检索结果-内蒙古大学图书馆

本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种电动汽车直流充电模式测试装置与对比方法；装置包括直流充电模式控制及模拟模块、直流充电接口、性能测试模块、充电安全状态监测模块、CAN通讯模块、上位机；对比方法包括：不同直流充电模式功能对比；硬线信号检测与识别；性能参数检测；故障注入安全状态监测；上位机模拟充电过程中的故障状态信息，通过CAN线发送给直流充电模式控制及模拟模块，充电安全状态监测直流充电模式控制及模拟模块进入故障处理模式的时间，以此对比分析不同充电模式的充电控制的时效性、安全性；本发明极大地降低了不同充电模式对比分析的复杂性，同时提高不同充电模式对比分析的安全性，准确性。

关键词：直流充电充电模式对比分析模拟模块模式控制充电安全上位机安全状态监测故障处理模式故障状态信息性能参数检测性能测试模块直流充电接口状态监测模块新能源汽车充电过程充电控制电动汽车模式测试模式功能硬线信号状态监测时效性检测

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基于三点弯曲模式测试藤材断裂韧性的方法

基于三点弯曲模式测试藤材断裂韧性的方法

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作者：刘杏娥杨淑敏田根林尚莉莉 100102 北京市朝阳区望京阜通东大街8号

本发明提供一种基于三点弯曲模式测试藤材断裂韧性的方法，包括步骤：试样制备、调整含水率，得到含水率为10-12％的试样；记录载荷-裂纹张开口位移(PV)曲线，实际裂纹深度测量、计算临界载荷PQ和临界应力强度因子KQ。本发明提出的方法... 详细信息

标准号: CN104568605A

本发明提供一种基于三点弯曲模式测试藤材断裂韧性的方法，包括步骤：试样制备、调整含水率，得到含水率为10-12％的试样；记录载荷-裂纹张开口位移(PV)曲线，实际裂纹深度测量、计算临界载荷P_Q和临界应力强度因子K_Q。本发明提出的方法，使用C.O.D？Gauge测量裂纹张开口位移，提高测试精度。针对藤材的特性，确定了棕榈藤材的断裂韧性测试取样方法，获得了准确度高、重现性好的测量结果。提出棕榈藤材的断裂韧性测试计算方法，为藤材利用提供定性和定量依据。

关键词：藤材断裂韧性测试棕榈藤材含水率开口临界应力强度因子准确度测量裂纹测试精度断裂韧性计算方法临界载荷模式测试取样方法三点弯曲深度测量实际裂纹试样制备重现性一种定性计算记录确定调整

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一种电动汽车直流充电模式测试装置与对比方法

一种电动汽车直流充电模式测试装置与对比方法

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作者：石莹刘健禹杨月明吴迪刘光远 130011 吉林省长春市汽车经济开发区振兴路593号

标准号: CN114137333B

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一种OTA模式测试方法、装置、终端及存储介质

一种OTA模式测试方法、装置、终端及存储介质

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作者：赵伟博谷原野王邵龙赵跃姬楠张万友张鹏陆昊楠 130012 吉林省长春市长春高新技术产业开发区蔚山路4888号

本发明公开了一种OTA模式测试方法、装置、终端及存储介质，属于车辆OTA测试技术领域，本发明通过三级安全算法匹配被测车辆的多个控制器并获取被测车辆的SK密钥码和顺序号，根据所述被测车辆的SK密钥码和顺序号通过远控报文加密算法得... 详细信息

标准号: CN117032178A

本发明公开了一种OTA模式测试方法、装置、终端及存储介质，属于车辆OTA测试技术领域，本发明通过三级安全算法匹配被测车辆的多个控制器并获取被测车辆的SK密钥码和顺序号，根据所述被测车辆的SK密钥码和顺序号通过远控报文加密算法得到OTA上电模式远控报文和整车下电远控报文；将OTA上电模式远控报文和整车下电远控报文分别发送给被测车辆的车身控制模块，然后验证被测车辆的多个控制器功能表现与功能规范定义状态的一致性进行保存生成测试报告，无需进行全链路的OTA，降低了OTA模式测试工作的测试难度，极大的节省了人力，并且能充分利用时间，更好的把控测试过程，缩短了研发周期。

关键词：报文多个控制器模式测试上电模式密钥码下电整车安全算法匹配车身控制模块报文加密测试过程测试难度存储介质定义状态功能表现功能规范生成测试链路算法研发验证终端保存

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车辆软件影子模式测试

车辆软件影子模式测试

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作者：马格努斯·吉伦哈马尔卡尔·赞登马吉德·科尔桑·瓦基尔扎德米娜·阿里贝吉瑞典哥德堡

本申请涉及车辆软件影子模式测试。提供一种由优化测试系统(1)执行的方法，该系统用于支持包括在提供自动驾驶系统(ADS)的车辆(2)中的ADS软件的影子模式测试。所述优化测试系统检索(1001)一条或多条可能车辆路线(3)。所述优化测试系统(1... 详细信息

标准号: CN115237747A

本申请涉及车辆软件影子模式测试。提供一种由优化测试系统(1)执行的方法，该系统用于支持包括在提供自动驾驶系统(ADS)的车辆(2)中的ADS软件的影子模式测试。所述优化测试系统检索(1001)一条或多条可能车辆路线(3)。所述优化测试系统(1)针对覆盖所述一条或多条可能车辆路线(3)的地理区域，进一步获取(1002)与被识别为重要的和/或具有挑战性的以往车辆情况相关联的关键位置(4)的数据。并且，所述优化测试系统针对相应地适于在所述车辆(2)的后台运行的一个或多个候选软件(6)，检索(1003)相应的操作设计域(ODD)(5)。

关键词：优化测试系统车辆路线模式测试检索影子自动驾驶系统地理区域关键位置后台运行设计域关联覆盖申请

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一种车辆工况模式测试方法及相关设备

一种车辆工况模式测试方法及相关设备

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作者：高攀徐建军谭勇张照泉欧阳结新颜伏伍王恒达 401120 重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车辆工况模式测试方法及相关设备。其中，该方法包括：确定多个工况模式，其中，所述工况模式包含多个驾驶参数，所述多个工况模式的驾驶参数各不相同；依次执行各个所述工况模式的驾驶参数；获取所述... 详细信息

标准号: CN116858569A

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车辆工况模式测试方法及相关设备。其中，该方法包括：确定多个工况模式，其中，所述工况模式包含多个驾驶参数，所述多个工况模式的驾驶参数各不相同；依次执行各个所述工况模式的驾驶参数；获取所述多个工况模式对应的晕车反馈数据；根据所述晕车反馈数据从所述多个工况模式中确定优选工况模式。

关键词：工况模式晕车反馈数据驾驶车辆工况模式测试汽车领域优选

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一种多Site模式测试装置防呆方法和测试机防呆方法

一种多Site模式测试装置防呆方法和测试机防呆方法

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作者：金浩 312030 浙江省绍兴市柯桥区越州大道958号浙江工业大学之江学院科创楼内315、317房间

本发明提出了一种多Site模式测试装置防呆方法，包括：分选机设置为单Site模式；当前工作的测试工位基于预设阈值连续测试芯片；若测试机判断连续测试结果错误，则判定分选机和测试机的信号线连接关系错误；还提出了一种多Site模式测试... 详细信息

标准号: CN112444730A

本发明提出了一种多Site模式测试装置防呆方法，包括：分选机设置为单Site模式；当前工作的测试工位基于预设阈值连续测试芯片；若测试机判断连续测试结果错误，则判定分选机和测试机的信号线连接关系错误；还提出了一种多Site模式测试装置防呆方法，分选机设置为单site模式；测试机获取当前工作的测试工位的site信息；若测试站接收ready信号超时或错误，则判断第一信号线连接错误；若测试站接收测试结果错误，则判断第二信号线连接错误，解决了集成电路测试系统中由于测试排线和分选信号线连接错误导致的集成电路测试结果错误的问题。

关键词：测试机分选机线连接测试工位连续测试模式测试测试站防呆集成电路测试系统集成电路测试信号线连接错误导致第二信号分选信号接收测试测试排超时预设判定芯片

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一种高精度的单轮驱动模式测试系统及其构成的试验装置

一种高精度的单轮驱动模式测试系统及其构成的试验装置

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作者：程社林曹诚军余仁伟胡千国张国胜程振寰 610200 四川省成都市成都蛟龙工业港双流园区双巷路3座

本实用新型公开了一种高精度的单轮驱动模式测试系统及其构成的试验装置，其特征在于：包括依次相连接的轮毂电机(1)、动态扭矩转速传感器(2)和电力测功机(3)，与电力测功机(3)相连接的测功机控制器(4)，与测功机控制器(4)和动态扭矩转... 详细信息

标准号: CN205426531U

本实用新型公开了一种高精度的单轮驱动模式测试系统及其构成的试验装置，其特征在于：包括依次相连接的轮毂电机(1)、动态扭矩转速传感器(2)和电力测功机(3)，与电力测功机(3)相连接的测功机控制器(4)，与测功机控制器(4)和动态扭矩转速传感器(2)相连接的测控仪(5)，与轮毂电机(1)相连接的电机控制器(8)，分别与轮毂电机(1)和电机控制器(8)相连接的功效分析仪(9)，以及串接在动态扭矩转速传感器(2)与测控仪(5)之间的信号处理器(501)；所述信号处理器(501)由信号接收电路和信号滤波放大电路组成。本实用新型完全克服了现有测试系统的缺陷，因此，适合推广应用。

关键词：转速传感器动态扭矩轮毂电机测功机控制器本实用新型电机控制器电力测功机信号处理器测控仪信号接收电路测试系统单轮驱动放大电路模式测试试验装置信号滤波分析仪串接

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