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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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271 篇 专利
1 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

馆藏范围

273 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 机械工程
- 2 篇 交通运输工程

主题

2 篇 模式切换过程
1 篇 转矩变化率限制
1 篇 动态协调控制
1 篇 无级传动装置
1 篇 湿式双离合变速器
1 篇 p2.5插电式混合动...
1 篇 车辆液压机械
1 篇 仿真模型

机构

15 篇 南京航空航天大学
13 篇 江苏大学
8 篇 吉林大学
7 篇 清华大学
7 篇 广州汽车集团股份...
6 篇 联想有限公司
6 篇 北汽福田汽车股份...
5 篇 凯博易控车辆科技...
5 篇 国家电网公司
5 篇 同济大学
5 篇 武汉理工大学
4 篇 广汽埃安新能源汽...
4 篇 奇瑞汽车股份有限...
4 篇 华南理工大学
4 篇 中国电力科学研究...
3 篇 深圳超多维光电子...
3 篇 厦门华夏国际电力...
3 篇 东风汽车集团有限...
3 篇 河南科技大学
3 篇 美的集团股份有限...

作者

8 篇 施德华
7 篇 汪佳佳
7 篇 陈龙
6 篇 蔡英凤
6 篇 曾小华
6 篇 黄金泉
6 篇 鲁峰
6 篇 赵江灵
5 篇 宋大凤
5 篇 耿建涛
5 篇 赵治国
5 篇 郝庆军
5 篇 汪若尘
5 篇 冯涛
4 篇 刘方
4 篇 韦永恒
4 篇 蔡志军
4 篇 崔皓勇
4 篇 涂琨
4 篇 具昌会

语言

273 篇 中文

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详细简洁

排序：

一种大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统及方法

一种大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统及方法

引用

作者：沈志刚李子骏 361026 福建省厦门市海沧区建港路702号行政办公楼8楼

本发明提供一种大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统及方法，其中，大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统，包括气动调节单元、空气压缩机、DCS控制单元和电动调节单元；电动调节单元串联于气动调节单元的空气管道中；DCS控... 详细信息

标准号: CN109026688B

本发明提供一种大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统及方法，其中，大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统，包括气动调节单元、空气压缩机、DCS控制单元和电动调节单元；电动调节单元串联于气动调节单元的空气管道中；DCS控制单元控制气动调节单元与电动调节单元分别单独调节或共同调节。本发明提供的大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统及方法，为空气压缩机提供两种互为备用的压力调节方式，提高了空气压缩机的可靠性；通过DCS控制单元对气电混合调节与气动调节切换进行平滑控制，提高了整个系统的抗干扰能力，保证空气压机在模式切换过程中的平稳、正常运转。

关键词：气动调节空气压缩机压力空气压缩机大型工业电动调节冗余系统优化模式切换过程抗干扰能力单独调节单元串联互为备用混合调节空气管道空气压机平滑控制压力调节气电保证

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一种用于动叶可调风机的变频动叶协调控制方法

一种用于动叶可调风机的变频动叶协调控制方法

引用

作者：彭伟赖成毅蒋国正张川刘强曾捷 610000 四川省成都市高新技术产业开发区西区天朗路2号

一种用于动叶可调风机的变频动叶协调控制方法。本发明提供了一种动调风机变频、动叶协调控制技术，通过自动调节高压大功率变频调速装置运行转速来保证炉膛负压维持在设定值附近，而通过实际运行速度范围来调整动叶开度，进而保证引风... 详细信息

标准号: CN112228381A

一种用于动叶可调风机的变频动叶协调控制方法。本发明提供了一种动调风机变频、动叶协调控制技术，通过自动调节高压大功率变频调速装置运行转速来保证炉膛负压维持在设定值附近，而通过实际运行速度范围来调整动叶开度，进而保证引风机工作在最优效率点，此外，本发明还提供了变频、动叶协调控制模式和工频动叶自动调整模式两种控制模型的相互自动切换控制方法，减小动调风机两种模式切换过程的冲击，提高动调风机变频控制系统的可靠性。

关键词：动叶协调控制变频变频调速装置动叶可调风机风机变频控制模式切换过程自动调整模式自动切换控制高压大功率风机变频控制模型炉膛负压运行转速引风机风机工频减小开度保证

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一种电磁制动与摩擦制动集成制动装置的工作方法

一种电磁制动与摩擦制动集成制动装置的工作方法

引用

作者：何仁涂琨 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明公开一种电磁制动与摩擦制动集成制动装置的工作方法。该集成制动装置可以处在不工作模式、只有电磁制动工作模式、电磁制动和摩擦制动共同工作模式，其结束制动过程也分三种方式，分别为摩擦制动和电磁制动仍共同工作，但各自力... 详细信息

标准号: CN105691213B

本发明公开一种电磁制动与摩擦制动集成制动装置的工作方法。该集成制动装置可以处在不工作模式、只有电磁制动工作模式、电磁制动和摩擦制动共同工作模式，其结束制动过程也分三种方式，分别为摩擦制动和电磁制动仍共同工作，但各自力矩值减小；摩擦制动停止工作，只有电磁制动器继续工作；摩擦制动和电磁制动均停止工作，制动过程完全结束。该工作方法通过控制电磁制动来间接控制摩擦制动工作情况，解决了现有技术中电磁制动与摩擦制动独立工作，协调控制复杂，难以在不同制动工况下区分不同的制动模式，以及模式切换过程制动力突变，给系统带来不稳定因素等问题。本发明简单可行，控制简单可靠，非常适用于小型轿车制动系统。

关键词：电磁制动摩擦制动工作模式集成制动装置制动过程模式切换过程电磁制动器间接控制稳定因素小型轿车协调控制制动工况制动模式制动系统制动力减小突变

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驱动电路、液晶透镜、立体显示装置以及液晶微透镜

驱动电路、液晶透镜、立体显示装置以及液晶微透镜

引用

作者：姚劲皮佳佳 518053 广东省深圳市南山区华侨城东部工业区东H-1栋101

本发明实施例提供了一种驱动电路，驱动电路包括切换控制子电路和电压处理子电路，切换控制子电路接收模式切换指令，切换控制子电路根据模式切换指令控制电压处理子电路输出驱动电压，在模式切换过程中，T1时刻，切换控制子电路根据模... 详细信息

标准号: CN106710542A

本发明实施例提供了一种驱动电路，驱动电路包括切换控制子电路和电压处理子电路，切换控制子电路接收模式切换指令，切换控制子电路根据模式切换指令控制电压处理子电路输出驱动电压，在模式切换过程中，T₁时刻，切换控制子电路根据模式切换指令控制电压处理子电路输出过渡电压，液晶器件中的液晶分子发生偏转，所述液晶分子偏转至所述过渡电压对应的偏转角度范围内，T₂时刻，切换控制子电路根据模式切换指令控制电压处理子电路输出用于驱动液晶器件工作所需的驱动电压，在模式切换过程中，对液晶器件施加过渡电压，液晶分子发生偏转，下一时刻再施加驱动电压，缩短液晶器件的模式切换时间，提升液晶器件的显示效果。

关键词：控制子电路液晶器件子电路偏转模式切换指令过渡电压控制电压模式切换过程驱动电路驱动电压液晶分子施加输出驱动电压液晶分子偏转输出电压处理接收模式模式切换显示效果指令驱动

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混合动力汽车及其模式切换控制方法、装置

混合动力汽车及其模式切换控制方法、装置

引用

作者：赵震鹿政华赵鹏应翔李洋白雅静常婷婷 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路15号

本发明公开了一种混合动力汽车及其模式切换控制方法、装置。方法包括：在车辆以纯电模式运行时，获取动力电池的放电功率；根据放电功率确定车辆由纯电模式切换至并联模式对应的目标换档过程；在目标换档过程中，控制车辆由纯电模式切... 详细信息

标准号: CN116279404B

本发明公开了一种混合动力汽车及其模式切换控制方法、装置。方法包括：在车辆以纯电模式运行时，获取动力电池的放电功率；根据放电功率确定车辆由纯电模式切换至并联模式对应的目标换档过程；在目标换档过程中，控制车辆由纯电模式切换至并联模式。由此，在需要进行模式切换时，基于动力电池的放电功率先确定出模式切换对应的目标档位，然后在目标档位对应的换档过程中进行纯电模式至并联模式的切换，实现车辆的换档过程与模式切换过程的融合，节省了模式切换过程所花费的时间，且保证了车辆行驶的平顺性。

关键词：模式切换纯电并联模式放电功率模式切换过程动力电池换档过程目标档位目标换档混合动力汽车模式切换控制车辆行驶平顺性运行时融合保证

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用于可靠多播传输的方法和设备

用于可靠多播传输的方法和设备

引用

作者：王学龙新加坡新加坡市

本发明提供了用于可靠多播传输的设备和方法。在一示范例中，提供了一种具有相关联单播RB的新多播无线电承载结构以实现可靠多播传输。在一实施例中，相关联单播RB用于多播封包的上行链路反馈和下行链路重传。在另一实施例中，提供了动... 详细信息

标准号: CN115552929A

本发明提供了用于可靠多播传输的设备和方法。在一示范例中，提供了一种具有相关联单播RB的新多播无线电承载结构以实现可靠多播传输。在一实施例中，相关联单播RB用于多播封包的上行链路反馈和下行链路重传。在另一实施例中，提供了动态传输模式切换过程。MBS传输从PTM传输切换到PTP传输，UE的MBS数据封包接收从PTM支路切换到PTP支路。在一实施例中，动态切换过程由PTM支路和PTP支路的公共PDCP实体锚定。在另一实施例中，通过基于PDCP层封包的数据转发用于多播传输来实现无损切换。在一实施例中，计数器或计时器用来控制转发给目标节点的封包的数量。

关键词：支路封包可靠多播传输多播模式切换过程上行链路反馈计时器计数器无线电承载传输动态传输动态切换多播传输封包接收目标节点数据转发无损切换下行链路支路切换锚定重传转发

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一种基于模型的轴扇变循环发动机模式切换组合控制方法

一种基于模型的轴扇变循环发动机模式切换组合控制方法

引用

作者：周文祥李国昌张书刚张鑫潘慕绚黄金泉 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种基于模型的轴扇变循环发动机模式切换组合控制方法。首先针对外接旋翼负载的低压输出轴进行恒定转速控制，设计了低压转子转速串级控制器，通过模糊理论对模式切换过程中的串级控制器参数进行了在线整定。其次通过分析... 详细信息

标准号: CN118188177A

本发明公开了一种基于模型的轴扇变循环发动机模式切换组合控制方法。首先针对外接旋翼负载的低压输出轴进行恒定转速控制，设计了低压转子转速串级控制器，通过模糊理论对模式切换过程中的串级控制器参数进行了在线整定。其次通过分析模式切换过程低压轴剩余功率同转差、压气机喘振裕度的关系设计了内涵道尾喷管面积闭环控制器，用于补偿低压轴输出功率，降低发动机推力；为抑制模式切换过程中离合器接合/脱开和桨距角变化带来的扰动，引入了尾喷管面积预开策略和桨距角前馈，同时通过放气调节提高模式切换过程中低压压气机喘振裕度。本发明可为我国未来新一代高速远程直升机动力装置的工程化研制提供技术参考。

关键词：模式切换过程串级控制器压气机喘振低压轴桨距角尾喷管裕度变循环发动机恒定转速控制闭环控制器发动机推力离合器接合低压输出低压转子动力装置放气调节分析模式关系设计技术参考模糊理论模式切换剩余功率输出功率在线整定组合控制扰动脱开工程化内涵道新一代中低压前馈外接旋翼转差直升机引入

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力矩模式飞轮控制电路和方法

力矩模式飞轮控制电路和方法

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作者：魏厚震莫昱马俊李宁余东东张聪仲启亮 100854 北京市海淀区永定路50号(北京市142信箱208分箱)

本发明涉及一种力矩模式飞轮控制电路和方法，属于电路设计技术领域，解决了力矩波动大等问题。该电路包括：处理器电路，包括FPGA，接收力矩大小信号和力矩方向信号，并基于力矩大小信号和力矩方向信号提供多个第一控制信号；飞轮驱动... 详细信息

标准号: CN113708671B

本发明涉及一种力矩模式飞轮控制电路和方法，属于电路设计技术领域，解决了力矩波动大等问题。该电路包括：处理器电路，包括FPGA，接收力矩大小信号和力矩方向信号，并基于力矩大小信号和力矩方向信号提供多个第一控制信号；飞轮驱动电路，包括并联的一级能耗电路、二级能耗电路和三相全桥驱动电路，三相全桥驱动电路为飞轮电机提供电机绕组电压，以及通过多个第一控制信号控制一级能耗电路、二级能耗电路与三相全桥驱动电路；以及电源电路，包括电源转换器和第一二极管，经由电源转换器和第一二极管向飞轮驱动电路提供电源电压，根据提供给电源转换器的第二控制信号调节在线性区域中工作的电源转换器的输出电压。降低模式切换过程中力矩波动。

关键词：电源转换器能耗电路三相全桥驱动电路第一控制信号飞轮二极管大小信号方向信号力矩波动驱动电路电路第二控制信号电路设计技术模式切换过程处理器电路在线性区域电机绕组电源电路电源电压飞轮电机飞轮控制力矩模式输出电压并联

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车辆控制模式的切换控制方法、装置、系统及车辆

车辆控制模式的切换控制方法、装置、系统及车辆

引用

作者：顾大翔吴辉付俊鹏 102200 北京市昌平区科技园区南口李流路三一北京制造中心

本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆控制模式的切换控制方法、装置、系统及车辆，方法包括：获取手动控制信号，手动控制信号是基于至少一个编码器的输出信号生成的；基于手动控制信号，确定自动控制模式下车辆上目标执行机构的参数... 详细信息

标准号: CN114889614A

本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆控制模式的切换控制方法、装置、系统及车辆，方法包括：获取手动控制信号，手动控制信号是基于至少一个编码器的输出信号生成的；基于手动控制信号，确定自动控制模式下车辆上目标执行机构的参数调节量；对目标执行机构的工作参数执行增加参数调节量的操作或减少参数调节量的操作，以将自动控制模式切换至手动控制模式。通过对自动控制模式下车辆上目标执行机构的工作参数进行增减调节，可以避免从自动控制模式切换至手动控制模式的过程中，车辆的工作参数骤变造成的安全问题，提高了车辆控制模式切换过程的安全性和稳定性，解决了控制车辆控制模式切换的方法安全性和稳定性较低的问题。

关键词：自动控制模式车辆控制手动控制信号参数调节工作参数手动控制模式模式切换过程输出信号生成安全问题模式切换编码器骤变

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高通流变循环发动机模式切换控制方法及装置

高通流变循环发动机模式切换控制方法及装置

引用

作者：蔡常鹏张海波王健 210000 江苏省南京市江宁区将军大道29号

本发明公开了一种高通流变循环发动机模式切换控制方法。本发明预先通过遍历全部飞行包线点的方法确定模式切换区间，所述模式切换区间具体是指可实现高通流变循环发动机不同工作模式下发动机推力、流量连续的飞行包线点的集合；并在模... 详细信息

标准号: CN118030285A

本发明公开了一种高通流变循环发动机模式切换控制方法。本发明预先通过遍历全部飞行包线点的方法确定模式切换区间，所述模式切换区间具体是指可实现高通流变循环发动机不同工作模式下发动机推力、流量连续的飞行包线点的集合；并在模式切换区间内，以模式切换过程发动机推力和流量变化最小为目标，控制所述高通流变循环发动机进行模式切换。本发明还公开了一种高通流变循环发动机模式切换控制装置。本发明有效解决了现有基于最大状态推力连续方法确定的模式切换点推力波动很大的局限性，有效保证了模式切换过程发动机性能稳定。

关键词：模式切换循环发动机高通流变模式切换过程发动机推力包线模式切换控制装置模式切换控制发动机性能工作模式流量变化推力波动有效解决最大状态飞行遍历集合保证

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