检索结果-内蒙古大学图书馆

中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年年会暨全国桥梁学术会议

作者：马莹梁长海叶见曙金陵科技学院东南大学安徽省交通规划设计研究院

以一座跨线公路混凝土槽形梁为背景,介绍了混凝土槽形梁分析的比拟板理论,该理论不但可揭示混凝土槽形梁的整体工作特性,也可作为截面设计中尺寸拟定的依据。对公路混凝土槽形梁端横梁的作用及设置计算方法提出建议,明确了端横梁承受荷... 详细信息

以一座跨线公路混凝土槽形梁为背景,介绍了混凝土槽形梁分析的比拟板理论,该理论不但可揭示混凝土槽形梁的整体工作特性,也可作为截面设计中尺寸拟定的依据。对公路混凝土槽形梁端横梁的作用及设置计算方法提出建议,明确了端横梁承受荷载的分布模式。分析了槽形梁中纵向预应力钢束引起的梁端附近行车道板中较大横向拉应力的原因并提出相应的改善措施。

关键词：公路混凝土槽形梁比拟板法端横梁纵向预应力

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梁格法在复杂桥梁结构分析中的验证

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中国市政工程 2012年第4期 107-110,123页

作者：张晓上海市城市建设设计研究总院上海200125

针对工程实例中较复杂的桥梁结构采用梁格法进行计算分析,并采用近似分析方法——比拟板法进行验证。计算分析结果表明梁格法和比拟板法模型具有近似的刚度分布,计算结果相对差均在可接受的范围内,进一步说明了用梁格法计算复杂桥梁结... 详细信息

针对工程实例中较复杂的桥梁结构采用梁格法进行计算分析,并采用近似分析方法——比拟板法进行验证。计算分析结果表明梁格法和比拟板法模型具有近似的刚度分布,计算结果相对差均在可接受的范围内,进一步说明了用梁格法计算复杂桥梁结构是可靠的,也证明实例工程设计的桥梁结构是安全可靠的。

关键词：环岛处桥梁结构梁格法比拟板法桥梁结构结构分析

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梁格法在复杂桥梁结构分析中的验证

引用

中国建材科技 2012年第3期21卷 72-74页

作者：张晓上海市城市建设设计研究总院上海200125

针对工程实例中较复杂的桥梁结构采用梁格法进行计算分析,并采用近似分析方法——比拟板法进行验证。计算分析结果表明梁格法和比拟板法模型具有近似的刚度分布,计算结果相对差均在可接受的范围内,也进一步说明了用梁格法计算复杂桥梁... 详细信息

针对工程实例中较复杂的桥梁结构采用梁格法进行计算分析,并采用近似分析方法——比拟板法进行验证。计算分析结果表明梁格法和比拟板法模型具有近似的刚度分布,计算结果相对差均在可接受的范围内,也进一步说明了用梁格法计算复杂桥梁结构是可靠的,实例工程设计的桥梁结构是安全可靠的。

关键词：梁格法比拟板法桥梁结构结构分析

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公路混凝土槽形梁受力性能与设计计算方法研究

公路混凝土槽形梁受力性能与设计计算方法研究

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作者：马莹东南大学

学位级别：博士

混凝土槽形梁是一种由行车道板和两侧边梁组成的整体受弯构件，多用于铁路及城市轨道交通桥梁中，具有桥梁建筑高度低、安全防护性能好、隔音降噪等优点。研究公路及城市跨线混凝土槽形梁桥，可以为公路中等跨径低建筑高度混凝土梁桥建... 详细信息

混凝土槽形梁是一种由行车道板和两侧边梁组成的整体受弯构件，多用于铁路及城市轨道交通桥梁中，具有桥梁建筑高度低、安全防护性能好、隔音降噪等优点。研究公路及城市跨线混凝土槽形梁桥，可以为公路中等跨径低建筑高度混凝土梁桥建设提供更多的工程选择。\n 本文以公路混凝土槽形梁桥为研究对象，通过桥梁设计理论研究、结构分析及有限元计算等方法，在混凝土槽形梁分析理论和计算方法等方面展开了探讨。\n 研究提出了分析混凝土槽形梁在竖向荷载作用下的比拟板法，即将混凝土槽形梁视为具有边梁的弹性矩形薄板（比拟板），考虑边梁的挠曲和扭转，运用功的互等定理，推导出比拟板的挠曲面方程，进而求得行车道板的挠度和内力表达式。基于比拟板理论，分析得到公路混凝土槽形梁在竖向荷载作用下的受力与宽跨比、边梁与行车道板的抗弯刚度比和抗扭刚度比有关，建议槽形梁边梁与行车道板的抗弯刚度比宜大于10，抗扭刚度比宜大于0.6，这为公路混凝土槽形梁截面设计尺寸的合理选取提供了理论依据。\n 采用比拟板理论对实心矩形截面行车道板槽形梁的内力分布特点进行了研究，提出采用单梁法进行槽形梁纵向弯矩计算时，可按照具有大边梁的刚接板法计算的荷载横向分布系数进行活载弯矩分配;计算行车道板横向弯矩时，荷载分布宽度可按照《公路桥规》(JTG D62-2004)计算。\n 通过分析横向加劲行车道板槽形梁的受力特点，提出公路混凝土槽形梁行车道板横向加劲肋的影响范围主要与加劲肋的尺寸以及两边梁间距有关，从行车道板横向受力角度考虑，建议矩形截面混凝土横向加劲肋间的纵向距离不宜小于3.5m，肋宽宜小于0.6m。\n 端横梁是公路混凝土槽形梁重要的受力构件，其内力的准确计算十分重要，对已有的铁路槽形梁端横梁承受的荷载分布模式进行了修正，引入了端横梁尺寸效应修正系数，提出了公路荷载作用下端横梁横向最不利弯矩的计算方法。通过端横梁截面尺寸的参数化分析，建议端横梁高度宜大于等于行车道板厚度，端横梁长度宜大于等于行车道板厚度与端横梁高度之和。\n 针对边梁中纵向预应力作用对梁端行车道板横向受力产生不利影响的问题进行研究，结果表明，边梁的竖向倾角和翼缘的朝向对纵向预应力钢束在梁端行车道板中产生的横向拉应力基本无影响，但预应力钢束在边梁中的竖向位置对梁端行车道板的横向拉应力影响较大，预应力钢束越靠近行车道板截面下缘布置，在行车道板中产生的横向拉应力越大，适当的增加纵向预应力钢束在梁端水平线段的长度可以作为减小此横向拉应力的方法之一，梁端行车道板中的剥裂力与纵向预应力的大小、锚固偏心率、锚固位置与行车道板截面横轴的竖向距离有关。

关键词：公路混凝土槽形梁桥竖向荷载比拟板法行车道板横向弯矩有限元计算

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刚架拱桥横向分布系数求解途径

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建筑 2011年第20期 61-62+66页

作者：陈明东中铁二十二局集团第三工程有限公司

本文分析了刚架拱桥横向分布系数的通用计算形式,指出弹性支承连续梁法的合理性和不足之处;通过对典型的多跨刚架拱桥的空间有限元分析,提出推力体系横向分布系数的有限元计算法,经工程实际及具体分析,该法具有足够的精度和计算简便的... 详细信息

本文分析了刚架拱桥横向分布系数的通用计算形式,指出弹性支承连续梁法的合理性和不足之处;通过对典型的多跨刚架拱桥的空间有限元分析,提出推力体系横向分布系数的有限元计算法,经工程实际及具体分析,该法具有足够的精度和计算简便的特点。

关键词：刚架拱桥横向分布系数弹性支承连续梁法比拟板法推力体系有限元法

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刚架拱桥横向分布系数求解途径分析

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城市建设理论研究（电子版） 2011年第22期

作者：陈明东中铁二十二局集团第三工程有限公司

本文分析刚架拱桥横向分布系数的通用计算形式，指出弹性支承连续梁法的合理性和不足之处；通过对典型的多跨刚架拱桥的空间有限元分析，提出推力体系横向分布系数的有限元计算法，经工程实际及具体分析，该法具有足够的精度和计算简便... 详细信息

本文分析刚架拱桥横向分布系数的通用计算形式，指出弹性支承连续梁法的合理性和不足之处；通过对典型的多跨刚架拱桥的空间有限元分析，提出推力体系横向分布系数的有限元计算法，经工程实际及具体分析，该法具有足够的精度和计算简便的特点。

关键词：刚架拱桥横向分布系数弹性支承连续梁法比拟板法推力体系有限元法

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刚架拱桥横向分布系数求解途径分析

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城市建设理论研究（电子版） 2011年第21期

作者：陈明东中铁二十二局集团第三工程有限公司

关键词：刚架拱桥横向分布系数弹性支承连续梁法比拟板法推力体系有限元法

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箱拱桥荷载横向分布计算的比拟板法研究

引用

公路交通科技 2006年第6期23卷 72-76页

作者：向中富王家林孙淑红张雪松重庆交通大学重庆400074

采用三维20节点等参体元分析板拱桥拱圈横向受力行为,采用实际箱拱圈与比拟板圈的纵向抗弯、抗压刚度、横向抗弯、抗扭性能相当的原则,提出箱拱桥荷载横向分布比拟计算方法.研究表明：拱圈截面内力、挠度与荷载分布无对应关系,不能通过... 详细信息

采用三维20节点等参体元分析板拱桥拱圈横向受力行为,采用实际箱拱圈与比拟板圈的纵向抗弯、抗压刚度、横向抗弯、抗扭性能相当的原则,提出箱拱桥荷载横向分布比拟计算方法.研究表明：拱圈截面内力、挠度与荷载分布无对应关系,不能通过挠度横向分布来确定荷载横向分布;按等效原则进行箱板拱荷载横向分布计算是可行的;拱圈弯矩、轴力荷载横向分布需分别计算,一般情况下比按均匀分布确定的系数大2～3倍.

关键词：箱拱荷载横向分布比拟板法

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