检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王永洪黄健 266106 山东省青岛市城阳区铁骑山路79号

本发明涉及一种模拟桩侧径向应力对桩身轴力影响的模型试验方法。主体结构包括模型桶、土体、定位导向环、多功能模型桩、光纤光栅传感器铠装光缆、硅压阻式土压力传感器导线、硅压阻式孔隙水压力传感器屏蔽防水导线、反力架、微机控制... 详细信息

标准号: CN105649123A

本发明涉及一种模拟桩侧径向应力对桩身轴力影响的模型试验方法。主体结构包括模型桶、土体、定位导向环、多功能模型桩、光纤光栅传感器铠装光缆、硅压阻式土压力传感器导线、硅压阻式孔隙水压力传感器屏蔽防水导线、反力架、微机控制电液伺服千斤顶、加载数据控制器和传感信号综合同步解调仪。本发明与现有技术相比，其工艺简单，操作方便，测量数据精确，模拟实验效果好，实现室内同时测试桩身轴力、桩土界面的土压力和孔隙水压力，用于沉桩过程考虑径向有效应力对桩身轴向应力以及残余应力的影响的模型试验研究。

关键词：硅压阻轴力桩身孔隙水压力传感器光纤光栅传感器模型试验方法土压力传感器千斤顶多功能模型孔隙水压力伺服残余应力测量数据传感信号定位导向防水导线加载数据径向应力模拟实验模型试验同步解调微机控制有效应力轴向应力主体结构铠装光缆控制器测试桩反力架土压力屏蔽沉桩电液土体桩侧精确室内操作研究

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地质力学模型试验方法与变温相似模型材料研究

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岩石力学与工程学报 2009年第5期28卷 980-986页

作者：何显松马洪琪张林陈建叶四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室四川成都610065 成都市干道建设指挥部四川成都610015 云南华能澜沧江水电有限公司云南昆明650011

研究新型地质力学模型材料是研究高坝和地基稳定物理模拟的关键技术问题之一,对高坝建设具有重要理论意义和工程应用价值。介绍地质力学模型试验新型模型材料——变温相似材料和试验方法,推导超载法、强度储备法和综合法的安全度公式,... 详细信息

研究新型地质力学模型材料是研究高坝和地基稳定物理模拟的关键技术问题之一,对高坝建设具有重要理论意义和工程应用价值。介绍地质力学模型试验新型模型材料——变温相似材料和试验方法,推导超载法、强度储备法和综合法的安全度公式,并阐述其物理意义。材料试验研究结果表明,变温相似材料的抗剪断强度τm、黏聚力cm和摩擦因数fm等力学指标随着温度的升高而逐步降低,与温度变化成反比关系;在模型试验中通过升高模型材料温度的方式来降低材料的力学指标,从而能在一个模型上实现强度储备法和综合试验法;温度场对试验变位结果影响约为6%,对应力结果影响为-6%～9%,且温度变化越小,其影响程度越小。该材料及其试验新技术已成功应用于锦屏一级和大岗山等高拱坝的地质力学模型试验,具有良好的应用价值和工程实用意义。

关键词：地质力学模型试验方法变温相似材料综合法

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潜器模型水下自航试验分析方法探讨

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船舶力学 2012年第4期16卷 383-389页

作者：朱爱军应良镁胡科沈泓萃中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

文章在模型自航试验原理的基础上,讨论了潜器强迫自航试验自航点的确定问题,提出了通过强制力来修正兴波干扰影响的试验方法;由于强制力的计算和阻力附加值有很大的关系,当阻力附加值难以被准确确定时,建议在试验中补充全负荷自航试验曲... 详细信息

文章在模型自航试验原理的基础上,讨论了潜器强迫自航试验自航点的确定问题,提出了通过强制力来修正兴波干扰影响的试验方法;由于强制力的计算和阻力附加值有很大的关系,当阻力附加值难以被准确确定时,建议在试验中补充全负荷自航试验曲线,可以弥补强迫自航试验范围狭窄的缺陷;同时文中分析得出了自航因子随阻力补贴值的变化规律;进而在以上两种试验方法的基础上,探讨了一种能够避免兴波干扰的试验方法,采用这种方法得到的试验数据离散程度更小,有利于提高试验精度。

关键词：潜器水下自航模型试验方法

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公路路基变形破坏机理相似模型试验方法

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湖南交通科技 2008年第1期34卷 59-61页

作者：周本涛河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司河南信阳464100

对公路路基变形破坏机理相似模型试验方法进行了分析,列举了新老路基搭接处的不同开挖方法条件下比模型试验建立。

关键词：路基变形破坏机理相似模拟模型试验方法

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海底、海面对水下航行体阻力影响的模型试验研究

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船舶力学 2012年第4期16卷 368-374页

作者：朱爱军应良镁郑宏沈泓萃中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

文章针对水下航行体开展了不同距离的近海底、近海面的模型阻力试验研究,建立了模型试验及分析方法,获得了海底和海面对阻力的影响规律。模型试验表明:采用低速浅浸深试验方法完全可以达到分离近海面、近海底影响的试验目的;仅有自由表... 详细信息

文章针对水下航行体开展了不同距离的近海底、近海面的模型阻力试验研究,建立了模型试验及分析方法,获得了海底和海面对阻力的影响规律。模型试验表明:采用低速浅浸深试验方法完全可以达到分离近海面、近海底影响的试验目的;仅有自由表面影响存在时,当水下航行体航行在大于其艇长1/3的深度上时,在实际中可认为没有兴波阻力;仅考虑海底壁面影响,当水下航行体航行在距海底超过其1/4倍艇长的距离时就可以不再考虑海底的影响;同时存在自由表面和海底壁面影响时,要完全避免限制水域的干扰需要水下航行体潜深超过1/3倍艇长的同时,水下航行体距海底的距离不宜小于1/2倍的艇长。

关键词：模型试验方法水下航行体阻力近水面近海底

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吊舱式推进器模型试验方法中的一些问题

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船舶 2007年第1期18卷 13-16页

作者：沈兴荣蔡跃进蔡荣泉冯学梅 708研究所

近10多年来吊舱推进器在众多的船型上取得了成功的使用经验,预报其实船性能成为船东和设计部门关注的重点。文章介绍了吊舱式推进器的特点,分析了目前几种主要的吊舱推进器的模型试验方法及其特点,提出了在敞水、自航试验中需要关注的... 详细信息

近10多年来吊舱推进器在众多的船型上取得了成功的使用经验,预报其实船性能成为船东和设计部门关注的重点。文章介绍了吊舱式推进器的特点,分析了目前几种主要的吊舱推进器的模型试验方法及其特点,提出了在敞水、自航试验中需要关注的问题。

关键词：吊舱式推进器模型试验方法性能预报敞水试验自航试验

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吊舱式推进器水动力性能研究综述

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船舶力学 2011年第1期15卷 189-197页

作者：沈兴荣蔡跃进蔡荣泉冯学梅中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

近十多年来吊舱推进器在众多的船型上取得了成功的应用、积累了使用经验,预报其实船性能成为船东和设计部门关注的重点。文中介绍了吊舱式推进器的特点,分析、介绍了目前几种主要的吊舱推进器模型试验方法及其特点,分析了敞水、自航试... 详细信息

近十多年来吊舱推进器在众多的船型上取得了成功的应用、积累了使用经验,预报其实船性能成为船东和设计部门关注的重点。文中介绍了吊舱式推进器的特点,分析、介绍了目前几种主要的吊舱推进器模型试验方法及其特点,分析了敞水、自航试验中需要关注的问题;同时介绍了数值模拟预报吊舱推进器水动力性能的几种方法,包括势流法、势流/粘流耦合法、粘流法。

关键词：吊舱式推进器模型试验方法 CFD方法性能预报敞水试验自航试验非设计工况

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平面闸门的自振特性研究

平面闸门的自振特性研究

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作者：丁昱南京航空航天大学

学位级别：硕士

在水利水电工程中,平面闸门是应用最早及最广泛的闸门形式之一。平面闸门因其结构和工作条件的复杂性,使的其在工程运用中存在着诸多安全稳定性问题。闸门在启闭过程或是局部开启时,甚至是关闭当水时,常常会产生振动,振动严重时可能会... 详细信息

在水利水电工程中,平面闸门是应用最早及最广泛的闸门形式之一。平面闸门因其结构和工作条件的复杂性,使的其在工程运用中存在着诸多安全稳定性问题。闸门在启闭过程或是局部开启时,甚至是关闭当水时,常常会产生振动,振动严重时可能会引起闸门的振动破坏。因此对平面闸门结构进行自振特性试验研究并考虑流固耦合效应影响对闸门自振特性进行数值分析研究,具有十分重要的工程价值和理论意义。本文根据实际工程中存在的问题,结合某暗渠出口平面闸门具体工程,研究了平面闸门的自振特性问题,研究手段采用模型试验方法和数值计算方法。本文首先在试验方法中用水力学模型试验取得了各工况下闸门的脉动压力的时域幅值特征与频域能量分布特征,研究闸门上的动水压力特性;在水弹性闸门模型上测得闸门在空气中的自振频率,研究闸门的自振特性。然后在数值方法中用有限元分析软件ANSYS对平面闸门建立有限元模型,用有限元方法对闸门进行自振特性计算,并与试验结果对比,验证了数值计算方法的可靠性。并进一步计算了闸门在各种工况下的自振特性,分析探讨了侧向约束、闸门的开度和流固耦合效应对闸门结构的自振特性的影响。本文结合实际工程,对研究平面闸门自振特性问题的模型试验方法和数值计算方法,给出了一些结论,可供工程设计参考。

关键词：平面闸门自振特性模型试验方法数值计算方法有限元

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利用相似理论研究大挠度屈曲簧片

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中国计量学院学报 1990年第1期1卷 85-90页

作者：黄铁群孙月明童忠钫程耀东贾叔仕中国计量学院力学计量教研室浙江大学

大挠度屈曲簧片的静特性曲线在力学上属于变截面拱的非线性问题,要在理论上获得簧片的静特性曲线至今是困难的。本文运用相似理论和模型试验方法,获得了一组设计簧片的计算公式,可应用于工程设计。

关键词：相似理论相似准则模型试验方法大挠度屈曲簧片

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斜坡堤防浪胸墙断面的优化设计和模型试验方法

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海洋工程 1985年第4期 74-79页

作者：任佐皋华东水利学院

本文提出了基于模型试验所测得的波压力资料,进行防浪胸墙断面的优化设计方法。在已给的设计波要素、墙高和堤前相对水深等参数下,由模型试验实测波压力值,以抗滑、抗倾、地基应力和几何等约束为条件,以胸墙底宽和直立部分底宽为设计变... 详细信息

本文提出了基于模型试验所测得的波压力资料,进行防浪胸墙断面的优化设计方法。在已给的设计波要素、墙高和堤前相对水深等参数下,由模型试验实测波压力值,以抗滑、抗倾、地基应力和几何等约束为条件,以胸墙底宽和直立部分底宽为设计变量,以墙重为目标函数,用电算求解最轻墙重和相应的设计变量值。文中,还结合某港防浪墙的具体例子,指出了本文提出的优化设计法比传统的安全校核法的优越性。

关键词：防浪墙优化设计斜坡堤安全校核波压力模型试验方法墙高设计波波浪作用浮托力

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