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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

82 篇 专利
1 篇 学位论文

馆藏范围

83 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 理学
- 1 篇 物理学

主题

1 篇 模式条件
1 篇 近场衍射
1 篇 远场衍射
1 篇 环状光纤
1 篇 光束质量
1 篇 能量分布

机构

11 篇 珠海格力电器股份...
3 篇 北汽福田汽车股份...
2 篇 华建宇通科技有限...
2 篇 现代自动车株式会...
2 篇 金卡智能集团股份...
2 篇 中国人民解放军国...
2 篇 徐州徐工汽车制造...
2 篇 广东小天才科技有...
2 篇 浙江吉利汽车研究...
2 篇 比亚迪股份有限公...
2 篇 浙江吉利汽车研究...
2 篇 宝山钢铁股份有限...
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 苏州科达科技股份...
2 篇 北京理工大学
2 篇 重庆长安汽车股份...
2 篇 广州华凌制冷设备...
2 篇 东风电子科技股份...
2 篇 海克斯康测量技术...
2 篇 北控水务投资有限...

作者

4 篇 焦华超
4 篇 熊建国
4 篇 张仕强
4 篇 杨伟斌
2 篇 李钦星
2 篇 周汝志
2 篇 曾小朗
2 篇 蔺成丽
2 篇 冒建华
2 篇 冯德军
2 篇 蒋博峰
2 篇 贺昌业
2 篇 王俊
2 篇 刘世猛
2 篇 刘硕
2 篇 陈瑶
2 篇 罗大国
2 篇 常宇亮
2 篇 郑富辉
2 篇 t·奥尔松

语言

83 篇 中文

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共 83 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种模型驱动模式条件下的CO₂增能压裂起裂压力预测方法

一种模型驱动模式条件下的CO<Sub>2</Sub>增能压裂起裂压力预测方...

引用

作者：韩磊时贤倪红坚蒋恕张卫东张亮卜军达引朋 266580 山东省青岛市黄岛区长江西路66号

本发明涉及一种模型驱动模式条件下的CO2增能压裂起裂压力预测方法，步骤如下：(1)建立CO2流体的流固耦合模型，设计模拟实验，改变8个影响因素，得到模拟的起裂压力结果；(2)选取随机森林算法进行参数预测处理；(3)选取元启发式算法中... 详细信息

标准号: CN118246269A

本发明涉及一种模型驱动模式条件下的CO₂增能压裂起裂压力预测方法，步骤如下：(1)建立CO₂流体的流固耦合模型，设计模拟实验，改变8个影响因素，得到模拟的起裂压力结果；(2)选取随机森林算法进行参数预测处理；(3)选取元启发式算法中的CMA‑ES算法作为超参数优化算法；(4)利用CMA‑ES算法完成对随机森林算法的超参数优化；(5)以模型驱动的80组模拟起裂压力结果作为输出参数，8个影响因素是输入参数。(6)算法模拟得到每个参数的特征因子，并进行影响因素排序；(7)建立起裂压力和8个影响因素之间的拟合模型。本发明利用模型驱动并结合机器学习来预测CO₂增能压裂的起裂压力，对CO₂增能压裂技术的推广应用具有指导意义。

关键词：算法影响因素模型驱动压裂增能参数优化随机森林压力结果流固耦合模型启发式算法参数预测机器学习模式条件拟合模型设计模拟输出参数输入参数算法模拟特征因子压力预测流体排序预测

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车辆控制方法、系统、整车控制器、车辆和存储介质

车辆控制方法、系统、整车控制器、车辆和存储介质

引用

作者：杨帆刘浩强王奇张维陈路明史倩文 221100 江苏省徐州市高新技术产业开发区珠江东路19号

本公开提供了一种车辆控制方法、系统、整车控制器、车辆和存储介质，涉及汽车领域。该方法包括：根据车辆状态，确定车辆是否满足进入下坡恒速模式条件；在车辆满足进入下坡恒速模式条件的情况下，基于车速变化率，计算车辆的第一电机... 详细信息

标准号: CN117183766B

本公开提供了一种车辆控制方法、系统、整车控制器、车辆和存储介质，涉及汽车领域。该方法包括：根据车辆状态，确定车辆是否满足进入下坡恒速模式条件；在车辆满足进入下坡恒速模式条件的情况下，基于车速变化率，计算车辆的第一电机制动回馈扭矩；根据车辆的实时车速与目标车速的速度差，以及第一电机制动回馈扭矩，进行比例积分控制，得到调节后的第二电机制动回馈扭矩；以及将第二电机制动回馈扭矩发送至电机控制器以控制车辆恒速运行。本公开提高了在不同坡道下的车速控制的稳定性。

关键词：电机制动回馈模式条件下坡恒速比例积分控制车速变化率电机控制器整车控制器车辆控制车辆状态车速控制存储介质恒速运行目标车速汽车领域实时车速坡道速度差发送

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一种冰箱夜间主动降噪的控制方法

一种冰箱夜间主动降噪的控制方法

引用

作者：万进种衍习张迪赵磊余意李雪鹏吴启楠 211200 江苏省南京市溧水区经济开发区滨淮大道96号创维电器(南京)工业园

本发明冰箱夜间主动降噪的控制方法，步骤如下：冰箱上电，当冰箱通过WiFi联网时，冰箱电脑板通过网络时钟获取准确时间点Ctime；当冰箱没有连接网络无法获取准确时钟时，进行进一步判断；判断是否满足进入“夜间静音”模式条件，如满... 详细信息

标准号: CN117739611A

本发明冰箱夜间主动降噪的控制方法，步骤如下：冰箱上电，当冰箱通过WiFi联网时，冰箱电脑板通过网络时钟获取准确时间点Ctime；当冰箱没有连接网络无法获取准确时钟时，进行进一步判断；判断是否满足进入“夜间静音”模式条件，如满足，则进入“夜间静音”模式；退出“夜间静音”模式；冰箱退出“夜间静音”模式后按进入前的设置模式运行，并强制运行到冰箱达到设定温度时，才能停机；为了保证冰箱的制冷持续，每次“夜间静音”运行Tnight小时，退出后需要再强制运行制冷，累计压缩机运行时间到Ths小时，则强制化霜1次；当冰箱退出“夜间静音”模式后，按正常模式设定的运行，强制正常模式运行打到12H，然后再次判断条件确定是否需要进入“夜间静音”模式。

关键词：静音冰箱退出强制运行正常模式制冷冰箱电脑连接网络模式条件判断条件强制化霜设置模式网络时钟主动降噪准确时钟时间点压缩机上电停机联网保证

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人机交互方法、电子设备及存储介质

人机交互方法、电子设备及存储介质

引用

作者：李秋萍 518040 广东省深圳市福田区香蜜湖街道红荔西路8089号深业中城6号楼A单元3401

本申请实施例提供了一种人机交互方法、电子设备及存储介质。该方法应用于电子设备中。在该方法中，电子设备在用户按下、移动和抬起外部输入设备时，获取各操作对应的坐标数据，并保存至目标数据组中；电子设备在目标数据组中确定至少... 详细信息

标准号: CN118170302A

本申请实施例提供了一种人机交互方法、电子设备及存储介质。该方法应用于电子设备中。在该方法中，电子设备在用户按下、移动和抬起外部输入设备时，获取各操作对应的坐标数据，并保存至目标数据组中；电子设备在目标数据组中确定至少一个目标数据，并根据各目标数据计算数据差值，从而在数据差值满足多选模式条件时，进入多选模式，并确定多选范围，从而将多选范围内的所有交互对象标记为选中状态。这样，电子设备能够响应用户操作，选中多选范围内的所有交互对象，实现人机交互，从而简化了用户与电子设备之间的交互方式，使人机交互更符合用户习惯，提高了用户体验。

关键词：电子设备目标数据组交互对象目标数据人机交互外部输入设备存储介质计算数据交互方式模式条件选中状态用户操作用户体验用户习惯坐标数据按下抬起选中保存响应移动申请

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一种海上风电-养殖运维船只的联合调度方法

一种海上风电-养殖运维船只的联合调度方法

引用

作者：林旻谢贤彬柯逸思黄俊毕春伟乐治济黄六一陈鹏飞王李吉冯和静田会元罗岩石玉琪 200000 上海市虹口区逸仙路388号

本发明属于风渔融合及联合运维技术领域，具体涉及一种海上风电‑养殖运维船只的联合调度方法，该联合调度方法通过计算分别得到养殖运维和风电运维的运维距离，并计算出完成养殖运维工作以及风电运维工作时分别需要完成的船次；计算实... 详细信息

标准号: CN118364998A

本发明属于风渔融合及联合运维技术领域，具体涉及一种海上风电‑养殖运维船只的联合调度方法，该联合调度方法通过计算分别得到养殖运维和风电运维的运维距离，并计算出完成养殖运维工作以及风电运维工作时分别需要完成的船次；计算实际运维距离以及总运维时间，最后通过规划模型计算得到运维总成本。本发明将结构融合的风电电机与养殖网箱作为一个运维点，在海上风电运维模式条件下，融合不同网箱养殖阶段的运维工作，联合使用运维设备，根据模型最优解给出运维船调度的最佳联合运维方案，使风渔融合运维更加专业化、标准化，高效利用海上资源，有效地节约运维成本，更好地提高海上风电场与水产养殖的综合效益。

关键词：运维海上风电联合调度风电融合养殖海上风电场风电电机高效利用规划模型结构融合模式条件网箱养殖养殖网箱综合效益有效地总成本最优解水产养殖标准化船只调度海上联合节约

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车辆熄火的控制方法、系统、动力传动系及混合动力车辆

车辆熄火的控制方法、系统、动力传动系及混合动力车辆

引用

作者：王鹏史佳薇林道福史训亮郑巍 201206 上海市浦东新区(上海)自由贸易试验区申江路1500号

本发明涉及车辆熄火的控制方法、车辆熄火的控制系统、用于车辆的动力传动系以及混合动力车辆。该车辆熄火的控制方法包括以下步骤：S1，当发动机进入熄火工况，判断是否满足电机激活辅助熄火模式条件，如果满足，执行步骤S2，如果不满... 详细信息

标准号: CN117445931A

本发明涉及车辆熄火的控制方法、车辆熄火的控制系统、用于车辆的动力传动系以及混合动力车辆。该车辆熄火的控制方法包括以下步骤：S1，当发动机进入熄火工况，判断是否满足电机激活辅助熄火模式条件，如果满足，执行步骤S2，如果不满足继续执行步骤S1；S2，根据发动机的实际转速信号模拟建立发动机转速模型；S3，根据所述发动机转速模型，计算发动机实时的波动力矩；S4，命令电机根据所述波动力矩发出可实时调整的负扭矩指令。本发明的车辆熄火的控制方法能够有效解决配有双质量飞轮的混合动力车辆在熄火过程中发生的噪音问题。

关键词：熄火混合动力车辆发动机转速波动力矩发动机动力传动系双质量飞轮电机激活继续执行控制系统命令电机模式条件实际转速实时调整信号模拟有效解决噪音问题负扭矩指令

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新风主机防霜冻温度控制方法

新风主机防霜冻温度控制方法

引用

作者：王小梅王珍珠龚向前王严严 314200 浙江省嘉兴市平湖市经济技术开发区兴平一路2688号

本发明公开了一种新风主机防霜冻温度控制方法，通过设置正常新风运行模式条件、进入防冻模式条件和停机条件，来确保新风主机的正常运行，以应对不同情况，同时在进入防冻模式后，还进一步根据不同的室内外温度和新风主机送风温度进行... 详细信息

标准号: CN117346313A

本发明公开了一种新风主机防霜冻温度控制方法，通过设置正常新风运行模式条件、进入防冻模式条件和停机条件，来确保新风主机的正常运行，以应对不同情况，同时在进入防冻模式后，还进一步根据不同的室内外温度和新风主机送风温度进行不同的新风和排风档位控制，实现多级温度判断控制调节，以达到更加智能的调节。

关键词：新风主机防冻新风档位控制控制调节模式条件停机条件温度判断运行模式室内外霜冻排风送风智能

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一种稳压模式下的控制系统、方法及其车辆

一种稳压模式下的控制系统、方法及其车辆

引用

作者：闫壮壮 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本发明提供一种稳压模式下的控制系统、方法及其车辆，控制系统包括HCU、DC/DC和BSG电机；HCU检测到当前车辆状态信息满足稳压模式条件时，向DC/DC和BSG电机发送稳压模式请求；DC/DC基于稳压模式请求进入稳压模式，并提升DC/DC低压端电... 详细信息

标准号: CN116278764A

本发明提供一种稳压模式下的控制系统、方法及其车辆，控制系统包括HCU、DC/DC和BSG电机；HCU检测到当前车辆状态信息满足稳压模式条件时，向DC/DC和BSG电机发送稳压模式请求；DC/DC基于稳压模式请求进入稳压模式，并提升DC/DC低压端电流采样频率，以在目标时间段内向BSG电机发送多个功率；BSG基于稳压模式请求进入稳压模式，并根据多个功率计算目标功率变化率；在目标功率变化率不大于预设功率变化率时，基于目标功率变化率控制BSG电机的BSG电压，使BSG电压维持在目标电压范围内，以为车辆正常供电。

关键词：稳压变化率模式请求目标功率控制系统车辆状态信息发送电流采样电压维持功率计算模式条件目标电压预设功率正常供电低压端时间段检测

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一种跟车距离调节方法、系统、车辆及存储介质

一种跟车距离调节方法、系统、车辆及存储介质

引用

作者：蒲果 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明公开了一种跟车距离调节方法、系统、车辆及存储介质，所述跟车距离调节方法包括：获取车辆当前行驶环境下的天气信息、当前的常规跟车距离信息和当前的车辆驾驶状态信息；基于所述天气信息和所述常规跟车距离信息测算当前目标跟... 详细信息

标准号: CN116811862A

本发明公开了一种跟车距离调节方法、系统、车辆及存储介质，所述跟车距离调节方法包括：获取车辆当前行驶环境下的天气信息、当前的常规跟车距离信息和当前的车辆驾驶状态信息；基于所述天气信息和所述常规跟车距离信息测算当前目标跟车距离；当所述车辆驾驶状态信息满足车辆自动行驶模式条件时，基于所述当前目标跟车距离调整当前的跟车距离。本发明能够在车辆自动行驶模式下，结合天气情况和车辆上当前的常规跟车距离适应性调节当前行驶环境下的跟车行驶的距离，针对不同天气下的行驶环境提供不同的驾驶方案，提高车辆对行驶环境的适应能力和车辆自动行驶状态的安全性。

关键词：行驶环境自动行驶车辆驾驶状态距离调节距离信息天气信息适应性调节存储介质距离调整模式条件天气测算驾驶行驶

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一种基于多级灯光律动的寻车方法、系统及车辆

一种基于多级灯光律动的寻车方法、系统及车辆

引用

作者：闫霍彤李志刚王子军滕云鹏金平盛红金甄麒邹春雨王继增吴明呈 130012 吉林省长春市长春高新技术产业开发区蔚山路4888号

本发明公开了一种基于多级灯光律动的寻车方法、系统及车辆，属于汽车技术领域，包括：通过远程控制APP界面设定多级寻车模式，并发送多级灯光寻车请求信号至TBOX；TBOX接收远程控制APP发送的多级灯光寻车模式信号，并发送车辆寻车模式... 详细信息

标准号: CN116714508A

本发明公开了一种基于多级灯光律动的寻车方法、系统及车辆，属于汽车技术领域，包括：通过远程控制APP界面设定多级寻车模式，并发送多级灯光寻车请求信号至TBOX；TBOX接收远程控制APP发送的多级灯光寻车模式信号，并发送车辆寻车模式信号给BCM控制器；遥控钥匙或远程控制APP，发出解锁或寻车信号，激发BCM启动灯光多级寻车模式；BCM控制器接收遥控钥匙发送的寻车信号，判断是否符合开启多级寻车模式的条件；若符合开启多级寻车模式条件，BCM控制器控制车辆灯具并按照不同寻车模式执行灯具各功能点亮命令。该方法可随时通过远程APP软件对车辆设置为多级寻车模式，从而实现车辆的多级灯光律动模式运行，解决用户寻车不便，可有效降低车辆能耗、环境光污染。

关键词：寻车灯光远程控制发送模式信号遥控钥匙汽车技术领域车辆灯具车辆能耗车辆设置界面设定模式条件模式执行请求信号功能点光污染灯具解锁激发

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