检索结果-内蒙古大学图书馆

东南大学学报（自然科学版） 2017年第6期47卷 1227-1232页

作者：臧国帅孙立军陈长同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

为了提高惰性点法土基模量反演精度,研究了基于有限点弯沉的完整弯沉盆的预测方法,提出了基于预测完整弯沉盆的虚拟惰性点计算方法,并与基于实际完整弯沉盆的实际惰性点的反演结果相对比,针对反演精度进行了理论分析和实例验证.结果表明... 详细信息

为了提高惰性点法土基模量反演精度,研究了基于有限点弯沉的完整弯沉盆的预测方法,提出了基于预测完整弯沉盆的虚拟惰性点计算方法,并与基于实际完整弯沉盆的实际惰性点的反演结果相对比,针对反演精度进行了理论分析和实例验证.结果表明,分别采用对数分段线性插值法和指数模型预测弯沉检测范围内、外的弯沉盆信息时,预测精度高,计算简便.实惰性点法和虚惰性点法的平均理论反演误差分别为1.70%和1.53%.惰性点位置对反演误差有较大影响,当惰性点位置超出弯沉盆检测范围时,实惰性点法和虚惰性点法的平均反演误差分别为2.63%和1.45%.实测弯沉盆分析结果与理论模拟分析结果相符.通过改进惰性点参数计算方法,虚惰性点法显著提高了土基模量反演精度.

关键词：沥青路面惰性点弯沉盆曲线落锤式弯沉仪模量反演

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基于FWD动态弯沉盆参数的沥青路面模量反演分析

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长安大学学报（自然科学版） 2013年第6期33卷 42-48页

作者：邱欣杨青游庆龙浙江师范大学工学院浙江金华321004 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

为探讨层间非连续接触行为对半刚性基层沥青路面模量参数反演结果的影响规律，采用动力有限元数值分析方法，利用路表动态弯沉盆参数指标，构建了基于层间完全连续的模量参数反演分析模型，系统地分析了层间非连续接触行为对半刚性基层... 详细信息

为探讨层间非连续接触行为对半刚性基层沥青路面模量参数反演结果的影响规律，采用动力有限元数值分析方法，利用路表动态弯沉盆参数指标，构建了基于层间完全连续的模量参数反演分析模型，系统地分析了层间非连续接触行为对半刚性基层沥青路面模量参数反演结果的影响规律，提出了充分考虑层间接触状态的模量参数的校正分析方法。分析结果表明：路表动态弯沉盆参数指标与结构层模量参数之间具有良好的相关性；基于路表动态弯沉盆参数指标建立的模量参数反演分析模型具有较高的精度；忽略沥青面层与半刚性基层之间的非连续接触行为，对面层和土基模量的反演结果影响不大，但使基层模量反演结果显著偏低，反演值与理论值的比处于35％～45％之间；引入层间摩阻系数的基层模量参数的校正分析方法合理可行。研究结果为进一步推广FWD在半刚性基层沥青路面路用性能评定中的广泛应用提供了理论和实践依据。

关键词：道路工程沥青路面落锤式弯沉仪层间接触模量反演

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弹性层状地基板模量反演的进化方法

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武汉大学学报（工学版） 2003年第2期36卷 66-68,73页

作者：王陶王钊武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072

用样条函数半解析方法建立弹性层状地基模型 ,根据小挠度薄板理论 ,建立弹性层状地基上刚性路面的位移计算模型 .并模拟生物进化过程 ,用遗传算法建立了弹性地基板材料参数反演分析方法 .

关键词：刚性路面层状地基遗传算法模量反演

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路基模量反演结果分析

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岩土工程学报 2000年第5期22卷 619-621页

作者：梁新政王复明孔宪京大连理工大学土建学院大连116023 河南省道路检测工程技术研究中心郑州工业大学郑州450002

1引言采用落锤式弯沉仪(FWD)实测弯沉反算出的路面模量来进行承载能力评估是路面使用性能评估领域的重大进步,近20年来国内外围绕模量反演方法展开了广泛的研究,无论是国际上的MODULUS,MODCOMP等,还是国内自主开发的SIDMOD[1](系统识别... 详细信息

1引言采用落锤式弯沉仪(FWD)实测弯沉反算出的路面模量来进行承载能力评估是路面使用性能评估领域的重大进步,近20年来国内外围绕模量反演方法展开了广泛的研究,无论是国际上的MODULUS,MODCOMP等,还是国内自主开发的SIDMOD[1](系统识别反分析),均在实际工程中有了一定程度的应用,并已收到良好的效果.但是反算出的土基模量与现有经验值相比偏大一直是阻碍其迅速推广的因素之一,到目前为止尚未得到根本解决,这其中既有认识上的偏差,也有反算软件的力学模型的局限.近年来笔者在大量FWD弯沉检测试验和模量反算工作的基础上,分析了土基模量偏大的原因,并用算例进行了验证,给出了改进措施.

关键词：路基模量反演土基模量落锤式弯沉仪承载能力评估自主开发性能评估系统识别模量反算路面使用力学模型检测试验国内反演方法经验值应用验证实测软件偏差

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大规模磁异常模量反演及其在澳大利亚Hawsons铁矿区的应用

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矿床地质 2014年第S1期33卷 707-708页

作者：李泽林

磁异常的定量解释在矿产勘探中扮演着重要的角色,现在逐步受到重视的方法是三维磁化率反演。传统的三维磁化率反演方法通常假设场源不包含剩磁,且自退磁效应可以忽略,即磁化方向与地磁场方向一致。然而,在磁铁矿勘探中,当剩磁和退磁存在... 详细信息

磁异常的定量解释在矿产勘探中扮演着重要的角色,现在逐步受到重视的方法是三维磁化率反演。传统的三维磁化率反演方法通常假设场源不包含剩磁,且自退磁效应可以忽略,即磁化方向与地磁场方向一致。然而,在磁铁矿勘探中,当剩磁和退磁存在时,场源体的磁化方向通常与地磁场方向偏差很大,如果采用常规反演算法,会得到错误的反演结果。因此,如何减少,甚至消除反演中的剩磁、退磁影响对于实际矿产勘探中勘查磁性体的分布、埋深、储量与构造等有着重要意义。

关键词：磁异常剩磁退磁顽磁磁性去磁磁学模量反演 Hawsons 铁矿区澳大利亚大洋洲

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基于模量反演的倒装式沥青路面结构层当量模量的确定

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公路 2022年第10期67卷 18-24页

作者：曹明明黄晚清邹逸文四川省交通勘察设计研究院有限公司成都市610041 西南交通大学土木工程学院成都市610031

借助于模量反演理论和弹性层状体系理论,采用FWD逐层测试了自基层至沥青上面层各层顶面的动态弯沉值。以倒装式沥青路面结构为例,对比理论计算法与反演法确定的各结构层顶面当量回弹模量变化。研究表明:理论计算法确定当量模量受反演变... 详细信息

借助于模量反演理论和弹性层状体系理论,采用FWD逐层测试了自基层至沥青上面层各层顶面的动态弯沉值。以倒装式沥青路面结构为例,对比理论计算法与反演法确定的各结构层顶面当量回弹模量变化。研究表明:理论计算法确定当量模量受反演变量层位、层数和材料类型的影响较大,较多的反演层位导致当量回弹模量计算转换次数增多,计算当量模量结果偏大,当量模量计算中应选用较少的变量个数;理论计算法确定的当量回弹模量精确性并不如反演法,逐层反演确定的模量值更符合现场实际工况;同时,为便于应用,针对倒装式沥青路面当量回弹模量计算公式进行了修正,建议引入修正系数;结构层模量值由材料特性及结构特性共同决定,路面结构计算分析中材料参数的选取应兼顾室内试验测试值与结构特性。采用逐层反演法确定结构层当量回弹模量时精确性满足工程实践要求,可用于路面结构评价和路面加铺层设计中。

关键词：沥青路面倒装式沥青路面模量反演当量回弹模量级配碎石 FWD

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基于BP神经网络的双层体系模量反演研究

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中外公路 2020年第6期40卷 37-40页

作者：张虎颜可珍朱向平广州市骏烨建筑工程有限公司广东广州510950 湖南大学土木工程学院

运用有限元软件计算了轻型落锤弯沉仪(LWD)荷载下1 210组双层体系弯沉盆数据,建立了用于模量反演的弯沉盆数据库。利用Matlab神经网络工具箱构建了稳定可靠的双层体系结构层模量反演模型,并利用实际测试数据对BP模量反算模型进行了校验... 详细信息

运用有限元软件计算了轻型落锤弯沉仪(LWD)荷载下1 210组双层体系弯沉盆数据,建立了用于模量反演的弯沉盆数据库。利用Matlab神经网络工具箱构建了稳定可靠的双层体系结构层模量反演模型,并利用实际测试数据对BP模量反算模型进行了校验。结果表明:BP神经网络较等效厚度法反演精度更高。

关键词：公路路基模量反演 BP神经网络双层体系轻型落锤弯沉仪(LWD)

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利用AVO进行随机流体模量反演研究

利用AVO进行随机流体模量反演研究

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作者：熊昌盛中国地质大学

学位级别：硕士

流体模量可以用来确定流体类型，基于地震波振幅进行储层流体模量反演是一个挑战性任务，尽管地震振幅与储层流体特征有关，但振幅强烈受到储层骨架特性的影响，因此，直接求取流体模量的变化是很困难的。国外有很多学者开展此方面的研... 详细信息

流体模量可以用来确定流体类型，基于地震波振幅进行储层流体模量反演是一个挑战性任务，尽管地震振幅与储层流体特征有关，但振幅强烈受到储层骨架特性的影响，因此，直接求取流体模量的变化是很困难的。国外有很多学者开展此方面的研究工作，传统的方法是利用AVO属性叠加求得的截距和梯度来换算孔隙内的流体因子，但效果不佳，因此，如何利用在双相介质中的反射系数与饱和岩石中流体弹性参数的关系，基于AVO反演技术来提高随机流体模量的概率密度函数的反演精度是亟待解决的问题。\n 首先，论文讨论了与弹性模量相关的AVO地震反演三种近似模型公式：Goodway拉梅常数分析、Xu和Bancroft近似和Gray近似。以饱和砂岩为例，分含油、含水、含气三种情况假定地震纵波速度，入射角在0-45度范围内变化时，对Goodway近似公式、Xu和Bancroft近似公式和Gray近似公式分别进行了反射系数模拟。在固定入射角情况下，以在一定范围内变化的纵波速度模拟出反射系数和饱和岩石体积模量的交绘曲线，比较三种近似公式中岩石体积模量对反射系数的敏感性。分析结果表明，Xu和Bancroft近似公式不仅岩石体积压缩模量对反射系数比较敏感，而且当入射角在0-45度范围内变化时有较高的精度。最终选取Xu和Bancroft近似公式作为利用反射系数反演地下饱和岩石体积压缩模量的模型公式。\n 然后，以随机反演的思想在Gassmann方程的基础上推导出了以饱和岩石体积模量反演其中流体模量的概率分布的模型公式，并对其进行了试算。通过对饱和岩石中各弹性参数假设一定范围计算出饱和岩石体积模量ks，代入概率密度方程反演出流体体积模量kf的概率分布。在试算过程中，以不同的参数组合作为先验信息，成图分析其概率曲线，比较概率分布图中最大似然估计值与先验kf值的差异。通过分析比较，随机流体模量反演模型具有较好的精度，而且当给定的先验信息越丰富准确时，反演结果精度越高。同时，分析结果表明孔隙度ψ是先验信息里最为关键的参数，对整个反演结果有着决定性的作用。当给定的先验信息包含孔隙度ψ时，反演结果和理论值比较接近，反之则相反。随机流体模量反演是论文的核心部分，也是论文研究的重点和创新点。\n 在对弹性参数经验估计的基础上，以通过Xu和Bancroft近似公式模拟的反射系数对饱和岩石体积模量ks进行约束，求得范围更小更准确的岩石体积模量ks，代入随机流体模量反演模型计算出流体体积模量的概率分布。计算结果表明：加入AVO反射系数约束的随机流体模量反演相比以参数估计进行随机流体模量反演精度更高，反演的最大似然估计值更接近于先验假设的流体模量kf，且最大似然估计所对应的概率值更大，说明了反演结果更可靠。\n 通过本论文的工作，验证了利用AVO直接对地下流体模量概率分布进行反演是可行的，效果较好，同时也得出了一些具有指导意义的结论，为进一步的研究工作奠定了基础。

关键词：模量反演 AVO地震反演流体模量概率密度函数储层流体

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基于粒子群算法的路面模量反演研究

基于粒子群算法的路面模量反演研究

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作者：柳宇郑州大学

学位级别：硕士

近年来，随着我国公路建设事业的飞速发展，如何对道路进行快速有效的检测并对路面状况作出科学评价已成为交通界普遍关注的问题。目前，以落锤式弯沉仪（FWD）的检测数据为依据，结合各种优化技术对路面模量进行反演，已经成为一种广... 详细信息

近年来，随着我国公路建设事业的飞速发展，如何对道路进行快速有效的检测并对路面状况作出科学评价已成为交通界普遍关注的问题。目前，以落锤式弯沉仪（FWD）的检测数据为依据，结合各种优化技术对路面模量进行反演，已经成为一种广泛采用的路面结构性能评价方式，其关键是采用高效、可靠的参数优化算法。\n 本文对基于粒子群优化算法的路面模量反演方法进行了系统地探讨，主要工作可概括如下：\n （1）对FWD的技术特性作了较全面的研究，分析了FWD模拟实际行车荷载的能力，并介绍了利用FWD检测数据反演路面模量参数的基本原理。\n （2）将粒子群算法引入到路面模量反演中，提出一种基于粒子群算法的路面模量反算方法，并采用Fortran90编制了相应的反分析程序。\n （3）结合理论数据和实际工程数据，对基于粒子群算法的路面模量反演方法进行了考评；结果表明，该方法具有较高的反演精度和稳定性，其反算结果与MODULUS和SIDMOD的计算结果符合较好。

关键词：路面工程模量反演粒子群算法弹性层状体系

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基于FWD弯沉盆和大数据分析的沥青路面模量反演方法的合理性分析

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广东公路交通 2018年第4期44卷 1-7,28页

作者：李伟雄熊春龙黄志勇聂文广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司广州510620

沥青路面模量反演是评价沥青路面结构承载能力及路面材料衰变的重要方法。提出了基于FWD弯沉盆和大数据分析的模量反演方法并开发了相应的反演软件,结合交通部足尺环道沥青路面的实测弯沉盆数据来反演四层路面结构的模量,并从测试温度... 详细信息

沥青路面模量反演是评价沥青路面结构承载能力及路面材料衰变的重要方法。提出了基于FWD弯沉盆和大数据分析的模量反演方法并开发了相应的反演软件,结合交通部足尺环道沥青路面的实测弯沉盆数据来反演四层路面结构的模量,并从测试温度差异、测试荷载差异及测试设备差异等方面,对反演结果的规律和规律的合理性进行了分析。结果表明,反演结果合理,符合路面经验模量的取值范围,反演结果的变化规律与材料特性及工程实际经验符合。反演方法兼具反演精度高和反演速度快等特点。

关键词：模量反演合理性反演精度四层路面结构实测弯沉盆

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