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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

271 篇 专利
1 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

馆藏范围

273 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 机械工程
- 2 篇 交通运输工程

主题

2 篇 模式切换过程
1 篇 转矩变化率限制
1 篇 动态协调控制
1 篇 无级传动装置
1 篇 湿式双离合变速器
1 篇 p2.5插电式混合动...
1 篇 车辆液压机械
1 篇 仿真模型

机构

15 篇 南京航空航天大学
13 篇 江苏大学
8 篇 吉林大学
7 篇 清华大学
7 篇 广州汽车集团股份...
6 篇 联想有限公司
6 篇 北汽福田汽车股份...
5 篇 凯博易控车辆科技...
5 篇 国家电网公司
5 篇 同济大学
5 篇 武汉理工大学
4 篇 广汽埃安新能源汽...
4 篇 奇瑞汽车股份有限...
4 篇 华南理工大学
4 篇 中国电力科学研究...
3 篇 深圳超多维光电子...
3 篇 厦门华夏国际电力...
3 篇 东风汽车集团有限...
3 篇 河南科技大学
3 篇 美的集团股份有限...

作者

8 篇 施德华
7 篇 汪佳佳
7 篇 陈龙
6 篇 蔡英凤
6 篇 曾小华
6 篇 黄金泉
6 篇 鲁峰
6 篇 赵江灵
5 篇 宋大凤
5 篇 耿建涛
5 篇 赵治国
5 篇 郝庆军
5 篇 汪若尘
5 篇 冯涛
4 篇 刘方
4 篇 韦永恒
4 篇 蔡志军
4 篇 崔皓勇
4 篇 涂琨
4 篇 具昌会

语言

273 篇 中文

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共 273 条记录，以下是191-200 订阅

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详细简洁

排序：

无源光网络模式切换方法及装置、无源光网络设备及系统

无源光网络模式切换方法及装置、无源光网络设备及系统

引用

作者：张宝奎刘欣 518057 广东省深圳市南山区高新技术产业园科技南路中兴通讯大厦

本发明实施例公开了一种无源光网络模式切换方法及装置、无源光网络设备及系统，通过确定光模块的类型，并根据该类型确定无源光网络模式，然后获取与无源光网络模式对应的配置信息，最后根据配置信息对无源光网络设备进行配置以完成无... 详细信息

标准号: CN107529100A

本发明实施例公开了一种无源光网络模式切换方法及装置、无源光网络设备及系统，通过确定光模块的类型，并根据该类型确定无源光网络模式，然后获取与无源光网络模式对应的配置信息，最后根据配置信息对无源光网络设备进行配置以完成无源光网络模式的切换，使得整个无源光网络模式切换过程采用自动配置及切换的方式，相较于现有的手动配置及模式切换，在一定程度上减少了人工干预进而提升工作效率，同时也减少了运营维护成本。

关键词：无源光网络无源光网络设备模式切换配置信息模式切换过程工作效率人工干预手动配置运营维护自动配置光模块配置

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一种伺服压力机的位置压力混合优化控制方法

一种伺服压力机的位置压力混合优化控制方法

引用

作者：李琦盛春营张传锦程慧杰范宏伟袁全王岩张传辉 272000 山东省济宁市高新区科技新城产学研基地A3栋

本发明属于伺服压力机技术领域，具体涉及到一种伺服压力机的位置压力混合优化控制方法。本发明采用速度命令切换器用于控制模式切换，速度命令切换器内部包含有PI调节器，将位置控制环和压力控制环的输出作为输入，速度命令切换器采用... 详细信息

标准号: CN112776413A

本发明属于伺服压力机技术领域，具体涉及到一种伺服压力机的位置压力混合优化控制方法。本发明采用速度命令切换器用于控制模式切换，速度命令切换器内部包含有PI调节器，将位置控制环和压力控制环的输出作为输入，速度命令切换器采用单独的控制环路，整个混合控制在一个滑块行程过程内完成，由于可快速的增加响应，达到平滑和无缝连接，切换模式平滑，压力位置响应迅速，模式切换过程中伺服压力机运行平稳无抖动。

关键词：伺服压力机速度命令切换器平滑控制模式切换模式切换过程位置控制环滑块行程混合控制控制环路切换模式位置压力无缝连接压力控制压力位置优化控制响应抖动输出

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一种行星式混联混合动力系统的动态扭矩协调控制方法

一种行星式混联混合动力系统的动态扭矩协调控制方法

引用

作者：曾小华王振伟宋大凤杨南南王越李广含黄海瑞崔皓勇董兵兵孙可华 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种行星式混联混合动力系统的动态扭矩协调控制方法，该方法包括基于模型预测的离线计算和在线协调控制方法开发两部分。首先建立行星式混联混合动力系统的动力学模型，并基于系统动力学模型推导行星式混联混合动力系统的... 详细信息

标准号: CN107539305A

本发明公开了一种行星式混联混合动力系统的动态扭矩协调控制方法，该方法包括基于模型预测的离线计算和在线协调控制方法开发两部分。首先建立行星式混联混合动力系统的动力学模型，并基于系统动力学模型推导行星式混联混合动力系统的输出扭矩观测模型和冲击度观测模型；然后对系统输出扭矩观测模型和冲击度观测模型进行离散化，得到对应观测量的预测模型；再基于预测模型推导得到调速电机和调扭电机的离线动态控制模型；此后，开展离线仿真计算，并基于离线计算结果提取模式切换过程中两电机的控制规则，获得在线扭矩协调方法，实现在线扭矩协调控制。

关键词：观测模型混合动力系统行星式混联离线计算预测模型冲击度推导电机系统动力学模型动态控制模型离线仿真计算模式切换过程扭矩协调控制动力学模型调速电机动态扭矩结果提取控制规则模型预测输出扭矩系统输出协调控制在线协调观测量离散化离线协调开发

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一种混联式混合动力汽车动态协调控制方法

一种混联式混合动力汽车动态协调控制方法

引用

作者：杜常清廖英杰张佩颜伏伍 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明公开了一种混合动力汽车动态协调控制方法，针对前轴由发动机+BSG电机+自动机械式变速器(AMT)驱动，后轴由驱动电机+减速器驱动的混合动力系统，在模式切换过程中，BSG电机快速起动发动机并配合发动机进行PID转速闭环同步调速控... 详细信息

标准号: CN110077409A

本发明公开了一种混合动力汽车动态协调控制方法，针对前轴由发动机+BSG电机+自动机械式变速器(AMT)驱动，后轴由驱动电机+减速器驱动的混合动力系统，在模式切换过程中，BSG电机快速起动发动机并配合发动机进行PID转速闭环同步调速控制，再利用事先实验建立的发动机转速模型与发动机阻力矩模型帮助PID控制器参数的整定过程，最后利用后驱电机进行转矩补偿控制；挡位切换过程中，在减小发动机节气门开度并且变速箱从当前挡位退出后，利用BSG电机转速闭环控制将目标挡位啮合套主从动端转速同步。本发明综合考虑了发动机、BSG电机、后驱电机与离合器的状态控制，满足混合动力汽车模式切换与挡位切换过程中对平顺性要求。

关键词：发动机混合动力汽车挡位切换后驱电机减速器自动机械式变速器发动机节气门发动机阻力矩混合动力系统模式切换过程转速闭环控制发动机转速驱动动态协调快速起动模式切换目标挡位驱动电机同步调速转矩补偿转速闭环转速同步状态控制综合考虑离合器变速箱从动端啮合套平顺性再利用挡位后轴减小开度前轴整定退出配合帮助

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用于避免设备内共存干扰的方法和装置

用于避免设备内共存干扰的方法和装置

引用

作者：具昌会李峻蔡志军加拿大安大略省沃特卢市

本发明提供一种方法、系统和设备，用于通过使用专用时间间隔来分离LTE信令与非LTE信令而控制并且分离LTE信令与非LTE信令来避免在同一设备上在邻近频带中所部署的不同无线电技术之间的设备内共存干扰。此外，提供共存模式切换过程，其... 详细信息

标准号: CN103250457A

本发明提供一种方法、系统和设备，用于通过使用专用时间间隔来分离LTE信令与非LTE信令而控制并且分离LTE信令与非LTE信令来避免在同一设备上在邻近频带中所部署的不同无线电技术之间的设备内共存干扰。此外，提供共存模式切换过程，其使用基于阈值的触发事件来避免共存干扰，并且通过建立“保持时间”来防止乒乓效应，从而在切换之后非干扰网络节点不切换回到干扰网络节点。还凭借通过提供固定或可变打开间隔参数以及指示非LTE活动是否出现的活动参数来提供考虑共存干扰的混合自动重复请求(HARQ)机制而避免共存干扰，以使得非LTE设备的时间间隔最大化，而没有来自同一设备上的LTE活动的干扰。

关键词：信令共存干扰干扰网络混合自动重复请求设备内共存干扰模式切换过程间隔最大化无线电技术系统和设备触发事件活动参数间隔参数专用时间共存干扰固定

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一种基于DFIG的双模柔性切换控制方法

一种基于DFIG的双模柔性切换控制方法

引用

作者：苗文静吴健刘其辉高瑜黄伟郭天飞赵龙吴奎华郑志杰王艳崔灿綦陆杰杨扬 250021 山东省济南市槐荫区纬十路111号

本发明提供了一种基于DFIG的双模柔性切换控制方法，通过对环境风速是否高于0.7倍的额定风速进行判断，并采用基于定子磁链定向的矢量控制策略，将模式切换平稳过渡。本发明通过对DFIG与SSC模式之间的双模柔性切换控制，填补了双模控制... 详细信息

标准号: CN109245177A

本发明提供了一种基于DFIG的双模柔性切换控制方法，通过对环境风速是否高于0.7倍的额定风速进行判断，并采用基于定子磁链定向的矢量控制策略，将模式切换平稳过渡。本发明通过对DFIG与SSC模式之间的双模柔性切换控制，填补了双模控制中动态过程研究的空缺，考虑了模式切换过程时间短、冲击大、影响久等特点，分双向切换机组运行模式进行研究,解决了DFIG在低风速下无法并网运行的问题，特别是位于负荷中心附近、通常环境风速不满足DFIG运行条件的风电场，提高了机组发电效率；另外，本发明只需借助电阻元件及MSC控制即可在提高DFIG发电效率的同时实现两种模式的快速、柔性切换，避免了冲击对电网和机组本身的影响，具有较好的经济性。

关键词：柔性切换发电效率环境风速机组双模动态过程研究模式切换过程并网运行电阻元件定子磁链负荷中心模式切换矢量控制双模控制双向切换运行模式运行条件低风速风电场风速空缺电网填补研究

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一种永磁同步电机霍尔传感器容错控制算法

一种永磁同步电机霍尔传感器容错控制算法

引用

作者：宋子由李建秋程思亮欧阳明高 100084 北京市海淀区100084-82信箱

本发明公开了属于汽车发动机技术领域的一种永磁同步电机霍尔传感器容错控制算法，它包括基于两霍尔传感器的永磁同步电机控制算法和基于单霍尔传感器的永磁同步电机控制算法，并且还包含对永磁同步电机各模式切换过程进行控制的算法。... 详细信息

标准号: CN103475294A

本发明公开了属于汽车发动机技术领域的一种永磁同步电机霍尔传感器容错控制算法，它包括基于两霍尔传感器的永磁同步电机控制算法和基于单霍尔传感器的永磁同步电机控制算法，并且还包含对永磁同步电机各模式切换过程进行控制的算法。该发明可以保证永磁同步电机在一个甚至两个霍尔传感器出现故障的时候，依然可以正常运转，平稳输出转矩，并且可以保证永磁同步电机在各模式之间的切换过程平稳，提高电机在各模式下工作的鲁棒性。本发明可以广泛应用于带霍尔传感器永磁同步电机的各种使用场合。

关键词：永磁同步电机霍尔传感器算法汽车发动机技术模式切换过程进行控制切换过程容错控制鲁棒转矩电机运转

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基于状态估计的功率分流混合动力系统模式切换控制方法

基于状态估计的功率分流混合动力系统模式切换控制方法

引用

作者：赵治国李蒙娜 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及基于状态估计的功率分流混合动力系统模式切换控制方法，针对功率分流混合动力系统纯电动与混合动力模式的切换，步骤如下：S1：在能量管理层基于动力输出端需求转矩计算满足整车动力性需求的电机驱动转矩；S2：在协调控制层... 详细信息

标准号: CN111806424B

本发明涉及基于状态估计的功率分流混合动力系统模式切换控制方法，针对功率分流混合动力系统纯电动与混合动力模式的切换，步骤如下：S1：在能量管理层基于动力输出端需求转矩计算满足整车动力性需求的电机驱动转矩；S2：在协调控制层设计未知输入观测器在线估计变速箱输入轴和动力输出端转矩；S3：基于变速箱输入轴转矩估计值，设计模型预测控制策略实现发动机平稳起停并求解电机起停转矩；S4：基于动力输出端转矩估计值设计转矩冲击抑制策略并求解电机补偿转矩；S5：将上述电机驱动、起停和补偿转矩叠加，得到电机目标转矩决策值。与现有技术相比，本发明具有提升功率分流混合动力系统模式切换过程整车驾驶平顺性，并兼顾发动机起停性能的优点。

关键词：起停转矩混合动力系统动力输出端功率分流变速箱输入轴电机驱动转矩估计求解发动机电机目标转矩混合动力模式模式切换过程模式切换控制协调控制层整车动力性补偿转矩电机补偿设计模型需求转矩预测控制在线估计转矩冲击状态估计纯电动观测器管理层平顺性整车叠加电机驾驶决策

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智能变电站站控层双网模式切换测试方法

智能变电站站控层双网模式切换测试方法

引用

作者：彭志强张小易曾飞陈磊杨明李虎成樊海锋袁宇波高磊卜强生宋亮亮 100761 北京市西城区西长安街86号

本发明公开了一种智能变电站站控层双网模式切换测试方法，旨在解决现有技术中双网模式切换中测试信息有无丢失难以判断，影响电网安全生产运行的技术问题。网络分析仪通过交换机镜像口以网络监听方式捕获双网通信报文；然后对双网通信... 详细信息

标准号: CN103944787A

本发明公开了一种智能变电站站控层双网模式切换测试方法，旨在解决现有技术中双网模式切换中测试信息有无丢失难以判断，影响电网安全生产运行的技术问题。网络分析仪通过交换机镜像口以网络监听方式捕获双网通信报文；然后对双网通信报文进行解析，提取抽象通信服务接口相关对象、服务、数据属性；再利用数学模型对双网通信报文解析的数据进行比对，若出现异常报文，则输出告警信息；否则，表示双网模式切换过程中无信息丢失；最后，将告警信息上传至监控主机，用户获知站控层网络通信异常。本发明可以准确、可靠、快速地对站控层网络中双网模式切换进行测试，解决了现有技术中长期以来双网模式切换中测试信息有无丢失难以判断的技术问题。

关键词：模式切换双网双网通信报文测试信息告警信息解析丢失模式切换过程通信服务接口网络分析仪测试方法监控主机数据属性数学模型网络监听网络通信相关对象信息丢失异常报文影响电网镜像层双上传变电站交换机捕获中长期安全生产智能网络

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整车工作模式切换方法、系统、变速箱控制器及汽车

整车工作模式切换方法、系统、变速箱控制器及汽车

引用

作者：苗壮 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路

本发明提供了一种混合动力车的整车工作模式切换方法、系统、变速箱控制器及汽车，其中整车工作模式切换方法、系统适用于变速箱控制器，变速箱控制器接收整车控制器发送的模式切换标志信号和离合器分离控制信号后，控制离合器以动态滑... 详细信息

标准号: CN106696951B

本发明提供了一种混合动力车的整车工作模式切换方法、系统、变速箱控制器及汽车，其中整车工作模式切换方法、系统适用于变速箱控制器，变速箱控制器接收整车控制器发送的模式切换标志信号和离合器分离控制信号后，控制离合器以动态滑膜方式分离，分离完成后发送离合器分离状态信号至整车控制器。本发明所述混合动力车的整车工作模式切换方法和系统，通过动态滑膜方式控制离合器分离，克服了现有技术中在模式切换过程中由于离合器的分离产生的顿挫感，使模式切换能够平顺进行，驾驶感觉好。

关键词：变速箱控制器整车工作模式混合动力车离合器分离整车控制器模式切换滑膜离合器分离状态模式切换过程发送控制离合器离合器标志信号方式控制控制信号平顺驾驶汽车

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