检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：焦卫珍方向华周红霞 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖南路118号

本实用新型公开了一种汽车空调风门出风模式控制机构，由一个模式风门拨盘带动三个风门除霜风门、吹面风门和吹脚风门运动，通过除霜风门、吹面风门和吹脚风门上的曲线型运动轨迹槽A、B、C与吹面风门拨杆、除霜风门连杆、吹脚风门连杆... 详细信息

标准号: CN202470345U

本实用新型公开了一种汽车空调风门出风模式控制机构，由一个模式风门拨盘带动三个风门除霜风门、吹面风门和吹脚风门运动，通过除霜风门、吹面风门和吹脚风门上的曲线型运动轨迹槽A、B、C与吹面风门拨杆、除霜风门连杆、吹脚风门连杆上的圆柱以点线啮合的方式来传递运动，带动除霜风门、吹面风门和吹脚风门分别绕风门转轴除霜风门转轴、吹面风门转轴、吹脚风门转轴转动，以实现风门的通风、半通风和阻风状态，从而使整个空调的出风系统形成五种不同的吹风模式，使乘客的各个部位都能感受到空调的舒适性能。该运动机构紧凑；传动过程简单，操作简单易行，稳定性好，传动噪音小。

关键词：风门除霜风门转轴风门连杆通风简单易行空调啮合出风模式传递运动传动过程传动噪音模式风门汽车空调运动轨迹运动机构曲线型拨盘吹风点线转动乘客

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空调主机分配箱的CFD仿真分析

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汽车实用技术 2017年第18期14卷 158-160页

作者：杜士云孙强陈昌瑞郭艳马腾飞常先强安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601

文章通过对空调分配箱不同模式下的流场分析,找出空调箱内部气流产生的漩涡多集中于风门和限位板位置。气流在接触到风门后产生分流,伴随着漩涡的产生和局部流速的增加,可能会产生一定的噪声。通过优化风门旋转角度减少涡流的产生。

关键词：模式风门涡流风量

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一种基于汽车的空调多区风量处理方法、系统及汽车

一种基于汽车的空调多区风量处理方法、系统及汽车

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作者：高富诚陈乃平 315899 浙江省宁波市北仑区新碶街道辽河路商务大厦1幢1031室

本申请提供一种基于汽车的空调多区风量处理方法、系统及汽车，包括：通过空调控制器获取每个出风口对应的目标风量和实际风量；选取预选出风口，确定鼓风机转速，控制预选出风口对应的模式风门的开度为100％，对于其他出风口根据目标... 详细信息

标准号: CN115675011A

本申请提供一种基于汽车的空调多区风量处理方法、系统及汽车，包括：通过空调控制器获取每个出风口对应的目标风量和实际风量；选取预选出风口，确定鼓风机转速，控制预选出风口对应的模式风门的开度为100％，对于其他出风口根据目标风量和实际风量以及调整后的鼓风机的转速调整其模式风门的开度，从而使各出风口实际风量等于目标风量，相较于现有技术，本申请通过风量的闭环控制降低实际风量与目标风量的误差，实现多区风量控制，且避免设置参数，降低人工成本。

关键词：目标风量实际风量出风口模式风门风口开度鼓风机鼓风机转速空调控制器闭环控制风量处理风量控制人工成本设置参数转速调整风量申请汽车空调

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一种基于人体热舒适性的空调箱自动控制方法

一种基于人体热舒适性的空调箱自动控制方法

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作者：管浩冉婷婷王杨 400000 重庆市九龙坡区凤笙路27号附2号

本发明公开了一种基于人体热舒适性的空调箱自动控制方法，利用车辆乘员热舒适性监测系统得到的乘员热感受作为控制目标，控制空调箱鼓风机风量、模式风门模式、温度风门开启度。避免乘员手动输入空调温度设定值，减少对驾驶的干扰，提... 详细信息

标准号: CN114368259B

本发明公开了一种基于人体热舒适性的空调箱自动控制方法，利用车辆乘员热舒适性监测系统得到的乘员热感受作为控制目标，控制空调箱鼓风机风量、模式风门模式、温度风门开启度。避免乘员手动输入空调温度设定值，减少对驾驶的干扰，提升安全性；加快人体达到热舒适性的速度，提升空调热舒适性，减少空调能耗；与后续技术结合，能够实现空调控制的全自动化，让驾驶员完全摆脱空调相关操作，提高驾驶安全性。

关键词：热舒适性空调箱空调鼓风机风量驾驶安全性技术结合监测系统空调控制空调能耗控制目标模式风门全自动化温度风门温度设定开启度驾驶

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一种车用空调冷暖混风结构

一种车用空调冷暖混风结构

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作者：杨瑞云侯玉光张韶华许范崔厚明王梅玲陈乾坤黄巧琳田红光赵渊博娄中志张玉学 453000 河南省新乡市新乡经济技术开发区纬七路2号

本发明公开了一种车用空调冷暖混风结构，包括空调壳体、蒸发器芯体和风机，所述风机的出风口与蒸发器芯体的进风口连接，所述蒸发器芯体的出风口通过螺栓与空调壳体的进风口连接，所述空调壳体的内部中间通过螺栓连接有暖风芯体，暖风... 详细信息

标准号: CN112590490B

本发明公开了一种车用空调冷暖混风结构，包括空调壳体、蒸发器芯体和风机，所述风机的出风口与蒸发器芯体的进风口连接，所述蒸发器芯体的出风口通过螺栓与空调壳体的进风口连接，所述空调壳体的内部中间通过螺栓连接有暖风芯体，暖风芯体的右端设有模式风门组件，模式风门组件与空调壳体连接，空调壳体的左侧上端设有前出风口，通过两个风门本体居中设置尽可能的减小送风流程和风阻，对于风量提升和减小噪音有显著成效，通过从动杆、驱动杆和过渡连杆可适应不同间距的风门本体布置，应用性强，该车用空调冷暖混风结构，只采用一个电机即可实现两个模式风门同开同关的效果，降低生产成本。

关键词：空调壳体蒸发器芯体模式风门风门本体暖风芯体出风口风结构进风口风机减小螺栓车用空调过渡连杆居中设置空调冷暖螺栓连接前出风口从动杆驱动杆应用性上端风量送风电机噪音

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一种汽车空调HVAC系统

一种汽车空调HVAC系统

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作者：蒋敏 241000 安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖南路118号

本发明公开了一种汽车空调HVAC系统，包括进风口总成及和所述进风口总成连接的蒸发器总成；进风口总成包括进风口、进风滤清器及和进风口连接的壳体，壳体内设有鼓风机，壳体上设有和蒸发器总成连接的风口；所述蒸发器总成包括进风面正... 详细信息

标准号: CN104527369A

本发明公开了一种汽车空调HVAC系统，包括进风口总成及和所述进风口总成连接的蒸发器总成；进风口总成包括进风口、进风滤清器及和进风口连接的壳体，壳体内设有鼓风机，壳体上设有和蒸发器总成连接的风口；所述蒸发器总成包括进风面正对所述风口的蒸发器及安装所述蒸发器的蒸发器总成壳体，所述蒸发器总成壳体内设有加热器，在蒸发器总成壳体内所述蒸发器和加热器之间设有混合风门；所述蒸发器总成壳体上设和所述蒸发器总成壳体内模式风门连通的出风风道；所述模式风门连接有模式风门运动机构，所述混合风门连接有混合风门运动机构；本发明能够对整车行驶中室内环境温度起到很好的控制作用，提高了整车的安全性、舒适性，开发周期短，成本低。

关键词：蒸发器总成进风口混合风门蒸发器连接蒸发器总成壳体加热器模式风门运动机构风口进风壳体室内环境温度鼓风机控制作用汽车空调体内模式风风道滤清器舒适性风门连通行驶开发

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一种基于人体热舒适性的空调箱自动控制方法

一种基于人体热舒适性的空调箱自动控制方法

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作者：管浩冉婷婷王杨 400000 重庆市九龙坡区凤笙路27号附2号

标准号: CN114368259A

关键词：热舒适性空调箱空调鼓风机风量驾驶安全性技术结合监测系统空调控制空调能耗控制目标模式风门全自动化温度风门温度设定开启度驾驶

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一种自动空调风量控制方法、装置、设备及可读存储介质

一种自动空调风量控制方法、装置、设备及可读存储介质

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作者：刘萌王清海李娜宋暖于美玲岳伟涛 100081 北京市海淀区中关村南大街5号9区685栋7层

本发明实施例公开了一种自动空调风量控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，包括获取车辆的状态参数，依据状态参数判断是否将空调的工作模式从当前模式切换至除霜模式，如果是，则控制模式风门从当前模式对应的位置切换至除霜模... 详细信息

标准号: CN108621744B

本发明实施例公开了一种自动空调风量控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，包括获取车辆的状态参数，依据状态参数判断是否将空调的工作模式从当前模式切换至除霜模式，如果是，则控制模式风门从当前模式对应的位置切换至除霜模式对应的位置，并依据当前模式的模式类型及预设规则设定计时器的计时时长，并控制计时器开始计时；在计时时长内模式风门由当前模式对应的位置转动至除霜模式对应的位置；判断计时器的当前计时时间是否达到计时时长，如果是，则控制鼓风机开始工作；否则，进入控制计时器继续计时。本发明实施例能够降低由于模式风门转动时增加风量而产生的风门啸叫异响，以增加用户的乘车舒适度，从而提高用户对车辆的满意度。

关键词：计时器除霜模式计时时长计时模式风门状态参数风门计算机可读存储介质鼓风机乘车舒适度风量控制工作模式控制模式模式类型模式切换位置切换位置转动预设规则自动空调满意度风量啸叫异响转动空调

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一种汽车冷暖空调HVAC总成及其控制方法

一种汽车冷暖空调HVAC总成及其控制方法

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作者：田晨李玉莹张仕伟潘帮斌 241000 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区凤鸣湖南路2-8号

本发明属于汽车冷暖空调技术领域的汽车冷暖空调HVAC总成，本发明还涉及一种汽车冷暖空调HVAC总成的控制方法。分发器左壳体(26)和分发器右壳体(27)内上部设有混合风门、吹脚风门、除霜风门33，带后吹面时设置后吹面风门，不带带后吹面... 详细信息

标准号: CN118003826A

本发明属于汽车冷暖空调技术领域的汽车冷暖空调HVAC总成，本发明还涉及一种汽车冷暖空调HVAC总成的控制方法。分发器左壳体(26)和分发器右壳体(27)内上部设有混合风门、吹脚风门、除霜风门33，带后吹面时设置后吹面风门，不带带后吹面时无后吹面风门，出风壳体总成(2)一侧安装控制运动机构的模式电机(6)，分发器壳体上设有混合风门步进电机、模式风门步进电机、模式风门驱动杆组件、模式拨盘(9)。本发明所述的汽车冷暖空调HVAC总成，能够方便可靠通过拨盘角运动使得连接拨盘的不同连杆带动对应风门角度的运动，可以根据需要选择配备后吹面或者无后吹面，实现车内温度均匀、舒适，满足后部乘员的舒适性。

关键词：汽车冷暖拨盘步进电机混合风门模式风门分发器空调空调技术领域分发器壳体后吹面风门驱动杆组件安装控制除霜风门吹脚风门吹面风门壳体总成模式电机温度均匀运动机构角运动舒适性右壳体左壳体车内出风风门配备

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一种汽车用空调HVAC总成

一种汽车用空调HVAC总成

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作者：刘威王强陈传群张佩唐国平 243061 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路359号

本发明公开了一种汽车用空调HVAC总成，包括用于设置在驾驶室前围钣金外侧、仪表台前侧的外部总成和用于设置在驾驶室前围钣金内侧、顶部位于仪表台的导航面板及导航后侧的内部总成，外部总成和内部总成可拆卸的连接；内部总成包括内部... 详细信息

标准号: CN107672416A

本发明公开了一种汽车用空调HVAC总成，包括用于设置在驾驶室前围钣金外侧、仪表台前侧的外部总成和用于设置在驾驶室前围钣金内侧、顶部位于仪表台的导航面板及导航后侧的内部总成，外部总成和内部总成可拆卸的连接；内部总成包括内部总成本体，内部总成本体的内部靠近顶部处设有模式风门执行连杆机构，内部总成本体的顶部设有模式电机和用于检修模式风门执行连杆机构的第一检修口；内部总成本体朝向外部总成的一侧侧壁设有蒸发器及空调制冷剂管路和第二检修口，内部总成本体的内部从第二检修口向内依次设有鼓风机总成、暖风器芯体。该汽车空调维修时，不需要拆卸仪表台，因此可以降低维修工时，提高空调的可维修性。

关键词：检修口连杆机构模式风门前围钣金仪表台驾驶室外部空调鼓风机总成空调制冷剂暖风器芯体导航面板可拆卸的可维修性模式电机汽车空调汽车用蒸发器维修侧壁向内拆卸检修仪表

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