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基于开关电容技术的新型交流PWM开关及其在微电网模式切换中的应用
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电工技术学报 2011年 第12期26卷 211-215页
作者: 王玉斌 王广柱 山东大学电气工程学院济南250061
基于开关电容技术,提出一种新型交流PWM切换开关,其等值阻抗与开关频率成反比,给出了其基本原理和基本电路拓扑。将其与高速机械开关并联,构成一种新型混合固态切换开关,可应用于电路模式切换等多种场合,有效地限制暂态电流和开关分断... 详细信息
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信道估计误差场景MIMO ARQ系统中的模式切换
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电子与信息学报 2012年 第4期34卷 1007-1011页
作者: 张正宇 邱玲 中国科学技术大学个人通信与扩频实验室 合肥230027
该文研究了多输入多输出(MIMO)系统自适应模式切换问题,综合考虑了实际系统中4个影响模式切换的因素:信道估计误差,系统丢包率限制,自动请求重传技术,离散的发送速率及实际的编解码性能。论文推导了复用和分集模式的吞吐率表达式,提出... 详细信息
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DCT变速四驱HEV混动至纯电动模式切换优化控制
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机械工程学报 2019年 第22期55卷 140-152页
作者: 赵治国 倪润宇 姜斯文 雷丹 同济大学汽车学院
双离合自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)变速四轮分布式驱动混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)直线行驶非紧急制动停车时,车辆常由发动机参与的前轮混合驱动模式切换至后轮轮毂电机纯电驱动模式,以提高整车能量转化... 详细信息
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并联混合动力客车模式切换过程控制研究
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北京理工大学学报 2016年 第1期36卷 53-58,99页
作者: 翟涌 唐高强 胡宇辉 席军强 北京理工大学机械与车辆学院 北京100081
针对单轴并联混合动力客车结合离合器的模式切换,设计了发动机已启动和未启动时模式切换的控制策略.对于发动机未启动的模式切换,考虑离合器滑磨功和驾驶员需求,提出了在挡启动发动机和空挡启动发动机的控制策略.在转矩恢复时利用电机... 详细信息
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基于模式切换的双有源桥型微逆变器优化调制策略
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中国电机工程学报 2023年 第23期43卷 9273-9284页
作者: 杨骐箐 李睿 徐君 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学) 上海市闵行区200240 阳光电源股份有限公司 安徽省合肥市230088
双有源桥微逆变器具有开关器件数量少,软开关范围大和可双向传输功率等特点,相较于其他微逆变器拓扑具有优势。该文对双有源桥型微逆变器3种调制模式的功率传输边界、变压器电流有效值和软开关范围进行详细分析,提出基于模式切换的优化... 详细信息
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基于电机转速闭环控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略
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汽车工程 2014年 第2期36卷 134-138页
作者: 张娜 赵峰 罗禹贡 张红 中国农业大学工学院 北京100083 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 潍柴动力股份有限公司 潍坊261031
针对混合动力汽车模式切换过程中动力传递不平稳引起的冲击和发动机转矩难以实时精确获得等问题,提出了基于电机转速闭环控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略。采用基于斜率限制的发动机转矩控制方法,限制发动机转矩变化率,减... 详细信息
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四驱混合动力汽车模式切换平顺性研究
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湖南大学学报(自然科学版) 2011年 第8期38卷 24-27页
作者: 张军 周云山 黄伟 曹成龙 湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心 湖南长沙410082 长丰(集团)有限责任公司博士后科研工作站 湖南长沙410011
为实现混合动力电动汽车纯电动模式与发动机工作模式平顺地切换,依据切换前后驱动转矩相等的原则.提出一种新的电机转矩算法.该算法根据CVT的速比控制规律、车速、节气门开度得出发动机的伪目标转速;根据发动机输出特性、节气门开度和... 详细信息
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混合动力汽车工作模式切换控制方案
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吉林大学学报(工学版) 2016年 第1期46卷 21-27页
作者: 巴特 高印寒 曾小华 彭宇君 宋大凤 朱庆林 白鸽 王庆年 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 吉林大学汽车工程学院 长春130022 启明信息技术股份有限公司 长春130011
为了解决混合动力汽车工作过程中的模式频繁切换问题,提出一种集成多方法的混合动力汽车模式频繁切换问题解决方案。该方案综合采用了基于计时、滤波、模糊逻辑和滞回的方法抑制模式的频繁切换。经仿真验证,采用该方案后,模式持续时间小... 详细信息
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并联式混合动力汽车模式切换控制策略研究
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中国公路学报 2020年 第8期33卷 42-50页
作者: 刘金刚 肖培杰 傅兵 王建德 赵又红 何丽红 陈建文 湘潭大学机械工程学院 湖南湘潭411105 汽车动力与传动系统湖南省重点实验室 湖南湘潭411100 中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司 湖南湘潭411100
并联式混合动力汽车模式切换时离合器会介入传动系统,容易引起较明显的冲击感,是影响整车驾驶舒适性的主要因素。为此,提出了基于离合器双模糊和电机转矩协调的模式切换控制策略。首先建立混合动力汽车模式切换过程的动力学模型,以减小... 详细信息
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基于模式切换的逆变器与发电机并联控制策略
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电工技术学报 2017年 第18期32卷 220-229页
作者: 张雪妍 马伟明 付立军 马凡 海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室 武汉430033
随着新能源技术的发展,偏远山区、海岛等独立电力系统越来越多地采用新能源发电设备与柴油发电机混合供电方式。针对这类系统中新能源逆变器单独供电、与柴油发电机并联供电的功能需求,以逆变器单独供电时采用电压源控制、与柴油发电机... 详细信息
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