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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

271 篇 专利
1 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

馆藏范围

273 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 机械工程
- 2 篇 交通运输工程

主题

2 篇 模式切换过程
1 篇 转矩变化率限制
1 篇 动态协调控制
1 篇 无级传动装置
1 篇 湿式双离合变速器
1 篇 p2.5插电式混合动...
1 篇 车辆液压机械
1 篇 仿真模型

机构

15 篇 南京航空航天大学
13 篇 江苏大学
8 篇 吉林大学
7 篇 清华大学
7 篇 广州汽车集团股份...
6 篇 联想有限公司
6 篇 北汽福田汽车股份...
5 篇 凯博易控车辆科技...
5 篇 国家电网公司
5 篇 同济大学
5 篇 武汉理工大学
4 篇 广汽埃安新能源汽...
4 篇 奇瑞汽车股份有限...
4 篇 华南理工大学
4 篇 中国电力科学研究...
3 篇 深圳超多维光电子...
3 篇 厦门华夏国际电力...
3 篇 东风汽车集团有限...
3 篇 河南科技大学
3 篇 美的集团股份有限...

作者

8 篇 施德华
7 篇 汪佳佳
7 篇 陈龙
6 篇 蔡英凤
6 篇 曾小华
6 篇 黄金泉
6 篇 鲁峰
6 篇 赵江灵
5 篇 宋大凤
5 篇 耿建涛
5 篇 赵治国
5 篇 郝庆军
5 篇 汪若尘
5 篇 冯涛
4 篇 刘方
4 篇 韦永恒
4 篇 蔡志军
4 篇 崔皓勇
4 篇 涂琨
4 篇 具昌会

语言

273 篇 中文

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共 273 条记录，以下是261-270 订阅

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详细简洁

排序：

一种混合动力汽车工作模式控制方法

一种混合动力汽车工作模式控制方法

引用

作者：杜常清郭迪唐陆奇颜伏伍 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明涉及一种混合动力汽车工作模式控制方法，该方法包括将加速踏板的位置与一定车速对应，得到踏板位置与车速的对应关系；计算当前车速到目标车速的车速变化速率，根据所述车速变化速率计算车速控制增量；在混合动力汽车工作模式切... 详细信息

标准号: CN104139778A

本发明涉及一种混合动力汽车工作模式控制方法，该方法包括将加速踏板的位置与一定车速对应，得到踏板位置与车速的对应关系；计算当前车速到目标车速的车速变化速率，根据所述车速变化速率计算车速控制增量；在混合动力汽车工作模式切换过程中，发动机油门根据设定的变化速率变化，电机的调速命令根据电机转速控制增量确定。本发明方法无需对发动机的输出转矩进行精确估算，始终能够保持车辆运行的平稳，尤其是在模式切换过程中的运行平稳性和减少机械冲击，提高模式切换控制过程的鲁棒性和驾驶的舒适性。

关键词：车速混合动力汽车车速变化电机转速控制工作模式切换模式切换过程发动机油门调速车辆运行车速控制对发动机工作模式机械冲击加速踏板控制过程模式切换目标车速速率变化速率计算踏板位置舒适性鲁棒转矩电机估算驾驶

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一种乙烯裂解炉大阀切换自动控制的方法

一种乙烯裂解炉大阀切换自动控制的方法

引用

作者：董玉玺田宇张振华吕武奎张小锋王远辉郑梁卢大鹏王浩孙正波李柏林张宏科 264006 山东省烟台市经济技术开发区天山路17号

本发明公开了一种乙烯裂解炉大阀切换自动控制的方法，包括：初始化及初始容许性工作检查，将裂解炉模式由热备模式切换到大阀自动切换模式，启动压差稳定状态判断逻辑，启动裂解气大阀的关闭动作，直至大阀压差PDZI达到第一设定值，停... 详细信息

标准号: CN111019692B

本发明公开了一种乙烯裂解炉大阀切换自动控制的方法，包括：初始化及初始容许性工作检查，将裂解炉模式由热备模式切换到大阀自动切换模式，启动压差稳定状态判断逻辑，启动裂解气大阀的关闭动作，直至大阀压差PDZI达到第一设定值，停止关闭裂解气大阀；PDZI大阀压差达到第一设定值后，启动打开清焦气大阀动作；打开清焦气大阀一定阀位后，启动压差稳定状态判断逻辑，压差稳定后继续打开清焦气大阀，直至PDZI压差小于第二设定值，停止开启清焦气大阀；重复操作，直至裂解气大阀完全关闭/清焦气大阀完全开启。该方法自适应控制响应快、减少人工操作，有利于提高裂解炉模式切换过程的稳定性和压差的控制精度，降低了装置的安全风险。

关键词：大阀压差清焦裂解气判断逻辑裂解炉模式切换过程自动切换模式乙烯裂解炉自适应控制工作检查关闭动作模式切换人工操作完全关闭完全开启重复操作初始化容许性阀位响应安全

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风电场集中故障穿越装置

风电场集中故障穿越装置

引用

作者：张振环徐桂芝贾跟卯段全新雷晰刘洋崔大伟张拓 102200 北京市昌平区南邵镇南中路16号

本发明涉及一种风电场集中故障穿越装置，该装置可分别工作在风电场运行模式和机组试验模式下，可采用集装箱布置或集装箱布置结合户外布置的布置形式；该装置包括暂态电压支撑部分、暂态无功注入部分和功率泄放部分。其中暂态电压支撑... 详细信息

标准号: CN102738830A

本发明涉及一种风电场集中故障穿越装置，该装置可分别工作在风电场运行模式和机组试验模式下，可采用集装箱布置或集装箱布置结合户外布置的布置形式；该装置包括暂态电压支撑部分、暂态无功注入部分和功率泄放部分。其中暂态电压支撑部分串联安装在风电场集中并网点和风电场风机集中汇集线之间，暂态无功注入部分支路、功率泄放部分支路并联后挂接在风电场风机集中汇集线上；该装置在风电场运行模式或机组试验模式下均分为稳态运行状态和暂态运行状态，部分主设备采用在两种模式下复用的形式，确保所覆盖的由定速异步风电机组构成的风电场满足国标和欧美各国风电并网标准规定的低电压穿越能力要求。装置的运行模式切换过程风电场不需停电。

关键词：风电场集装箱布置支路电压支撑试验模式运行状态风机无功泄放模式切换过程机组标准规定风电机组故障穿越主设备并联定速风电复用国标串联电压户外停电穿越网点欧美

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用于均质压燃发动机的燃烧模式切换系统及方法

用于均质压燃发动机的燃烧模式切换系统及方法

引用

作者：章健勇陈林尹琪邵强 201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

本发明提出了用于均质压燃发动机的燃烧模式切换系统及方法，所述方法包括：基于发动机的目标工作状态确定燃烧模式；通过利用冷却水能量加热进气的温度以及通过利用排气能量进一步加热进气温度的方式控制进气温度达到目标温度，以使发... 详细信息

标准号: CN103850816B

本发明提出了用于均质压燃发动机的燃烧模式切换系统及方法，所述方法包括：基于发动机的目标工作状态确定燃烧模式；通过利用冷却水能量加热进气的温度以及通过利用排气能量进一步加热进气温度的方式控制进气温度达到目标温度，以使发动机平稳地切换到所确定的燃烧模式。本发明所公开的用于均质压燃发动机的燃烧模式切换系统及方法能够使得均质压燃发动机的模式切换过程平稳进行并可以降低氮氧化物的排放。

关键词：均质压燃发动机燃烧模式切换燃烧模式加热发动机模式切换过程目标工作状态冷却水能量气温氮氧化物方式控制排气能量进气排放

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多模移动终端及其模式切换方法

多模移动终端及其模式切换方法

引用

作者：马荃傅杰范仪绘 201203 上海市浦东新区张江高科技园区祖冲之路2288弄展讯中心1号楼

一种多模移动终端及其模式切换方法。所述方法包括：当所述多模移动终端由LTE模式切换至第一模式时，获取待测量的第一模式的频点并进行模式切换；当所述多模移动终端无法驻留在所述待测量的第一模式的频点下的小区时，从预存储的频点... 详细信息

标准号: CN106658621B

一种多模移动终端及其模式切换方法。所述方法包括：当所述多模移动终端由LTE模式切换至第一模式时，获取待测量的第一模式的频点并进行模式切换；当所述多模移动终端无法驻留在所述待测量的第一模式的频点下的小区时，从预存储的频点中获取与所述第一模式对应的频点，所述预存储的频点是通过对所述多模移动终端在LTE模式下已测量的频点进行存储获得的；对所获取的与所述第一模式对应的频点进行测量并根据测量结果选择相应的小区驻留。应用所述方法，可以使得所述多模移动终端整个模式切换过程耗时较短，掉话率较低，用户体验较好。

关键词：频点多模移动终端测量模式切换预存储模式切换过程小区驻留用户体验驻留掉话率小区时耗时存储应用

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一种双模式发动机控制系统及其控制方法

一种双模式发动机控制系统及其控制方法

引用

作者：汪兴 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

本发明涉及一种双模式发动机控制系统及其控制方法，包括处理器、信号调理与驱动模块、控制器接插件，其中，所述处理器通过处理器控制线和/或处理器-电脑连接线连接电脑；所述信号调理与驱动模块与处理器采用高速总线连接；所述控制器... 详细信息

标准号: CN104295390A

本发明涉及一种双模式发动机控制系统及其控制方法，包括处理器、信号调理与驱动模块、控制器接插件，其中，所述处理器通过处理器控制线和/或处理器-电脑连接线连接电脑；所述信号调理与驱动模块与处理器采用高速总线连接；所述控制器接插件通过线束连接信号调理与驱动模块。利用快速原型设备处理器、信号调理与硬件驱动、接插件实现控制器系统硬件，通过模型化方法开发控制策略，一键下载到处理器中，完成控制策略原型开发；通过软件配置硬件电路实现控制器系统硬件匹配。优化设计发动机燃烧模式控制方案、燃烧模式切换控制逻辑、模式切换过程使发动机按需或最大化的实现均质压燃模式，并且切换过程迅速平稳。

关键词：处理器信号调理驱动模块接插件控制器系统控制策略控制器发动机控制系统模式切换过程电脑连接线发动机燃烧模型化方法设备处理器高速总线快速原型模式控制切换过程切换控制燃烧模式软件配置线束连接硬件电路硬件匹配硬件驱动优化设计原型开发控制线双模式连接下载发动机电脑开发

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混合动力车辆的控制装置

混合动力车辆的控制装置

引用

作者：谷岛香织川村弘明日本神奈川县

在从内燃发动机（1）的启动动作开始至结束为止的期间，即使加速器开度减小而再次选择EV模式，至内燃发动机（1）启动为止，启动动作也继续。而且，如果在使内燃发动机（1）启动时的第2离合器（7）的控制过程中加速器开度减小，则对电... 详细信息

标准号: CN103249625A

在从内燃发动机（1）的启动动作开始至结束为止的期间，即使加速器开度减小而再次选择EV模式，至内燃发动机（1）启动为止，启动动作也继续。而且，如果在使内燃发动机（1）启动时的第2离合器（7）的控制过程中加速器开度减小，则对电动发电机5进行控制，使得向第2离合器（7）的滑动量减小方向作用的电动发电机（5）的扭矩，大于在模式切换过程中加速器开度不减小的情况。

关键词：内燃发动机加速器电动发电机离合器模式切换过程方向作用进行控制控制过程滑动量扭矩大于

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设备控制方法、装置、电子设备、控制系统及存储介质

设备控制方法、装置、电子设备、控制系统及存储介质

引用

作者：方攀陈岩 523860 广东省东莞市长安镇乌沙海滨路18号

本申请实施例公开了一种设备控制方法、装置、电子设备、控制系统及存储介质。所述方法包括：当所述电子设备通过无线方式接收到满足指定格式的广播数据后，获取所述广播数据中表征场景类型的场景参数；获取与所述场景参数对应的目标工... 详细信息

标准号: CN112040057B

本申请实施例公开了一种设备控制方法、装置、电子设备、控制系统及存储介质。所述方法包括：当所述电子设备通过无线方式接收到满足指定格式的广播数据后，获取所述广播数据中表征场景类型的场景参数；获取与所述场景参数对应的目标工作模式；将所述电子设备切换为所述目标工作模式。从而通过本方法实现了电子设备根据接收到的指定格式的广播数据中的场景参数来调节自身的工作模式，并且是切换为场景参数所对应的目标工作模式，进而提升了模式切换过程中的灵活性，提升了用户体验。并且，还可以避免电子设备用户因为遗忘而忘记切换电子设备的工作模式而给周围人群带来的不便。

关键词：电子设备场景参数目标工作模式广播数据工作模式电子设备用户模式切换过程场景类型存储介质控制系统设备控制无线方式用户体验遗忘人群申请

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一种双模式发动机控制系统的控制方法

一种双模式发动机控制系统的控制方法

引用

作者：汪兴 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

本发明涉及一种双模式发动机控制系统及其控制方法，包括处理器、信号调理与驱动模块、控制器接插件，其中，所述处理器通过处理器控制线和/或处理器‑电脑连接线连接电脑；所述信号调理与驱动模块与处理器采用高速总线连接；所述控制器... 详细信息

标准号: CN104295390B

本发明涉及一种双模式发动机控制系统及其控制方法，包括处理器、信号调理与驱动模块、控制器接插件，其中，所述处理器通过处理器控制线和/或处理器‑电脑连接线连接电脑；所述信号调理与驱动模块与处理器采用高速总线连接；所述控制器接插件通过线束连接信号调理与驱动模块。利用快速原型设备处理器、信号调理与硬件驱动、接插件实现控制器系统硬件，通过模型化方法开发控制策略，一键下载到处理器中，完成控制策略原型开发；通过软件配置硬件电路实现控制器系统硬件匹配。优化设计发动机燃烧模式控制方案、燃烧模式切换控制逻辑、模式切换过程使发动机按需或最大化的实现均质压燃模式，并且切换过程迅速平稳。

关键词：处理器驱动模块信号调理接插件控制器系统控制策略控制器发动机控制系统高速总线连接均质压燃模式模式切换过程燃烧模式切换硬件电路实现电脑连接线发动机燃烧设备处理器控制逻辑快速原型连接信号模式控制软件配置硬件驱动优化设计原型开发控制线模型化双模式最大化调理下载线束匹配发动机电脑开发

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一种电驱动重卡多档传动系统及其控制方法

一种电驱动重卡多档传动系统及其控制方法

引用

作者：郝庆军冯涛耿建涛陆中华曹铮 215000 江苏省苏州市吴中区甪直镇迎宾西路999号

本发明提供一种电驱动重卡多档传动系统及其控制方法，所述混合驱动系统包括：第一电机（24），第二电机（1），第一电机中间轴（18），第二电机中间轴（12），动力输出轴（30），第三电机（23）；采用三电机输入方式，实现多工况下不... 详细信息

标准号: CN113007291A

本发明提供一种电驱动重卡多档传动系统及其控制方法，所述混合驱动系统包括：第一电机（24），第二电机（1），第一电机中间轴（18），第二电机中间轴（12），动力输出轴（30），第三电机（23）；采用三电机输入方式，实现多工况下不同形式的动力耦合，以满足新能源电驱动重型卡车不同工况下的多挡传动需求；且在各模式切换过程中始终保持有两个电机驱动，一个电机调速，保证动力切换的连续性；通过控制三个离合器相互工作配合，通过4对输出齿轮实现7个工作模式，以满足新能源电驱动重型卡车不同工况下的多挡传动需求。

关键词：电机电驱动传动需求重型卡车中间轴新能源混合驱动系统模式切换过程动力输出轴离合器传动系统电机调速电机驱动电机输入动力切换动力耦合工作模式工作配合输出齿轮多工况多档重卡保证

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