检索结果-内蒙古大学图书馆

大连铁道学院学报 1999年第3期20卷 8-11页

作者：巨建民徐恩彤郭吉坦毕巧巍曹志军大连铁道学院交通运输分院建工教研室辽宁大连116028

针对固定界面子结构模态综合法经过变换组集后的整体结构动力学方程的队数必须包含所有子结构间界面节点的自由度数，如果界面的节点自由度数很大，必然造成整体方程也很庞大，给计算带来困难的不足，提出了如下解决方案：将所有界面节... 详细信息

针对固定界面子结构模态综合法经过变换组集后的整体结构动力学方程的队数必须包含所有子结构间界面节点的自由度数，如果界面的节点自由度数很大，必然造成整体方程也很庞大，给计算带来困难的不足，提出了如下解决方案：将所有界面节点作为一个广义子结构，对该子结构也像其它子结构一样，进行模态分析，取其前若干个模态作为保留主模态．这样，由于这个广义子结构的保留主模态数可以远小于其自由度数。

关键词：子结构模态综合法自由度有限元固定界面

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基于CAE的模态综合法误差分析

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计算机辅助工程 2012年第5期21卷 69-72页

作者：封云李英平陈伟张攀董建宁北京长城华冠汽车技术开发有限公司底盘开发部北京101300

为研究用模态综合法进行发动机舱前端模型NVH分析时的误差,用整体计算法和模态综合法分别进行截止频率为100,200,300,1 000,2 000和3 000 Hz的模态计算,并基于模态计算结果进行原点传递函数计算.结果表明:考虑静态补偿的模态综合法计算... 详细信息

为研究用模态综合法进行发动机舱前端模型NVH分析时的误差,用整体计算法和模态综合法分别进行截止频率为100,200,300,1 000,2 000和3 000 Hz的模态计算,并基于模态计算结果进行原点传递函数计算.结果表明:考虑静态补偿的模态综合法计算误差小于不考虑静态补偿的计算误差;子系统模态计算截止频率大于2倍原点传递函数频率时,模态综合法计算误差小于10%;当传递函数频率是截止频率的1/3时,误差可以降低到5%。

关键词：发动机舱 NVH 模态综合法误差静态补偿传递函数

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带有对接加载的混合界面模态综合法

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山东工业大学学报 1998年第4期28卷 319-323页

作者：张方春山东工业大学材料科学与工程学院

把对接加载的部件主模态、剩余模态和约束模态引入混合界面模态综合法，改善了李兹基的质量，提高了运算的精度．

关键词：模态综合法振动分析特征值复杂结构混合界面

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基于模态综合法的高速数控模拟转台的动力学分析

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机械制造 2012年第7期50卷 20-23页

作者：陈永当张建华任慧娟王钰鑫鲍志强西安工程大学机电工程学院西安710048 长安大学理学院西安710065

探讨ANSYS模态综合法及其在高速数控模拟动力学分析中的应用方法,阐述ANSYS模态综合法,分析ANSYS中的子结构以及ANSYS固定界面模态综合法的理论过程,使用Pro/E和ANSYS软件对高速飞行的数控模拟进行建模,并利用ANSYS模态综合法对其进行... 详细信息

探讨ANSYS模态综合法及其在高速数控模拟动力学分析中的应用方法,阐述ANSYS模态综合法,分析ANSYS中的子结构以及ANSYS固定界面模态综合法的理论过程,使用Pro/E和ANSYS软件对高速飞行的数控模拟进行建模,并利用ANSYS模态综合法对其进行动力学分析。分析证明,模态综合法对复杂结构在复杂工况下的动力学分析比传统模态分析更接近于现实。

关键词： ANSYS 模态综合法高速数控模拟转台动力学分析

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结构动态分析的混合界面模态综合法

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江苏工学院学报 1991年第4期12卷 128-130页

作者：路淼

本文提出了结构动态分析的混合界面模态综合法.该法吸取了单纯的自由界面法或固定界面法优点,将子结构处于系统主振动时的位移以混合界面弹性保留主模态、混合界面剩余模态、混合界面约束模态及与其相应的模态坐标表示,用对接边界上对... 详细信息

<正> 本文提出了结构动态分析的混合界面模态综合法.该法吸取了单纯的自由界面法或固定界面法优点,将子结构处于系统主振动时的位移以混合界面弹性保留主模态、混合界面剩余模态、混合界面约束模态及与其相应的模态坐标表示,用对接边界上对接力平衡和对接位移协调条件消除各子结构模态坐标中不独立坐标后再综合系统动态特性。该法动力学原理为,将系统分解成μ个子结构,子结构间界面坐标部分自由,部分固定。用~α{x_2}、~α{x_A}、~α{x_B}分别表示第α个子结构的界内坐标、自由界面坐标和固定界面坐标,则α的模态分析方程为:

关键词：结构动态分析混合界面模态综合法

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基于剩余动柔度的自由界面模态综合法

基于剩余动柔度的自由界面模态综合法

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2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议)

作者：宋攀董兴建孟光上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

本文给出了可补偿高阶截断模态且易与试验模型相结合的基于剩余动柔度的剩余惯性释放附着模态的定义式，提出了基于自由界面模态综合法的试验模型和有限元分析模型的混合建模方法。数值计算表明，基于剩余动柔度的剩余惯性释放附着模态... 详细信息

本文给出了可补偿高阶截断模态且易与试验模型相结合的基于剩余动柔度的剩余惯性释放附着模态的定义式，提出了基于自由界面模态综合法的试验模型和有限元分析模型的混合建模方法。数值计算表明，基于剩余动柔度的剩余惯性释放附着模态更容易通过试验获得，且模态综合的精度高。

关键词：模态综合法剩余动柔度自由界面试验模型有限元分析数值计算

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子模态综合法中动力对接条件的研究

子模态综合法中动力对接条件的研究

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全国第四届一般力学学术会议

作者：高建民陈松淇西北工业大学

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多重多级子结构方法与模态综合法的对比研究

多重多级子结构方法与模态综合法的对比研究

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中国计算力学大会2012

作者：张盛白杨尹进陈飙松大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部工程力学系辽宁大连 116024

本文利用高精度多重多级子结构方法与传统的动力子结构模态综合法(***超单元法)进行对比研究.该算法利用Lanczos方法与子结构周游树技术，考虑了各子结构内部自由度对整体求解的贡献，算法精度得到显著提高，并与不作凝聚的单一整体结... 详细信息

本文利用高精度多重多级子结构方法与传统的动力子结构模态综合法(***超单元法)进行对比研究.该算法利用Lanczos方法与子结构周游树技术，考虑了各子结构内部自由度对整体求解的贡献，算法精度得到显著提高，并与不作凝聚的单一整体结构分析具有相同的计算精度.数值结果表明多重多级子结构方法相比于模态综合法在子结构划分及多层次调用上更为灵活，计算结果不受复杂子结构划分方式的限制，在高阶频率的计算方面精度也更高.

关键词：多重多级子结构模态综合法超单元 Lanczos方法

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基于改进的子结构模态综合法的结构不确定性分析

基于改进的子结构模态综合法的结构不确定性分析

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第十一届全国随机振动理论与应用学术会议

作者：陈卫敏陈国平何欢南京航空航天大学振动工程研究所南京210016 南京航空航天大学振动工程研究所南京210016 机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016

提出了一种改进的子结构模态综合法来对结构不确定性进行分析.首先给出了一种改进的自由界面子结构模态综合法,通过构造一组与系统低阶模态加权正交的模态向量集,较好地解决了由于刚体模态的存在而无法求解剩余柔度矩阵的问题.在考虑子... 详细信息

提出了一种改进的子结构模态综合法来对结构不确定性进行分析.首先给出了一种改进的自由界面子结构模态综合法,通过构造一组与系统低阶模态加权正交的模态向量集,较好地解决了由于刚体模态的存在而无法求解剩余柔度矩阵的问题.在考虑子结构参数不确定时,运用摄动法给出子结构相关矩阵的区间矩阵,通过子结构模态综合技术对子结构进行组装,推导出了区间综合方程,从而进行结构不确定分析.在数值算例中通过Monte Carlo法验证了采用本文方法有效性.

关键词：建筑结构不确定性子结构模态综合法摄动法

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应用模态综合法分析集装箱装卸桥的振动特性

应用模态综合法分析集装箱装卸桥的振动特性

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第一届全国青年计算力学学术研讨会

作者：毛清华同济大学结构研究所

该文应用模态综合技术对集装箱装卸桥进行了振动分析。推导了对称结构的约束模态法，计算了集装箱装卸桥的振动特性，具有机时省、精度高、适用于中小型计算机运算等优点。为了验证理论计算的正确性，用锤击法对集装箱装卸桥进行了模型... 详细信息

该文应用模态综合技术对集装箱装卸桥进行了振动分析。推导了对称结构的约束模态法，计算了集装箱装卸桥的振动特性，具有机时省、精度高、适用于中小型计算机运算等优点。为了验证理论计算的正确性，用锤击法对集装箱装卸桥进行了模型试验，实验值与理论值比较吻合。（本刊录）

关键词：振动分析方法结构振动港口设备集装箱装卸系统模态综合法

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