检索结果-内蒙古大学图书馆

风景名胜资源是极其珍贵的自然文化遗产，是不可再生的资源。黑龙江省风景名胜资源丰富，但同时也存在着对风景名胜区保护不力，许多地方对风景名胜资源重开发、轻保护，没有处理好保护与利用的关系等诸多问题。基于这种状况，风景名胜资源的研究就显得极为重要。本文在综述国内外风景名胜资源评价理论的基础上，从风景名胜区保护和可持续发展为切入点，以黑龙江省的四个风景名胜区为研究区，基于多源遥感数据，从多角度、多层次开展风景名胜区风景名胜资源的综合评价研究。运用2002年黑龙江省风景名胜区的ETM+遥感影像进行黑龙江省四个风景名胜区土地利用／土地覆盖遥感解译，分析获得了风景名胜区土地利用覆盖现状，并利用主成分分析法和景观生态格局分析方法对风景名胜区的景观格局指数进行深入分析；将生态服务价值理论应用到风景名胜区这个庞大、纷繁复杂的生态系统中，开展生态服务系统的功能研究，采用CosLanza等评价标准对风景名胜区的生态服务功能进行定量分析计算；将生态系统健康的内涵作为风景名胜区系统存在价值标志，采用Costanza等从生态系统自身出发的生态系统健康概念，对系统恢复力、平衡能力、组织（多样性）和活力（新陈代谢）、弹性和风景名胜区的自然文化遗产功能、人类干扰指数进行了定量与定性分析，并依据计算数据建立风景名胜资源的综合评价指标体系；应用模糊数学理论建立风景名胜区风景名胜资源的评价模型，运用该模型对四个风景名胜区的风景名胜资源状况进行分析评价，印证结论的可靠性，深入分析结论并提出了风景名胜区保护与发展的对策与措施。通过上述系列研究，本文获得以下主要的结论： 1、采用“3S”技术，应用Arcview3.3、ERDAS8.5软件将矢量化数据转化为各种专题图，判读了土地覆盖要素因子等特征指数的基础数据，解译了风景名胜区各斑块类型图，解译精度指标达92.5％。 2、遥感影像研究分析表明，从2002年黑龙江省四个风景名胜区土地类型的组成看，土地覆盖情况是：五大连池风景名胜区土地总面积10545.4ha；其中：林地（有林地）3172.0ha，占土地总面积的30.08％；耕地（旱田）4972.8ha，占土地总面积的47.16％；裸土地26.9ha，占土地总面积的0.25％；裸岩（石塘）223.1ha，占土地总面积的2.12％；裸岩（熔岩台地）603.3ha，占土地总面积的5.72％；其他建设用地167.8ha，占土地总面积的1.59％；水体223.4ha，占土地总面积的2.12％；非森林湿地（沼泽地）1156.1ha，占土地总面积的10.96％；四个风景名胜区土地总面积70586.7ha，其中：林地27641.4ha，占土地总面积的39.16％；耕地（旱田）14802.5ha，占土地总面积的20.98％；其他建设用地634.2ha，占土地总面积的0.89％；水体1494.57ha，占土地总面积的21.17％；非森林湿地（沼泽地）7380.5ha，占土地总面积的10.46％；裸土地26.9ha，占土地总面积的0.04％；裸岩（石塘）223.1ha，占土地总面积的0.32％；裸岩（熔岩台地）670.3ha，占土地总面积的0.95％；耕地（水田）4261.9ha，占土地总面积的6.04％。 3、景观生态格局分析：应用FRAGSTATS对景观格局18个指标进行分类计算，利用SPSS软件对景观格局指数统计表中的参评指标进行零一均值规格化，经主成分分析后，确定了18个景观因子中第一主成分是景观单元的大小、形状因子，第二主成分是空间镶嵌体多样性因子，第三主成分是空间镶嵌体的关联性因子。 4、将生态服务价值理论与生态系统健康理论应用到风景名胜区这个庞大、纷繁复杂的生态系统中，开展生态服务系统的功能研究，采用CosLanza等评价标准对风景名胜区的生态服务功能进行定量分析计算，获得的四个风景名胜区的生态服务价值具体指标分别是：128亿元、81.09亿元、29.74亿元、31.14亿元。 5、将生态系统健康的内涵作为风景名胜区系统的存在价值标志，采用Costanza等从生态系统自身出发的生态系统健康概念，将系统恢复力、平衡能力、组织（多样性）和活力（新陈代谢）、弹性和风景名胜区的自然文化遗产功能、人类干扰指数进行了定量计算，获得评价的基础数据。 6、应用模糊数学理论建立风景名胜区风景名胜资源的评价模型，并对四个风景名胜区的风景名胜资源状况进行分析评价，评价结果是：五大连池风景名胜区风景名胜资源评价中好的成分为0.3672，较好的成分为0.2739，一般的成分为0.2175，较差的成分为0.0827，差的成分为0.06；兴凯湖风景名胜区风景名胜资源评价中好的成分为0.2254，较好的

关键词：风景名胜资源 3S技术模糊综合评价模型

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新型模糊算子的公路隧道健康状态评价方法研究

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地下空间与工程学报 2012年第A01期8卷 1389-1395页

作者：王华牢许崇帮褚方平交通运输公路科学研究院北京100191 北京交科公路勘察设计研究院北京100195 上海市政工程设计研究总院上海200092

依据公路隧道病害调查结果与隧道病害机理,建立了完整的公路隧道健康状态综合诊断指标体系,同时,采用改进的层次分析法-乘积标度法确定了各评判指标之间的相对权重,提高了诊断系统的可靠性;结合隧道病害评判自身的特点,提出了新的、适... 详细信息

依据公路隧道病害调查结果与隧道病害机理,建立了完整的公路隧道健康状态综合诊断指标体系,同时,采用改进的层次分析法-乘积标度法确定了各评判指标之间的相对权重,提高了诊断系统的可靠性;结合隧道病害评判自身的特点,提出了新的、适用于隧道健康评价的模糊运算法则,避免了现有计算方法的缺陷,大大提升了诊断系统的有效性;在此基础上,建立了完整公路隧道健康状态的模糊综合评价模型,实现了对公路隧道健康状态的定量化评价。最后,以清连线一级公路中的六甲洞隧道为工程实例进行了隧道健康状态计算分析和评价,为病害隧道区段的后期改造和加固提供了关键的理论依据。

关键词：隧道工程健康诊断模糊综合评价模型层次分析法

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模糊层次分析法在国华永州电厂选址中的应用研究

模糊层次分析法在国华永州电厂选址中的应用研究

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作者：乜璐华北电力大学

学位级别：硕士

电厂建设是一项耗资十分巨大的系统工程,关系到国民经济和人民生活的各个方面。而厂址选址工作是电厂可持续发展的前提,它不仅能够缩短建设工期、降低费用,还可以提高电厂长期生产运行的合理性、可靠性和经济性。因此,合理地进行电厂选... 详细信息

电厂建设是一项耗资十分巨大的系统工程,关系到国民经济和人民生活的各个方面。而厂址选址工作是电厂可持续发展的前提,它不仅能够缩短建设工期、降低费用,还可以提高电厂长期生产运行的合理性、可靠性和经济性。因此,合理地进行电厂选址工作对今后电厂的发展具有深远的意义。本文在充分认识电厂选址重要意义的基础上,对永州电厂厂址选择进行了研究。本文首先论述了永州电厂选址的背景和研究意义,分析了电厂选址的国内外研究现状;其次,介绍了电厂选址的相关理论与方法,如电厂选址的基本概念包括电厂基本概念,电厂厂址概念,电厂选址的任务及特点,电厂选址的原则及应该注意的事项,电厂选址的基本程序包括准备工作,现场勘察调查研究,方案比较及编写选厂报告,确定厂址方案及编写选厂报告,电厂选址评价方法包括层次分析法基本概念和模糊综合评价模型等等。第三,构建了国华永州电厂选址指标体系,包括指标选取的原则、评价指标体系、评价指标的含义,制定了指标评价标准。第四,运用模糊层次分析法对国华永州电厂选址进行综合评价,具体内容有应用层次分析法确定各个指标的权重包括一级指标权重的确定、二级指标权重的确定,各指标分析包括交通运输分析、水文气象分析、供水水源分析、贮灰渣场分析以及地震、地质及岩土工程条件分析、经济条件分析以及社会效益分析,对厂址影响因素进行比较。最后对神华国华永州电厂选址进行模糊综合评价。研究结果显示,将模糊综合评价模型运用到电厂选址中,具有较强的实用价值;且该方法是定性与定量相结合,对提高电厂建设项目用地选址的全面性、科学性、准确性具有一定的参考价值,做到了科学选址。

关键词：电厂选址评价指标模糊综合评价模型

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拖网渔船避碰行为的研究

拖网渔船避碰行为的研究

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作者：任玉清大连水产学院

学位级别：硕士

针对目前关于\"渔船\"一词的不同解释,给出该文\"渔船\"的确切定义;然后,运用调查统计的方法对互见中单拖网渔船之间的海上避碰实况进行了统计研究;对于拖网渔船的避碰行为应满足的条件进行了分析;依据单拖网渔船... 详细信息

针对目前关于\"渔船\"一词的不同解释,给出该文\"渔船\"的确切定义;然后,运用调查统计的方法对互见中单拖网渔船之间的海上避碰实况进行了统计研究;对于拖网渔船的避碰行为应满足的条件进行了分析;依据单拖网渔船海上避碰实况的统计研究结果,参照国内外学者对船舶避碰理论的研究,运用模糊集理论和工程模糊集理论,分别建立了互见中拖网渔船避碰行为的模糊综合评价模型和多级模糊模式识别模型,运用这两个模型对单拖网渔船的避碰行为进行了评价,并对评价结果进行了比较.结果表明,多级模糊模式识别评价方法省去了确定绝对隶属函数的大量繁杂工作,并且在一定程度上消除了主观因素的影响,因而更客观、更科学、更实用.

关键词：单拖网渔船避碰行为统计研究模糊综合评价模型模糊模式识别评价模型

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船舶特涂企业质量管理体系有效性评价方法

船舶特涂企业质量管理体系有效性评价方法

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作者：朱蕊上海交通大学

学位级别：硕士

质量管理体系有效性研究是提高船舶特涂企业质量管理水平，降低生产成本的重要途径之一，通过研究有效性定量计算方法，可以很好的解决定性方法得到结果的不确定性，为找出企业发展中存在的问题指明了方向。本论文提出了一种模糊综合评... 详细信息

质量管理体系有效性研究是提高船舶特涂企业质量管理水平，降低生产成本的重要途径之一，通过研究有效性定量计算方法，可以很好的解决定性方法得到结果的不确定性，为找出企业发展中存在的问题指明了方向。本论文提出了一种模糊综合评价方法，根据模糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价，用模糊数学对受到多种因素制约的特涂评价指标做出一个总体的评价。本论文首先对质量管理体系有效性的原理以及国内外发展状况进行了研究，在此基础上提出了本论文的主要研究内容，即运用模糊综合评价方法定量分析中达船舶特涂公司质量管理体系有效性运行结果，找出问题所在，并加以改进。在评价指标建立过程中，论文研究了ISO9000的管理特点，参考了波多里奇质量奖模型，结合特涂企业的质量特点，建立了一套适合本企业质量管理体系有效性评价指标体系，即特涂企业质量管理体系总要求、最高管理者过程、资源管理、特涂产品实现、测量、分析和改进、特涂运行结果六个总评价指标和相对应的26个子评价指标，同时逐一研究了26个评价指标在特涂企业管理中的内涵所在。本论文使用专家评分法对26个评价指标进行优化，其目的是使通过理论知识和专家管理经验建立起的26个评价指标更具有理论依据，运用数学计算方法计算专家意见平均值和专家意见协调度，计算结果表明，专家意见趋于一致，26个评价指标符合全面性、重要性、独立性、实用性、可比性原则，为体系模型的建立提供了理论依据。本论文重点运用模糊综合评价方法，建立26个评价指标的数学模型和评分细则，引用层次分析法构造判断矩阵，通过几何平均值的计算和归一化处理，逐一计算出26个评价指标的权重，运用数学方法计算最大特征值和检验一致性问题，计算结果显示，判断矩阵是符合一致性条件的。通过计算评价指标的隶属度和建立单因素模糊评价矩阵，利用权重向量和单因素模糊评价矩阵进行模糊矩阵合并运算，得到综合评价结果。研究结果表明：从事特种涂装专业的企业，应当从特涂过程和资源管理上着手，加强质量管理体系运行的有效性，重点控制特涂施工过程中的温湿度及露点、钢材表面预处理程度、膜厚质量及应加强专业的质量管理队伍建设，以及员工的技术和教育培训工作。本论文通过构造模糊矩阵和数学计算，验证了利用模糊综合评价方法进行定量分析的实际可操作性，全面掌握了所研究船舶特涂公司的质量管理体系有效性的运行结果，通过分析结果，确定了所研究企业的质量管理中的薄弱环节，并研究了相对应的改进措施，对提升特种涂装专业公司的管理水平，具有积极的作用和普遍的意义。

关键词：船舶特涂质量管理有效性评价层次分析法（AHP）模糊综合评价模型

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基于层次分析法的企业工程管理信息化建设绩效评价研究 ——以H建筑公司为例

基于层次分析法的企业工程管理信息化建设绩效评价研究 ——以H建...

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作者：余丹成都理工大学

学位级别：硕士

信息时代的到来促使各大行业都在不断强化信息建设,通过对信息技术的运用来促进行业蓬勃发展。建筑行业也不例外,近年来在我国城镇化建设步伐不断加快趋势下,各大建筑企业承接的工程项目朝着大型化发展,项目涉及的内容也增多,针对具体... 详细信息

信息时代的到来促使各大行业都在不断强化信息建设,通过对信息技术的运用来促进行业蓬勃发展。建筑行业也不例外,近年来在我国城镇化建设步伐不断加快趋势下,各大建筑企业承接的工程项目朝着大型化发展,项目涉及的内容也增多,针对具体的项目实施信息化管理也成为与中必然趋势。但是从现实角度来看,建筑工程企业在工程管理信息化建设过程中仍然存在不足,而且每个项目由于具体情况不同也存在差异化问题,因此有必要构建项目管理信息化建设绩效评价指标体系对建筑工程项目管理的信息化建设进行具体分析,为进一步提升工程管理信息化建设水平提供依据。本文主要利用文献分析法、案例研究法、逻辑分析法以及归纳总结法来对企业工程管理信息化建设绩效评价体系展开研究。一是采用了模糊评判法与层次分析法,构建了企业工程管理信息化建设绩效评价模型。二是对H建筑企业工程项目管理信息化建设水平评价进行实证研究,计算得出H建筑企业工程项目信息化管理系统建设内容指标、技术管理指标和成效指标的评估值分别是72.73、73.87、79.00,表明H建筑企业工程项目信息化管理系统内容建设水平、技术管理水平和成效相对较好,但同时也发现H建筑公司工程信息化项目的进度管理、费用管理、质量管理、通信管理、风险管理、响应时间隶属度比较低,可见这H建筑公司工程管理信息化建设在这几个方面存在较为明显的不足。三是提出了H建筑企业工程项目管理信息化建设水平提升的具体对策建议,包括强化工程进度信息化管理、加强工程费用信息化管理、完善工程质量信息化管理、加强工程通信信息化管理、加大工程风险信息化管理以及强化工程响应信息化管理等具体措施。本研究通过构建企业工程管理信息化绩效评价指标体系,丰富与拓展相关研究成果,为企业工程管理建立信息化评价指标,利用专业化的企业工程管理信息化评价体系对企业工程管理信息化建设水平进行自我评估,为工程企业实现可持续发展发挥积极作用。

关键词：工程管理信息化建设层次分析法模糊综合评价模型绩效评价

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工程物流运输方案优化研究 ——以“C公司塞尔维亚项目货物运输”为例

工程物流运输方案优化研究 ——以“C公司塞尔维亚项目货物运输”...

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作者：梁丽平天津大学

学位级别：硕士

当前全球经济一体化发展迅速,国与国之间的合作更加的密切,随之带来了国际工程项目的迅猛发展。与此同时,国际工程项目的发展对为之服务的工程物流运输提出了更高的要求,促进了工程物流的发展。国际工程项目多具有运输困难、情况多变、... 详细信息

当前全球经济一体化发展迅速,国与国之间的合作更加的密切,随之带来了国际工程项目的迅猛发展。与此同时,国际工程项目的发展对为之服务的工程物流运输提出了更高的要求,促进了工程物流的发展。国际工程项目多具有运输困难、情况多变、运输要求严格等特点,所以如何优化运输方案是工程物流的一个重难点。本文就C公司塞尔维亚项目运输为例,对工程物流运输方案的优化进行研究。本文首先概述选题的背景和意义,分析国内外的研究情况,介绍研究的内容和所用的研究方法。其次分析工程物流运输方案优化的原则和步骤,介绍优化运输方案所用到的研究工具。然后以“C公司塞尔维亚项目货物运输”为例,通过分析C公司的实际情况和该项目的背景,总结影响物流运输方案优化的各种因素,指出在该工程物流方案优化中的重难点。经过对国内外道路分析和相关港口的分析,分别运用模糊综合评价模型对件杂货和集装箱货物的中转港口进行评价和选择,然后通过对各类船舶特点和船公司船期情况分析,运用综合评价法对运输船舶和船公司进行评价和选择,最终阐述整个运输流程细节和时间控制情况。本文的研究成果方面,通过对中转港口和运输路径的优化选择、运输工具的优化选择和运输船公司的优化选择,用流程控制图对运输整体进行控制,使得整个运输方案得到优化,最终达到保障工程货物运输顺利实施的目的。

关键词：工程项目物流运输方案优化综合评价法模糊综合评价模型

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