检索结果-内蒙古大学图书馆

航空动力学报 2015年第1期30卷 76-81页

作者：胡殿印司武林魏佳明王荣桥北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

在赫兹接触与Greenwood-Williamson(G-W)模型的基础上,推导带系数的接触刚度公式,提出了一种基于模态实验的结合面接触刚度计算方法.通过数值仿真分析获得1阶固有频率与接触刚度系数的关系曲线,结合1阶固有频率的实验结果确定接触刚度系... 详细信息

在赫兹接触与Greenwood-Williamson(G-W)模型的基础上,推导带系数的接触刚度公式,提出了一种基于模态实验的结合面接触刚度计算方法.通过数值仿真分析获得1阶固有频率与接触刚度系数的关系曲线,结合1阶固有频率的实验结果确定接触刚度系数,进而确定接触刚度公式.应用所得公式仿真计算不同几何模型、不同离心力下系统的1阶固有频率以及激振力作用下系统的振动响应,并与实验数据对比,1阶固有频率的最大误差为1.73%,振动响应的最大误差为9.5%,结果吻合,验证了计算方法的准确性;同时研究了结合面干摩擦阻尼对系统的减振效果,结果显示在1阶固有频率附近,干摩擦阻尼具有明显的减振效果.

关键词：接触刚度干摩擦阻尼粗糙结合面 G-W模型模态实验

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基于随机激励的某机匣模态实验与分析

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航空动力学报 2005年第6期20卷 932-936页

作者：廖庆斌李舜酩朱丽娟南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 山东理工大学建筑工程学院山东淄博255049

用模态实验的方法对某型飞机发动机机匣的模态参数进行了识别。考虑噪声对频响函数的影响,在功率谱分析时,导出了噪声影响情况下的功率谱表达式,利用这个表达式计算了频响函数并最终用来提取模态参数。引入预实验方法用于机匣模态参数... 详细信息

用模态实验的方法对某型飞机发动机机匣的模态参数进行了识别。考虑噪声对频响函数的影响,在功率谱分析时,导出了噪声影响情况下的功率谱表达式,利用这个表达式计算了频响函数并最终用来提取模态参数。引入预实验方法用于机匣模态参数的探测中,以确定机匣上各个测点和激振器激振点的合理布置。考虑到实际工作时的激励情况,在实验台上用白噪声随机激励来模拟环境激励,对机匣进行了模态实验。与计算模态相比,用实验模态方法提取模态参数,避免了复杂的有限元建模与仿真,并能用相干函数来检验测得的实验数据的有效性。实验模态分析表明,得到的模态参数对于进一步改进机匣设计、分析其振动、疲劳寿命特性等具有重要的意义。

关键词：航空航天推进系统随机激励模态实验相干函数模态参数识别

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基于模态实验的单滑板受电弓全柔模型修正方法

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力学学报 2023年第8期55卷 1753-1760页

作者：许向红罗羿张颢辰周睿吴孟臻黄思俊中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 北京中车赛德铁道电气科技有限公司北京100176

动车组通过受电弓从接触网上获取电能,良好的弓网接触是列车受流的重要保障.随着列车速度的提高,弓网动态特性问题日益突出.受电弓在高速或更高速运行时,接触网不平顺、气动效应等高频激励,将激发受电弓的高频弹性模态及富有高频成分的... 详细信息

动车组通过受电弓从接触网上获取电能,良好的弓网接触是列车受流的重要保障.随着列车速度的提高,弓网动态特性问题日益突出.受电弓在高速或更高速运行时,接触网不平顺、气动效应等高频激励,将激发受电弓的高频弹性模态及富有高频成分的弓网相互作用力.只考虑受电弓3个垂向自由度的三质量块模型不再适用于高频弓网动力学分析,为进行更高速下的受电弓动力学参数设计和弓网受流质量评估,需建立反映结构弹性模态的受电弓全柔模型.文章提出基于模态实验的受电弓全柔模型的修正方法.首先,开展一款新型单滑板高速受电弓的模态实验,获得260 Hz以内的两阶垂向耦合振动模态参数和6阶垂向弹性模态参数.然后,进行受电弓模态频率对材料参数的灵敏度分析,研究得到弓头、上臂和下臂的弹性模量和密度及弓头弹簧刚度,对受电弓的8阶垂向模态频率的影响显著,确定了模型修正的参数.最后,利用粒子群优化算法,获得与模态实验结果吻合度较高的修正全柔模型,其与实验结果的误差仅为5.2%.此外,提出基于模态置信度的振型识别方法,实现了迭代寻优过程中正确率为100%的模态自动识别.

关键词：受电弓模态实验全柔模型模型修正

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渡槽桩-土-槽墩相互作用模型模态实验研究

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振动与冲击 2012年第18期31卷 34-39,127页

作者：卢剑李正农朱旭鹏张盼盼李继孟湖南大学建筑安全与节能教育部重点试验室长沙410082 云南省设计院昆明650032

通过采用自制的传感器布设装置,把加速度传感器放入钢管桩内,采用子结构技术把结构分为两个子结构,对打入实际土层的钢管桩进行了横向位移模态的测试,同时,对槽墩也进行了模态测试实验。实验结果表明槽墩与桩有着相同的自振频率,并且组... 详细信息

通过采用自制的传感器布设装置,把加速度传感器放入钢管桩内,采用子结构技术把结构分为两个子结构,对打入实际土层的钢管桩进行了横向位移模态的测试,同时,对槽墩也进行了模态测试实验。实验结果表明槽墩与桩有着相同的自振频率,并且组合形成了桩-槽墩系统振动模态。采用大型通用有限元软件ABAQUS进行了桩-槽墩系统的自振特性分析,有限元计算中对桩-土相互作用采用了简化模拟的方法,计算结果与试验结果基本吻合;并同刚性地基模型进行比较,其结果显示,在渡槽的设计中不能忽略桩-土相互的作用。

关键词：模态实验模态分析桩-土-槽墩相互作用有限元

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六杆并联机器人模态实验与动力学特性分析

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振动工程学报 2003年第3期16卷 349-353页

作者：韩清凯于涛杜戊宫照民闻邦椿东北大学机械工程与自动化学院沈阳110004

对典型位姿下的六杆并联机器人机械结构进行模态实验,并以实验模态结果为基础进行机器人机械结构的动力学分析。在模态实验中,依次记录多点脉冲激励下的单点加速度响应,利用多自由度实模态辨识与拟合技术,计算得到机器人在某典型位姿下... 详细信息

对典型位姿下的六杆并联机器人机械结构进行模态实验,并以实验模态结果为基础进行机器人机械结构的动力学分析。在模态实验中,依次记录多点脉冲激励下的单点加速度响应,利用多自由度实模态辨识与拟合技术,计算得到机器人在某典型位姿下的前8阶固有频率、阻尼比,以及模态质量、模态刚度、模态阻尼和相应的振型矩阵。本文所得结果可作为机器人动态优化设计与控制器设计的参考。

关键词：机器人动力学特性六杆并联机构模态实验优化设计控制器

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振管式传感器的模态实验与仿真

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大连海事大学学报 2007年第1期33卷 131-134页

作者：丁立勋何立涛青岛远洋船员学院机电系山东青岛266071 海军潜艇第一基地山东青岛266073

从振管式传感器结构离散化入手,采用数学方法对其进行矩阵分析,并以矩阵形式给出振管的振动方程.然后通过对矩阵的求解分析,得到振动频率和主振型的矩阵表达式.再用Matlab工具建立连续线性杆元模型,进而求得其频率和振型.最后,通过模态... 详细信息

从振管式传感器结构离散化入手,采用数学方法对其进行矩阵分析,并以矩阵形式给出振管的振动方程.然后通过对矩阵的求解分析,得到振动频率和主振型的矩阵表达式.再用Matlab工具建立连续线性杆元模型,进而求得其频率和振型.最后,通过模态实验验证实物模型与仿真模型的差异,将其结果与模型分析相联系,证明振管的数学模型是正确的.

关键词：振管式传感器模态实验连续线性杆元模型

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具有不同腹板布置的薄轮缘圆柱齿轮的模态实验

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机械科学与技术 1995年第4期14卷 89-92页

作者：刘更沈允文蔺天存朱均西北工业大学西安交通大学

对８个具有不同腹板布置的薄轮缘圆柱斜齿轮结构进行了模态实验研究。齿轮腹板布置采用航空齿轮传动中常用的三种形式：立腹板、斜腹板和一端腹板。实验结果表明，腹板厚度的改变较轮缘厚度的改变对齿轮结构固有频率的影响更大，腹板布... 详细信息

对８个具有不同腹板布置的薄轮缘圆柱斜齿轮结构进行了模态实验研究。齿轮腹板布置采用航空齿轮传动中常用的三种形式：立腹板、斜腹板和一端腹板。实验结果表明，腹板厚度的改变较轮缘厚度的改变对齿轮结构固有频率的影响更大，腹板布置形式对齿轮结构各阶固有频率的影响不完全相同。文中将实验结果与三维有限元计算结果进行了比较。

关键词：模态实验圆柱齿轮轮缘轮辐固有频率

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干摩擦双层梁的工作模态实验方法

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振动．测试与诊断 2013年第6期33卷 971-976,1092页

作者：赵峰曹树谦于跃斌吕可维天津大学机械工程学院天津300072 天津大学天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室天津300072 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司齐齐哈尔161006

采用模态实验方法,针对具有干摩擦的双层梁结构,基于LMS *** 9A软件及采集仪,研究出一种有效的工作模态实验方法。将模型安置振动台上,在独立的垂向和横向随机激励工况下,分别拾取模型的响应信号,采用Polymax方法识别两种工况的模态参数... 详细信息

采用模态实验方法,针对具有干摩擦的双层梁结构,基于LMS *** 9A软件及采集仪,研究出一种有效的工作模态实验方法。将模型安置振动台上,在独立的垂向和横向随机激励工况下,分别拾取模型的响应信号,采用Polymax方法识别两种工况的模态参数,获得系统模态参数。同时分析了参考方向、采样时间、采样点数等参数对实验方法的影响规律。实验结果表明:参考方向应与激励方向保持一致,采样时间应足够长,识取的系统模态参数与采用锤击法模态实验得到的结果具有一致性。

关键词：双层梁干摩擦工作模态激励方向模态实验

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环境激励下高桩码头物理模型模态实验

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振动．测试与诊断 2013年第2期33卷 263-268,340页

作者：孙熙平王元战赵炳皓天津大学天津市港口与海洋工程重点试验室天津300072 交通运输部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室天津300456

建立高桩码头物理模型,进行环境激励下的模态实验研究。利用特征系统实现算法(eigensystem realization algorithm,简称ERA),结合自然激励技术(natural excitation technique,简称NExT),即NExT-ERA模态识别方法编写模态识别程序来识别... 详细信息

建立高桩码头物理模型,进行环境激励下的模态实验研究。利用特征系统实现算法(eigensystem realization algorithm,简称ERA),结合自然激励技术(natural excitation technique,简称NExT),即NExT-ERA模态识别方法编写模态识别程序来识别物理模型的模态参数,并与有限元模型的计算结果进行对比分析。研究结果表明,物理模型实验值与有限元计算结果相比,二者数值接近,误差很小,说明NExT-ERA模态识别方法能够应用于环境激励下高桩码头的模态识别。环境载荷激励下结构的动力响应信号较弱,结构的高阶模态一般无法激出,某些数据识别出的模态参数存在"漏阶"现象,因此结合有限元模型进行分析非常必要。

关键词：环境激励高桩码头模态实验 NExT—ERA模态识别有限元计算

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环形桁架结构模态实验及有限元仿真分析

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应用力学学报 2017年第1期34卷 119-124页

作者：李亚南张伟曹东兴崔云涛北京工业大学机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室北京100124

针对大型可展开环形桁架天线结构开展了模态实验和有限元仿真分析。首先设计加工了环形桁架实验模型,采用锤击法对自由边界条件下环形桁架结构进行了实验模态分析,得到环形桁架结构的前六阶固有频率及其对应模态振型,并通过模态置信准... 详细信息

针对大型可展开环形桁架天线结构开展了模态实验和有限元仿真分析。首先设计加工了环形桁架实验模型,采用锤击法对自由边界条件下环形桁架结构进行了实验模态分析,得到环形桁架结构的前六阶固有频率及其对应模态振型,并通过模态置信准则对实验结果进行了可靠性分析。其次,建立了环形桁架实验模型的有限元模型并进行模态分析,仿真得到其前六阶固有频率和模态振型。最后详细对比分析了实验结果与有限元仿真结果。结果表明:二者固有频率误差小于5%,且实验模态振型与有限元仿真模态振型一致,证明了本文分析结果真实可靠;同时,分析得到了环形桁架结构第一、二阶振型为椭圆形,第三、四阶振型为三角形,第五、六阶振型为四边形。

关键词：大型可展开天线环形桁架模态实验固有频率

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