有较大影响,采用正态分布随机参数、变序Halton抽样方法时,模型的

关键词：轨道交通多源数据出行行为路径识别人群分类模型研究

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投资组合风险管理中CDaR模型研究

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统计与决策 2006年第17期22卷 29-30页

作者：秦璇华中科技大学经济学院

我国的金融市场是一个新兴的市场，随着货币市场的发展、股票市场的活跃及衍生市场的起动，市场风险的管理无论对投资者还是监管者都显得尤为重要。虽然VaR在我国金融机构的风险管理中已经得到了一定的应用，但其在投资管理中的应用还... 详细信息

我国的金融市场是一个新兴的市场，随着货币市场的发展、股票市场的活跃及衍生市场的起动，市场风险的管理无论对投资者还是监管者都显得尤为重要。虽然VaR在我国金融机构的风险管理中已经得到了一定的应用，但其在投资管理中的应用还有待深化。本文试图将CDaR风险管理模型引入到中国证券市场投资组合的风险管理系统，并运用均值-CDaR模型进行最优投资头寸的控制，从而为我国的金融机构建立更为有效的风险管理体系提供参考。

关键词：组合风险管理投资者模型研究风险管理系统市场投资组合风险管理模型风险管理体系金融市场

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中美日三国内生经济增长模型研究

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经济理论与经济管理 2007年第6期27卷 13-17页

作者：胡乃武刘睿中国人民大学经济学院北京100872

1956年，美国经济学家索洛（Solow）首先建立了新古典增长模型，认为决定产出的主要生产要素是资本和劳动力的投入，并且两种生产要素之间是可以替代的，而生产要素的边际报酬是递减的。1957年，索洛又在自己关于经济增长的论文中首次... 详细信息

1956年，美国经济学家索洛（Solow）首先建立了新古典增长模型，认为决定产出的主要生产要素是资本和劳动力的投入，并且两种生产要素之间是可以替代的，而生产要素的边际报酬是递减的。1957年，索洛又在自己关于经济增长的论文中首次提出了技术的概念，他认为单位产量的变化、劳动力的教育程度以及科技进步等因素都属于“技术变化”因素。

关键词：内生经济增长模型研究新古典增长模型中美生产要素技术变化经济学家边际报酬

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改进遗传算法的神经网络模型研究

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情报杂志 2005年第5期24卷 65-66页

作者：罗长寿周丽英北京市农林科学院农业科技信息研究所中国农业大学西区图书馆

神经网络模型及遗传算法在信息识别、分析与处理方面有着广泛的应用前景。通过对实数编码的遗传算法进行分析,给出了一种改进的优化神经网络模型权值的遗传算法,试验表明,改进的遗传算法可以使神经网络模型的收敛性和稳定性得到明显改善... 详细信息

神经网络模型及遗传算法在信息识别、分析与处理方面有着广泛的应用前景。通过对实数编码的遗传算法进行分析,给出了一种改进的优化神经网络模型权值的遗传算法,试验表明,改进的遗传算法可以使神经网络模型的收敛性和稳定性得到明显改善,并且可以减少优化时间。

关键词：遗传算法模型研究神经网络模型信息识别稳定性收敛性优化实数

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