检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车正面碰撞试验中后排乘员伤害特性的研究

引用

汽车工程 2011年第8期33卷 664-668页

作者：孙振东刘玉光中国汽车技术研究中心天津300162

提出了正面碰撞中后排乘员假人伤害的试验方法和评价指标。通过分析10个车型正面碰撞试验结果,得出了正面碰撞中后排乘员头部、胸部和大腿等部位的伤害特性。

关键词：汽车正面碰撞试验后排乘员 AF05女性假人伤害指标

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害研究

引用

汽车技术 2014年第11期 49-54页

作者：商恩义张凯陈现岭刘亚东长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心

对正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害进行了研究,结果表明,在50 km/h完全正面碰撞试验中,后排5%女性假人颈部伤害普遍偏高。其原因是:女性假人所配带的50%男性假人安全带对女性假人腰部作用的包角及松弛量大,有效作用起步时间晚,使假... 详细信息

对正面碰撞试验中后排女性假人颈部伤害进行了研究,结果表明,在50 km/h完全正面碰撞试验中,后排5%女性假人颈部伤害普遍偏高。其原因是:女性假人所配带的50%男性假人安全带对女性假人腰部作用的包角及松弛量大,有效作用起步时间晚,使假人相对位移量增大。提出了解决后排女性假人颈部伤害偏高问题的改进措施。

关键词：正面碰撞试验女性假人颈部伤害安全带

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

不同形式的汽车正面碰撞试验研究及分析

引用

汽车工程 2006年第7期28卷 652-655页

作者：孙振东刘玉光朱西产中国汽车技术研究中心汽车碰撞试验研究室天津300162

论述国际上几种典型的汽车正面碰撞试验的形式和方法,通过对同一车型和不同车型的碰撞试验假人的伤害指标、车身变形、车身加速度等方面的分析,揭示汽车在不同正面碰撞形式下的碰撞特性,以及现行试验方法存在的问题。

关键词：正面碰撞试验形式碰撞特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

正面碰撞试验中后排乘员安全性研究

引用

交通标准化 2010年第22期 32-36页

作者：孙振东刘玉光中国汽车技术研究中心

1 前言汽车后排座位通常是尊贵和地位的象征,领导、长辈和贵客一般会坐在汽车后排座位上.但后排又不像前排有安全气囊等丰富的安全配置,再加上后排乘员安全带佩戴率较低,因此后排乘员的安全性往往得不到保障.

关键词：正面碰撞试验安全性研究 Crash Test Security 汽车带佩戴率乘员安全安全气囊安全配置前言领导地位保障

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

正面碰撞试验中安全气囊展开的时间特性

引用

交通标准化 2014年第7期42卷 141-143页

作者：李晓明中国汽车技术研究中心天津300300

安全气囊是汽车约束系统的重要组成部分。为了使安全气囊在碰撞事故中能够很好的保护乘员,在车辆安全系统的开发阶段需要进行大量的安全气囊匹配试验。汽车正面安全气囊匹配试验主要包括100%重叠正面碰撞试验、40%偏置碰撞、30°角... 详细信息

安全气囊是汽车约束系统的重要组成部分。为了使安全气囊在碰撞事故中能够很好的保护乘员,在车辆安全系统的开发阶段需要进行大量的安全气囊匹配试验。汽车正面安全气囊匹配试验主要包括100%重叠正面碰撞试验、40%偏置碰撞、30°角碰撞、正面柱碰撞和钻入碰撞等。在气囊的匹配试验中,需要对气囊展开的时间特性进行分析,以便不断优化约束系统的设计,达到在交通事故中保护车内乘员的目的。

关键词：汽车被动安全安全气囊正面碰撞试验时间特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

正面碰撞试验中后排乘员的伤害特性研究

正面碰撞试验中后排乘员的伤害特性研究

引用

2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会

作者：孙振东刘玉光朱海涛国家轿车质量监督检验中心实车碰撞试验研究室天津 300162

研究和提出了在正面碰撞试验中后排乘员伤害特性的试验方法,以及后排乘员伤害特性的评价指标。通过分析多个车型正面碰撞试验结果,得出了后排乘员头部、胸部、大腿等部位的伤害特性,揭示了后排乘员在正面碰撞试验中的伤害特点。

关键词：正面碰撞试验乘员伤害汽车安全

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于实车正面碰撞试验的Q3假人伤害研究

引用

车辆与动力技术 2020年第2期 59-64页

作者：李春何成闫肃军杨春忠中国汽车技术研究中心天津300300

针对目前国内相关标准缺乏对儿童假人在实车正面碰撞工况下的评价,综合分析了国内外儿童假人评价现状,进行了涉及A级、B级、SUV和MPV等车型的17个实车正面碰撞试验,将Q3儿童假人放置于驾驶员侧的后排座椅.结果显示,头部3ms合成加速度平... 详细信息

针对目前国内相关标准缺乏对儿童假人在实车正面碰撞工况下的评价,综合分析了国内外儿童假人评价现状,进行了涉及A级、B级、SUV和MPV等车型的17个实车正面碰撞试验,将Q3儿童假人放置于驾驶员侧的后排座椅.结果显示,头部3ms合成加速度平均值为88.51g,最大值为107.32g;颈部Z方向受力的平均值为3.09kN,最大值为4.28kN;儿童假人胸部压缩量的平均值为32.82mm,最大值为40.67mm;儿童假人胸部粘性指数的平均值为0.35m/s,最大值为0.73m/s.通过试验数据的分析,儿童乘员的头部、颈部和胸部有受伤的风险,应纳入评价指标.本研究为儿童假人评价标准的建立提供借鉴.

关键词：儿童损伤 Q3儿童假人正面碰撞试验评价标准

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于实车正面碰撞试验Q3假人头部伤害仿真分析

引用

汽车零部件 2022年第4期 38-41页

作者：李君杰刘晓东崔东胡帛涛中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司天津300300

通过分析某实车碰撞试验数据,基于LS-DYNA分析软件对实车进行对标后,优化分析Q3儿童假人的头部伤害情况,并阐述了后向安装儿童座椅在整车碰撞中的表现缺陷。结果表明:在正面碰撞试验工况中,后向安装形式的儿童座椅上布置Q3假人,受儿童... 详细信息

通过分析某实车碰撞试验数据,基于LS-DYNA分析软件对实车进行对标后,优化分析Q3儿童假人的头部伤害情况,并阐述了后向安装儿童座椅在整车碰撞中的表现缺陷。结果表明:在正面碰撞试验工况中,后向安装形式的儿童座椅上布置Q3假人,受儿童座椅本身骨架强度、后排座椅整体支撑刚度、前排座椅靠背结构及空间位置的影响,Q3假人伤害比预想的结果相差甚多。研究结果为整车碰撞动态儿童保护评价及选用后向儿童座椅提供参考。

关键词：儿童头部损伤 Q3假人正面碰撞试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于JT/T 1369的正面碰撞试验对客车前部结构安全分析

基于JT/T 1369的正面碰撞试验对客车前部结构安全分析

引用

2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：王俊美李自成隗合雨尹占吉陈野代伟良中公高远(北京)汽车检测技术有限公司

为了研究客车正面碰撞事故中车体结构强度和碰撞安全性能。以某8m客车为研究对象,开展了碰撞速度为30km/h的整车正面100%重叠碰撞固定刚性壁障试验。通过车体变形,驾驶员生存空间和车体前部和质心加速度曲线等关键指标对该车的碰撞安全... 详细信息

为了研究客车正面碰撞事故中车体结构强度和碰撞安全性能。以某8m客车为研究对象,开展了碰撞速度为30km/h的整车正面100%重叠碰撞固定刚性壁障试验。通过车体变形,驾驶员生存空间和车体前部和质心加速度曲线等关键指标对该车的碰撞安全性进行了评价。基于试验分析结果,为改善客车结构安全性能提出客车车体改进意见。

关键词：客车 JT/T 1369 正面碰撞试验结构安全

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于车身结构形式的客车正面碰撞试验分析

基于车身结构形式的客车正面碰撞试验分析

引用

中国客车行业发展论坛暨2016中国客车学术年会

作者：谢沐男颜长征王欣白芳华重庆车辆检测研究院有限公司重庆401122

通过对比客车承载式与半承载式两种车身结构形式在正面碰撞试验中的表现,从车身加速度、车身形变量、生存空间等试验结果入手,分析两种车身结构在30km/h正面碰撞试验中的优势与劣势.通过对7次实车正碰试验结果的分析,找出合理的客车前... 详细信息

通过对比客车承载式与半承载式两种车身结构形式在正面碰撞试验中的表现,从车身加速度、车身形变量、生存空间等试验结果入手,分析两种车身结构在30km/h正面碰撞试验中的优势与劣势.通过对7次实车正碰试验结果的分析,找出合理的客车前部结构改进措施与方案.

关键词：客车车辆承载式车身半承载式车身正面碰撞试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：