检索结果-内蒙古大学图书馆

机械工程学报 2025年第2期61卷 247-256页

作者：杨逸凡陈是扦王开云肖绯雄马呈祥西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031 中车大同电力机车有限公司大同037038

某型重载机车一系钢弹簧频繁断裂,严重威胁了车辆运行稳定性和安全性。为此,建立考虑一系钢弹簧和轮对柔性的重载机车动力学模型,从模态共振和动应力的角度对一系钢弹簧关键参数进行优化分析,形成一套优化方案;此外,开展现场跟踪试验,... 详细信息

某型重载机车一系钢弹簧频繁断裂,严重威胁了车辆运行稳定性和安全性。为此,建立考虑一系钢弹簧和轮对柔性的重载机车动力学模型,从模态共振和动应力的角度对一系钢弹簧关键参数进行优化分析,形成一套优化方案;此外,开展现场跟踪试验,对优化方案的实际效果进行验证。理论分析结果表明:一系钢弹簧的一阶垂向压缩模态频率(f1)对簧丝直径和弹簧中径的变化较敏感;当f1与车轮多边形磨耗激振频率接近时,易发生模态共振,使钢弹簧的加速度和动应力显著增加;最终优化后钢弹簧的f1为107 Hz,较好地规避了车轮多边形磨耗激振频率。试验结果表明,优化方案可显著降低钢弹簧等效应力。研究结果可为钢弹簧结构设计及优化提供重要参考。

关键词：重载机车一系钢弹簧结构优化车轮多边形磨耗模态共振

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模态共振液压脉动衰减器仿真与实验研究

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机械科学与技术 2015年第6期34卷 844-847页

作者：潘权贺尚红唐超强王文长沙理工大学长沙410076 特变电工衡阳变压器有限公司衡阳421007

为了衰减液压脉动,提出一种模态共振液压脉动衰减器结构,利用共振板的多模态拓宽衰减频率范围。当液压油的脉动频率接近共振板的某一阶固有频率时,就会激发相应的振型将该频率成分的脉动能量最大限度衰减掉。选择合适的材质,合理设计共... 详细信息

为了衰减液压脉动,提出一种模态共振液压脉动衰减器结构,利用共振板的多模态拓宽衰减频率范围。当液压油的脉动频率接近共振板的某一阶固有频率时,就会激发相应的振型将该频率成分的脉动能量最大限度衰减掉。选择合适的材质,合理设计共振板的结构使共振板固有频率分布得均匀而密集,使模态共振脉动衰减器具备广谱消声效果。用LMS ***对模态共振液压脉动衰减器进行声振耦合模态计算,并进行样机试验测试。研究结果表明:模态共振液压脉动衰减器结构紧凑、消声频率广、消声效果良好。

关键词：液压脉动衰减器压力脉动模态共振声振耦合

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传动轴模态共振问题的解决方案与实例

传动轴模态共振问题的解决方案与实例

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安徽省机械工程学会第八次会员代表大会暨学会成立50周年庆典

作者：彭宜爱张栋杰王方张家彬安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

通过对整车Ⅲ—WOT工况对车内噪音、轮毂端振动测试以及对传动轴模态测试,由噪声、振动数据分析,确定车内噪音根源为传动轴模态共振导致。为解决该问题,常用加粗驱动轴方法并不可行,无法避开共振频率,在此背景下,通过采用在该传动轴上... 详细信息

通过对整车Ⅲ—WOT工况对车内噪音、轮毂端振动测试以及对传动轴模态测试,由噪声、振动数据分析,确定车内噪音根源为传动轴模态共振导致。为解决该问题,常用加粗驱动轴方法并不可行,无法避开共振频率,在此背景下,通过采用在该传动轴上增加动态阻尼器的方法,对动态阻尼器进行原理分析及参数优化,合理设定动态阻尼器参数,从而抵消传动轴模态共振振幅,消除车内该频率段噪音,改善整车NVH性能。

关键词：传动轴模态共振动态阻尼器

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传动轴模态共振问题的解决方案与实例

传动轴模态共振问题的解决方案与实例

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陕西省环境科学学会2014年年会

作者：彭宜爱张栋杰王方张家彬安徽江淮汽车股份有限公司技术中心合肥230601

通过对整车Ⅲ-WOT工况对车内噪音、轮毂端振动测试以及对传动轴模态测试,由噪声、振动数据分析,确定车内噪音根源为传动轴模态共振导致.为解决该问题,常用加粗驱动轴方法并不可行,无法避开共振频率,在此背景下,通过采用在该传动轴上增... 详细信息

通过对整车Ⅲ-WOT工况对车内噪音、轮毂端振动测试以及对传动轴模态测试,由噪声、振动数据分析,确定车内噪音根源为传动轴模态共振导致.为解决该问题,常用加粗驱动轴方法并不可行,无法避开共振频率,在此背景下,通过采用在该传动轴上增加动态阻尼器的方法,对动态阻尼器进行原理分析及参数优化,合理设定动态阻尼器参数,从而抵消传动轴模态共振振幅,消除车内该频率段噪音,改善整车NVH性能.

关键词：汽车传动轴模态共振动态阻尼器参数优化

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基于可变模态共振驱动的压电多自由度执行器

基于可变模态共振驱动的压电多自由度执行器

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作者：李晓韬王赛龙肖清润王胜江彭祥友张峻铭曹馨雨董景石田丰君张起勋 130012 吉林省长春市朝阳区前进大街2699号

本发明公开了一种基于可变模态共振驱动的压电多自由度执行器，包括有驱动盘、壳体、底座、驱动机构和压电晶片，其中壳体装配在底座上，驱动盘设在壳体的顶端，驱动机构和压电晶片集成在壳体的内腔中，压电晶片与驱动机构相连接，压电... 详细信息

标准号: CN117013874A

本发明公开了一种基于可变模态共振驱动的压电多自由度执行器，包括有驱动盘、壳体、底座、驱动机构和压电晶片，其中壳体装配在底座上，驱动盘设在壳体的顶端，驱动机构和压电晶片集成在壳体的内腔中，压电晶片与驱动机构相连接，压电晶片通过驱动机构带动驱动盘进行上下直线运动以及任意角度和方向的摆动。驱动盘底部的中心部位通过铰头帽铰接在球形铰头上，驱动盘能够在球形铰头上进行任意角度的摆动，球形铰头下部的直杆与下方的连接轴相螺接，有益效果：精确控制压电晶片的位移放大倍数，能够实现改变压电晶片外端位移放大的比例。实现对压电晶片振动频率的调节。能够在需要角度定位的场合发挥作用。

关键词：压电晶片驱动盘驱动机构球形铰壳体位移放大摆动底座上下直线运动角度和方向多自由度角度定位壳体装配模态共振振动频率连接轴内腔中相螺接可变铰接头帽外端压电直杆驱动

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一种基于动应力、振动和OMA综合分析判断构架模态共振方法

一种基于动应力、振动和OMA综合分析判断构架模态共振方法

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作者：金鑫贾小平徐步震朱程杨陈戎芳明李雨晗李龙涛 210031 江苏省南京市高新技术产业开发区泰山园区浦珠北路68号

本发明涉及一种基于动应力、振动和OMA综合分析判断构架模态共振方法，基于地铁车辆转向架构架动应力时频分析、振动加速度分析和OMA分析，综合判断地铁转向架构架在运用中是否发生局部模态共振。

标准号: CN114065540A

关键词：转向架构架动应力加速度分析地铁车辆局部模态模态共振时频分析综合判断综合分析共振构架地铁分析

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压气机叶轮孔边动应力集中现象的研究

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工程力学 1998年第4期15卷 133-139,24页

作者：刘馥清王波清华大学工程力学系北京100084

本文对某压气机叶轮内均压孔的孔边动应力分布进行了试验研究。试验分别采用正弦激励模态共振法和锤击激励传递函数测量法。两种试验方法得出的应力集中系数基本一致．所得数据对压气机叶轮裂纹故障的诊断及对策有重要价值，试验方法和... 详细信息

本文对某压气机叶轮内均压孔的孔边动应力分布进行了试验研究。试验分别采用正弦激励模态共振法和锤击激励传递函数测量法。两种试验方法得出的应力集中系数基本一致．所得数据对压气机叶轮裂纹故障的诊断及对策有重要价值，试验方法和数据对一般结构的应力集中问题有通用的参考意义。

关键词：振动模态模态共振动应力应力集中传递函数压气机叶轮

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基于共振吸声原理的薄膜型结构低频吸声特性研究

基于共振吸声原理的薄膜型结构低频吸声特性研究

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作者：耿金茹哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

针对500Hz以下穿透力强且难以衰减的低频噪声吸声控制,负质量密度声学超材料的出现解决了传统吸声材料和结构的低频吸声降噪难题,二维声学超材料结构局域共振时具备低频吸隔声潜力,其中轻质、可设计性强、成本低的薄膜型声学超材料成为... 详细信息

针对500Hz以下穿透力强且难以衰减的低频噪声吸声控制,负质量密度声学超材料的出现解决了传统吸声材料和结构的低频吸声降噪难题,二维声学超材料结构局域共振时具备低频吸隔声潜力,其中轻质、可设计性强、成本低的薄膜型声学超材料成为目前低频吸声控制领域的研究热点。本文对薄膜型结构的共振吸声特性进行了系统的研究,实验验证了研究提出的多质量块双层薄膜复合结构具有高效的低频宽带吸声性能,推动了薄膜型声学超材料吸声结构的工程应用进程。首先,基于模态叠加法和声阻抗率法建立了中心附加圆形质量块薄膜型结构的吸声系数理论模型。对有无附加质量块薄膜型结构的吸声系数、相对声阻抗率和本征模态进行对比分析。对低频段存在两共振吸声峰的附加圆形质量块薄膜型结构进行吸声性能调控特性分析,确定了后续研究中薄膜和质量块的厚度参数。根据附加圆形质量块薄膜型吸声结构的模态对应关系,提出低频段具有三个非对称振型模态的半圆形质量块薄膜型结构,对其声振特性进行声固耦合场有限元仿真分析。根据吸声谷值共振特性仿真分析结果对薄膜型结构进行多频吸声设计仿真,多质量块设计使其低频段的三次共振均贡献于吸声系数峰值,实现了低频多峰的共振吸声特性。然后对耦合空气腔的双层薄膜复合结构进行吸声频带拓宽研究。基于传递矩阵法建立了中心附加圆形质量块双层薄膜复合结构的吸声系数理论模型。理论分析了复合结构的吸声频宽特性影响规律,确定了后续研究中薄膜张力和耦合空气腔深度等参数。结合半径10mm的多质量块单层薄膜型结构,完成耦合空气腔双层薄膜复合结构的多质量块设计,吸声性能仿真和低频吸声性能评价。最后,采用驻波管法对薄膜型结构进行吸声性能测试实验。吸声系数实验结果与仿真结果总体变化趋于一致,部分频段吻合较好,表明仿真分析方法与理论分析方法具有可行性。低频平均吸声系数与降噪指数NRI实验结果表明,研究提出的多质量块薄膜复合结构具有高效的低频宽带吸声性能,推进了薄膜型声学超材料结构的实用化进程。

关键词：薄膜型结构低频吸声模态共振声固耦合场仿真吸声实验

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柴油发电机组公共底座的设计优化

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船舶工程 2015年第S1期37卷 300-302页

作者：贺彦波张权孙晓蔚马文彬中国船舶重工集团公司第704研究所上海200031

按照技术要求,结合三维建模仿真软件对柴油发电机组公共底座进行设计。为避免与发电机组基频发生模态共振,在设计过程中需避开基频频率。根据设计模型,在总体尺寸及重量双重约束下,采用传统优化设计方法。先从降低模态频率的方法进行了... 详细信息

按照技术要求,结合三维建模仿真软件对柴油发电机组公共底座进行设计。为避免与发电机组基频发生模态共振,在设计过程中需避开基频频率。根据设计模型,在总体尺寸及重量双重约束下,采用传统优化设计方法。先从降低模态频率的方法进行了设计优化,经过技术评审,根据专家意见,按提高模态频率的思路进行重新设计。进而总结出一套优化设计的方法与思路,为后续设计工作提供有利的帮助。

关键词：柴油发电机组公共底座模态共振优化设计

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一种薄壁结构局部弹性模量的激光超声双模共振测量方法

一种薄壁结构局部弹性模量的激光超声双模共振测量方法

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作者：蒋旺孙凯华孙铭何华彬孙朝明 621000 四川省绵阳市绵山路64号

本发明公开了一种薄壁结构局部弹性模量的激光超声双模共振测量方法，本发明综合考虑厚度共振和ZGV共振计算薄壁结构局部参数，并且根据S1模态截止频率的不同表达式分别建立了基于横波波速和纵波波速的校正因子曲线，实现利用S1模态ZGV... 详细信息

标准号: CN116559283A

本发明公开了一种薄壁结构局部弹性模量的激光超声双模共振测量方法，本发明综合考虑厚度共振和ZGV共振计算薄壁结构局部参数，并且根据S₁模态截止频率的不同表达式分别建立了基于横波波速和纵波波速的校正因子曲线，实现利用S₁模态ZGV共振和任意一种ZGV共振或任意一种厚度共振就能计算局部泊松比和局部体波波速。从而有效的解决了A₃模态共振峰信号弱、干扰峰多，导致A₃模态共振峰难以识别的问题，能够快速有效的测量薄壁结构的局部泊松比和局部体波波速，进而结合材料密度求得局部弹性模量。

关键词：共振波速薄壁结构局部弹性模态共振泊松比模态体波测量激光超声截止频率结合材料局部参数双模共振校正因子综合考虑横波纵波

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