检索结果-内蒙古大学图书馆

电工技术 2021年第9期 86-89,93页

作者：方正云李宏杰李仕林张林华刘义隅王永利杨勇赵明樊莹昆明理工大学国土资源工程学院云南昆明650093 云南电网有限责任公司电力科学研究院云南昆明650217 云南电网有限责任公司楚雄供电局云南楚雄675000 华北电力大学北京102206

首先分析了输电线路巡维现状,从外部巡维环境、巡维方式、巡维效率和巡维风险四个维度,设计了输电线路项目巡维模式比选指标体系。其次借助模糊层次分析理论,建立了巡维模式比选模型。最后选取某地区巡维项目进行实例分析,得出该地区巡... 详细信息

首先分析了输电线路巡维现状,从外部巡维环境、巡维方式、巡维效率和巡维风险四个维度,设计了输电线路项目巡维模式比选指标体系。其次借助模糊层次分析理论,建立了巡维模式比选模型。最后选取某地区巡维项目进行实例分析,得出该地区巡维项目应采用人机结合巡维模式以降低风险,提高收益。

关键词：输电线路巡维模式模糊层次分析比选模型

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基于AHP法的居住区景观设计方案比选模型研究

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中南林业科技大学学报（社会科学版） 2009年第2期3卷 76-80页

作者：张永宾胡希军马海艳中南林业科技大学环境艺术设计学院湖南长沙410004 上海蓬莱园艺有限公司上海200011

根据建设部住宅产业化促进中心制定的《居住区环境景观设计导则(试行稿)》的相关要求,构建合理的居住区景观设计方案比选模型来指导设计方案的比选,具有重要意义。从景观设计学的角度,确立居住区景观设计方案比选的指标体系,以及各指标... 详细信息

根据建设部住宅产业化促进中心制定的《居住区环境景观设计导则(试行稿)》的相关要求,构建合理的居住区景观设计方案比选模型来指导设计方案的比选,具有重要意义。从景观设计学的角度,确立居住区景观设计方案比选的指标体系,以及各指标的分级打分标准,运用AHP法确定各层指标的重要性权重,建立居住区景观设计方案比选模型。利用上海怡林花园的两个景观设计方案对模型的合理性进行验证,证明了比选模型的正确性。

关键词： AHP法比选模型景观设计方案居住区

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南水北调西线一期工程方案比选模型建设研究

南水北调西线一期工程方案比选模型建设研究

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中国水利学会调水专业委员会2014年学术研讨会

作者：程冀魏洪涛张祎靖娟黄河勘测规划设计有限公司河南省水利电力对外公司

本文结合南水北调西线一期工程调水方案研究背景,全面介绍了工程方案比选数学模型的建设思路及关键技术,对模型建设所涉及技术原理及相关边界条件的选定做了详细描述.目前模型已经应用于南水北调西线第一期工程项目建议书的可调水量和... 详细信息

本文结合南水北调西线一期工程调水方案研究背景,全面介绍了工程方案比选数学模型的建设思路及关键技术,对模型建设所涉及技术原理及相关边界条件的选定做了详细描述.目前模型已经应用于南水北调西线第一期工程项目建议书的可调水量和工程规模论证中，应用该模型分析了南水北调西线第一期工程23个比选坝址的可调水量，进行了不同调水量、不同坝址组合、不同调水保证率、不同引水时间段、不同下泄流量等众多方案的规模比选。大大提高了方案的生成能力和分析计算能力，提高了工作效率，保障了西线调水方案决策的科学性，也为南水北调西线工程下阶段工作打下了良好的基础。

关键词：南水北调工程施工方案比选模型可调水量

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基于轨道交通整体网络的市域铁路线路规划研究

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铁道运输与经济 2020年第5期42卷 97-102,109页

作者：杨凯宇姚顺雨刘澜周天星宋元胜西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 中国中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院四川成都611756

随着我国城市化进程不断推进,市域铁路发展需求不断增加,科学制定市域铁路线路规划,对推进新型城镇化市域铁路发展具有重要意义。在阐述市域铁路线路规划影响因素及结构模式选择的基础上,综合线路选择模型与线网规划模型的特点,建立市... 详细信息

随着我国城市化进程不断推进,市域铁路发展需求不断增加,科学制定市域铁路线路规划,对推进新型城镇化市域铁路发展具有重要意义。在阐述市域铁路线路规划影响因素及结构模式选择的基础上,综合线路选择模型与线网规划模型的特点,建立市域铁路线路规划两阶段联合模型,先通过基于自身建设目标的线路规划模型中所得到较优备选线路集合,再联合基于轨道交通整体网络的线路比选模型的二次筛选,得出一个综合优化的市域铁路线路选择方案。以成德市域铁路线路规划为例,验证线路规划结果,为市域铁路线路规划研究提供借鉴。

关键词：节点重要度线路重要度复杂网络比选模型市域铁路

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沈阳金地锦城住区低影响开发设施的配置与择优研究

沈阳金地锦城住区低影响开发设施的配置与择优研究

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作者：武滨洋沈阳建筑大学

学位级别：硕士

在城市建设过程中,快速城镇化通常会导致场地下垫面条件的改变,进而破坏天然状态下的水文机制。传统的雨水快排模式已不能满足城市可持续发展的建设需求,水环境恶化、内涝风险加剧、径流污染严重、雨水资源流失等问题开始逐渐显现,住区... 详细信息

在城市建设过程中,快速城镇化通常会导致场地下垫面条件的改变,进而破坏天然状态下的水文机制。传统的雨水快排模式已不能满足城市可持续发展的建设需求,水环境恶化、内涝风险加剧、径流污染严重、雨水资源流失等问题开始逐渐显现,住区内涝的新闻也屡见不鲜,给市民的出行及生活带来了巨大障碍。近年来,以“源头治理、分散开发”为核心理念的低影响开发模式(Low Impact Development,LID)在国内逐渐展开研究及实践。目前在海绵城市的提倡建设下,我国在低影响开发理论推广上取得较为明显的成果,但设施布局规划、方案优选评估等方面尚欠缺深入研究。住区在城市的建设用地中占有较大的比例,扮演着重要的角色。进行居住区低影响开发建设,可以使雨水在住区范围内实现循环利用,将“降雨——径流——雨水口——管道输送”的雨水快排处理模式改变为“降雨——滞留调蓄——利用”的模式,也将对城市的雨水管理工作起到重要的指导作用。本文以沈阳金地锦城住区为研究对象,在分析低影响开发在居住区中的适用性与金地锦城住区现状雨水利用问题的基础上,对住区进行低影响开发建设的方案设计。明确低影响开发在居住区中的开发内容,提出低影响开发设施布置优化流程,并根据布置原则与要点构建方案优化比选模型。之后利用SWMM模拟技术构建金地锦城雨水管理模型,并对三种低影响开发设施布局方案进行详细的情景模拟,并通过数据分析出各方案的综合能效。最后通过层次分析法将专家打分与方案指标进行量化分析,通过数学模型计算得出最优方案。本研究通过借鉴国内外先进理念和实践经验,结合我国城市发展的具体情况,从研究对象具体特征出发,构建出低影响开发设施布置优化流程及方案比选模型。其结果对解决我国居住区低影响开发建设起到指导作用,对于我国城镇化进程中的雨水管理问题具有一定的理论意义和实用价值。

关键词：居住区低影响开发 SWMM 比选模型

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市政道路工程EPC总承包商比选研究

市政道路工程EPC总承包商比选研究

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作者：杨丽敏浙江大学

学位级别：硕士

EPC总承包模式是指由总承包商负责工程项目设计、设备采购、施工、试运行等工作的工程承包模式。现阶段,EPC总承包模式已经被广泛应用于我国工程建设领域中,而对于市政道路工程EPC项目来说,总承包商的优劣将直接影响工程项目的成败。选... 详细信息

EPC总承包模式是指由总承包商负责工程项目设计、设备采购、施工、试运行等工作的工程承包模式。现阶段,EPC总承包模式已经被广泛应用于我国工程建设领域中,而对于市政道路工程EPC项目来说,总承包商的优劣将直接影响工程项目的成败。选择合适的总承包商,不仅能够保证项目的质量、工期,同时也能大大节约成本。本文主要研究市政道路工程EPC总承包商的比选模型。首先建立EPC总承包商评价指标。在资信与技术评审环节中,利用文献分析法和德尔菲法构建一套具有较强针对性的评价指标体系,在商务评审环节则考虑项目投标方案的全寿命周期费用的净现值作为评审依据。其次构建市政道路工程EPC总承包商比选模型。运用博弈论组合赋权法将主、客观权重进行优化组合,得到资信与技术评价指标的综合权重,并运用TOPSIS综合评价方法对总承包商的优劣进行排序;在商务评审环节中,利用净现值法计算项目的全寿命周期费用,并根据费用现值对总承包商进行打分排名;运用加权平均法得到市政道路工程EPC总承包商的综合比选结果,得到最优总承包商。最后将EPC总承包比选模型应用于Z工程中,得到比选模型下Z工程的最优总承包商,并将比选模型结果与实际评标结果进行比较分析,验证了市政道路工程EPC总承包商比选模型的可行性和有效性,同时从项目质量、项目进度、工程费用、施工现场管理、施工安全管理等五方面,对Z工程总承包商的综合能力进行评价,以此验证评价指标体系的有效性,以及比选模型所得结果的合理性。本文建立的比选模型能够体现市政道路工程EPC总承包模式的特点,同时也具有一定的可行性和有效性,研究成果对于市政道路工程EPC项目业主如何科学比选总承包商具有一定的参考价值。

关键词：总承包比选模型资信技术商务

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面向自动驾驶汽车的交通信息表现方式比选研究

面向自动驾驶汽车的交通信息表现方式比选研究

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作者：师泽宇北京工业大学

学位级别：硕士

近年来，信息科学与电子信息技术的发展促使自动驾驶汽车从概念走向应用。自动驾驶系统作为新兴的驾驶主体，具有许多驾驶员所不具备的信息处理能力比如车车通信、协同控制等。同时，自动驾驶系统在信息处理方式方面也与驾驶员不同，这... 详细信息

近年来，信息科学与电子信息技术的发展促使自动驾驶汽车从概念走向应用。自动驾驶系统作为新兴的驾驶主体，具有许多驾驶员所不具备的信息处理能力比如车车通信、协同控制等。同时，自动驾驶系统在信息处理方式方面也与驾驶员不同，这对交通信息表现方式的适用性提出了新的要求，同时基于车联网技术的车辆信息共享网络为自动驾驶汽车提供了新的网络级的交通信息表现方式，因此选择适合自动驾驶汽车的交通信息表现方式就甚是必要。但如何在特定场景下选择适合于自动驾驶汽车处理信息过程的交通信息表现方式，满足自动驾驶汽车的信息需求是有待解决的问题。　　交通信息表现方式的作用是向驾驶主体有效的传递交通信息，诱导驾驶主体行为。在不同的交通场景中，对驾驶主体的行为要求也不相同，因此，需要建立比选模型对不同种类的表现方式进行选择，以适应交通场景对驾驶主体行为的要求。　　本文在阐述自动驾驶系统信息处理方式的基础上，提出了自动驾驶汽车信息处理过程的概念，将信息过程分为车辆级信息过程和网络级信息过程，并归纳了两类信息过程的特点。根据表现方式服务的信息过程，将交通信息表现方式分为车辆级表现方式和网络级表现方式，并依照两类表现方式的具体形式和功能，对其性质进行了研究，分析了两种表现方式的拓扑结构。根据这两类拓扑结构，结合两类表现方式的性质，本文分别建立了车辆级表现方式模型和网络级表现方式模型。面向自动驾驶汽车本文利用层次分析法构建了交通信息表现方式比选模型。　　为了验证比选模型的可行性，本研究设计了仿真实验，该实验选取了道路结冰信息作为交通信息表现方式的传输对象，基于Netlogo仿真平台构建了虚拟的城市快速路路段，分别利用车辆级表现方式模型和网络级表现方式模型，来配置相同场景中的两类表现方式。最终通过对实验数据的分析，证明了比选模型对交通信息表现方式的选择是有效的。　　本研究依照自动驾驶车的信息感知和处理方式，对交通信息表现方式进行了分类及建模，这为面向自动驾驶汽车设计相应的交通设施提供了理论依据。

关键词：自动驾驶汽车交通信息表现方式比选模型

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城市轨道交通可研阶段局部方案比选评价方法的研究

城市轨道交通可研阶段局部方案比选评价方法的研究

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作者：邓吉北京交通大学

学位级别：硕士

随着城市道路拥堵问题的日益突出,发展城市轨道交通已成为大中型城市的共识。工程可行性研究在城市轨道交通建设的前期工作中是至关重要的,它是对多目标、多因素系统进行不断分析,以期获得资源的合理配置,从而为轨道交通建设提供切实可... 详细信息

随着城市道路拥堵问题的日益突出,发展城市轨道交通已成为大中型城市的共识。工程可行性研究在城市轨道交通建设的前期工作中是至关重要的,它是对多目标、多因素系统进行不断分析,以期获得资源的合理配置,从而为轨道交通建设提供切实可行的方案的过程。本文针对目前我国城市轨道交通可研阶段局部方案比选决策周期长、主要靠有经验者做出最终判断的现状,在借鉴国外标准化的基础上,深入分析了局部方案比选的特点。首先分类总结了评价指标的内容及取值范围,建立了一套专门用于局部方案比选的评价指标体系；其次结合层次分析法的原理,综合考虑城市轨道交通规划领域有经验的专家、工作人员的意见,采用专家打分的方式,得到局部线路走向比选模型、站位比选模型和联络线比选模型的指标层对目标层的合成权重；然后分析了在实际应用时,只需进行方案层对指标层的相对权重分析,便可通过计算得到每个方案对目标层的权重,权重最大的方案即为最优方案；最后,选取成都市轨道交通10号线红牌楼南站站位比选的实例进行论证研究,验证了上述章节提出方法的简单易用性和有效性。本文提出的评价指标体系及评价方法,为城市轨道交通局部方案比选提供了一套简便有效的工具,使决策过程更为标准化、科学化,具有重要的实际意义。

关键词：局部方案比选评价指标体系层次分析法专家打分法比选模型

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基于模糊综合评价的机场航站楼项目发包模式比选研究

基于模糊综合评价的机场航站楼项目发包模式比选研究

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作者：谭聆言浙江大学

学位级别：硕士

改革开放以来,伴随民航业的高速发展,更多大规模、高质量的现代化机场航站楼应运而生。目前机场航站楼项目发包模式选择上较为传统且可参考的理论模型也较少,而科学合理地依照不同机场情况及航站楼项目特点选择合适该机场的发包模式有... 详细信息

改革开放以来,伴随民航业的高速发展,更多大规模、高质量的现代化机场航站楼应运而生。目前机场航站楼项目发包模式选择上较为传统且可参考的理论模型也较少,而科学合理地依照不同机场情况及航站楼项目特点选择合适该机场的发包模式有利于航站楼工程建设的顺利推进。本文首先在国内外文献阅读的基础上对国内外航站楼项目发包模式进行综述,并对比分析了平行发包、DBB、EPC三种主要发包模式的优缺点。在此基础上分析了机场航站楼项目的特性及影响航站楼发包模式选择的因素,运用科学的方法对影响因素进行汇总、统计、筛选、修正,建立较为科学的影响因素指标体系。之后运用模糊综合评价的方法建立了机场航站楼项目发包模式比选模型。最后以某机场航站楼项目为例,对比选模型的科学性、可行性进行了证实研究。研究成果能够为机场管理者在航站楼项目发包模式选择过程中提供决策上的建议,为机场航站楼项目的顺利推进起到一定的作用。

关键词：机场航站楼发包模式比选模型模糊综合评价

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不中断交通条件下水泥混凝土路面拓宽改造关键技术研究

不中断交通条件下水泥混凝土路面拓宽改造关键技术研究

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作者：黄栋武汉工程大学

学位级别：硕士

我国需要拓宽改造的旧水泥混凝土路面数量众多,且往往要求在不中断交通的条件下进行。在旧水泥混凝土路面拓宽改造中,普遍存在两方面的问题:一是在旧水泥混凝土路面改造方式的选择上,缺乏科学统一的判别标准与选择方法,实践中选择改造... 详细信息

我国需要拓宽改造的旧水泥混凝土路面数量众多,且往往要求在不中断交通的条件下进行。在旧水泥混凝土路面拓宽改造中,普遍存在两方面的问题:一是在旧水泥混凝土路面改造方式的选择上,缺乏科学统一的判别标准与选择方法,实践中选择改造方式时多凭主观经验,误判的可能性较大;二是在拓宽改造路面结构设计上,仍多采用传统半刚性基层结构,存在固有缺陷,易产生收缩裂缝,降低路面的使用品质和寿命。经多年的研究与实践,迄今旧水泥混凝土路面改造的工艺已日趋成熟,但改造方式的选择、改造路面结构设计则研究较少,而这正是不中断交通条件下水泥混凝土路面拓宽改造的关键所在。针对此,本文依托实际工程,对上述关键问题展开研究,主要研究工作包括:(1)构建了旧水泥混凝土路面改造方式的判别标准。在归纳板块加固后加铺、板式打裂压稳、微裂均质化等7种改造方式的含义、特点及适用范围的基础上,通过遴选评价指标、确定指标阈值等,构建了旧水泥混凝土路面改造方式的判别标准,阐述了“标准”的使用方法。(2)建立了旧水泥混凝土路面改造方式的比选模型。在系统分析影响旧水泥混凝土路面改造方式比选指标的基础上,对指标进行分类组合,借鉴层次分析法的思想与做法,建立旧水泥混凝土路面改造方式比选模型。运用模糊优选理论对建立的模型进行求解,根据计算结果确定旧水泥混凝土路面的最优改造方式,将抽象的定性分析转化为具体的定量计算,从而有效减少主观因素的影响,使比选结果更客观准确。(3)设计了不中断交通条件下水泥混凝土路面拓宽改造新型路面结构。将“填充式大粒径水泥稳定碎石基层”引入到旧水泥混凝土路面拓宽改造中,以其代替传统路面结构设计中的水泥稳定碎石上基层。针对水泥混凝土路面拓宽与改造两种情况,分公路等级、交通荷载等级分别设计设置填充式大粒径水泥稳定碎石基层的路面结构,最后一并汇总成推荐表。(4)现场试验研究。选取湖北省荆州市某旧水泥混凝土路面拓宽改造项目进行现场试验,根据上述研究成果制定改造方案、设计路面结构,在此基础上实施现场试验,应用效果良好。表明选取的改造方式、设计的路面结构正确合理,也验证了建立的旧水泥混凝土路面改造方式的判别标准与比选模型有效可行。

关键词：旧水泥混凝土路面改造方式判别标准比选模型路面结构设计

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