检索结果-内蒙古大学图书馆

中国计算力学大会2012

作者：张盛白杨尹进陈飙松大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部工程力学系辽宁大连 116024

本文利用高精度多重多级子结构方法与传统的动力子结构模态综合法(***超单元法)进行对比研究.该算法利用Lanczos方法与子结构周游树技术，考虑了各子结构内部自由度对整体求解的贡献，算法精度得到显著提高，并与不作凝聚的单一整体结... 详细信息

本文利用高精度多重多级子结构方法与传统的动力子结构模态综合法(***超单元法)进行对比研究.该算法利用Lanczos方法与子结构周游树技术，考虑了各子结构内部自由度对整体求解的贡献，算法精度得到显著提高，并与不作凝聚的单一整体结构分析具有相同的计算精度.数值结果表明多重多级子结构方法相比于模态综合法在子结构划分及多层次调用上更为灵活，计算结果不受复杂子结构划分方式的限制，在高阶频率的计算方面精度也更高.

关键词：多重多级子结构模态综合法超单元 Lanczos方法

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基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

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Altair 2017 技术大会

作者：徐新新宋峰王瑞锋长城汽车股份有限公司技术中心河北保定071000 河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000

由于车辆行驶状况复杂多样,传统静态工况无法复现各类恶劣路况下后底盘转向节真实应力,因此在利用MotionView建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,将后转向节利用柔性体进行模拟;在进行虚拟试验场仿真分析的同时采用模态综合法计算... 详细信息

由于车辆行驶状况复杂多样,传统静态工况无法复现各类恶劣路况下后底盘转向节真实应力,因此在利用MotionView建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,将后转向节利用柔性体进行模拟;在进行虚拟试验场仿真分析的同时采用模态综合法计算结构动应力,得到后转向节最高应力位置及发生时刻.仿真结果与整车道路试验结果的对比表明仿真方法准确.

关键词：汽车后转向节结构动应力模态综合法刚柔耦合

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基于三维有限元模型的复杂转子系统高保真建模方法

基于三维有限元模型的复杂转子系统高保真建模方法

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第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：王帅李家柱毕传兴合肥工业大学机械工程学院噪声振动工程研究所合肥230009

随着制造技术的进步以及对设备性能需求的提升,以航空发动机、燃气轮机以及离心压缩机等大型动力设备为代表的旋转机械不断向着高速化与轻量化的方向发展,大型旋转机械转子系统的设计需要更加准确、有效的建模与分析方法.传统的基于集... 详细信息

随着制造技术的进步以及对设备性能需求的提升,以航空发动机、燃气轮机以及离心压缩机等大型动力设备为代表的旋转机械不断向着高速化与轻量化的方向发展,大型旋转机械转子系统的设计需要更加准确、有效的建模与分析方法.传统的基于集中参数模型和一维有限元模型的系统建模方法由于需要对结构进行不同程度的简化,往往难以准确模拟实际转子的复杂结构特征.针对这一问题,本文提出一种基于三维有限元模型的复杂转子系统高保真建模方法,首先,采用三维有限元模型实现对复杂转子系统的准确建模.其次,采用复模态综合法对系统的自由度进行显著缩减,以解决系统模型过大导致的计算难题.在此基础上,通过施加适当的边界条件并对方程进行求解,得到系统的分析结果.最后,通过对某型离心压缩机转子的分析,说明所提出的方法的有效性.

关键词：复杂转子系统动力学建模三维有限元模型模态综合法

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捆绑式运载火箭的模型降阶研究

捆绑式运载火箭的模型降阶研究

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第十届全国多体动力学与控制暨第五届全国航天动力学与控制学术会议

作者：章敏上海宇航系统工程研究所

以捆绑式运载火箭简化梁模型为对象,开展了先局部、后整体的两步模型降阶研究,其中局部降阶法采用模态综合技术,整体降阶法采用模态价值分析方法,最后通过数值仿真验证了本文所提出的两步降阶方法的有效性。

关键词：运载火箭模型降阶模态综合法模态价值分析方法

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捆绑式运载火箭的模型降阶研究

捆绑式运载火箭的模型降阶研究

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第十届全国多体动力学与控制暨第五届全国航天动力学与控制学术会议(MDAD2017)

作者：章敏上海宇航系统工程研究所上海 201109

以捆绑式运载火箭简化梁模型为对象，开展了先局部、后整体的两步模型降阶研究，其中局部降阶法采用模态综合技术，整体降阶法采用模态价值分析方法，最后通过数值仿真验证了本文所提出的两步降阶方法的有效性。

关键词：运载火箭模型降阶模态综合法模态价值分析方法

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一种两节点非线性超单元及其在转子动力学分析中的应用

一种两节点非线性超单元及其在转子动力学分析中的应用

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：王佳韩广智兰朋哈尔滨工业大学哈尔滨 150001 中国机械设备工程股份有限公司北京100055

提出了一种适合复杂形状的柔性细长构件建模分析的非线性两节点超单元。采用模态综合法对线性实体有限元模型的刚度阵及质量阵进行自由度缩减，缩减后的矩阵用于推导超单元的弹性能及动能。引入速度转换矩阵，得到超单元在绝对坐标系下... 详细信息

提出了一种适合复杂形状的柔性细长构件建模分析的非线性两节点超单元。采用模态综合法对线性实体有限元模型的刚度阵及质量阵进行自由度缩减，缩减后的矩阵用于推导超单元的弹性能及动能。引入速度转换矩阵，得到超单元在绝对坐标系下的速度及加速度进而表述其惯性力。列写单元的拉格朗日方程已得到超单元的弹性力向量及与速度相关的陀螺矩阵。以具有偏心质量的转子系统为例，验证了非线性超单元在转子动力学分析中的应用。计算结果表明，超单元在转子系统的临界转速计算、转子系统启动过程中的瞬态响应预测方面具有较高的精度。

关键词：非线性超单元模态综合法绝对坐标转子动力学

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基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

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2017Altair技术大会

作者：徐新新宋峰王瑞锋长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心

关键词：转向节虚拟试验场仿真动应力模态综合法刚柔耦合惯性释放 MotionView

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基于CMS与MHB-AFT方法的碰摩-机匣-双转子系统非线性动力学响应分析

基于CMS与MHB-AFT方法的碰摩-机匣-双转子系统非线性动力学响应分...

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：孙传宗陈予恕哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001

针对包含低压压气机第3级盘与机匣碰摩故障的复杂结构双转子系统，建立了机匣-双转子三维有限元模型，应用固定界面模态综合法(CMS)得到了高精度低维模型。通过对比单转子临界转速、机匣-双转子系统的固有振动特性检验了缩减模型的正确... 详细信息

针对包含低压压气机第3级盘与机匣碰摩故障的复杂结构双转子系统，建立了机匣-双转子三维有限元模型，应用固定界面模态综合法(CMS)得到了高精度低维模型。通过对比单转子临界转速、机匣-双转子系统的固有振动特性检验了缩减模型的正确性与计算精度。将多维谐波平衡法与时频转换技术(MHB-AFT)拓展应用到求解双频激励高维非线性动力学方程当中，获得了精确的稳态响应解。应用Hsu方法完成了响应解的Floquet乘子求解与稳定性判定。结果表明：基于CMS与MHB-AFT的联合求解方法能够快速计算碰摩-机匣-双转子系统的动力学响应，求解流程具有计算速度快、存储空间小、可获得精确分频响应等优势，因此该方法适用于求解一类包含局部非线性的复杂结构动力学响应问题，易于开展参数研究。

关键词：双转子系统碰摩故障模态综合法多维谐波稳定性

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高层结构的自适应模态综合数值计算方法

高层结构的自适应模态综合数值计算方法

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第六届全国结构抗振控制与健康监测学术会议

作者：方明王建李惠哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150000

高层建筑结构的地震损伤通常会集中在部分结构构件，而其他多数结构构件会保持在线弹性阶段，或者仅产生可以忽略的微小损伤。这种损伤模式可以被用于提高高层建筑结构数值计算方法的精度，例如超大单元和自由度缩减。本文提出了一种基... 详细信息

高层建筑结构的地震损伤通常会集中在部分结构构件，而其他多数结构构件会保持在线弹性阶段，或者仅产生可以忽略的微小损伤。这种损伤模式可以被用于提高高层建筑结构数值计算方法的精度，例如超大单元和自由度缩减。本文提出了一种基于模态综合法的自适应数值计算方法，在保证计算精度前提下提高计算效率。该方法将整体结构划分成线性子结构和非线性子结构，使用模态综合法对线性子结构进行自由度缩减，同时使用传统有限元方法计算非线性子结构。本文提出了自适应数值计算方法的逻辑框架，采用软件复用技术和面向对象的C++语言，在OpenSees平台上对算法进行了二次开发。通过对一个典型的20层钢框架结构进行地震反应分析，验证了自适应数值计算方法的精度和效率。研究表明，该方法在对高层结构进行非线性数值模拟时，不仅可以保证精度，还可以显著提高计算效率。

关键词：模态综合法非线性数值计算软件复用技术 OpenSees 高层结构

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基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

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计算机辅助工程 2016年第6期25卷 46-50页

作者：徐新新宋峰王瑞锋长城汽车股份有限公司技术中心河北保定071000 河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000

关键词：汽车转向节动应力模态综合法刚柔耦合惯性释放应变片虚拟试验场

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