检索结果-内蒙古大学图书馆

模型设计

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化工设备与管道 1987年第1期 58-58页

自本期起,本刊特辟“模型设计”专拦,“模型设计”专拦由化工部模型设计,设计工具中心站负责提供,有关此类稿件。请寄化工部模型设计中心站(上海市南京西路1856号)

关键词：模型设计化工部设计院设计工具铅笔上海市

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模型设计

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建筑学报 1975年第2期 41-41页

上海化学工业设计院采用“模型设计”的方法,取得了显著成绩。模型设计是利用模型所具有的立体、形象,实感等特点来进行设计和表达设计的一种方法。它随着设计革命的不断深入,取得了很大发展,深受广大工人、干部和技术人员的欢迎。几年... 详细信息

上海化学工业设计院采用“模型设计”的方法,取得了显著成绩。模型设计是利用模型所具有的立体、形象,实感等特点来进行设计和表达设计的一种方法。它随着设计革命的不断深入,取得了很大发展,深受广大工人、干部和技术人员的欢迎。几年来的工作实践,有力地证明了模型设计是搞好“三结合”设计的一种有效措施。推广模型设计有以下几点好处:

关键词：模型设计化学工业上海 “三结合” 设计院

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北京亿海腾模型工业设计有限公司总经理冯纯钢：打造精密模型设计不可或缺的“先行验证官”

北京亿海腾模型工业设计有限公司总经理冯纯钢：打造精密模型设计...

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中华工商时报

作者：姜虹

“随着科技发展和消费需求日益多样化，国内工业模型样机设计及制造技术在推动产品创新、提升产业竞争力方面发挥越来越重要作用。如何快速创新研发出符合市场需求、引领行业潮流的新产品，成为引领未来市场趋势的关键挑战。”作为中国... 详细信息

“随着科技发展和消费需求日益多样化，国内工业模型样机设计及制造技术在推动产品创新、提升产业竞争力方面发挥越来越重要作用。如何快速创新研发出符合市场需求、引领行业潮流的新产品，成为引领未来市场趋势的关键挑战。”作为中国较早从事精密模型制造的先行者，北京亿海......

关键词：模型设计总经理

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利用基于自动复形技术的二维光子晶体模型设计宽角度宽波长偏振分束器

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物理学报 2005年第8期54卷 3889-3893页

作者：厉以宇顾培夫李明宇浙江大学现代光学仪器国家重点实验室杭州310027

基于自动复形技术,在1·48—1·52μm的近红外波段设计了可以实现全角度偏振分束(TM模透过,TE模反射)的波状膜层二维光子晶体结构.从能带角度解释了全角度偏振分束的原理.波状膜层倾角θ和a-Si单层膜厚T分别可以在38°—49&... 详细信息

基于自动复形技术,在1·48—1·52μm的近红外波段设计了可以实现全角度偏振分束(TM模透过,TE模反射)的波状膜层二维光子晶体结构.从能带角度解释了全角度偏振分束的原理.波状膜层倾角θ和a-Si单层膜厚T分别可以在38°—49°和0·14—0·15μm的范围内变动,不影响全角度的偏振特性.对波状膜层进行了变形,针对波长1·28—1·31μm设计了宽角度偏振分束的箭羽型二维光子晶体结构.对比两种结构的能带,阐明了二维光子晶体偏振分束器光线入射角范围的拓宽与能带结构变化的关系.能带计算全部采用平面波展开算法.

关键词：二维光子晶体偏振分束器宽角度模型设计技术复形自动宽波长晶体结构近红外波段光线入射角 a-Si 偏振特性展开算法能带计算结构变化 TM模膜层波状 TE模平面波

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大展弦比柔性机翼气动弹性风洞模型设计与试验验证

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工程力学 2016年第11期33卷 249-256页

作者：谢长川胡锐王斐刘燚常楠北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 中航工业成都飞机设计研究所成都610041

大展弦比柔性机翼飞机的气动弹性是当前理论研究的热点,而风洞试验研究则是揭示大变形气动弹性运动机理和验证理论方法的必要手段。该文建立了能够考虑几何非线性特点的大展弦比柔性机翼风洞试验模型结构设计方案。该方案设计结合几何... 详细信息

大展弦比柔性机翼飞机的气动弹性是当前理论研究的热点,而风洞试验研究则是揭示大变形气动弹性运动机理和验证理论方法的必要手段。该文建立了能够考虑几何非线性特点的大展弦比柔性机翼风洞试验模型结构设计方案。该方案设计结合几何非线性气动弹性理论分析与模型地面试验,在确保分析模型与理论模型一致的基础上,进行了实物模型的气动弹性风洞试验。风洞试验结果表明大展弦比柔性机翼的结构大变形效应对其气动弹性特性产生了一定影响,大变形导致结构水平弯曲模态发生失稳进而降低了模型的颤振速度,与几何非线性气动弹性分析结果一致。试验颤振速度、颤振模态均与理论分析结果吻合,验证了该文几何非线性气动弹性分析方法的准确性。

关键词：大展弦比风洞试验气动弹性模型设计几何非线性

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多层简单框架结构振动台模型设计

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振动与冲击 2013年第15期32卷 100-105页

作者：何志坚王社良西安建筑科技大学土木工程学院西安710055

考虑振动台的性能参数和振动台试验的可操作性,运用一致相似率,进行一基础滑移隔震五层钢筋混凝土框架结构和屋面附加层的模型设计。采用双层底盘设计,制作模型配筋面积等效,添置尽量多的人工质量。分别采用人工质量模型、忽略重力模型... 详细信息

考虑振动台的性能参数和振动台试验的可操作性,运用一致相似率,进行一基础滑移隔震五层钢筋混凝土框架结构和屋面附加层的模型设计。采用双层底盘设计,制作模型配筋面积等效,添置尽量多的人工质量。分别采用人工质量模型、忽略重力模型、欠人工质量模型三种方式计算。研究结果表明:配重块的设置是合理的,欠人工质量模型的设计是适当可行的,能降低模型的重力失真效应,把加速度放大系数控制到合理的范围之内,减小噪声影响和试验误差。

关键词：隔震模型设计振动台试验框架结构欠人工质量模型

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一种基于光固化快速成型的飞机静弹性风洞试验模型设计方法

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航空学报 2014年第5期35卷 1193-1199页

作者：王超张征宇殷国富孙岩朱伟军四川大学制造科学与工程学院四川成都610065 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安710049

高速风洞静弹性模型设计和制造是静弹性风洞试验的一个关键。为解决模型设计周期长、制造费用高等问题,提出了一种基于立体光固化快速成型面向高速风洞大展弦比机翼静弹性模型研制方法。基于机翼刚度分布相似参数,采用机翼钢梁骨架和树... 详细信息

高速风洞静弹性模型设计和制造是静弹性风洞试验的一个关键。为解决模型设计周期长、制造费用高等问题,提出了一种基于立体光固化快速成型面向高速风洞大展弦比机翼静弹性模型研制方法。基于机翼刚度分布相似参数,采用机翼钢梁骨架和树脂蒙皮组合结构,通过优化结构尺寸完成静弹性模型结构设计;使用机械加工和快速成型技术完成模型制造,并通过地面刚度试验对加工模型进行了刚度分布验证。风洞试验结果表明:基于立体光固化成型技术设计和制造的静弹性风洞试验模型工程实用、可行,与传统静弹性模型研制过程相比,具有研制周期短、成本低而且不存在因填充物带来附加刚度的显著优势。

关键词：静弹性模型风洞试验光固化快速成型刚度分布模型设计

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特高压输电塔线体系的气动弹性模型设计

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重庆大学学报（自然科学版） 2009年第2期32卷 131-136页

作者：梁政平李正良中国电力顾问集团公司北京100011 重庆大学土木工程学院重庆400030

以向家坝上海的±800 kV特高压直流线路为例,阐述特高压输电塔线体系的气动弹性模型设计与制作方法。通常的集中刚度法和离散刚度法制作的铁塔模型都很难满足气动弹性模型的要求。考虑铁塔模型刚度和气动反应两方面的情况,提出以半... 详细信息

以向家坝上海的±800 kV特高压直流线路为例,阐述特高压输电塔线体系的气动弹性模型设计与制作方法。通常的集中刚度法和离散刚度法制作的铁塔模型都很难满足气动弹性模型的要求。考虑铁塔模型刚度和气动反应两方面的情况,提出以半刚性模型节段加'U'型弹簧片的方法制作铁塔弹性模型。另外,对导线模型进行跨度方向上的缩聚解决了按统一比例无法满足风洞尺寸要求的问题。通过理论分析和实际检测对比,塔线体系模型的动力特性可以满足气动弹性试验的要求。

关键词：输电塔线体系气动力弹性风洞试验模型设计

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水中桥塔波浪作用动力模型试验相似方法与模型设计方法

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振动与冲击 2021年第7期40卷 119-125,178页

作者：韦承勋周道成张健薛思思广西科技大学土木建筑工程学院广西柳州545006 大连理工大学土木工程学院辽宁大连116081 上海勘测设计研究院有限公司上海200050

针对跨海桥梁桥塔结构波浪作用动力模型试验研究方法,通过分析水中结构动力模型试验相似原理,提出了桥塔结构动力模型试验的相似方法与模型设计方法。基于此,设计制作了一大型跨海斜拉桥桥塔结构的动力模型,并利用该试验模型进行了结构... 详细信息

针对跨海桥梁桥塔结构波浪作用动力模型试验研究方法,通过分析水中结构动力模型试验相似原理,提出了桥塔结构动力模型试验的相似方法与模型设计方法。基于此,设计制作了一大型跨海斜拉桥桥塔结构的动力模型,并利用该试验模型进行了结构动力特性试验和波浪作用动力响应试验。动力特性试验结果表明:试验测得的结构主要自振频率与原型结构设计自振频率相接近,试验模型结构能较好地模拟原型结构自振特性。波浪作用下模型结构的基底受力和运动响应与原型结构相应的数值计算结果大致吻合。试验结果验证了提出的模型试验相似方法与模型设计方法的可行性,对跨海桥梁结构的水弹性模型试验研究具有应用和借鉴意义。

关键词：桥塔结构波浪作用动力模型试验相似方法模型设计

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复杂型材零件工艺模型设计方法

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计算机集成制造系统 2014年第4期20卷 755-761页

作者：王俊彪雷湘衡徐龙刘闯李仁花付彬西北工业大学陕西省数字化制造工程研究中心陕西西安710072 中航工业江西洪都航空工业集团有限公司江西南昌330024

为了实现复杂型材零件的高效和精密制造,提出一种变曲率轮廓、变截面型材零件工艺模型设计方法。以去下陷结构的零件设计模型为初始工艺模型,选择该模型外型面一条轮廓线进行等距离散和等曲率拟合;采用数值模拟获取工艺模型回弹后的轮... 详细信息

为了实现复杂型材零件的高效和精密制造,提出一种变曲率轮廓、变截面型材零件工艺模型设计方法。以去下陷结构的零件设计模型为初始工艺模型,选择该模型外型面一条轮廓线进行等距离散和等曲率拟合;采用数值模拟获取工艺模型回弹后的轮廓线数据,通过集成接口读取数据,以确定各等曲率段回弹后的半径;将回弹前后圆弧半径差值作为补偿量,基于各段一阶连续方法拟合得到补偿后轮廓线;将初始工艺模型轮廓线各等距离散点法向截面线平移到补偿后所在点位置,采用多截面曲面重构工艺模型参考面;最后按设计模型添加下陷结构形成最终工艺模型。应用上述方法基于CATIA开发了型材零件工艺模型设计工具,实验验证结果分析表明,该方法可以实现复杂型材零件工艺模型的快速、精确设计,显著提高了以此为基础的型材零件"一步法"成形后的外形精度,大大减少了校形工作量。

关键词：模型设计几何离散回弹预测回弹补偿型材零件工艺模型

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