检索结果-内蒙古大学图书馆

福建建材 2018年第9期 66-68页

作者：林正厦门轨道交通集团有限公司福建厦门361007

地铁车站一般为地下结构,防水等级要求较高,一般设计均为一级,要求不允许渗水,结构表面无湿渍。以厦门市地铁3号线双十中学站围护结构工程为背景,介绍了模筑混凝土在地铁车站施工中的工艺流程,从初期支护、围护结构自身放水等角度分析... 详细信息

地铁车站一般为地下结构,防水等级要求较高,一般设计均为一级,要求不允许渗水,结构表面无湿渍。以厦门市地铁3号线双十中学站围护结构工程为背景,介绍了模筑混凝土在地铁车站施工中的工艺流程,从初期支护、围护结构自身放水等角度分析了模筑混凝土的应用价值,对比传统挂网喷射混凝土作为初期支护的优缺点,分析模筑混凝土支护方式应用推广的可行性及必要性,指出模筑混凝土作为地铁车站围护结构施工过程中一种优良支护方式的应用前景。

关键词：模筑混凝土围护结构初支防水性能支护工艺流程

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模筑混凝土在地铁车站的防水应用研究

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山西建筑 2017年第9期43卷 96-97页

作者：左敏段旺张天冰王志伟中建五局第三建设有限公司湖南长沙410600

以长沙市轨道交通5号线湘龙路站围护结构工程为背景,介绍了模筑混凝土在地铁车站施工中的工艺流程,并从防水角度分析了模筑混凝土的应用价值,指出模筑混凝土作为地铁围护结构施工过程中一种新型的支护方式应用前景广阔。

关键词：模筑混凝土围护结构防水性能工艺流程

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模筑混凝土技术在隧道二次衬砌施工中的应用

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西部探矿工程 2004年第8期16卷 108-110页

作者：杨成宽朱广学中铁十五局集团二公司河南焦作454003

结合头岭隧道二次衬砌混凝土的施工 ,介绍全模筑法浇筑隧道二次衬砌混凝土的施工方法及质量控制。

关键词：高速公路隧道工程二次衬砌模筑混凝土

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探讨高层建筑模筑混凝土缺陷防治方法

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科技资讯 2024年第10期22卷 137-139页

作者：孙磊郑州煤电长城房地产开发投资有限公司河南郑州451100

随着高层建筑的不断增多,混凝土施工质量对建筑的安全性、耐久性和经济性有着重大影响,科学、合理地进行施工至关重要,但是目前在高层建筑施工的过程中,模筑混凝土缺陷问题较为明显。为有效解决相关问题,需要科学、合理地探索最佳的施... 详细信息

随着高层建筑的不断增多,混凝土施工质量对建筑的安全性、耐久性和经济性有着重大影响,科学、合理地进行施工至关重要,但是目前在高层建筑施工的过程中,模筑混凝土缺陷问题较为明显。为有效解决相关问题,需要科学、合理地探索最佳的施工技术措施,预防缺陷问题的发生。基于此,分析高层建筑模筑混凝土常见缺陷,提出相应的防治措施,旨在提高混凝土施工质量,确保高层建筑的安全可靠。

关键词：高层建筑模筑混凝土缺陷及防治施工质量

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地铁车站围护结构桩间初期支护模筑混凝土施工的新方法研究

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工程建设与设计 2020年第4期 81-84页

作者：裴如鹏中铁一局集团厦门建设工程有限公司福建厦门361006

厦门地铁3号线2标五工区车站围护结构均采用钻孔灌注桩+旋喷桩桩间止水,而钻孔灌注桩作为围护结构的城市地铁基坑开挖时,需对基坑侧围护桩进行填平处理,喷射混凝土施工方法施工步骤多,周期长,成本高,基面平整度差,且对环境污染大,本工... 详细信息

厦门地铁3号线2标五工区车站围护结构均采用钻孔灌注桩+旋喷桩桩间止水,而钻孔灌注桩作为围护结构的城市地铁基坑开挖时,需对基坑侧围护桩进行填平处理,喷射混凝土施工方法施工步骤多,周期长,成本高,基面平整度差,且对环境污染大,本工法介绍了一种地铁车站围护结构桩间初期支护模筑混凝土施工的新方法,该方法对基面外观质量可控,线型顺直,基面平整,利于防水板敷设,且钢围檩及钢支撑安装顺直,标高及轴线位置控制较好,围檩背后无脱空现象,基坑支撑安全系数较高,弥补了传统围护桩间喷射混凝土施工时混凝土表面平整度差、线性不顺直、桩间渗漏水的缺陷。

关键词：地铁车站基坑围护桩模筑混凝土

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浅谈隧道模筑混凝土衬砌施工要点

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科学之友(B版) 2010年第11期 75-76页

作者：李庆玲山西路桥第二工程有限公司三分公司

文章讲述了模筑混凝土衬砌施工前的准备工作、拱架与模板施工、混凝土制备与运送、模筑衬砌混凝土的浇筑工艺要求、衬砌混凝土养护与拆模等衬砌施工工艺,为隧道模筑混凝土衬砌施工提供了参考。

关键词：隧道模筑混凝土衬砌施工要点

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隧道模筑混凝土衬砌微裂纹浅析

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铁道工程学报 2002年第4期19卷 79-81,78页

作者：曹小林中铁三局集团有限公司太原030001

文章运用力学方法结合铁路隧道施工情况 ,对单线铁路隧道类及以上围岩模筑混凝土衬砌结构受力情况进行了分析 ,并与衬砌裂纹实际情况进行了对照比较 ,阐明了衬砌微裂纹产生的原因。

关键词：模筑混凝土微型纹围岩衬砌荷载弹性抗力喷锚支护铁路隧道受力分析维护

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塑钢模板在地铁车站模筑混凝土施工中的应用

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科技创新与应用 2023年第12期13卷 170-172,176页

作者：胡二中杨维孙凯敏黄学文余秒长沙市建设工程质量安全监督站长沙410000 中铁五局集团第一工程有限责任公司长沙410117 中咨工程管理咨询有限公司北京100048

针对目前地铁车站围护桩桩间的模筑混凝土采用木模板配合钢管施工时混凝土平整度不易控制、易破损及周转次数少的缺点,该文提出塑钢模板代替木模板的措施,并且对该施工方法及施工效果进行全面介绍,可供类似工程借鉴。

关键词：塑钢模板地铁车站模筑混凝土应用施工工艺

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浅析地铁工程基坑围护桩桩间模筑混凝土施工方法

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中国房地产业 2018年第28期 133-134页

作者：杨猛虎聂玉庆中铁五局集团公司湖南长沙 410000

钻孔灌注桩作为围护结构的城市地铁基坑开挖时,需对基坑侧围护桩进行填平处理,喷射混凝土施工方法成本高,进度慢,且对环境污染大,本工法介绍了一种桩间模筑混凝土施工方法,该方法可有效控制模筑混凝土的厚度,弥补传统围护桩间喷射混凝... 详细信息

钻孔灌注桩作为围护结构的城市地铁基坑开挖时,需对基坑侧围护桩进行填平处理,喷射混凝土施工方法成本高,进度慢,且对环境污染大,本工法介绍了一种桩间模筑混凝土施工方法,该方法可有效控制模筑混凝土的厚度,弥补传统围护桩间喷射混凝土施工时混凝土面不平整、结构尺寸不易控制、桩间防水效果不佳的缺陷.

关键词：基坑围护桩模筑混凝土

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以模筑混凝土作为一次衬砌的隧道施工实践及分析意见

以模筑混凝土作为一次衬砌的隧道施工实践及分析意见

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中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会

作者：盛仁声中铁四局集团公司(安徽合肥)

西北某高速公路隧道,穿越黄河北岸剥蚀区干旱山地,围岩为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类风化泥岩及少量页岩,其中Ⅰ、Ⅱ类围岩地段占全长的2/2.本隧道特殊之处在于其衬砌方式,设计一、二次衬砌均为模筑混凝土.尽管做了拱部小导管注浆或锚杆超前支护,开挖... 详细信息

西北某高速公路隧道,穿越黄河北岸剥蚀区干旱山地,围岩为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类风化泥岩及少量页岩,其中Ⅰ、Ⅱ类围岩地段占全长的2/2.本隧道特殊之处在于其衬砌方式,设计一、二次衬砌均为模筑混凝土.尽管做了拱部小导管注浆或锚杆超前支护,开挖后又设置了钢架支撑,但从开挖完成到立模灌筑这一段工艺流程耗时长,工人在裸露围岩下工作风险极大.由于此种围岩岩性较特殊,加之在施工中改用了水胀式超前锚杆,采用光面爆破、短进尺、长台阶、一次衬砌先拱后墙等特殊措施,部分消除了施工方法与速度的矛盾.分析认为,这种衬砌结构形式与新奥法复合衬砌有很大区别,不易保证结构安全可靠,施工速度慢,人身安全与工程质量不易保证,造价方面缺乏明显优势.但是本次实践证明,在特定的地质条件下,还是做得成功的.不过,在通常情况下,似不宜轻易尝试或推广.

关键词：公路隧道模筑混凝土一次衬砌隧道衬砌

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