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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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451 篇 专利

馆藏范围

451 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

18 篇 重庆长安汽车股份...
16 篇 一汽解放汽车有限...
13 篇 中国第一汽车股份...
11 篇 哈尔滨东安汽车发...
10 篇 上汽通用五菱汽车...
9 篇 奇瑞汽车股份有限...
7 篇 惠州市德赛西威汽...
7 篇 广州汽车集团股份...
6 篇 芜湖瑞泰汽车零部...
6 篇 南京汽车集团有限...
6 篇 南方英特空调有限...
6 篇 山东凯帝斯工业系...
6 篇 浙江吉利控股集团...
5 篇 延锋百利得汽车安...
5 篇 一汽奔腾轿车有限...
5 篇 中汽研汽车检验中...
5 篇 无锡吉兴汽车声学...
4 篇 宁波信泰机械有限...
4 篇 广汽本田汽车有限...
4 篇 杭州沃镭智能科技...

作者

10 篇 张凯
7 篇 吴鹏
6 篇 覃旗开
6 篇 陈长亮
6 篇 张新亮
6 篇 王君
6 篇 周超
6 篇 杨金民
6 篇 李晓龙
5 篇 赵长春
5 篇 刘强
5 篇 杨晓明
5 篇 王鑫
4 篇 江澜
4 篇 刘晓宇
4 篇 代国勇
4 篇 王超
4 篇 朱广平
4 篇 王纯
4 篇 王峰

语言

451 篇 中文

检索条件"主题词=模拟实车"

共 451 条记录，以下是31-40 订阅

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详细简洁

排序：

一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置及方法

一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置及方法

引用

作者：杨金民刘新雨张新亮李日成吴鹏李晓龙王君尹东升代国勇刘长峰范宝庆杨聪海贺铎赵长春梁浩张强张凯李长硕李连强刘晓宇 150060 黑龙江省哈尔滨市开发区哈平路集中区征仪南路6号

一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置及方法，属于汽车试验技术领域。本发明为了解决整车耐久度试验周期长，用于整车耐久度测试试验场少，同时驾驶员长时间试验费时费力的问题。本发明包括工装平台，工装平台上安装有发动机... 详细信息

标准号: CN107917814A

一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置及方法，属于汽车试验技术领域。本发明为了解决整车耐久度试验周期长，用于整车耐久度测试试验场少，同时驾驶员长时间试验费时费力的问题。本发明包括工装平台，工装平台上安装有发动机和变速器，发动机和变速器建立连接关系，工装平台的前端设置有悬置支架，悬置支架上安装有输出轴，输出轴与变速器建立连接关系，输出轴的两端安装有整车轮胎，整车轮胎的下方设置有路况模拟带，输出轴上连接有转速扭矩测量仪，发动机上连接有控制器。本发明通过在试验台上进行试验，费用少，周期短，且无需驾驶员驾驶车辆进行试验，试验安全性高。

关键词：输出轴整车变速器工装平台试验建立连接悬置支架轮胎发动机驾驶员驾驶车辆汽车试验技术长时间试验耐久度测试路况模拟模拟实车前端设置试验周期试验装置转速扭矩控制器测量仪台架费力发动

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一种模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机

一种模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机

引用

作者：庞学东毛茜何江华洪伟 510540 广东省广州市白云区太和工业区建业中路9号

本实用新型属于空气弹簧疲劳试验产品技术领域。具体公开模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机，包括安装装置、驱动装置，连接在驱动装置和安装装置之间的能带动空气弹簧做运动的联动机构、以及状态检测系统，驱动装置包括驱动电机、... 详细信息

标准号: CN205879504U

本实用新型属于空气弹簧疲劳试验产品技术领域。具体公开模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机，包括安装装置、驱动装置，连接在驱动装置和安装装置之间的能带动空气弹簧做运动的联动机构、以及状态检测系统，驱动装置包括驱动电机、减速传动结构，联动机构包括曲柄连杆机构和飞轮，所述曲柄连杆机构的输入端与驱动装置的输出端连接，所述曲柄连杆机构的输出端带动空气弹簧运动，所述飞轮置于曲柄盘与减速传动结构之间。该空气弹簧疲劳机能模拟各种汽车悬架用空气弹簧的实际工作状态及能考虑实际安装位置、实际曲线运动轨迹，并且可以同时测试多个相同振幅要求或不同振幅要求的空气弹簧，其测试效果好，测试效率高，适用范围广，能满足客户的不同需求。

关键词：空气弹簧驱动装置曲柄连杆机构减速传动结构飞轮安装装置联动机构振幅要求产品技术领域实际工作状态状态检测系统本实用新型疲劳试验机输出端连接测试效果测试效率模拟实车疲劳试验汽车悬架驱动电机实际曲线运动轨迹曲柄盘输出端输入端疲劳测试客户

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一种模拟实车状态的发动机尾气排放试验方法及系统

一种模拟实车状态的发动机尾气排放试验方法及系统

引用

作者：廖懿陆晔 201814 上海市嘉定区泰涛路200号

本发明了一种模拟实车状态的发动机尾气排放试验方法，包括如下步骤：控制待测试发动机的工况状态，使其与实车的发动机的工况状态相同，然后测定所述待测试发动机的尾气排放数据。本发明提供的一种模拟实车状态的发动机尾气排放试验方... 详细信息

标准号: CN107192558A

本发明了一种模拟实车状态的发动机尾气排放试验方法，包括如下步骤：控制待测试发动机的工况状态，使其与实车的发动机的工况状态相同，然后测定所述待测试发动机的尾气排放数据。本发明提供的一种模拟实车状态的发动机尾气排放试验方法，以发动机尾气排放试验模拟实车尾气排放试验，大大缩短了实车尾气排放试验时主机厂的开发时间，无需样车就可以通过发动机测试进行同等级别的尾气排放试验；而且相比于实车尾气排放试验，发动机尾气排放测试的试验结果稳定高，可重复性好，使得测试结果更加精确。

关键词：尾气排放发动机尾气排放实车试验测试发动机工况状态模拟实车发动机测试可重复性试验模拟主机厂样车发动机测试开发

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模拟实车CAN环境的记录仪测试设备

模拟实车CAN环境的记录仪测试设备

引用

作者：孙志媛李东安京京胡杨 150060 黑龙江省哈尔滨市平房区哈平西路45号

模拟实车CAN环境的记录仪测试设备，涉及汽车行驶记录仪测试领域。本发明是为了解决在检测汽车行驶记录仪数据时，现有模拟整车CAN数据的方法工作量大、难以保证工作效率和精度，并且成本高的问题。本发明利用CAN总线开发的一款模拟实车... 详细信息

标准号: CN105788024A

模拟实车CAN环境的记录仪测试设备，涉及汽车行驶记录仪测试领域。本发明是为了解决在检测汽车行驶记录仪数据时，现有模拟整车CAN数据的方法工作量大、难以保证工作效率和精度，并且成本高的问题。本发明利用CAN总线开发的一款模拟实车CAN环境的记录仪产品专用测试设备，具有通信速率高、准确、可靠性高的特点，整车数据的模拟，通过CAN通信实现了收发数据的可视化，便于查看数据是否准确，为离车模拟测试提供了基础平台，检测效率提高了60％，成本降低至2400元。

关键词：汽车行驶记录仪记录仪模拟实车专用测试设备测试领域测试设备工作效率基础平台模拟测试模拟整车收发数据可视化检测整车工作量通信保证开发

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一种模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机

一种模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机

引用

作者：庞学东毛茜何江华洪伟 510540 广东省广州市白云区太和工业区建业中路9号

本发明属于空气弹簧疲劳试验产品技术领域。具体公开模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机，包括安装装置、驱动装置，连接在驱动装置和安装装置之间的能带动空气弹簧做运动的联动机构、以及状态检测系统，驱动装置包括驱动电机、减速... 详细信息

标准号: CN106197974A

本发明属于空气弹簧疲劳试验产品技术领域。具体公开模拟实车工作状态的空气弹簧疲劳试验机，包括安装装置、驱动装置，连接在驱动装置和安装装置之间的能带动空气弹簧做运动的联动机构、以及状态检测系统，驱动装置包括驱动电机、减速传动结构，联动机构包括曲柄连杆机构和飞轮，所述曲柄连杆机构的输入端与驱动装置的输出端连接，所述曲柄连杆机构的输出端带动空气弹簧运动，所述飞轮置于曲柄盘与减速传动结构之间。该空气弹簧疲劳机能模拟各种汽车悬架用空气弹簧的实际工作状态及能考虑实际安装位置、实际曲线运动轨迹，并且可以同时测试多个相同振幅要求或不同振幅要求的空气弹簧，其测试效果好，测试效率高，适用范围广，能满足客户的不同需求。

关键词：空气弹簧驱动装置曲柄连杆机构减速传动结构飞轮安装装置联动机构振幅要求产品技术领域实际工作状态状态检测系统疲劳试验机输出端连接测试效果测试效率模拟实车疲劳试验汽车悬架驱动电机实际曲线运动轨迹曲柄盘输出端输入端疲劳测试客户

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采用惯性台架进行制动器带驱动总成的实车模拟试验方法

采用惯性台架进行制动器带驱动总成的实车模拟试验方法

引用

作者：王应国曾繁卓许伟周佳申娟 401122 重庆市北部新区金渝大道9号

本发明公开了一种采用惯性台架进行制动器带驱动总成的实车模拟试验方法，将样件模拟实车状态安装在安装台上，同时样件的输出轴与第一传动轴连接，连接好电池模拟器、液体冷却循环系统、制动压力模拟器、控制系统，所述实车状态为通过... 详细信息

标准号: CN115597888A

本发明公开了一种采用惯性台架进行制动器带驱动总成的实车模拟试验方法，将样件模拟实车状态安装在安装台上，同时样件的输出轴与第一传动轴连接，连接好电池模拟器、液体冷却循环系统、制动压力模拟器、控制系统，所述实车状态为通过调整飞轮轴上能与其一起转动的飞轮盘的数量，并通过控制系统和台架电机模拟转动惯量，使主轴上有与样件安装在实车上时启动相同的载荷；然后进行样件的加速性能试验，或陡坡起步模拟试验，或制动性能试验，或道路耐久试验，或再生制动模拟试验。对于制动和驱动集成的部件，能在同一个试验台架上进行制动和驱动试验，只需一次安装完成多项试验，减少试验的繁琐，还可进行制动与驱动相结合的系统级试验。

关键词：样件模拟试验制动试验控制系统驱动台架液体冷却循环系统加速性能试验制动性能试验模拟器电池模拟器电机模拟模拟实车耐久试验驱动总成实车状态试验台架一次安装再生制动制动压力转动惯量制动器传动轴飞轮盘飞轮轴输出轴系统级实车转动

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一种用于汽车底盘模拟路试的疲劳试验设备

一种用于汽车底盘模拟路试的疲劳试验设备

引用

作者：徐佐陈德胜刘强李世德刘春海王永雷 066318 河北省秦皇岛市开发区龙海道185号

本发明属于汽车底盘悬架系统试验领域，提供了一种用于汽车底盘模拟路试的疲劳试验设备，所述悬架组件上固定车轮，所述加载系统通过动板对车轮及悬架系统施加侧向载荷、垂向载荷、纵向载荷、驱动扭矩；所述高速路面转鼓组件可带通车轮... 详细信息

标准号: CN112985849B

本发明属于汽车底盘悬架系统试验领域，提供了一种用于汽车底盘模拟路试的疲劳试验设备，所述悬架组件上固定车轮，所述加载系统通过动板对车轮及悬架系统施加侧向载荷、垂向载荷、纵向载荷、驱动扭矩；所述高速路面转鼓组件可带通车轮高速旋转，模拟实车高速路况；所述冲击路面转鼓组件可适配减速带、卵石路等试车场路况；所述转鼓切换组件能使所述悬架组件上固定的车轮在高速路面转鼓组件和冲击路面转鼓组件之间进行切换，该疲劳试验设备能同时测试车轮及悬架系统等汽车底盘件的模拟路试疲劳耐久性能，确保了测试的车轮和悬架系统的试验状态接近真车状态，将汽车底盘在实际道路行驶过程中所受的载荷在实验室模拟再现。

关键词：汽车底盘悬架系统转鼓组件车轮疲劳试验设备高速路面模拟路试悬架组件疲劳耐久性能侧向载荷测试车轮垂向载荷固定车轮加载系统模拟实车切换组件驱动扭矩实际道路试验领域试验状态行驶过程纵向载荷固定的减速带试车场卵石带通动板适配真车转鼓路况施加测试

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一种模拟制动能量回收时的锂电池析锂测试方法

一种模拟制动能量回收时的锂电池析锂测试方法

引用

作者：庹爱雪尹福利牟丽莎李宗华 401133 重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室

本发明提供了一种模拟制动能量回收时的锂电池析锂测试方法，能够解决现有技术中对经过短时脉冲充电的锂电池的析锂评估不准确的问题。该方法包括：步骤S1，选取测试锂电池，并确定测试锂电池的初始SOC态；步骤S2，模拟实车制动能量回... 详细信息

标准号: CN118091433A

本发明提供了一种模拟制动能量回收时的锂电池析锂测试方法，能够解决现有技术中对经过短时脉冲充电的锂电池的析锂评估不准确的问题。该方法包括：步骤S1，选取测试锂电池，并确定测试锂电池的初始SOC态；步骤S2，模拟实车制动能量回收工况，对测试锂电池以预设电流或预设功率方式脉冲充电第一预设时长，在预设温度条件下静置第二预设时长，再对测试锂电池常温放电至初始SOC态，并循环N次以上充电过程；步骤S3，基于第一次和最后一次对测试锂电池进行脉冲充电时的充电电压‑时间变化曲线以及N次静置过程中的N条静置电压‑时间变化曲线，得到测试锂电池的析锂检测结果。

关键词：锂电池测试析锂时间变化曲线制动能量回收预设时长充电预设温度条件充电电压充电过程短时脉冲方式脉冲检测结果脉冲充电模拟实车预设电流预设功率放电评估

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模拟高原环境膨胀阀冷却液蒸汽逃逸试验系统及试验方法

模拟高原环境膨胀阀冷却液蒸汽逃逸试验系统及试验方法

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作者：刘峰春孔祥鑫冀树德王宇毛玉欣 300400 天津市北辰区永进道96号

本发明提供了一种模拟高原环境膨胀阀冷却液蒸汽逃逸试验系统及试验方法，以模拟高原管道系统压力作为膨胀阀背压，模拟实车高原条件膨胀阀的工作边界；以柴油机水泵后压力检测参数作为柴油机安全运行控制边界；以柴油机瞬态加速过程作... 详细信息

标准号: CN114166514B

本发明提供了一种模拟高原环境膨胀阀冷却液蒸汽逃逸试验系统及试验方法，以模拟高原管道系统压力作为膨胀阀背压，模拟实车高原条件膨胀阀的工作边界；以柴油机水泵后压力检测参数作为柴油机安全运行控制边界；以柴油机瞬态加速过程作为验证过程，模拟实车机热积聚工作条件；以膨胀水箱到膨胀阀之间的蒸汽流量作为膨胀阀开起压力设计的冷却液蒸汽逃逸表征参数；最终试验优化后，水泵后压力在控制限范围内，蒸汽流量为0。本发明所述的模拟高原环境膨胀阀冷却液蒸汽逃逸试验系统及试验方法，对捕获柴油机非平衡态热积聚时刻有积极的作用，还可评价车用节温器匹配性能。

关键词：膨胀阀冷却液蒸汽模拟高原柴油机模拟实车试验系统蒸汽流量积聚试验柴油机水泵安全运行表征参数非平衡态高原条件工作边界管道系统加速过程膨胀水箱匹配性能压力检测压力设计验证过程节温器控制限车用机热瞬态水泵捕获优化

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驾驶训练模拟器及其换档装置

驾驶训练模拟器及其换档装置

引用

作者：武文强张小磊史利民张谦张大为张国明郭庆帅张凯 300384 天津市滨海新区华苑产业区开华道22号5号楼东塔15层1514

本申请实施例提供一种驾驶训练模拟器及其换档装置。换档装置包括档位切换模块、档位操作模块以及档位锁止机构。档位切换模块设置有可以在本体上移动的限位轴。档位操作模块档位杆，用以带动限位轴移动以进行换档操作。档位锁止机构包... 详细信息

标准号: CN116631258A

本申请实施例提供一种驾驶训练模拟器及其换档装置。换档装置包括档位切换模块、档位操作模块以及档位锁止机构。档位切换模块设置有可以在本体上移动的限位轴。档位操作模块档位杆，用以带动限位轴移动以进行换档操作。档位锁止机构包括定位柱，其一端连接于驾驶训练模拟器的离合踏板，另一端在离合踏板未被踩踏前伸入限位轴上相对应的档位孔，阻挡限位轴移动；以及在离合踏板被踩踏时从档位孔内退出，使限位轴可以不同的档位孔对应于定位柱。因此，本申请实施例可模拟实车的换档程序，有助于提升驾驶训练的效果。

关键词：限位轴驾驶训练离合踏板档位孔档位切换模块档位锁止机构模拟器档位操作换档装置定位柱踩踏换档操作换档程序模拟实车一端连接阻挡限位档位杆上移动轴移动前伸申请退出移动

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