检索结果-内蒙古大学图书馆

固体火箭技术 2011年第6期34卷 717-721页

作者：赵汝岩黄志勇周红梅海军航空工程学院七系烟台264001

固体发动机火焰传播过程对发动机整个点火升压过程有着潜在的影响。利用靶线法对模拟发动机在不同点火强度、不同点火燃气射流角度和不同药柱结构条件下进行火焰传播试验研究,并对火焰传播位置、火焰峰传播速度进行了分析。结果发现,燃... 详细信息

固体发动机火焰传播过程对发动机整个点火升压过程有着潜在的影响。利用靶线法对模拟发动机在不同点火强度、不同点火燃气射流角度和不同药柱结构条件下进行火焰传播试验研究,并对火焰传播位置、火焰峰传播速度进行了分析。结果发现,燃气倾斜喷射导致的火焰峰传播速度大于燃气平行喷射下的火焰峰传播速度;翼槽型装药发动机的火焰峰传播速度大于平板型装药发动机的火焰峰传播速度;尾部翼槽内的火焰峰传播速度明显减弱。

关键词：模拟发动机点火火焰传播

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含典型装药裂纹模拟发动机点火瞬态试验研究

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弹箭与制导学报 2012年第2期32卷 131-132,136页

作者：赵汝岩王宏伟朱敏海军航空工程学院山东烟台264001

对典型装药裂纹在模拟发动机点火瞬间的压强变化情况进行试验研究,研究了不同深度裂纹在不同点火升压速率、不同裂纹开口方向情况下裂纹尖端、裂纹入口以及燃烧室的压强变化情况。试验结果表明:裂纹开口方向对裂纹内压强变化影响不大,... 详细信息

对典型装药裂纹在模拟发动机点火瞬间的压强变化情况进行试验研究,研究了不同深度裂纹在不同点火升压速率、不同裂纹开口方向情况下裂纹尖端、裂纹入口以及燃烧室的压强变化情况。试验结果表明:裂纹开口方向对裂纹内压强变化影响不大,裂纹尖端压强峰值以及与燃烧室压强比的最大值受增压和几何条件的影响;增压越大,裂纹越深,压强峰值和压强比越大。

关键词：模拟发动机裂纹点火

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模拟发动机冷流填充过程裂纹内流场数值模拟

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海军航空工程学院学报 2008年第4期23卷 367-370页

作者：赵汝岩于胜春李昊朱慧张乔玮海军航空工程学院研究生管理大队山东烟台264001 海军航空工程学院飞行器工程系山东烟台264001

对模拟发动机裂纹在冷流填充过程中的压强变化情况进行数值模拟，计算裂纹在冷流填充过程中的压强变化，讨论不同升压速率、裂纹不同位置、不同的裂纹开口比对裂纹内部压强变化的影响。

关键词：模拟发动机裂纹升压

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模拟发动机回火发生装置

模拟发动机回火发生装置

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作者：韦钻国宁德忠刘志治蒋瑶黄林何辉信 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

本发明公开了一种模拟发动机回火发生装置，包括：空气储气罐、第一管路、燃烧室、第一压力温度传感器、第一喷嘴、CNG储气罐、第二管路、第二压力温度传感器、第二喷嘴、第三压力温度传感器、火花塞、节气门以及ECU。空气储气罐用以存... 详细信息

标准号: CN113375945A

本发明公开了一种模拟发动机回火发生装置，包括：空气储气罐、第一管路、燃烧室、第一压力温度传感器、第一喷嘴、CNG储气罐、第二管路、第二压力温度传感器、第二喷嘴、第三压力温度传感器、火花塞、节气门以及ECU。空气储气罐用以存储空气。第一管路的一端与空气储气罐的出口相连接。燃烧室的空气入口与第一管路的另一端相连接。第一压力温度传感器设置于空气储气罐的出口处，且第一压力温度传感器用以实时监测空气储气罐中的压力和温度。第一喷嘴设置于第一管路中，且第一喷嘴用以向燃烧室喷射空气。借此，本发明的模拟发动机回火发生装置，结构简单合理，可以控制燃烧压力的大小和速率，模拟不同需求的回火强度。

关键词：压力温度传感器空气储气罐喷嘴燃烧室回火模拟发动机发生装置火花塞存储空气空气入口喷射空气燃烧压力实时监测节气门出口

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模拟发动机启动和加速工况排气流量瞬态变化的实验装置及方法

模拟发动机启动和加速工况排气流量瞬态变化的实验装置及方法

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作者：孟忠伟胡益彰欧娟张靖桐 610039 四川省成都市金牛区土桥金周路999号

本发明一种模拟发动机启动和加速工况排气流量瞬态变化的实验装置及方法，气路上游的空气压缩机的出气口依次通过初级气罐、第一阀门连接到三通的进气口；三通的第一出气口依次通过第二阀门、一级气罐、第四阀门和第一喷管连接到二级气... 详细信息

标准号: CN112697443B

本发明一种模拟发动机启动和加速工况排气流量瞬态变化的实验装置及方法，气路上游的空气压缩机的出气口依次通过初级气罐、第一阀门连接到三通的进气口；三通的第一出气口依次通过第二阀门、一级气罐、第四阀门和第一喷管连接到二级气罐的第一进气口；三通的第二出气口通过第三阀门连接到二级气罐的第二进气口；二级气罐的出气口通过第五阀门连接到第二喷管的进气口，第二喷管出气口为整个装置的出气口。本发明利用喷管的临界流量只与滞止压力有关的原理，使二级气罐进入的流量大于排出的流量，促使其压力逐渐上升，进而使出口喷管的流量逐渐升高，从而实现对发动机启动和加速工况下逐渐升高的排气流量的模拟，并具有操作方便、一致性强等特点。

关键词：出气口气罐进气口喷管阀门连接加速工况排气流量三通阀门升高发动机启动空气压缩机模拟发动机出口喷管临界流量实验装置瞬态变化滞止压力排出气路上游

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模拟发动机缸内体积可变的喷雾与燃烧测试装置、系统

模拟发动机缸内体积可变的喷雾与燃烧测试装置、系统

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作者：刘龙李航骆洪亮安琛 150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号

本发明涉及动力与能源工程技术领域，具体涉及一种模拟发动机缸内体积可变的喷雾与燃烧测试装置、系统；该装置包括：定容燃烧弹，内壁呈圆筒形，定容燃烧弹的上端设有缸盖；调节组件，设于定容燃烧弹与缸盖之间，调节组件用于调节定容... 详细信息

标准号: CN118258612A

本发明涉及动力与能源工程技术领域，具体涉及一种模拟发动机缸内体积可变的喷雾与燃烧测试装置、系统；该装置包括：定容燃烧弹，内壁呈圆筒形，定容燃烧弹的上端设有缸盖；调节组件，设于定容燃烧弹与缸盖之间，调节组件用于调节定容燃烧弹内部的体积；喷油装置和火花塞，设于定容燃烧弹内；观察视窗，具有多个，分别设于定容燃烧弹的侧壁上；气源，与定容燃烧弹连接，且在气源上并联设有减压装置；加热装置和热电偶，设于定容燃烧弹内，加热装置设于定容燃烧弹底部，热电偶设于定容燃烧弹上部，加热装置用于调节定容燃烧弹内的温度，热电偶用于监测定容燃烧弹内的温度。该装置通过调节组件，调节定容燃烧弹内部可燃体积的大小，可以模拟内燃机缸内不同活塞位置对应的燃烧状况，为提高热效率与减少排放提供支持。

关键词：定容燃烧弹调节组件加热装置热电偶缸盖气源火花塞燃烧测试装置模拟发动机模拟内燃机并联设有观察视窗活塞位置减少排放减压装置能源工程喷油装置燃烧状况体积可变热效率圆筒形上端侧壁内壁喷雾监测

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模拟发动机点火熄火控制器

模拟发动机点火熄火控制器

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作者：黄泽恕 611130 四川省成都市成都温江区成都海峡两岸科技产业开发园学府路

本实用新型公开了一种模拟发动机点火熄火控制器，其特征在于包括DC转换器、加速器、载波器、电机、主继电器、微处理器、点火憋灭盒、分流器、电池，所述分流器是用于提取电流信号的分流器，其与所述微处理器相连接；所述微处理器与所... 详细信息

标准号: CN202189479U

本实用新型公开了一种模拟发动机点火熄火控制器，其特征在于包括DC转换器、加速器、载波器、电机、主继电器、微处理器、点火憋灭盒、分流器、电池，所述分流器是用于提取电流信号的分流器，其与所述微处理器相连接；所述微处理器与所述电机相连接，用于对所述电机通断电进行操作。通过对控制器的技术改进，可模仿燃油车的点火怠速功能;本实用新型还设有可调节装置，可以对怠速的高低和熄火的灵敏度进进行调节，达到与原车的怠速和熄火灵敏基本保持一致。

关键词：微处理器分流器怠速点火电机控制器继电器转换器模拟发动机电流信号技术改进可调节灵敏度燃油车通断电连接加速器灵敏电池

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一种航空用模拟发动机三喷口喷射状态检测装置

一种航空用模拟发动机三喷口喷射状态检测装置

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作者：王殿峰王英彰刘琦王志刚孙远洋 150066 黑龙江省哈尔滨市平房区集智街1号

一种航空用模拟发动机三喷口喷射状态检测装置，本发明属于航空工程技术领域。底座上固定有支柱，支柱与定位板连接，定位板上有放置孔，放置孔内有尼龙套，定位板有进油口且与放置孔连通，定位板有压板机构，压板机构与钢垫连接，钢垫... 详细信息

标准号: CN117367770A

一种航空用模拟发动机三喷口喷射状态检测装置，本发明属于航空工程技术领域。底座上固定有支柱，支柱与定位板连接，定位板上有放置孔，放置孔内有尼龙套，定位板有进油口且与放置孔连通，定位板有压板机构，压板机构与钢垫连接，钢垫与胶堵连接，胶堵与尼龙套对应设置，底座有靶板一，定位板有靶板二及靶板三。本发明的检测装置可以在发动机本体外进行滑油喷口喷检试验，通过非标设计和标准件的组合使用，实现不同尺寸和喷油口位置的工件喷口喷检状态的检测，同时可以在发动机本体外模拟其真实喷油工况进行喷油状态检测，具有很高的灵活性和适应性，结构简单降低了设计的难度和成本，对于发动机的性能评估和故障诊断具有重要的意义。

关键词：定位板放置孔靶板喷口发动机本体检测装置压板机构尼龙套钢垫胶堵底座模拟发动机标准件非标设计故障诊断航空工程喷射状态喷油状态性能评估航空用进油口喷油口检测滑油连通发动机试验

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模拟发动机排气声音的发声装置及车辆

模拟发动机排气声音的发声装置及车辆

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作者：刘湃张颖邱群麟朱廉洁陆楠王忠 201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号

本实用新型提供一种模拟发动机排气声音的发声装置及车辆，该发声装置包括具有容纳腔体的壳体，所述容纳腔体内设置有与用于模拟发动机排气声音的声音合成模块连接的扬声器，所述壳体的周圈设有与车身连接的连接组件。实施本实用新型，... 详细信息

标准号: CN215244588U

本实用新型提供一种模拟发动机排气声音的发声装置及车辆，该发声装置包括具有容纳腔体的壳体，所述容纳腔体内设置有与用于模拟发动机排气声音的声音合成模块连接的扬声器，所述壳体的周圈设有与车身连接的连接组件。实施本实用新型，通过在电动汽车上安装模拟发动机排气声音的发声装置进行主动发声，起到提醒行人的作用，并且可以提升驾驶员的驾驶感受与声音体验，降低发生意外的风险，提高安全性。

关键词：模拟发动机发声装置排气声音本实用新型壳体扬声器声音合成模块电动汽车连接组件容纳腔体主动发声容纳腔周圈车身体内驾驶

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模拟发动机废气测试EGR冷却器的循环装置

模拟发动机废气测试EGR冷却器的循环装置

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作者：王忠瞿磊朱德本赵洋 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本实用新型提供了一种模拟发动机废气测试EGR冷却器的循环装置，将压缩空气机(1)、高温储气室(3)、高温球阀A(11)、EGR冷却器(14)、高温球阀B(17)、稳压箱B(22)通过耐高温管道(19)连接构成循环装置，解决了消耗电能较多、浪费资源的技... 详细信息

标准号: CN204255668U

本实用新型提供了一种模拟发动机废气测试EGR冷却器的循环装置，将压缩空气机(1)、高温储气室(3)、高温球阀A(11)、EGR冷却器(14)、高温球阀B(17)、稳压箱B(22)通过耐高温管道(19)连接构成循环装置，解决了消耗电能较多、浪费资源的技术问题，应用与模拟发动机废气经EGR冷却器的实际工作状况。

关键词：冷却器模拟发动机高温球阀循环装置废气工作状况压缩空气高温储耐高温稳压箱气室浪费连接

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