检索结果-内蒙古大学图书馆

第五届全国一般力学学术会议

作者：顾致平孟光西安工业学院西北工业大学

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模态叠加法的矩形管道内声源识别方法研究

基于模态叠加法的矩形管道内声源识别方法研究

引用

第十八届船舶水下噪声学术讨论会

作者：张小正陆宇毕传兴合肥工业大学

管道内声源识别技术是研究管道内声源产生及其声传播机理的重要实验手段,然而目前的管道内声源识别技术主要针对声源位于圆形管道内的情况,在实际工程中,声源位于矩形管道内的情况也较为常见,例如闭口风洞内的飞机模型、循环水槽中的螺... 详细信息

管道内声源识别技术是研究管道内声源产生及其声传播机理的重要实验手段,然而目前的管道内声源识别技术主要针对声源位于圆形管道内的情况,在实际工程中,声源位于矩形管道内的情况也较为常见,例如闭口风洞内的飞机模型、循环水槽中的螺旋桨模型等,因此建立一种矩形管道内声源识别技术具有重要的工程价值。本文根据无限长矩形管道内声压传播规律,建立基于模态叠加法的矩形管道内声源识别方法,该方法通过传声器阵列测量的声压反求出声波模态的幅值,然后利用求解的模态幅值计算声源面处或附近的声压来识别声源。采用两个位于矩形管道内的单极子声源进行数值仿真,仿真结果表明所提方法不仅可以准确地识别出声源的位置,而且可以精确地预测出管道内声源近场和远场的声压。

关键词：声源识别矩形管道模态叠加

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

集中简谐力作用下简支梁响应求解的模态叠加法和波动法等效性研究

集中简谐力作用下简支梁响应求解的模态叠加法和波动法等效性研究

引用

第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）

作者：黄修长上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室机械与动力工程学院

集中简谐激励力作用下简支梁的振动响应具有解析解。可采用模态叠加法和多种波动法进行求解。本文基于受力平衡和波传播法、基于行波法给出两种波动法的结果。利用傅里叶展开证明了波动法结果可展开为模态叠加,并通过某一简支梁进行数... 详细信息

集中简谐激励力作用下简支梁的振动响应具有解析解。可采用模态叠加法和多种波动法进行求解。本文基于受力平衡和波传播法、基于行波法给出两种波动法的结果。利用傅里叶展开证明了波动法结果可展开为模态叠加,并通过某一简支梁进行数值仿真验证。结果表明,波动法中的传播波部分和模态叠加法的响应求解结果等效,波动法能够考虑近场波的作用。研究结果对于帮助教学过程中理解波传播、近场波、驻波(模态)具有一定的启示作用。

关键词：简支梁模态叠加波动法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模态叠加法的辐射声场重构分析与实验

引用

水下无人系统学报 2016年第1期24卷 28-32页

作者：戚茜陈航杨虎西北工业大学航海学院

水中兵器辐射噪声源定位识别是提高水中兵器隐身性最有效最直接的手段。针对声辐射模态和声场分布可以反映声源的辐射特性,研究了基于模态叠加法的简支平板辐射声场重构。首先根据简支平板自由振动微分方程得到简支平板的固有频率和模... 详细信息

水中兵器辐射噪声源定位识别是提高水中兵器隐身性最有效最直接的手段。针对声辐射模态和声场分布可以反映声源的辐射特性,研究了基于模态叠加法的简支平板辐射声场重构。首先根据简支平板自由振动微分方程得到简支平板的固有频率和模态函数,运用声模态叠加法得到简支平板辐射声场;然后基于近场声全息声场重构模型进行简支平板辐射声场重构实验研究,得到简支平板重构面的辐射特性,并将其重构的实验结果与理论值进行对比,重建的声压与理论计算得到的结果基本吻合,验证了基于模态叠加法的简支平板辐射声场重构方法的有效性。

关键词：声辐射模态叠加近场声全息声场重建

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于Midas NFX模态叠加法的矿用自卸车转向节瞬态响应分析

引用

矿山机械 2019年第12期47卷 9-13页

作者：姚磊吴华伟武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北文理学院汽车与交通工程学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室

转向节作为矿用自卸车前桥的一个关键部件,其可靠性直接影响到整车的安全行驶。通过对转向节的无阻尼自由振动分析,得到其固有频率与振型。基于MATLAB/Simulink模拟自卸车行驶过程中的冲击信号,通过分析得到动载荷。基于自卸车嗓声与振... 详细信息

转向节作为矿用自卸车前桥的一个关键部件,其可靠性直接影响到整车的安全行驶。通过对转向节的无阻尼自由振动分析,得到其固有频率与振型。基于MATLAB/Simulink模拟自卸车行驶过程中的冲击信号,通过分析得到动载荷。基于自卸车嗓声与振动的理论,利用Midas NFX建立转向节有限元模型,运用模态叠加法进行瞬态响应分析,得到转向节上各节点随时间变化的位移及等效应力的动态响应。然后,与试验数据进行对比分析,提出转向节的有限元分析设计方法。

关键词：转向节模态叠加瞬态响应 MATLAB/Simulink

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

模态叠加式纵-扭复合超声振动加工方法及装置

模态叠加式纵-扭复合超声振动加工方法及装置

引用

作者：赵波原路生王毅常宝琪李鹏涛王晓博赵重阳高国富向道辉焦锋 454010 河南省焦作市高新区世纪大道2001号

本发明公开了一种模态叠加式纵‑扭复合超声振动加工方法及装置，它包括反射端、压电陶瓷、铜电极和变幅器，所述变幅器是阶梯型变幅杆与锥形变幅杆结合而成的圆锥过渡阶梯型复合变幅器，其结构尺寸满足“四分之一波长”设计要求，所述... 详细信息

标准号: CN108748366A

本发明公开了一种模态叠加式纵‑扭复合超声振动加工方法及装置，它包括反射端、压电陶瓷、铜电极和变幅器，所述变幅器是阶梯型变幅杆与锥形变幅杆结合而成的圆锥过渡阶梯型复合变幅器，其结构尺寸满足“四分之一波长”设计要求，所述变幅器的圆柱过渡段上开设第一螺旋槽或斜槽，所述变幅器的发射端小端开设第二螺旋槽或斜槽，所述变幅器产生的纵向振动经所述第一螺旋槽或斜槽后，转换为频率相同且有一定相位差的纵‑扭复合振动，该纵‑扭复合振动经所述第二螺旋槽或斜槽后，在刀具的径向实现模态叠加式的纵‑扭复合振动，从而获得稳定且精确可控的复合振动，且有效提高了超声加工系统的扭转振动分量。

关键词：变幅复合振动螺旋槽斜槽模态叠加超声加工系统阶梯型变幅杆四分之一波长复合超声过渡阶梯扭转振动压电陶瓷振动加工纵向振动变幅杆发射端反射端过渡段可控的铜电极相位差圆锥小端刀具复合转换

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

模态叠加式纵-扭复合超声振动加工方法及装置

模态叠加式纵-扭复合超声振动加工方法及装置

引用

作者：赵波原路生王毅常宝琪李鹏涛王晓博赵重阳高国富向道辉焦锋 454010 河南省焦作市高新区世纪大道2001号

标准号: CN108748366B

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于模态叠加法的商用车刚柔组合实时模型建模方法

一种基于模态叠加法的商用车刚柔组合实时模型建模方法

引用

作者：管欣李力段春光詹军 130000 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种基于模态叠加法的商用车刚柔组合实时模型建模方法，整体架构分为Motion模块和Ride模块，Motion模块负责求解商用车各个体平行于车架平面的面内运动，Ride模块主要负责求解商用车各个体垂直于车架平面的面外运动。Ride... 详细信息

标准号: CN116401766A

本发明公开了一种基于模态叠加法的商用车刚柔组合实时模型建模方法，整体架构分为Motion模块和Ride模块，Motion模块负责求解商用车各个体平行于车架平面的面内运动，Ride模块主要负责求解商用车各个体垂直于车架平面的面外运动。Ride模块中主要包含全浮式驾驶室、驾驶室悬置、车架、悬架和整体式车桥模块，其中驾驶室、车架和整体式车桥均采用考虑实时性的基于模态叠加法的刚柔组合模型。本发明与当前同类技术相比，对商用车Ride方向的各个体采用了统一的刚柔组合建模方法，无需建立完备的刚柔耦合模型，提高了仿真的实时性。

关键词：商用车整体式车桥车架平面模态叠加实时性驾驶室车架求解全浮式驾驶室刚柔耦合面内运动实时模型整体架构组合建模组合模型建模悬架悬置平行垂直统一

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于模态叠加法的风电机组塔架应力状态计算方法

一种基于模态叠加法的风电机组塔架应力状态计算方法

引用

作者：邓艾东邓敏强朱静许千寿王珊孙文卿王明春 210096 江苏省南京市玄武区新街口街道四牌楼2号

本发明涉及一种基于模态叠加法的风电机组塔架应力状态计算方法，首先建立塔架的有限元模型，然后通过有限元法计算得到塔架的截断模态矩阵并根据监点处的实时振动值计算得到塔架的振动主坐标，最后通过模态叠加法计算得到塔架的实时应... 详细信息

标准号: CN109543258B

本发明涉及一种基于模态叠加法的风电机组塔架应力状态计算方法，首先建立塔架的有限元模型，然后通过有限元法计算得到塔架的截断模态矩阵并根据监点处的实时振动值计算得到塔架的振动主坐标，最后通过模态叠加法计算得到塔架的实时应力状态；利用本方法可以根据塔架有限个振动测点的实时振动值快速计算得到整个塔筒及法兰螺栓的应力状态，具有计算精度高，计算速度快的特点，能满足实时在线计算的要求。

关键词：塔架应力状态模态叠加实时振动法兰螺栓风电机组快速计算模态矩阵实时在线元模型主坐标测点截断塔筒

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模态叠加法的多通道多路谱动力学损伤获取方法

基于模态叠加法的多通道多路谱动力学损伤获取方法

引用

作者：王国璞 118001 辽宁省丹东市振安区曙光路52号

一种基于模态叠加法的多通道多路谱动力学损伤获取方法，属于汽车数值计算仿真技术领域。包括将所有路谱文件转换为有限元路谱文件；将有限元路谱文件转译为求解文件，提取路谱循环设计文件内部的路谱设计循环次数信息；根据准备好的有... 详细信息

标准号: CN115828705A

一种基于模态叠加法的多通道多路谱动力学损伤获取方法，属于汽车数值计算仿真技术领域。包括将所有路谱文件转换为有限元路谱文件；将有限元路谱文件转译为求解文件，提取路谱循环设计文件内部的路谱设计循环次数信息；根据准备好的有限元模型文件与相应的所有路谱文件和相应的求解设置，自动化地设置所有求解卡片，并调用求解文件进行批量自动化求解；利用得到的基于模态叠加法的瞬态动力学求解文件，进行结构动力学损伤求解；并使结合得到的路谱设计循环次数信息对所有路谱损伤计算结果进行线性累加，获得总损伤。该方法可以大幅度提高企业数值计算工作的生产力，节约人力成本和时间成本。

关键词：路谱求解损伤次数信息模态叠加数值计算瞬态动力学求解自动化结构动力学仿真技术人力成本设计文件时间成本文件转换动力学多通道元模型累加调用多路转译卡片节约生产力汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：