检索结果-内蒙古大学图书馆

航空学报 2011年第5期32卷 785-791页

作者：顾宁陆志良张家齐郭同庆南京航空航天大学空气动力学系江苏南京210016

利用网格速度理论,计算机翼在锐边突风和1-cos突风下的响应,研究气动非线性和自由度耦合对翼尖加速度和升力系数的影响。采用中心格式有限体积法进行空间离散,并用双时间推进法求解非定常Euler方程。计算了刚性(沉浮)和弹性机翼在锐边... 详细信息

利用网格速度理论,计算机翼在锐边突风和1-cos突风下的响应,研究气动非线性和自由度耦合对翼尖加速度和升力系数的影响。采用中心格式有限体积法进行空间离散,并用双时间推进法求解非定常Euler方程。计算了刚性(沉浮)和弹性机翼在锐边突风下的加速度响应,以及刚性机翼(沉浮+俯仰)在1-cos突风下的升力响应过程,并分别与片条理论和六自由度方程的计算结果比较。在低马赫数时,各种方法得到的结果符合得很好,直接验证了网格速度方法在三维弹性和刚性机翼突风响应计算中的准确性,为计算流体力学(CFD)技术在突风响应计算中的应用打下基础。从高马赫数时CFD计算得到的结果可以看出,气动非线性对于机翼突风响应的结果影响比较大,在实际突风响应计算中必须考虑由于非线性带来的影响,而六自由度方程中各个自由度的耦合作用对升力的影响不大。

关键词：突风响应片条理论有限体积法 Euler方程六自由度方程弹性机翼模态叠加法

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基于应变模态的车轴动应力仿真计算

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北京交通大学学报 2011年第4期35卷 130-133页

作者：刘志明马跃峰北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

基于动车组的动车车轴和拖车车轴的应变模态分析结果,结合线路实测数据,运用模态叠加法对动车组车轴进行了动应力的仿真计算,得出了两种车轴上相应测点的应力时间历程,并与线路测试数据进行了比较.结果表明:经过仿真计算得到的测点应力... 详细信息

基于动车组的动车车轴和拖车车轴的应变模态分析结果,结合线路实测数据,运用模态叠加法对动车组车轴进行了动应力的仿真计算,得出了两种车轴上相应测点的应力时间历程,并与线路测试数据进行了比较.结果表明:经过仿真计算得到的测点应力时间历程与实测结果比较吻合,从而验证了将应变模态与测试数据结合计算动应力的可行性,可以进一步开展疲劳强度分析.

关键词：车轴应变模态模态叠加法动应力振动

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多源动态激励下变速箱箱体结构的动态响应分析

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兵工学报 2011年第2期32卷 129-135页

作者：刘辉张喜清项昌乐北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

建立了变速箱箱体结构的动态有限元分析模型,对变速箱齿轮传动系统内外部动态激励进行分析和数值模拟,内部激励主要考虑齿轮时变啮合刚度、阻尼和误差,外部激励主要考虑发动机转矩波动、轴承时变刚度和阻尼;并对齿轮传动系统进行刚柔耦... 详细信息

建立了变速箱箱体结构的动态有限元分析模型,对变速箱齿轮传动系统内外部动态激励进行分析和数值模拟,内部激励主要考虑齿轮时变啮合刚度、阻尼和误差,外部激励主要考虑发动机转矩波动、轴承时变刚度和阻尼;并对齿轮传动系统进行刚柔耦合多体动力学仿真分析,得到箱体各轴承座处的动态力,在此基础上利用模态叠加法对箱体结构进行了动态响应求解,并结合箱体的约束模态分析结果,在时域和频域上对箱体的动态响应特性进行了分析,结果表明:箱体结构设计比较保守,变速箱在使用中各响应幅值不大,不会引起共振,能满足使用要求。

关键词：机械工程数值模拟动力学仿真动态响应模态叠加法

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偏航状态下的风力机叶片气弹响应计算

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南京航空航天大学学报 2011年第5期43卷 629-634页

作者：陈佳慧王同光南京航空航天大学江苏省风力机设计高技术研究重点实验室南京210016

考虑气动弹性对风力机叶片的影响,采用非定常叶素动量理论计算气动载荷,考虑离心力影响计算挥舞/摆振耦合的旋转叶片动力特性,运用模态叠加法,建立了叶片动力学方程,采用Runge-Kutta-Nys trom方法对方程进行求解,并引入气动阻尼效应,实... 详细信息

考虑气动弹性对风力机叶片的影响,采用非定常叶素动量理论计算气动载荷,考虑离心力影响计算挥舞/摆振耦合的旋转叶片动力特性,运用模态叠加法,建立了叶片动力学方程,采用Runge-Kutta-Nys trom方法对方程进行求解,并引入气动阻尼效应,实现了气动与结构的耦合。进行了叶片动力特性及稳定偏航下叶片载荷与气弹响应的计算,并与商用软件计算结果进行了分析比较。结果表明,离心力对叶片动力特性存在明显影响,考虑气动弹性影响十分必要,对准确预测叶片振动水平和疲劳寿命具有重要意义。与商用软件相比,本文方法有一定的改进。

关键词：非定常叶素动量理论动力特性模态叠加法气弹响应

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车辆-轨道耦合动力学钢轨模型求解方法

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交通运输工程学报 2011年第2期11卷 32-38页

作者：张健金学松肖新标温泽峰吴昌华大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116024 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

应用车辆-轨道非线性耦合动力学模型,分析了采用解析方法的模态叠加法、有限元法的模态叠加法和有限元法的直接积分法求解车辆-轨道耦合动力学钢轨模型的计算精度与计算效率。选取Bernoulli-Euler梁或Rayleigh-Timoshenko梁模拟钢轨,采... 详细信息

应用车辆-轨道非线性耦合动力学模型,分析了采用解析方法的模态叠加法、有限元法的模态叠加法和有限元法的直接积分法求解车辆-轨道耦合动力学钢轨模型的计算精度与计算效率。选取Bernoulli-Euler梁或Rayleigh-Timoshenko梁模拟钢轨,采用不同类型单元离散钢轨模型,并利用显式积分方法求解车辆-轨道耦合动力学的响应。计算结果表明:当采用Bernoulli-Euler梁钢轨模型和轨道激励频率较低时,采用协调质量阵的直接积分法计算时间是解析方法的模态叠加法的28.8倍,各种计算方法的计算结果接近;当采用Rayleigh-Timoshenko梁钢轨模型和轨道激励频率较低时,可以忽略Rayleigh-Timoshenko梁的转动惯量对车辆-轨道耦合动力学模型的响应影响;解析法的模态叠加法的计算时间比混合单元的慢64.5%。

关键词：钢轨模型有限元法模态叠加法 Bernoulli-Euler梁 Rayleigh-Timoshenko梁

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有限元模态叠加法声学-结构灵敏度

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大连交通大学学报 2008年第5期29卷 45-49页

作者：张军周韶泽兆文忠葛霖大连交通大学交通运输工程学院辽宁大连116028

基于结构-声场耦合系统有限元模型,用有限元模态叠加法推导了系统在动力载荷作用下响应声压级对结构设计变量的灵敏度.以一矩形平板与立方体声场耦合系统为研究算例,计算了1～200 Hz声场内域点响应声压级对板厚度的灵敏度,分析了灵敏度... 详细信息

基于结构-声场耦合系统有限元模型,用有限元模态叠加法推导了系统在动力载荷作用下响应声压级对结构设计变量的灵敏度.以一矩形平板与立方体声场耦合系统为研究算例,计算了1～200 Hz声场内域点响应声压级对板厚度的灵敏度,分析了灵敏度随激励频率、设计变量的变化规律.计算结果表明,有限元模态叠加法求解声学-结构灵敏度的有效性和正确性.

关键词：有限元模态叠加法灵敏度结构-声场耦合

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基于大质量法的谐响应有限元分析

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半导体技术 2011年第5期36卷 402-405页

作者：张林高翠琢吴景峰中国电子科技集团公司第十三研究所石家庄050051

介绍了基于大质量法的谐响应有限元分析方法。通过大质量法使得在谐响应分析中能够直接施加加速度载荷。通过对FR-4印制板进行模态分析,研究了质量点的质量大小、数目以及施加的位置对结构固有频率的影响。基于大质量法和模态叠加法对... 详细信息

介绍了基于大质量法的谐响应有限元分析方法。通过大质量法使得在谐响应分析中能够直接施加加速度载荷。通过对FR-4印制板进行模态分析,研究了质量点的质量大小、数目以及施加的位置对结构固有频率的影响。基于大质量法和模态叠加法对印制板进行正弦扫频振动分析,并与完全分析法的计算结果进行比较,验证了大质量法的可行性和高效率。另外,分析表明是否选取质量点的刚体运动对应的模态决定了结果是绝对解,还是对质量点的相对解。

关键词：大质量法谐响应分析正弦扫频振动模态叠加法完全法

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位移與應變暫態波傳之實驗量測、理論分析以及數值計算

位移與應變暫態波傳之實驗量測、理論分析以及數值計算

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作者：張鈞凱臺灣大學

学位级别：碩士

压电薄膜感测器(PVDF)与布拉格光纤光栅(FBG)，是近年来常被学者研究的两种感测器。本文主要利用PVDF感测器可量测压力的特性，将其黏贴於待测物表面以获得动态外力作用的波源历时，利用此方法获得外力的优点在於PVDF本身轻薄不影响待... 详细信息

压电薄膜感测器(PVDF)与布拉格光纤光栅(FBG)，是近年来常被学者研究的两种感测器。本文主要利用PVDF感测器可量测压力的特性，将其黏贴於待测物表面以获得动态外力作用的波源历时，利用此方法获得外力的优点在於PVDF本身轻薄不影响待测物系统、易黏贴於各待测物表面且具有优异的动态量测能力，本文也建立PVDF量测动态外力作用於薄板结构的方法。另一方面，研究中将利用FBG能量调变法来量测结构物的应变与位移并与其他感测器比较，针对FBG三维量测系统的动态量测能力做相关的探讨。本文利用量测到的波源历时配合理论分析与有限元素法数值计算(ABAQUS)来获得结构物的暂态波传行为。其中理论计算本文利用两种方法分析分别为模态叠加法与拉普拉斯转换法，对於拉普拉斯转换域下的逆转换计算通常是很复杂的，为了使计算更简单与有效率，我们利用Durbin拉普拉斯数值逆转换的方式来获得半解析半数值的理论解，并利用模态叠加法的理论正解来验证拉普拉斯转换法配合Durbin拉普拉斯数值逆转换的正确性。在大多数工程结构问题上要获得理论解是不容易的工作，因此本文也利用有限元素法模拟结构物的暂态波传行为。最後将理论分析与有限元素法数值计算的结果与实验量测比较，验证实验量测的正确性。

关键词：布拉格光纖光柵壓電薄膜 PVDF 有限元素法能量調變法暫態波傳波源歷時模態疊加法拉普拉斯轉換法數值拉普拉斯逆轉換

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螺旋桨激励下艇体纵向振动声辐射影响因素分析

螺旋桨激励下艇体纵向振动声辐射影响因素分析

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第十三届船舶水下噪声学术讨论会

作者：张诗洋曾革委付爱华何雪松中国舰船研究设计中心

文章建立了一个多舱段锥柱结合壳模型,通过有限元/边界元软件,采用模态叠加法研究了锥柱结合壳结构参数对螺旋桨激励下的艇体纵向振动与声辐射的影响。研究结果表明,对于推进轴激励,增强圆柱壳径向刚度可以有效降低振动与声辐射响应;对... 详细信息

文章建立了一个多舱段锥柱结合壳模型,通过有限元/边界元软件,采用模态叠加法研究了锥柱结合壳结构参数对螺旋桨激励下的艇体纵向振动与声辐射的影响。研究结果表明,对于推进轴激励,增强圆柱壳径向刚度可以有效降低振动与声辐射响应;对于锥壳激励,增强锥壳刚度能降低振动与声辐射响应,而增强圆柱壳刚度则会有相反的效果。

关键词：螺旋桨激励纵向振动模态叠加法 FEM/BEM

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线激励下加筋板等效机械导纳计算方法

线激励下加筋板等效机械导纳计算方法

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第十三届船舶水下噪声学术讨论会

作者：杨阳盛美萍西北工业大学航海学院

采用子结构模态叠加法计算了线力激励下加筋板的振动响应,进而推导获得加筋板的等效机械导纳,并将其与匀质板的等效机械导纳对比,发现加强筋的存在能够有效降低板结构在低频段的峰值导纳;进一步分析筋的数量以及宽高比对等效机械导纳的... 详细信息

采用子结构模态叠加法计算了线力激励下加筋板的振动响应,进而推导获得加筋板的等效机械导纳,并将其与匀质板的等效机械导纳对比,发现加强筋的存在能够有效降低板结构在低频段的峰值导纳;进一步分析筋的数量以及宽高比对等效机械导纳的影响,仿真结果表明:筋参数对等效机械导纳随频率变化的整体趋势无显著影响。此结论为后续简化等效机械导纳计算提供了参考。

关键词：加筋板模态叠加法等效机械导纳

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