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90 篇 期刊文献
78 篇 学位论文
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84 篇 工学
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- 7 篇 建筑学
- 7 篇 环境科学与工程（可...
- 7 篇 城乡规划学
- 5 篇 农业工程
- 4 篇 机械工程
- 3 篇 矿业工程
- 3 篇 石油与天然气工程
- 3 篇 安全科学与工程
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- 2 篇 电气工程
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77 篇 管理学
- 38 篇 管理科学与工程(可...
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- 14 篇 公共管理
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41 篇 经济学
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- 2 篇 理论经济学
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5 篇 农学
- 5 篇 农业资源与环境
4 篇 教育学
- 4 篇 教育学
2 篇 法学
- 1 篇 法学
- 1 篇 政治学
2 篇 医学
- 2 篇 公共卫生与预防医...
2 篇 军事学
1 篇 文学
- 1 篇 新闻传播学
1 篇 历史学
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主题

176 篇 模糊层次综合评价
14 篇 指标体系
8 篇 层次分析法
7 篇 评价指标体系
6 篇 绩效评价
6 篇 风险评价
6 篇 风险管理
4 篇 安全评价
4 篇 风险识别
4 篇 评价指标
3 篇 施工质量
3 篇 聚类分析
3 篇 绩效考评
3 篇 安全性
3 篇 评价与选择标准
3 篇 工程项目
3 篇 绩效考核
3 篇 设备采购
2 篇 市政工程
2 篇 返乡农民工创业

机构

10 篇 华北水利水电学院
8 篇 长安大学
5 篇 西北农林科技大学
4 篇 东南大学
4 篇 江西理工大学
3 篇 重庆交通大学
3 篇 兰州交通大学
3 篇 华北电力大学
3 篇 西北工业大学
3 篇 扬州大学
3 篇 西安理工大学
2 篇 华中科技大学
2 篇 安徽财经大学
2 篇 湖南大学
2 篇 大连理工大学
2 篇 北京交通大学
2 篇 石家庄铁道大学
2 篇 沈阳建筑大学
2 篇 复旦大学
2 篇 武汉理工大学

作者

5 篇 张亮
5 篇 王亮
4 篇 王晓敏
3 篇 杨开云
3 篇 wang xiao-min
3 篇 wang liang
3 篇 陈亚洲
3 篇 zhang liang
3 篇 冯忠居
2 篇 张杨
2 篇 付长凯
2 篇 chen ya-zhou
2 篇 徐永能
2 篇 吴文海
2 篇 杨平
2 篇 王海峻
2 篇 胡治严
2 篇 高扬
2 篇 王洁
2 篇 王礼力

语言

176 篇 中文

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泰安市财政局公务员绩效考核研究

泰安市财政局公务员绩效考核研究

引用

作者：任洁西安电子科技大学

学位级别：硕士

随着公共行政理念的不断发展，以及市场机制作用的增强，效率概念被引入行政管理领域，实施绩效管理成为当今各国公务员管理的共同发展趋势，是当代公共行政改革的一个重要价值取向，如何提高政府机关效率和有效实施公务员绩效考核日益... 详细信息

随着公共行政理念的不断发展，以及市场机制作用的增强，效率概念被引入行政管理领域，实施绩效管理成为当今各国公务员管理的共同发展趋势，是当代公共行政改革的一个重要价值取向，如何提高政府机关效率和有效实施公务员绩效考核日益成为理论界和各国政府共同关注的问题。　　本文从绩效考核基本理论入手，深入研究了绩效考核的内涵、功用、原则、程序、主体、绩效考核指标及其体系、指标权重的确定、方法等绩效理论，为本文的应用研究提供了坚实的理论支持。　　首先基于现代管理理论，以构建符合泰安市财政局实际的新型公务员绩效考核制度为目标，引入西方绩效理念，针对该局公务员考核现状，采用了问卷调查和实地调研的方式，运用定量分析和定性分析相结合、理论分析和实证分析相结合的研究方法，深入剖析了目前绩效考核存在的问题，对观念、环境、机制、能力、工具等因素进行了综合差异分析。然后，结合中国公务员制度法规政策、绩效考核理论及调研结果，设计绩效考核指标，构建了泰安市财政局公务员绩效考核指标体系。本着以定量考核方法得出定性结果的理念，运用层次分析法确定了考核指标的权重。同时引入模糊层次综合评价理论并综合运用其他一些前沿考核评价方法对泰安市财政局公务员绩效进行考核，以减少考核中的弊病，提高考核的科学性，较好地解决了绩效考核目标定位偏差、考核指标模糊、主体单一、方法简单、主观随意性大、考核的效度和信度不高等核心问题。最后，提出了实施科学绩效考核的保障措施及人力资源管理与开发的对策，以促进公务员绩效考核的科学化、规范化，更好地实施绩效导向型公务员制度，从而达到最大限度提高行政效能的目的。

关键词：财政局公务员绩效考核模糊层次综合评价

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大部制下河北省铁路大交通规划研究

大部制下河北省铁路大交通规划研究

引用

作者：崔晶娜石家庄铁道大学

学位级别：硕士

随着京津冀都市圈的迅速发展,京津冀经济一体化对河北省交通规划与发展提出了更高的要求。而铁路作为一种具有运量大、速度快、运输成本低、环保节能等特点的运输方式更加得到人们的重视,同时,铁路交通规划与发展能够缓解交通运输中的... 详细信息

随着京津冀都市圈的迅速发展,京津冀经济一体化对河北省交通规划与发展提出了更高的要求。而铁路作为一种具有运量大、速度快、运输成本低、环保节能等特点的运输方式更加得到人们的重视,同时,铁路交通规划与发展能够缓解交通运输中的供需矛盾,促进河北省区域经济的快速发展。文章在交通大部制改革和京津冀经济一体化迅速发展的大环境下,首先介绍了大部制、一体化交通、规划模式等概念,分析了河北省铁路交通规划的现状,从而指出为了适应京津冀经济一体化发展的需要,河北省进行铁路交通规划模式研究的必要性。其后,针对河北省及京津铁路交通规划存在的问题和原因,提出了以京津冀经济一体化为基础,建立与国内国际公路、航空、水运、城际铁路相融合的综合一体化大交通、大规划、绿色美丽铁路的规划模式。在此规划思想的基础上,根据铁路交通规划的原则和京津冀铁路大交通规划预期要实现的目标,运用分层次规划方法对河北省铁路进行规划,提出了河北省铁路京津冀一体化大交通的规划方案,并建立了规划方案的评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法对该规划方案的合理性进行了评价分析。论文的研究对于完善河北省铁路交通规划和满足京津冀经济一体化发展对河北省铁路交通的需求,提升河北省铁路政府管理效率和社会经济效益具有重要的理论研究意义和实用价值。

关键词：河北省铁路交通京津冀一体化大交通规划模式模糊层次综合评价

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轨道交通地下车站运营期火灾风险管理研究 ——以兰州轨道交通1号线为例

轨道交通地下车站运营期火灾风险管理研究 ——以兰州轨道交通1号...

引用

作者：张得晟兰州交通大学

学位级别：硕士

随着我国城市化进程的不断加剧,区域一体化和城市群建设逐渐壮大,轨道交通建设发展愈加迅速。我国提出要进一步加快交通强国的建设,构建便捷高效的城市群轨道交通路线网,加快城市群轨道交通线路的网络化,有序高质量推进城市轨道交通发... 详细信息

随着我国城市化进程的不断加剧,区域一体化和城市群建设逐渐壮大,轨道交通建设发展愈加迅速。我国提出要进一步加快交通强国的建设,构建便捷高效的城市群轨道交通路线网,加快城市群轨道交通线路的网络化,有序高质量推进城市轨道交通发展。目前,全国已经有近50座城市建成运营了城市轨道交通。轨道交通不仅为现代社会人员的出行带来了很多的便捷,而且有效并较为彻底解决了城市交通的严重拥堵和城市环境严重污染等诸多问题,更带动了沿线经济的发展。然而由于轨道交通车站人流量大、乘客高度密集,特别是地下车站空间密闭、通风条件差、疏散路线长,一旦处于地下的车站发生了火灾,设备产生故障失灵或救援工作不及时,就很有可能直接造成人员伤亡、经济损失和严重社会影响等后果。因此,对于轨道交通地下车站运营期火灾风险来源需要全面辨识,对于火灾风险进行科学的综合分析和评价,提出预防火灾风险发生的方法和措施,将对减小并且尽量避免由于火灾造成的伤亡与损失起到重要意义。本文总结了国内外火灾风险管理研究现状,介绍了火灾风险管理的相关理论,采用定性定量相结合的方法研究了轨道交通地下车站运营期火灾风险的识别和评价,并以兰州轨道交通1号线为例进行火灾风险评估,提出火灾风险应对措施。(1)分析了轨道交通地下车站火灾风险自身具有的特性和轨道交通地下车站火灾特点。介绍了使用故障树分析火灾事故的可适用性。通过统计国内外轨道交通车站主要火灾事故,分析造成火灾的原因,以此建立了轨道交通地下车站运营期火灾故障树并进行危险源识别。通过定性分析和定量分析得出,火灾的发生路径有156个,可燃物的结构重要度最大,提出应对其进行重点控制。(2)由故障树识别的火灾风险因素结合安全系统理论归纳为四大要素,分别为:人的因素、设施设备的因素、环境因素和管理因素。对这四类因素进行深入分析并初步建立了指标体系,通过调查问卷和面访调查对指标体系进行优化,最终确立了含4个一级指标和18个二级指标的轨道交通地下车站运营期火灾风险评价指标体系。以层次分析法和模糊综合评价法为基础创建了模糊层次综合评价模型(FAHP)。(3)通过实证研究兰州轨道交通1号线地下车站运营期火灾风险,计算出了每一个指标的权重值,确定了5个因素集,利用FAHP法进行综合评价,得出兰州轨道交通1号线地下车站运营期火灾风险评价结果为“一般安全”。最后对结果分析指出应采取风险预防的策略应对火灾风险并提出了具体的火灾风险控制措施。

关键词：轨道交通地下车站火灾风险管理故障树分析模糊层次综合评价

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绿洲乡村人居环境评价及提升策略研究 ——以敦煌市莫高镇为例

绿洲乡村人居环境评价及提升策略研究 ——以敦煌市莫高镇为例

引用

作者：何方明西北师范大学

学位级别：硕士

乡村振兴战略引领下的绿洲人居环境建设,满足于中国城乡发展的重大战略需求,对促进中国式现代化进程和生态文明建设具有重大意义。本文以甘肃省敦煌市莫高镇为例,研究其人居环境评价及提升策略,旨在为绿洲乡村人居环境的改善提供理论支... 详细信息

乡村振兴战略引领下的绿洲人居环境建设,满足于中国城乡发展的重大战略需求,对促进中国式现代化进程和生态文明建设具有重大意义。本文以甘肃省敦煌市莫高镇为例,研究其人居环境评价及提升策略,旨在为绿洲乡村人居环境的改善提供理论支持和实践指导。本文首先阐述了研究的背景、目的和意义,指出在乡村振兴政策的推动下,绿洲乡村人居环境评价和提升策略具有重要的理论和实践价值。其次,通过文献研究与案例分析梳理已有研究内容,把握研究发展的脉络,为构建绿洲乡村人居环境评价体系和提升策略提供理论支撑和参考依据。接着,通过实地调研,对莫高镇的乡村人居环境现状进行全面梳理,并总结其人居环境的主要特征。在此基础上,本文运用层次分析法构建了一个包括5个层次、共计36个指标项的莫高镇乡村人居环境评价体系。该评价体系包括自然生态环境、经济发展环境、生活居住环境、设施配套环境和社会文化环境5个层面,充分考虑了绿洲乡村人居环境的多维度特征。最后,依据模糊层次综合评价法,合理搭建莫高镇的评价模型,对定量和定性的指标分别执行量化与标准化处理,建立包含差、较差、一般、较好、好这五个人居环境质量水平的评价结果等级。结果表明,莫高镇乡村人居环境的综合评价得分为2.5938,整体人居环境质量水平为一般。其中社会文化环境评价较好,经济发展环境与设施配套环境一般,但生活居住与自然生态环境评价较差。基于对各系统层评价结果分析,总结莫高镇乡村人居环境存在的核心矛盾及问题,分别为:自然生态方面主要是生态脆弱与乡村发展之间的矛盾;经济发展方面主要是产业开发层次低与资源禀赋高之间的矛盾;生活居住方面主要是城乡双栖与城乡统筹发展之间的矛盾;设施配套方面主要是村庄布局散乱与设施配套不均的矛盾;社会文化方面主要是文化资源丰富与开发利用之间的矛盾。最后基于现状特征总结和矛盾分析提出莫高镇乡村人居环境在各系统层的具体优化策略。乡村人居环境是一个动态发展的过程,绿洲乡村的人居环境受到自然生态、产业发展、社会文化等方面的多重影响,对其问题认知与提升路径也应通过不断深入调查研究去调整完善,对人居环境的提升策略既要参考当地居民的人居需求也要思考如何让居民的人居生活与自然环境、文化传统及乡村未来发展相适应。

关键词：乡村人居环境绿洲模糊层次综合评价提升策略莫高镇

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避灾移民项目社会影响评价研究

避灾移民项目社会影响评价研究

引用

作者：高扬西北大学

学位级别：硕士

我国平原面积占比略大于百分之十,而山区面积占全国总面积的三分之二以上,适合人居住的面积非常有限。此外,我国洪涝干旱灾害频发,引发的次生灾害较多。避灾移民项目旨在帮助受灾群众从生态环境不适宜生存的原居住地搬到安置地,提高移... 详细信息

我国平原面积占比略大于百分之十,而山区面积占全国总面积的三分之二以上,适合人居住的面积非常有限。此外,我国洪涝干旱灾害频发,引发的次生灾害较多。避灾移民项目旨在帮助受灾群众从生态环境不适宜生存的原居住地搬到安置地,提高移民生活质量、改善生活环境、促进社会全而发展,其社会影响和实施效果评价一直没有被纳入研究范围,是一个新的研究领域。本文针对避灾移民项目社会影响评价问题展开研究,旨在构建一套全而客观的评价指标体系、选择科学的模型进行避灾移民项目社会影响评价,分析项目存在的问题,为政府关于移民决策提供智力支持和方法借鉴。全文采用理论分析和实证分析相结合的方法,力求在理论层面深入探索。在理论研究方面,根据国内外学者对其他类型项目社会影响评价研究现状,界定避灾移民概念,提出避灾移民项目社会影响评价的内容,该内容从文化、经济、环境三方面展开。运用文献研究法汇总社会影响评价指标,采用频次分析法筛选出社会影响评价指标,结合避灾移民项目的特点确定了避灾移民项目社会影响评价指标,使用归纳和演绎的方法构建避灾移民项目社会影响评价指标体系的层次结构。在此基础上,构造判断矩阵并赋予指标权重,确定指标隶属度,进而建立模糊层次综合评价模型进行社会影响综合评价。实证研究以陕南为例,分别针对移民群众和基层干部展开深入访谈和实际调研,采取模糊统计法获得项目社会影响评价信息,运用因子分析法验证指标体系层次结构的合理性；分析陕南避灾移民项目社会影响评价结果,寻找项目中存在的问题。本研究为避灾移民项目社会影响评价提供了理论依据,同时也为今后的避灾移民项目给予参考和借鉴,具有实际指导意义。

关键词：避灾移民社会影响评价模糊层次综合评价

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TD公司投标决策模型和投标策略的研究

TD公司投标决策模型和投标策略的研究

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作者：霍文婷中国科学院大学(工程管理与信息技术学院)

学位级别：硕士

十二届全国人大三次会议的《政府工作报告》指出,2015铁路投资8000亿元以上,新建里程8000公里以上。在铁路建设形势一片大好的今天,更是给铁路监理公司提供了更大的投标经营活动空间,TD监理公司近三年来也参与了很多项目的投标,但是中... 详细信息

十二届全国人大三次会议的《政府工作报告》指出,2015铁路投资8000亿元以上,新建里程8000公里以上。在铁路建设形势一片大好的今天,更是给铁路监理公司提供了更大的投标经营活动空间,TD监理公司近三年来也参与了很多项目的投标,但是中标率却很低,经营陷入困境,因此本文计划根据监理投标工作的特点,结合TD公司目前的投标现状,做如下几方面的研究：(1)依据TD监理公司的投标现状,分析出该公司投标工作中存在的问题及其原因。(2)面向铁路工程监理行业的专家做影响铁路工程监理投标决策因素的调查问卷,统计分析出影响决策的主要因素,以此为构建铁路工程监理投标决策二级评价指标体系。(3)选择使用模糊层次综合评价法,运用该方法将铁路工程监理投标决策中的定性问题转化成了定量问题,再进行评价,构建出基于模糊层次综合评价法的投标决策模型,科学地投标决策。(4)针对TD监理公司目前的投标现状,计划设计出科学的报价策略和标准化的标书制作流程策略。(5)将构建好的铁路工程监理投标决策模型运用在新建吴忠至中卫铁路项目施工监理项目中,以此检验该模型的合理性和可行性。通过以上几个方面的研究,以此给TD公司建立全套科学、合理的投标决策以帮助其提高中标率,节约成本,并在集团公司内部进行推广。

关键词：工程监理投标决策模糊层次综合评价投标流程投标报价

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基于供应链的BT项目风险分担研究

基于供应链的BT项目风险分担研究

引用

作者：郭天东南大学

学位级别：硕士

BT (Build-Transfer,建设-移交)模式是政府利用非政府资金,来进行非经营性或不适用于私人经营的基础设施项目建设的一种投融资模式。近年来BT项目融资模式在我国基础设施项目和公用事业领域中的运用日益广泛,但由于其建设周期长、项目... 详细信息

BT (Build-Transfer,建设-移交)模式是政府利用非政府资金,来进行非经营性或不适用于私人经营的基础设施项目建设的一种投融资模式。近年来BT项目融资模式在我国基础设施项目和公用事业领域中的运用日益广泛,但由于其建设周期长、项目投资额大、项目涉及的利益相关方也多,因此项目在融资建设过程中面临的风险也多,所以选择合适的风险分担方式显得尤为重要。论文将在制造业管理中获得成功应用的供应链的思想、理论及方法,与BT管理模式相结合,提出了以BT项目公司为核心主体的基于供应链的BT项目管理模型。该模型将包括BT项目发起方、BT项目投资方及其他利益相关方联系到一个整体的网链结构中,从BT项目的整个生命周期入手,分析各参与方在基于供应链的BT项目管理模型中的关系与影响,并在此管理模型的基础上进行BT项目的风险分担研究。首先,论文将一般供应链风险及其管理的理论,结合BT项目的特性,对基于供应链的BT项目风险进行了识别与分析。其次,建立了基于供应链的BT项目的风险评估指标体系,并结合评估目标运用模糊层次综合评价法,得到了基于供应链的BT项目的关键风险因素集。最后,根据合理的风险分担原则与流程,构建了基于供应链的BT项目风险的分担模型,并进行了实证研究。

关键词： BT模式利益相关方供应链管理模糊层次综合评价风险分担

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青藏铁路建设对西藏自治区社会经济发展影响评价研究

青藏铁路建设对西藏自治区社会经济发展影响评价研究

引用

作者：黄弟福西南交通大学

学位级别：硕士

本文应用区域经济学经典理论和观点，从经济活动区位、区域供给与需求、区域经济发展、区际经济联系和区域政策及管理等方面研究和评价青藏铁路对西藏区域经济的影响，及其对社会发展所产生的巨大推动作用，并对青藏铁路建成以后对西藏... 详细信息

本文应用区域经济学经典理论和观点，从经济活动区位、区域供给与需求、区域经济发展、区际经济联系和区域政策及管理等方面研究和评价青藏铁路对西藏区域经济的影响，及其对社会发展所产生的巨大推动作用，并对青藏铁路建成以后对西藏区域经济和在整个国民经济中地位的改变做出评价研究。本文将层次分析法、模糊综合评判法等多目标决策技术结合起来引入到铁路建设项目社会经济影响评价中，利用多目标决策技术分析各指标之间的相互关系，建立铁路建设项目社会经济影响评价的模糊层次综合评价模型。该方法把定性分析和定量分析有机结合起来，强调从整体上反映项目对社会经济的影响。本文评价结果说明：青藏铁路的修建从资源禀赋差异、集聚经济规模和转移成本三大要素方面改善了西藏区域经济的客观基础，增加了区域经济竞争力。而青藏铁路对西藏经济活动区位、区域供给需求结构、区域经济增长因素、区域增长阶段改变和区际经济关系等决定区域经济竞争力的几个方面的改变，对制定区域经济政策具有理论上的指导意义。

关键词：青藏铁路区域经济模糊层次综合评价

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城市轨道交通站点选址问题研究

城市轨道交通站点选址问题研究

引用

作者：孙宏飞兰州交通大学

学位级别：硕士

为了解决城市交通拥堵问题并有效的疏散客流量，现在城市中多采用建立轨道交通系统这一行之有效的方法，不仅是因为其具有运行速度快的优点，还因为其具有承载量大的优势。城市轨道交通系统站点作为城市轨道交通系统的重要组成部分，其... 详细信息

为了解决城市交通拥堵问题并有效的疏散客流量，现在城市中多采用建立轨道交通系统这一行之有效的方法，不仅是因为其具有运行速度快的优点，还因为其具有承载量大的优势。城市轨道交通系统站点作为城市轨道交通系统的重要组成部分，其规划建设、规模布局等因素不仅会影响轨道交通路网对乘客的吸引力，还会影响轨道交通路网运行效益的发挥，并对客运交通系统、城市交通结构等产生重要影响。目前，对站点的选址问题研究虽然较多，但基本上局限于根据经验选择站点并将各个给定方案进行比选，没能从根本上解决确定站点位置的问题，这会使轨道交通站点的布局存在很多不合理的地方。为了解决这一问题，本文对站点的选址进行了系统的分析与研究，对轨道交通系统的建设提供了重要的指导意义。首先，在国内外关于轨道交通站点设置的理论与实践研究总结的基础上，介绍了城市轨道交通站点的作用及站点的分类，分析了影响轨道交通站点设置的相关因素，此外还介绍了常用的经典选址模型，为下文建立轨道交通站点选址模型提供依据。其次，文章的重点部分是基于Voronoi图确定轨道交通的初始站点。通过对居民出行总时间的分析，计算出基于乘客出行时间最短的站间阈值常数，并根据这个值对轨道交通站点进行限定，分析在已有站点的情况下建立新站点与在没有已知站点的情况下进行整体站点的规划两种情况，运用Voronoi图解法和改进的经典选址模型对轨道交通站点的位置进行确定，并将上述问题通过Matlab编程进行求解，求出每个站点的具体位置。但是由于每个站点的位置仅仅是理论上的数据，不一定能够直接使用，这就需要设计师在考察当地的实际情况后给出合理的站址选择方案，再通过建立比选层次结构并运用模糊层次法给出该站点的选址模型，求出最合适的位置，进而得到整条线路上最合适的站点。最后，根据上述思路，结合天津市内六区的具体交通线路建设情况，求出理论上最优站点的具体位置，以其中一个站点的确定方法为例，运用模糊层次法进行分析，得出实际的站点位置。

关键词：轨道交通阈值常数 Voronoi图模糊层次综合评价站点选址

来源：评论

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桥梁施工临时结构安全评价研究

桥梁施工临时结构安全评价研究

引用

作者：张伟重庆交通大学

学位级别：硕士

近年来，为了满足我国经济快速发展对交通运输的需要，我国的桥梁事业得到了飞速的发展。在高速发展的同时也带来了许多问题，由于所处地理环境的复杂和不完全明了性，自然灾害不确定性大，工期较长，造成桥梁基础施工风险的难预测性。... 详细信息

近年来，为了满足我国经济快速发展对交通运输的需要，我国的桥梁事业得到了飞速的发展。在高速发展的同时也带来了许多问题，由于所处地理环境的复杂和不完全明了性，自然灾害不确定性大，工期较长，造成桥梁基础施工风险的难预测性。桥梁建设中所涉及的风险因素多，包括政治、社会、经济、自然、技术等因素，这些因素都会不同程度地作用于桥梁工程建设中，产生错综复杂的影响。而且，不同的风险因素都会产生许多不同的风险事件，所以增大了桥梁建设过程的风险概率。一旦发生风险事件往往会造成巨大的损失。桥梁施工安全评价多侧重于桥梁整体结构的安全评价，对于桥梁施工过程中的临时结构的安全评价很少涉及。因此，本文运用金融领域中的风险评价方法，对桥梁施工中临时结构施工安全进行了系统的分析，探讨了施工安全评价模型的建立及应用，主要做了以下工作： ①简明扼要的阐述了桥梁施工风险评价研究的国内外研究现状,分析了目前桥梁施工风险研究和应用中存在的不足。 ②引入了金融领域的风险管理原理，详细介绍了桥梁施工中可能产生的风险，尽可能的把握风险的规律性。针对桥梁施工的特点对桥梁施工中的风险进行归纳总结。 ③桥梁施工风险评价是在风险识别的基础上进行的，详细介绍了风险识别的概念、风险识别的特点以及过程并且详细列出了桥梁施工中临时结构施工中可能的风险因素。 ④模糊层次分析法的介绍从模糊数学介绍开始介绍，通过层次分析法与模糊综合评价法相结合应用，克服了模糊数学综合评判法中评价因素对评价对象的权重确定主观性强等缺点且同时拥有了层次分析法和模糊数学综合评判法的优点。 ⑤采用模糊层次综合评价法建立的模型对博深大桥施工中的挂篮施工进行了从设计到施工、拆除所有阶段的风险评估。得出了该挂篮施工的风险等级，在实际实施当中也验证了评估模型的准确性。

关键词：桥梁施工安全评价模糊层次综合评价层次分析法

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