检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：赵志宏吉林大学

学位级别：硕士

该文是结合国家自然科学基金资助项目《模拟电路系统网络交通流特性研究》完成的.通过对道路网络与电网络的分析比较,将路段模拟成电阻,将交叉口模拟成电容,将道路网络模拟成电网络,用成熟的电网络分析理论来描述网络交通流状态,揭示路... 详细信息

该文是结合国家自然科学基金资助项目《模拟电路系统网络交通流特性研究》完成的.通过对道路网络与电网络的分析比较,将路段模拟成电阻,将交叉口模拟成电容,将道路网络模拟成电网络,用成熟的电网络分析理论来描述网络交通流状态,揭示路网点、线、面交通流的动态联系和交通流特性参量之间的动态联系.模拟的成果将在两方面具有重要意义:在学术上发展和完善交通流理论,在交通流理论的研究方面有独到之处;应用在交通规划、交通控制、交通流诱导等方面,有利于发现路网交通症结、有利于区域交通配时优化、有利于动态交通分配,具有重要的应用价值.

关键词：模拟电路系统网络交通流模型结构

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干式空心电抗器模型结构地震响应半主动控制试验研究

干式空心电抗器模型结构地震响应半主动控制试验研究

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作者：张世民西京学院

学位级别：硕士

电力系统属于国家生命线工程的重要组成部分,一旦在地震中遭受破坏,不仅会造成巨大的经济损失,而且还可能引发次生灾害,增加震后救援工作的难度。电抗器是电力生命线工程的主要组成部分,其结构特点是典型的“头重脚轻”支撑结构形式,并... 详细信息

电力系统属于国家生命线工程的重要组成部分,一旦在地震中遭受破坏,不仅会造成巨大的经济损失,而且还可能引发次生灾害,增加震后救援工作的难度。电抗器是电力生命线工程的主要组成部分,其结构特点是典型的“头重脚轻”支撑结构形式,并且支撑结构会产生二次动力放大效应,结构体系的固有频率也与地震波的卓越频率比较接近,容易产生类共振问题。结构控制理论的发展给工程结构的防灾减灾提供了新思路和新方法,它将传统结构体系依靠刚度、承载力来被动抗震的方式向半主动/主动控制的方向转变,可以有效地减小结构关键部位的地震响应。本文以10kV干式空心电抗器模型结构为研究对象,主要研究结论如下:(1)目前大多数的工程结构抗震问题,都可以转化为数值优化分析问题。传统上的单一优化方法具有很大的局限性,很难获得最优解和满意解。针对此问题,本文提出了一种自适应混合免疫克隆算法,引入了克隆与免疫记忆单元,在寻优能力上远远优于遗传算法,并通过复杂函数测试,表明文中提出的算法不仅不会出现过早收敛等现象,而且在局部和全局寻优能力上大大增强,为主动和半主动控制系统的优化研发提供了理论支持。(2)利用压电材料特殊的“电致伸缩”特性,通过合理设计与构造,研发了一种压电摩擦半主动控制装置,并通过试验分析了不同压电堆个数和不同输入电压下,该半主动控制装置的工作性能和减震原理。研究结果表明,文中研发的压电摩擦半主动控制装置输入/输出性能稳定可靠,出力较大,效果明显,可用于电抗器模型结构的半主动减震控制。(3)设计制作了一个相似比为1/2的10kV干式空心电抗器模型结构,并进行了模型结构的有限元分析,在输入人工地震波下,研究了模型结构在无控和有控时的破坏形态、结构位移响应和绝缘子的应力变化规律等,同时进行了模型结构多种工况下的模拟地震振动台试验。有限元分析和振动台试验结果均表明,模型结构在绝缘子处的地震响应最大,为电抗器结构地震破坏的薄弱环节,但装有压电摩擦半主动控制系统后,有控时电抗器模型结构的地震位移响应比无控时减小了20%左右,绝缘子处的地震响应减小了56%,说明文中研发的半主动控制系统可有效减小电抗器类工程结构的地震响应,应用前景比较广阔。(4)传统的BP神经网络在初始权/阈值的选择上存在很大的弊端,采用自适应混合免疫克隆算法来优化BP神经网络模型,能够搜索到最佳初始权/阈值,使得神经网络通过训练后的误差为最小。文中将优化后的BP神经网络模型应用到半主动控制系统和10kV干式空心电抗器模型结构的模拟地震振动台试验及分析中,比较了无控和有控时模型结构的位移和加速度响应等。研究结果表明,应用优化后的BP神经网络模型,设置半主动控制系统的10kV干式空心电抗器模型结构与无控时相比,层间位移响应的最大减震率约64%,层间加速度响应的最大减震率约60%,试验后也未发现模型结构发生损伤,说明电抗器模型结构的抗震可靠性得到了提高。文中的结果可为“头重脚轻”类工程结构的减震控制研究和应用提供参考,有一定的推广和应用价值。

关键词：电抗器地震模型结构自适应混合免疫克隆算法压电摩擦半主动控制系统有限元分析 BP神经网络振动台试验

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电力系统综合负荷模型结构研究

电力系统综合负荷模型结构研究

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作者：王立德湖南大学

学位级别：硕士

电力系统仿真在电力系统的分析、规划、设计、运行等一系列过程中起着非常重要的作用,其准确程度关系到电力系统的安全稳定运行。由于电力系统负荷本身时变性、随机性、分布性、多样性及高度非线性等特点,使得负荷建模存在很大困难,负... 详细信息

电力系统仿真在电力系统的分析、规划、设计、运行等一系列过程中起着非常重要的作用,其准确程度关系到电力系统的安全稳定运行。由于电力系统负荷本身时变性、随机性、分布性、多样性及高度非线性等特点,使得负荷建模存在很大困难,负荷模型还不很成熟。电力系统综合负荷建模研究中,模型结构一直是倍受关注的最基本和最关键的问题之一。本文从两个方面入手对电力系统综合负荷模型结构开展了深入研究。一是机理模型结构的研究,建立了考虑配电网集结等效的综合感应电动机负荷模型。二是非机理模型结构的研究,其中又分为两个部分:第一为神经网络综合负荷模型结构的研究。第二为并行差分方程模型结构研究。机理型模型是电力系统暂态仿真中应用最为广泛的负荷模型,传统机理模型通常未单独考虑配电网的影响。本文从电力系统综合负荷数据采集及配电网络的结构特点出发,建立了一种新型的考虑配电网络集结等效的综合感应电动机模型,该模型把配电网作为综合负荷的有机组成部分,同时计入了配电无功补偿和变压器分接头的影响,基于变电站实测负荷特性数据的建模检验表明,该模型对综合负荷特性的自描述能力及泛化能力都优于传统机理模型,且辨识所得模型参数分散性显著降低,更加符合综合负荷的实际。由于ANN理论上可以任意精度逼近任意非线性函数,因而颇受负荷建模研究者的重视,其中选择恰当的神经网络结构应用于负荷建模成为研究的重点。本文深入研究并明确指出了被广泛应用的前向BP ANN应用于负荷动特性描述所存在的缺陷,进而构建了一种基于Elman神经网络结构的综合负荷动态模型;在此基础上,结合传统差分方程对负荷特性具有良好描述能力及神经网络并行计算能力强的优点,提出了并行差分方程的概念,建立了新型的并行差分方程负荷模型,大量现场实测数据的建模结果表明,本文所建立的Elman神经网络和并行差分方程模型不仅能有效减少负荷模型参数,且其描述能力大大优于前向BP ANN的综合负荷模型。

关键词： ‘电力系统综合负荷负荷模型模型结构感应电动机神经网络并行差分方程

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装配整体式剪力墙模型结构抗震性能试验研究

装配整体式剪力墙模型结构抗震性能试验研究

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作者：赵腾飞西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着“住宅产业化”的发展,装配式结构受到国家的大力提倡和行业的青睐,在建筑领域已逐步得到推广应用。为掌握地震作用下装配整体式剪力墙结构的整体响应行为和抗震性能,本文以装配整体式剪力墙模型结构的振动台试验为基础,对装配整体... 详细信息

随着“住宅产业化”的发展,装配式结构受到国家的大力提倡和行业的青睐,在建筑领域已逐步得到推广应用。为掌握地震作用下装配整体式剪力墙结构的整体响应行为和抗震性能,本文以装配整体式剪力墙模型结构的振动台试验为基础,对装配整体式剪力墙结构进行了弹塑性时程计算和地震反应分析。通过有限元分析结果与试验结果对比,对装配整体式剪力墙结构在高烈度区的抗震性能进行了研究。(1)根据现阶段装配整体式剪力墙结构施工工艺中预制墙板的连接工艺,创新性地提出预制墙板原位制作的建造工艺。建造了一个12层的缩尺比为1:5的装配整体式剪力墙模型结构,对装配整体式剪力墙结构进行振动台试验,研究了模型结构的动力特性、加速度放大系数、楼层最大层间位移角以及楼层剪力等动力响应,并记录模型结构裂缝发展和破坏现象。(2)基于装配整体式剪力墙模型结构进行模拟地震的振动台试验。根据相似关系,选用微粒混凝土作为模型结构主材,通过材性试验确定微粒混凝土的弹性模量、抗压强度以及应力-应变曲线。(3)采用ABAQUS有限元软件,建立了装配整体式剪力墙试验模型结构的计算模型,对结构进行动力特性分析,并与试验中模型结构所获动力特性参数对比,验证文中有限元建模的合理性、可靠性。(4)采用ABAQUS有限元软件对装配整体式剪力墙模型结构进行抗震性能分析,并与振动台试验结果进行对比,分析了结构的位移响应、层间位移角响应、加速度响应和基底剪力响应,研究装配整体式剪力墙模型结构在高烈度区的整体响应行为和抗震性能;对在不同地震设防水平下试验结构的损伤部位、损伤发展和损伤状况进行了分析,找到装配整体式剪力墙模型结构的薄弱层。提出采取提高混凝土强度、增大截面尺寸增加结构薄弱层的抗侧刚度和加强预制墙板与楼板的连接,增强其整体性等措施。

关键词：装配整体式剪力墙结构模型结构振动台试验动力特性抗震性能弹塑性时程分析

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发电机典型调速器模型结构和一次调频特性比较

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水电能源科学 2017年第7期35卷 163-167页

作者：杜亚炜王青江长明李再华罗亚洲李轶群宋云亭李月乔华北电力大学电气与电子工程学院北京102206 电网安全与节能国家重点实验室北京100192 中国电力科学研究院北京100192 国家电网公司华北分部北京100053

在电力系统频率特性仿真研究中,水、火常规发电机采用何种类型的调速器模型是影响仿真结果的重要因素。为此,比较了工程实际中广泛采用的传统推荐模型和现代数字电气液压式调速模型(DEH)的结构差异;并以送端电网与主网解列后频率升高的... 详细信息

在电力系统频率特性仿真研究中,水、火常规发电机采用何种类型的调速器模型是影响仿真结果的重要因素。为此,比较了工程实际中广泛采用的传统推荐模型和现代数字电气液压式调速模型(DEH)的结构差异;并以送端电网与主网解列后频率升高的场景为例,比较了两类典型调速器模型一次调频的效果。结果表明,DEH模型因增加了PID控制、电功率反馈、多种限幅环节等的模拟,较传统推荐模型更为细致和全面;在较大幅度功率过剩条件下,水电与火电DEH模型限幅环节均导致其一次调频效果较传统推荐模型要弱,对应到实际电网中,在DEH类型调速器投入比例较高时,若大量使用传统推荐模型会产生偏乐观的结果。

关键词：常规发电机传统推荐模型现代数字电气液压式调速模型模型结构一次调频

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固定效应棑序模型结构变化问题研究

固定效应棑序模型结构变化问题研究

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作者：张策中南财经政法大学

学位级别：硕士

本文以固定效应排序logit模型为例，研究面板排序选择模型的结构变化检验和估计。基于传统的固定效应排序logit模型，本文引入平滑转换函数来描述经济学中的结构变化过程，构造固定效应平滑转换排序logit模型。为解决模型的多余参数问... 详细信息

本文以固定效应排序logit模型为例，研究面板排序选择模型的结构变化检验和估计。基于传统的固定效应排序logit模型，本文引入平滑转换函数来描述经济学中的结构变化过程，构造固定效应平滑转换排序logit模型。为解决模型的多余参数问题以及参数识别问题，我们应用条件极大似然估计方法对该模型进行估计，并证明出模型的条件极大似然估计量具有一致性以及渐近正态性。　　在应用该模型之前，需要检验传统的固定效应排序logit模型是否存在这种结构变化，这等价于检验模型是否包含平滑转换函数。我们构造适用于该模型的拉格朗日乘子(LM)统计量进行结构变化检验，同时给出LM检验统计量的渐近分布形式。同时，本文应用蒙特卡罗仿真实验对LM统计量的Size和Power进行分析，模拟结果表明本文建立的LM统计量具有良好的有限样本性质。　　本文选择我国居民收入与幸福之间的关系作为应用实例，从理论角度运用我们构造的模型验证我国居民是否存在“幸福悖论”的现象，即：随着收入水平增长并达到一定水平后，收入再增长对幸福的提升作用会减弱。我们选择年龄、婚姻、健康、工作状态以及教育程度作为模型的控制变量，研究居民收入对幸福是否存在这种结构变化效应。结果表明收入对幸福的影响存在显著的非线性结构变化特征，当收入增长超过社会收入分布的86%分位数时，收入对幸福的作用会减弱，而健康以及学历对幸福的作用会增强。

关键词：结构变化模型结构平滑转换结构面板排序模型条件极大似然

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闭环反馈及模型结构分析方法在多变量预测控制中的应用研究

闭环反馈及模型结构分析方法在多变量预测控制中的应用研究

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作者：盖俊荣浙江工业大学

学位级别：硕士

几十年的工业经验表明，在实际工业中要获得复杂过程的准确模型是非常困难甚至是不可能的，而不准确的模型将严重影响控制效果。工业界的需求以及控制理论和计算机技术的发展，强有力地推动着先进控制技术的发展，模型预测控制便是其中... 详细信息

几十年的工业经验表明，在实际工业中要获得复杂过程的准确模型是非常困难甚至是不可能的，而不准确的模型将严重影响控制效果。工业界的需求以及控制理论和计算机技术的发展，强有力地推动着先进控制技术的发展，模型预测控制便是其中的典型代表。它具有易于建模、鲁棒性强的显著优点，从而有效地抑制了算法对于模型参数变化的灵敏性。然而，虽然模型预测控制的一个优势是对模型的精度要求不高，通常不要求稳态增益与实际情况完全相等，只要趋势一致一般就能产生很好的控制效果，但这仅是一种定性的描述，在输入输出模型描述下很难给出模型失配与系统性能之间的定量结论。因此，怎样能使在辨识出现误差的情况下仍然得到良好的控制效果便成为一个值得深入探讨的课题。本文通过引入闭环反馈以及改善模型结构的方法，来改善模型失配情况下的控制效果。完成的主要工作和取得的成果如下： 1.针对模型辨识误差较大时单独的模型预测控制难以取得满意的控制效果的情况，提出了融合闭环反馈的多变量预测控制策略。首先，利用相对增益原理判断多变量系统的耦合程度。其次，针对耦合程度较低的系统，讨论了多输入多输出系统中输入和输出的配对问题，以及控制算法中的PID控制强度问题。最后，采用在模型预测控制算法的基础上引入PID控制进行反馈补偿，融合了闭环反馈的方法，从而提高了算法的鲁棒性。 2.将改善后的算法应用到一个水箱液位控制的试验中，包括对象模型的辨识、液位的控制等，验证了算法的有效性。 3.研究了模型结构问题对于多变量预测控制的影响。将奇异值分解、条件数和相对增益等知识应用到模型预测控制中，分析了稳态模型的线性相关度，提出了一个判定模型结构临界不稳定的方法。并通过摄动的方法给出改善模型结构的初步方法。

关键词：预测控制 PID 相对增益模型结构奇异值条件数

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Co/Si多层膜的模型结构研究

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云南大学学报（自然科学版） 1999年第1期21卷 35-37页

作者：马忠元杨宇吴兴惠云南大学物理系

对小角Ｘ射线衍射法测出的Ｃｏ／Ｓｉ多层膜的平均折射率修正值为负的原因作了进一步的分析，提出了修正的具有化合物层的多层膜结构模型，运用光学多层膜理论计算小角衍射强度时代入了负的折射率修正值δ，得到的理论计算曲线与实验曲... 详细信息

对小角Ｘ射线衍射法测出的Ｃｏ／Ｓｉ多层膜的平均折射率修正值为负的原因作了进一步的分析，提出了修正的具有化合物层的多层膜结构模型，运用光学多层膜理论计算小角衍射强度时代入了负的折射率修正值δ，得到的理论计算曲线与实验曲线趋于一致．

关键词：多层膜钴/硅多层膜模型结构 X射线衍射

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飞机维修模型结构研究

飞机维修模型结构研究

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作者：刘哲中国民航大学

学位级别：硕士

体系结构研究是认识复杂系统、控制系统复杂度的首要问题。复杂系统通常由多个具有交联关系的功能模块组成,各个模块之间通过相互作用组织起来,使系统具备特定的整体属性。随着系统复杂程度的增加,整个系统的组成结构、联结关系以及各... 详细信息

体系结构研究是认识复杂系统、控制系统复杂度的首要问题。复杂系统通常由多个具有交联关系的功能模块组成,各个模块之间通过相互作用组织起来,使系统具备特定的整体属性。随着系统复杂程度的增加,整个系统的组成结构、联结关系以及各个组成部分的规格说明显得越来越重要。飞机维修人员的维修技术水平直接影响到飞机运行安全,飞机维修模拟训练器能够完成综合维修训练,已越来越多的应用于航空企业和航空院校进行维修培训。飞机维修模拟训练器包括故障、工作原理、操作等一系列复杂的维修模型,其结构直接关系模拟机的工作效率与培训效果。本文针对现有模拟训练器系统结构设计不统一且类型众多的问题,依据模拟训练器各核心部分的要求,将模拟训练器分解为多个维修模型和模块,分析各个模型和模块的类型及特点,研究统一的、通用的、标准化的飞机维修模拟训练器的模型结构。论文首先介绍了飞机维修的背景以及虚拟维修的现状,详细描述了现有飞机维修模拟训练器的种类及组成情况。其次,在分析飞机外场维修排故流程的基础上,具体分析了模拟训练器的功能需求,并根据维修模拟训练器的系统设计要求,提出了一种结构化的系统研究设计方法,简要介绍了方法的背景及原理。第三,依据结构化系统分析设计方法,建立系统功能结构图,根据结构化系统分析设计方法的模型分解原则,将模拟训练器分解成几个大小适中、具有相对独立功能的模型和模块。阐述了系统整体结构实现方法。第四,具体分析描述各个模型和模块的特点、内容、属性以及结构,并关联飞机维修基本单元LRU模型,建立其故障模型、操作模型和运动模型,使模型关联紧凑。最后,建立了完整的维修模拟训练器模型结构,并在已研制的飞机维护训练器上进行维修过程仿真,验证结构的可行性。

关键词：维修仿真结构化模型模型结构

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敏捷虚拟企业模型结构与评价方法的研究

敏捷虚拟企业模型结构与评价方法的研究

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作者：王彬哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

近年来,市场竞争环境已呈现出持续多变、不可预测、产品顾客化、技术含量越来越高、生命周期日益缩短的趋势.这一方面要求企业不断调整自身结构,提高敏捷性.另一方面要求企业把人力,物力集中在自身的优势领域上,通过和其他企业进行优势... 详细信息

近年来,市场竞争环境已呈现出持续多变、不可预测、产品顾客化、技术含量越来越高、生命周期日益缩短的趋势.这一方面要求企业不断调整自身结构,提高敏捷性.另一方面要求企业把人力,物力集中在自身的优势领域上,通过和其他企业进行优势互补,根据市场机遇组成动态联盟来满足市场机遇的要求.本文在这样的背景下,对企业动态联盟的各个方面进行了深入研究.敏捷虚拟企业性能评价是AVE实施系统中不可缺少的部分,本文在研究敏捷虚拟企业的特点和模型结构的基础上,在现有的模型基础之上,增加了模型中相关的属性,对影响敏捷虚拟企业性能的关键因素定义评价模型,并按照面向对象的思想分别从工作流视图、组织视图、物理(资源)视图和信息视图四个方面对AVE及其伙伴企业进行全面描述.通过对国内外企业性能评价的研究,并针对这些评价的不足,提出了企业敏捷性以及AVE综合性能评价指标体系,并给出了关键因素的计算方法,采用多级模糊层次综合评价法来评价敏捷虚拟企业综合性能.通过对评价结果进行差异分析,找出企业自身存在的不足之处,最终实现优化敏捷虚拟企业经营过程的目的.本文介绍了采用多级模糊层次综合评价模型而开发的敏捷虚拟企业性能评价工具系统所具有的功能.利用该评价工具对两个汽车制造企业的综合性能进行了试评,取得了满意的效果,从而验证了利用多级模糊层次综合评价模型对企业综合性能进行评价的可行性.本文的研究成果为敏捷虚拟企业性能评价提供了一定的理论指导和相应的工具支持,具有一定的实用价值.

关键词：敏捷虚拟企业模型结构指标体系层次分析法模糊综合性能评价

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