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检索条件"主题词=模型辨識"
1546 条 记 录,以下是91-100 订阅
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模型辨识在氧化铝高压溶出温度控制中的应用
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电脑校园 2020年 第7期 3751-3752页
作者: 吴亮 国家电投集团贵州遵义产业发展有限公司
金属铝在当前的工业生产和机械制造中应用十分广泛,不仅应用于汽车制造、电力传输和航空等行业,在我们的日常生活中也非常常见,因此金属铝是国家经济发展的重要材料之一。金属铝一般都是由氧化铝冶炼而来,我国目前氧化铝冶炼工业中... 详细信息
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模型辨识技术在机电伺服系统中的应用
模型辨识技术在机电伺服系统中的应用
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作者: 曾德豪 华南理工大学
学位级别:硕士
随着工业技术不断发展,伺服机电系统的性能要求不断提高,模型辨识也成为伺服机电系统设计中不可或缺的一部分。在应用模型辨识技术对伺服机电系统对象进行辨识时,往往会遇到对象的非线性特性如何处理、对象的线性模型辨识方案如何设计... 详细信息
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变风量空调室温滞后神经网络模型辨识及预测
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系统仿真学报 2019年 第5期31卷 861-868页
作者: 历秀明 张吉礼 赵天怡 陈婷婷 大连理工大学 辽宁大连116024
针对变风量空调系统室温大滞后动态响应特性数学描述问题,介绍了基于神经网络的模型辨识基本原理。基于Elman网络模型结构特点,提出了一种Elman网络层延迟系数最优选择算法,用以确定室温对系统调节量的滞后时间。在此基础上,进一步建立... 详细信息
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一种机器人动力学模型辨识方法
一种机器人动力学模型辨识方法
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作者: 吴建华 熊振华 韩勇 史晓立 朱向阳 200240 上海市闵行区东川路800号
本发明公开了一种机器人动力学模型辨识方法,涉及机器人动力学模型领域,包括三个从内到外的循环,内层循环被配置为让动力学模型中误差的协方差矩阵收敛到一个恒定的值从而使误差的统计学特征被更准确的计算出来;中间层循环被配置为... 详细信息
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基于模型辨识的气体信息快速感知
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仪器仪表学报 2018年 第11期39卷 163-171页
作者: 张捍东 骆正磊 吴玉秀 邵伟伟 安徽工业大学电气与信息工程学院 马鞍山243000
针对金属氧化物气体传感器具有较长的响应和恢复时间与泄露气体源的及时报警或快速定位之间的矛盾,提出了一种气体信息快速感知的方法。所提方法首先将气体传感器近似为一阶线性惯性延时系统,然后使用双传感器重构了辨识模型,利用M序列... 详细信息
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基于模型辨识的电动助力转向手感精确标定
基于模型辨识的电动助力转向手感精确标定
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2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 谢常云 徐帆 王祥 杨蔓 谷玉川 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
在电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)的开发过程中,控制策略参数标定是非常重要的一环,直接影响了转向手感的好坏。前期研究大多集中于EPS系统设计初期的机械参数优化和控制策略设计方面,对于开发后期基于实车的现场标定... 详细信息
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一种基于递阶引力搜索的循环流化床锅炉模型辨识方法
一种基于递阶引力搜索的循环流化床锅炉模型辨识方法
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作者: 李俊红 李政 宗天成 刘慧霞 李磊 蒋泽宇 宋伟成 蒋一哲 芮佳丽 褚云琨 储杰 226019 江苏省南通市崇川区啬园路9号
本发明公开了一种基于递阶引力搜索的循环流化床锅炉模型辨识方法,属于循环流化床锅炉模型系统辨识技术领域;解决了循环流化床锅炉进行分析、预测的模型问题。其技术方案为:包括如下步骤:步骤1)构建表述循环流化床锅炉床温的多变量... 详细信息
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一种基于牛顿迭代算法的PH中和过程模型辨识方法
一种基于牛顿迭代算法的PH中和过程模型辨识方法
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作者: 李俊红 芮佳丽 蒋泽宇 朱建红 宗天成 袁银龙 李政 李磊 226019 江苏省南通市崇川区啬园路9号
本发明提供了一种基于牛顿迭代算法的PH中和过程模型辨识方法,包括以下步骤:步骤1)构建PH中和过程分数阶Hammerstein CAR模型,根据所构建的系统模型获取PH中和过程的辨识模型;步骤2)构建牛顿迭代算法的辨识流程。本发明的有益效果... 详细信息
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基于混沌引力搜索迭代的pH中和过程维纳模型辨识方法
基于混沌引力搜索迭代的pH中和过程维纳模型辨识方法
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作者: 李俊红 徐珊玲 顾菊平 华亮 杨奕 商亮亮 朱建红 王娟 宗天成 226019 江苏省南通市崇川区啬园路9号
本发明提供了一种基于混沌引力搜索迭代的pH中和过程维纳模型辨识方法,属于化工系统辨识领域。解决了pH中和过程非线性动态模型问题。其技术方案为:基于混沌引力搜索迭代的pH中和过程维纳模型辨识方法具体包括以下步骤:步骤1)构建出p... 详细信息
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一种提高螺旋桨相同步噪声模型辨识精度的方法
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推进技术 2018年 第11期39卷 2571-2580页
作者: 曹云飞 黄向华 盛龙 夏天乾 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 江苏南京210016
相同步降噪一般先通过一定飞行条件下的实测数据辨识出螺旋桨噪声模型,然后基于噪声模型计算出该条件下的最优相角,再将最优相角用于相同步降噪。在噪声模型辨识的过程中,受飞行速度、高度和气流变化等的影响,实测数据经常会发生较大的... 详细信息
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