检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：高素云湖南大学

学位级别：硕士

轻型落锤弯沉仪(Lightweight Deflectometer,LWD)作为一种便携式路基路面承载能力的快速无损检测设备,得到了广泛应用。与已有的检测方法相比,LWD携带简便,操作简单,结果可靠,能实时检测弯沉值及动弹性模量,有效地进行路基路面施工质量... 详细信息

轻型落锤弯沉仪(Lightweight Deflectometer,LWD)作为一种便携式路基路面承载能力的快速无损检测设备,得到了广泛应用。与已有的检测方法相比,LWD携带简便,操作简单,结果可靠,能实时检测弯沉值及动弹性模量,有效地进行路基路面施工质量控制。目前国内外对LWD用于单层体系已从理论和试验方面进行了诸多研究,尤其在路基压实质量控制和均匀性评价中得到了广泛应用。相比于传统的LWD只能利用中心传感器测得的弯沉评价路基压实度和复合模量,带径向传感器的LWD能更为准确地反映双层乃至多层体系待测层的力学参数信息,国内外对该方面的研究尚不充分,因此,为了便于LWD应用于双层体系的检测,有必要对LWD荷载下双层体系的动响应进行分析,并结合力学响应结果进行模量反算得出各结构层的模量。本文研究主要包括以下两个方面:(1)采用ABAQUS软件建立了双层体系二维有限元模型,通过改变结构层参数以及接触应力分布形式,研究了不同组合形式的“上硬下软”双层体系的弯沉、基层底部应力应变,土基顶部应力应变动响应特征,得到了LWD的影响深度为2.0-2.5倍承载板直径,通过正交试验方法进行参数敏感性分析得到了各力学指标的主要影响因素;分析了基层和土基分别为横观各向同性时双层体系的力学响应规律,结果表明,考虑横观各向同性特征的结构设计和分析更为安全。(2)采用有限元计算了1210组LWD荷载下不同基层厚度和结构层模量组合的弯沉盆数据,建立了用于反算的数据库。采用MATLAB神经网络工具箱,构建了土基、基层模量的BP神经网络反演模型,计算并分析了反演结果的相关度和误差。12组现场实测LWD弯沉盆数据的仿真结果表明,本文建立的神经网络模型能较好地反算双层体系基层、土基模量,反算结果均方误差在工程容许误差范围之内,同时与等效厚度法的对比结果也验证了BP神经网络反算法的可靠性。

关键词： LWD荷载双层体系动力响应 BP神经网络模量反算

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FWD荷载下横观各向同性路面的力学响应及模量反算研究

FWD荷载下横观各向同性路面的力学响应及模量反算研究

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作者：蔡聪湖南大学

学位级别：硕士

我国目前在路面结构的设计分析过程中多将路面视为各向同性,事实上,路面材料由于其结构组成以及压实工艺等原因,会呈现出明显的各向异性。横观各向同性是一种特殊的各向异性,可以很好地表征各向异性材料的力学行为。目前国内外对横观各... 详细信息

我国目前在路面结构的设计分析过程中多将路面视为各向同性,事实上,路面材料由于其结构组成以及压实工艺等原因,会呈现出明显的各向异性。横观各向同性是一种特殊的各向异性,可以很好地表征各向异性材料的力学行为。目前国内外对横观各向同性沥青路面的研究已取得诸多成果,对路面的力学响应及模量反算也有不少研究,但是考虑材料的横观各向同性特性进行FWD荷载下的力学响应及模量反算,目前研究尚不充分,因此FWD荷载下横观各向同性沥青路面的力学响应及模量反算研究就显得很有必要了。本文考虑路面材料的横观各向同性特性,分析路面的动力响应,并建立数据库,利用三层BP神经网络反算路面模量。本文研究主要有如下两个方面:(1)采用有限元软件建立三维有限元模型,分析了FWD荷载下横观各向同性沥青路面的动力响应,包括路表弯沉分析、面层底部应力应变分析、基层底部应力应变分析、土基顶部的压应变分析以及不同的结构层参数对弯沉盆的影响规律。结果表明,横观各向同性特性对路表弯沉以及动力响应影响明显,横观各向同性特性越强时,对路面弯沉、荷载中心处竖向应力、面层和基层底部的应力应变以及土基顶部的压应变的影响越大。?<1时,现行设计规范偏于危险。(2)考虑面层的横观各向同性,用有限元软件计算FWD荷载下不同结构层厚度和模量的弯沉盆数据共780组,建立数据库,采用软件建立了3层BP神经网络模型,成功反算路面模量及面层的横观各向同性系数,并计算分析了反算结果的判定系数和误差。结果表明,本文建立的反算模型可以较好地反算横观各向同性路面的水平向模量、竖向模量以及横观各向同性系数,反算结果误差在合理范围之内,有一定的实用价值。

关键词：沥青路面横观各向同性 FWD荷载动力响应模量反算 BP神经网络

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模量反算的分析原理及实现方法

引用

湖南交通科技 2001年第1期27卷 22-23页

作者：曾胜育才-布朗交通咨询监理有限公司湖南长沙410076

利用 FWD检测路面弯沉盆 ,对路面各结构层材料模量 (性能 )进行反算 ,是评价路面工作性能的重要手段。介绍了利用系统识别方法反算模量的原理和实现方法。

关键词：模量反算系统识别路面弯沉盆 FWD检测系统公路

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模量反算问题的剖析

模量反算问题的剖析

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第四届国际道路和机场路面技术大会

作者：查旭东肖秋明长沙交通学院道交系长沙交通学院道交系

根据落锤式弯沉仪实测弯沉盆和模量反算的最优化数学模型,分析了弯沉盆的拟合误差等值线的分布规律,剖析了模量反算存在的关键问题,以此提出目前反算方法的局限性,从而提出改进建议。因此,本文为模量反算方法的研究提供了科学合理的理... 详细信息

根据落锤式弯沉仪实测弯沉盆和模量反算的最优化数学模型,分析了弯沉盆的拟合误差等值线的分布规律,剖析了模量反算存在的关键问题,以此提出目前反算方法的局限性,从而提出改进建议。因此,本文为模量反算方法的研究提供了科学合理的理论依据。

关键词：模量反算弯沉盆落锤式弯沉仪最优化

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基于遗传算法和黏弹性理论的路基模量反算方法

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中外公路 2024年第5期44卷 65-74页

作者：代富贵王曦辉吴亚光李海中国路桥工程有限责任公司北京市100011 长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室湖南长沙410114

为了提高PFWD检测方法对路基模量反算的适用性,该文依托内罗毕西环线路基拼接工程,通过采用三维Kelvin黏弹性模型以及准静态响应分析方法,推导了长期固定荷载作用下黏弹性路基的位移函数,并结合黏弹性的线性叠加原理以及遗传算法,提出... 详细信息

为了提高PFWD检测方法对路基模量反算的适用性,该文依托内罗毕西环线路基拼接工程,通过采用三维Kelvin黏弹性模型以及准静态响应分析方法,推导了长期固定荷载作用下黏弹性路基的位移函数,并结合黏弹性的线性叠加原理以及遗传算法,提出了基于多种群遗传算法的黏弹性路基模量反算新方法(TIV-AMGADCO)。其中,相应的反算程序采用Matlab编写。理论推导与现场测试对比验证表明:在PFWD荷载作用下,路基顶面竖向位移峰值明显滞后于荷载峰值;而基于弹性半空间模型的传统方法,仅选取位移和荷载峰值进行反算,导致其计算结果较新方法反算结果大20%左右;同时,新方法正算得到的位移时程曲线与真实曲线的相关系数基本大于0.9,对比其他方法的结果,其计算差距基本保持在10%左右;同时新方法收敛速度快,具有较好的适应性,能够较为准确地反算出路基模量,可作为路基设计与施工质量控制的依据。

关键词：路基模量黏弹性模型模量反算遗传算法

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路面结构层模量反算方法综述

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交通运输工程学报 2002年第4期2卷 1-6页

作者：查旭东长沙交通学院道路与交通工程系湖南长沙410076

通过总结国内外路面结构层模量反算方法的研究概况 ,分析了图表法和回归公式法、迭代法、数据库搜索法、遗传算法和人工神经网络法五类方法的优缺点 ,提出了模量反算需进一步研究解决的初始值和局部收敛。

关键词：路面结构层综述模量反算落锤式弯沉仪 FWD 最优化弯沉盆初始值局部收敛解公路工程

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基于弯沉的沥青路面结构模量反算方法

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公路与汽运 2005年第5期 28-31页

作者：刘红坡邱延峻兰波艾长发西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川省交通厅四川成都610041

对现有的5类由实测弯沉反演沥青路面结构模量的方法进行了综合阐述,并对沥青路面结构模量反演技术的发展方向进行了预测。

关键词：公路沥青路面模量反算弯沉盆

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遗传算法在路面结构模量反算中的应用

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长沙交通学院学报 2002年第3期18卷 36-39页

作者：孙晓立黄立葵湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

利用遗传算法反算路面结构层弹性模量可以避免一般反算方法受初值影响的缺陷。探讨了遗传算法在路面结构模量反算中的应用 ,并开发了反分析程序BACKGA ;计算结果表明 ,该方法计算精度很好 ,但计算时间较长。为提高程序计算效率 ,利用神... 详细信息

利用遗传算法反算路面结构层弹性模量可以避免一般反算方法受初值影响的缺陷。探讨了遗传算法在路面结构模量反算中的应用 ,并开发了反分析程序BACKGA ;计算结果表明 ,该方法计算精度很好 ,但计算时间较长。为提高程序计算效率 ,利用神经网络计算路面结构弯沉值 ,并将其用于反分析程序BACKGA中。

关键词：模量反算反分析路面结构遗传算法神经网络

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浅谈公路沥青路面弯沉检测和FWD模量反算

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2016年第12期 129-129,198页

作者：刘东磊江苏省南京市公路管理处公路科学研究所江苏南京210039

弯沉值是体现沥青路面结构层强度的一个重要指标,合理的对路面回弹弯沉值进行评价是非常必要的,在公路路况动态管理方面具有重要意义。弯沉检测技术目前正在以人工操作转向自动化的检测技术发展,而现行的自动化检测手段和标准贝克曼量... 详细信息

弯沉值是体现沥青路面结构层强度的一个重要指标,合理的对路面回弹弯沉值进行评价是非常必要的,在公路路况动态管理方面具有重要意义。弯沉检测技术目前正在以人工操作转向自动化的检测技术发展,而现行的自动化检测手段和标准贝克曼量之间的相关性并不稳定,围绕自动化弯沉检测的模量反算研究和应用在逐步的得到重视,进一步加强对其的研究非常有必要。基于此本文对特定路段进行落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。

关键词：公路沥青路面弯沉检测落锤式弯沉仪模量反算

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遗传算法优化BP神经网络的路面结构层模量反算方法研究

引用

交通科技 2019年第6期29卷 34-38页

作者：元松肖志军曾智伟李佳伟上海市市政规划设计研究院有限公司上海200031 上海市市政公路工程检测有限公司上海201108

路面结构层回弹模量是路面结构设计中最重要的指标之一。文中针对新沥青路面设计规范中推荐的路面结构层模量和上海典型路面结构厚度,利用有限元程序建立了弯沉盆数据库;然后基于数据库搜索理论,采用遗传算法优化BP神经网络模型,实现路... 详细信息

路面结构层回弹模量是路面结构设计中最重要的指标之一。文中针对新沥青路面设计规范中推荐的路面结构层模量和上海典型路面结构厚度,利用有限元程序建立了弯沉盆数据库;然后基于数据库搜索理论,采用遗传算法优化BP神经网络模型,实现路面结构参数与弯沉盆大小的映射、学习,达到模量反算的目的;通过加入噪声,提高神经网络模型的鲁棒性和泛化能力,实现对FWD实测弯沉盆的模量反算。

关键词：模量反算弯沉盆有限元模型遗传算法 BP神经网络

来源：评论

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