针对电动汽车800V高压平台的多电机驱动系统逆变器开关器件数量较多、控制策略复杂等问题,提出一种十五开关三电平双输出逆变器,通过器件复用简化了逆变器拓扑结构、降低了逆变器成本。该文首先对所提逆变器拓扑结构及工作原理进行了详细的分析研究,总结了该逆变器的结构特点,给出了有效开关状态及最大电压应力分析,为开关器件选型及系统设计提供了理论基础。此外,提出了一种单桥臂独立模型预测电流控制策略,建立了单桥臂双输出端口电流的预测模型,在实现三桥臂独立预测控制与单桥臂双输出电流综合最优控制前提下,有效降低了预测运算量。最后通过Typhoon HIL 402平台,对所提逆变器及其控制策略的正确性及有效性进行实验验证。
暂无评论