检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：卢至孟五邑大学

学位级别：硕士

摩托车行驶时轮胎与地面直接接触,轮胎静动力学特性是影响摩托车行驶性能的重要因素之一,目前,国内外对汽车轮胎的研究以及轮胎动态特性的模型建立已日趋完善,但对摩托车轮胎的研究较少。本文在用模态参数直接建模的理论基础上,对YX—P2... 详细信息

摩托车行驶时轮胎与地面直接接触,轮胎静动力学特性是影响摩托车行驶性能的重要因素之一,目前,国内外对汽车轮胎的研究以及轮胎动态特性的模型建立已日趋完善,但对摩托车轮胎的研究较少。本文在用模态参数直接建模的理论基础上,对YX—P27型号摩托车真空胎进行了模态实验,提取了该型轮胎的模态参数。然后用实验模态参数建立摩托车真空胎的静态垂直特性模型,分析胎体和胎冠在变形时的不同特点和对轮胎接地印迹形成所起的不同作用,并借用迭代计算方法解决了模型方程的计算分析问题。最后利用实验模态参数初步探讨了摩托车真空胎动态垂直特性。本文经大量的实验得到了许多有用的数据及结论,表明了用实验模态参数建立摩托车轮胎模型的可行性。本文主要研究内容如下: 一、对摩托车真空胎(后胎)进行了径向与切向激振模态实验,分别测量了径向和切向两个方向的响应,并成功地得到了径向与切向两个方向的模态参数。二、利用摩托车真空胎的模态参数初步建立了摩托车真空胎的垂直特性模型,提供了一种研究摩托车真空胎垂直特性的方法。三、用虚拟仪器测试技术构建了摩托车轮胎模态实验平台,该平台由Lance传感器、信号调理器和NI数据采集卡等硬件组成,模态分析软件是南京航空航天大学(NUAA)开发的N-Model 3.0,实际应用证明该实验平台是成功的。

关键词：摩托车轮胎模态实验模态参数静态与动态垂直特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速电主轴的模态与加载实验研究

高速电主轴的模态与加载实验研究

引用

作者：陈锋重庆大学

学位级别：硕士

高速加工能显著的提高生产率、降低生产成本和提高产品加工质量,是制造业发展的重要趋势,也是一项非常有前景的先进制造技术。实现高速加工的首要条件是高质量的高速机床,而高速机床的核心部件是高速电主轴单元,它实现了机床的“零传动... 详细信息

高速加工能显著的提高生产率、降低生产成本和提高产品加工质量,是制造业发展的重要趋势,也是一项非常有前景的先进制造技术。实现高速加工的首要条件是高质量的高速机床,而高速机床的核心部件是高速电主轴单元,它实现了机床的“零传动”,简化了结构,提高了机床的动态响应速度,是一种新型的机械结构形式,其性能好坏在很大程度上决定了机床的加工精度和生产效率。本文在国家自然科学基金项目《高速电主轴机电耦合动力学分析及仿真与实验研究》(项目编号50675233)、重庆市重大科技攻关项目《装备制造业典型基础部件关键技术研究及产业化》(项目编号CSTC, 2006AA3010)和重庆市科技攻关项目《高速高性能主轴系统关键技术及典型应用》(CSTC, 2005AC3029)的资助下,对高速电主轴进行了模态、振动和动态加载等方面的实验研究,主要做了以下几个方面的工作: 基于模态分析理论,对最高转速60 000 r/min的磨削型高速电主轴进行了模态实验。介绍了实验方法和过程,并分析了实验结果,提取了该电主轴的模态参数(固有频率、阻尼和振型),实验结果符合高速高精度加工的基本要求。由于高速电主轴在工作状态下产生的振动对高精度加工影响较大,因此通过对最高转速60 000 r/min的电主轴进行不同转速下的振动测试实验和模态参数的识别,得到了电主轴在工作状态下多个重要部位的时频域信号,分析了多个测点的振动加速度和振动速度,以验证其是否符合高精度加工生产的要求和所采用实验方法的正确性,同时说明了电主轴产生振动的主要原因。并运用随机子空间法对其进行模态参数的识别,排除了电主轴在共振区工作的可能性。针对高速电主轴高转速难加载的问题,提出了使用经改造的测功机对电主轴进行加载实验的方案;根据电主轴转速的不同,提出了对拖式和非接触式两种不同的动态加载测试方法;详细描述了对拖式加载方法的系统构成和加载原理,该系统不但可以完成对电主轴的加载,还可以测出加载过程中电主轴的基本参数,并绘制出相应的曲线,使电主轴在不同工作点的状态一目了然;应用该系统对最高转速为15 000 r/min的电主轴进行加载实验,得到其特性曲线,分析并处理实验数据,得出被测电主轴本身所具有的特性及其存在的问题;解决了高速电主轴无法进行准确加载实验的问题。

关键词：高速电主轴模态实验振动动态加载

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

扭力梁式后悬架模态与疲劳实验研究

引用

噪声与振动控制 2017年第6期37卷 115-119页

作者：黄志超王九州程梁华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室南昌330013

扭力梁式后悬架是汽车行驶系统中重要的承重构件,在不同的行驶工况下,会受到不同幅值和不同频率的激励。在激励频率和扭力梁式后悬架固有频率接近或相同时,会产生共振,进而发生疲劳断裂。通过对扭力梁式后悬架进行模态实验,获得该结构... 详细信息

扭力梁式后悬架是汽车行驶系统中重要的承重构件,在不同的行驶工况下,会受到不同幅值和不同频率的激励。在激励频率和扭力梁式后悬架固有频率接近或相同时,会产生共振,进而发生疲劳断裂。通过对扭力梁式后悬架进行模态实验,获得该结构的固有频率和模态振型。对同一型号的扭力梁式后悬架进行弯曲、扭转疲劳实验,得到其疲劳破坏的具体形式。对产生破坏的扭力梁式后悬架进行模态实验,对未损坏和损坏的扭力梁式后悬架各自的固有频率和模态振型进行对比分析,发现产生疲劳破损的扭力梁式后悬架在某一阶频率下的模态振型有较大变化,结构的固有频率值和固有频率分布的变化并不很大。

关键词：振动与波扭力梁式后悬架模态实验疲劳实验固有频率模态振型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车车架OMA实验模态分析

引用

汽车实用技术 2014年第9期11卷 43-45页

作者：任帅燕颖长安大学陕西西安710064

模态参数辨识是系统辨识的一部分,通过模态参数的辨识,可以了解系统或结构的动力学特性,这些动力特性可作为结构有限元模型修正、故障诊断、结构实时监测的评定标准和基础。本文以212车架为研究对象,综合考虑悬挂条件,激励方式及布点位... 详细信息

模态参数辨识是系统辨识的一部分,通过模态参数的辨识,可以了解系统或结构的动力学特性,这些动力特性可作为结构有限元模型修正、故障诊断、结构实时监测的评定标准和基础。本文以212车架为研究对象,综合考虑悬挂条件,激励方式及布点位置对实验结果的影响,对其进行模态试验。通过使用ICATS软件对采集到的数据进行时域内的工作模态分析,然后得到模态参数。

关键词：车架模态实验模态参数 ICATS

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

题旨与模态:中篇小说的实验性

引用

小说评论 1988年第4期 71-75页

作者：林在勇

(一)在探讨中篇小说繁盛的原因时,人们已经指出了它篇幅长短适中,宜于表现具有一定厚度的生活内容,宜于抒发作家较为丰富的思想感情,形式上灵活不拘,便于驾驭等特点,等而下之也发现了在制作难易程度和现行稿酬制度方面其实惠。但是,这... 详细信息

(一)在探讨中篇小说繁盛的原因时,人们已经指出了它篇幅长短适中,宜于表现具有一定厚度的生活内容,宜于抒发作家较为丰富的思想感情,形式上灵活不拘,便于驾驭等特点,等而下之也发现了在制作难易程度和现行稿酬制度方面其实惠。但是,这些还仅仅是以中篇小说的外部作些点评式的漫议。对于中篇小说这种具有独立的艺术生命的样式来说,要从本体上逼近其内核,那就必当抓住一个更具概括性的物质——实验性。前述种种特点都可以纳入实验性这一标题之下,这里引出两个问题:第一,可以说,实验性本身就是某种艺术繁盛的标志。实验性首先意味着

关键词：中篇小说模态实验文学题旨实验性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速永磁电机转子模态分析与实验研究

引用

微特电机 2020年第4期48卷 26-27,38页

作者：胡洪益晏才松曾纯申政刘龙辉中车株洲电机有限公司株洲412001

基于模态分析理论,采用限元分析软件ANSYS对某高速永磁电机转子进行自由模态仿真分析,获得了转子前三阶弯曲固有频率值与振型。通过模态实验实测其固有频率值,比较两者数据,验证了仿真计算的准确性,为同类型转子动力学计算提供了参考依据。

关键词：高速永磁电机转子模态分析固有频率模态实验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

油底壳有限元模态分析及实验验证

引用

湖北汽车工业学院学报 2015年第2期29卷 5-8页

作者：孙杰绳锴尹长城张继伟湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002

以EQ491型发动机油底壳为研究对象,通过有限元法得到了油底壳模型的固有频率和振型,运用模态实验技术,验证了有限元模型的合理性。在原始有限元模型的基础上,对油底壳模型进行约束模态分析,验证了油底壳结构的合理性,即油底壳固有频率... 详细信息

以EQ491型发动机油底壳为研究对象,通过有限元法得到了油底壳模型的固有频率和振型,运用模态实验技术,验证了有限元模型的合理性。在原始有限元模型的基础上,对油底壳模型进行约束模态分析,验证了油底壳结构的合理性,即油底壳固有频率远大于发动机机体激振频率。

关键词：油底壳模态实验振型有限元频率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

RV减速器的模态仿真及实验

引用

国外电子测量技术 2017年第12期36卷 5-9页

作者：朱梦张方秦远田蒋祺郑美珠南京航空航天大学振动工程研究中心南京210001 昆山光腾智能机械有限公司昆山215300

RV减速器是工业机器人的核心零件,针对我国生产的减速器寿命短、噪声大等缺点,研究其动态特性意义重大。模态特性是研究动态特性的基础,是研究的第一步。论文建立有限元模型,对RV减速器中的主要部件进行模态仿真,仿真结果和实验结果相... 详细信息

RV减速器是工业机器人的核心零件,针对我国生产的减速器寿命短、噪声大等缺点,研究其动态特性意义重大。模态特性是研究动态特性的基础,是研究的第一步。论文建立有限元模型,对RV减速器中的主要部件进行模态仿真,仿真结果和实验结果相差不到5%,在误差范围内,验证了仿真结果的可靠性以及有限元模型的准确性;用Bush单元简化轴承,施加约束后对整体进行模态分析,前三阶固有频率远大于啮合频率,说明工作状态时在外部激励下结构共振的可能性小,为后续研究结构的动态特性提供参考。

关键词：模态仿真模态实验啮合频率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于实验模态的结合部刚度优化识别

基于实验模态的结合部刚度优化识别

引用

2008年LMS中国用户大会

作者：肖永山王星宋福民深圳市大族数控科技有限公司CAE 部深圳518057 中南大学机电工程学院长沙410083 深圳市大族数控科技有限公司CAE 部深圳518057

螺栓连接是机床结构中应用最多的一种连接方式。在结合部参数识别理论基础上，利用LMS 公司的SCADAS Ⅲ模态测试装置和后处理软件LMS test. lab进行了螺栓连接件的模态测试，并基于有限元方法进行了结合部参数优化识别。优化结果表明该... 详细信息

螺栓连接是机床结构中应用最多的一种连接方式。在结合部参数识别理论基础上，利用LMS 公司的SCADAS Ⅲ模态测试装置和后处理软件LMS test. lab进行了螺栓连接件的模态测试，并基于有限元方法进行了结合部参数优化识别。优化结果表明该方法能较好地解决虚拟样机建模时结合部参数的获取问题，为CAE 分析在机床中的应用奠定了基础。

关键词：模态实验螺栓连接件结合部有限元刚度优化识别 LMS test. lab 虚拟样机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速永磁电机三段式转子模态分析与实验验证

引用

微特电机 2023年第10期51卷 10-13页

作者：胡洪益晏才松曾纯金海善湖南中车尚驱电气有限公司株洲412001

基于模态分析理论,以某磁悬浮轴承高速永磁电机三段式转子为研究对象,通过修正零件材料弹性模量参数建立转子模型,采用有限元分析软件对转子模型进行模态仿真分析,并通过模态实验对仿真结果进行验证。结果表明,通过该修正模型得到的前2... 详细信息

基于模态分析理论,以某磁悬浮轴承高速永磁电机三段式转子为研究对象,通过修正零件材料弹性模量参数建立转子模型,采用有限元分析软件对转子模型进行模态仿真分析,并通过模态实验对仿真结果进行验证。结果表明,通过该修正模型得到的前2阶固有频率与实验结果误差小于5%,验证了该方法的可靠性。该研究为同类型转子高速永磁电机转子动力学分析提供参考。

关键词：高速永磁电机三段式转子模态分析固有频率模态实验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：