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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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1 篇 工学
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主题

1 篇 软件
1 篇 民机飞行管理系统
1 篇 模块化设计方法

机构

1 篇 中国航空工业集团...

作者

1 篇 祖肇梓
1 篇 党进
1 篇 杨磊斌
1 篇 屈重君
1 篇 于吉洋
1 篇 马望福
1 篇 雷雨

语言

1 篇 中文

检索条件"主题词=民机飞行管理系统"

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面向民机飞行管理系统的分布式模块化研发验证技术

面向民机飞行管理系统的分布式模块化研发验证技术

引用

作者：党进屈重君马望福雷雨祖肇梓于吉洋杨磊斌中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

飞行管理系统(下称飞管系统)作为现代民用飞机不可或缺的核心航电系统，能够综合导航、飞行程序、飞机性能等信息，辅助飞行员完成从起飞到降落的全航程飞行。民机飞行管理系统的市场被欧美国家的大型航电厂商所垄断(霍尼韦尔、泰雷兹等... 详细信息

标准号: 2300010461

飞行管理系统(下称飞管系统)作为现代民用飞机不可或缺的核心航电系统，能够综合导航、飞行程序、飞机性能等信息，辅助飞行员完成从起飞到降落的全航程飞行。民机飞行管理系统的市场被欧美国家的大型航电厂商所垄断(霍尼韦尔、泰雷兹等)，而飞行管理专业在国内的发展时间较短，主要停留在技术研究阶段，直到近十年才逐渐实现技术应用。与此同时，国产民机对飞管系统的需求却在近几年呈现了快速增长的趋势，亟需提升国产飞管系统的综合能力。但研制飞管系统也存在以下难题：1、飞管系统是以软件为主的复杂大系统，国际先进飞管产品的软件代码量已超过百万行，如此庞大体量的民机航电产品对整个系统的研发和验证能力提出了极大的挑战;2、飞管系统在正向设计时需要充分考虑民机所面临的复杂运营环境，而在测试验证为了保证准确性、完整性，在场景建模、飞机建模、导航系统建模等方面存在很大挑战;3、飞行管理系统实现了从飞机感知信息融合到飞行策略制定的整个运行逻辑链，因此其功能非常复杂，同时还要满足民机RNP(所需导航性能)运行要求的性能指标，在保证安全性的前提下，对于飞管多维研制目标的测试验证极具挑战;4、飞管系统与其它机载系统交互关系复杂，对其交联信息的通信要求很高，尤其是对于飞管系统的测试验证，在构建满足高实时性要求的通信网络方面存在很大挑战。对于飞行管理系统外部需求迫切、研制难度大的问题和挑战，中国航空工业第六一八研究所(六一八所)根据中国航空工业西飞(西飞)、中国商飞上海飞机设计研究院(商飞上飞院)等主要民机主机单位的需求，深入研究了飞管核心算法，确定了系统功能模块间的交联关系，完善了系统需求，研制了一套分布式模块化的研发验证平台，并提出了下列主要技术创新： 1.基于系统工程的研发验证一体化集成方法。提出了基于系统工程的模块化系统架构设计技术，保证了复杂飞管系统架构的合理性、安全性和灵活性;推进了基于开放式架构的软件模块化设计方法，提高了超大规模软件架构的安全性：建立了飞管系统研发与验证一体化集成设计体系，实现了飞管系统研制过程的快速迭代和完善。飞管系统研发验证一体化集成方法降低了飞管系统研制成本超过70%，飞管系统设计研发和集成验证效率较传统方法大幅提高。 2.基于MBSE的复杂运营环境下全场景建模技术。推进了民机飞管系统复杂全运行场景建模方法，基于飞机从起飞到着陆的整个飞行过程和外部环境，为飞管系统的研发和验证提供了完整、逼真的运行条件;建立了符合D级模拟器标准的飞仿模型库，为飞管系统提供了准确的仿真激励和响应反馈。飞行仿真和传感器仿真模型数据更新率高达200Hz，响应周期小于10ms，优于传统建模精度20%，达到国内领先水平。 3.面向多维目标的综合评估与验证技术。推进了多功能目标验证评估与优化方法，支持了复杂功能逻辑测试验证和算法实现的综合评估，实现了覆盖民航全部23种航段的轨迹预测和飞行引导功能验证，与国际先进水平相当;提出了复杂运行性能目标验证评估技术，保证了对于RNP运行性能的高精度、完好性和连续性等要求的评估和验证，飞管系统经过验证迭代后，能够达到在95%飞行时间内水平系统误差小于200米，99.7%的飞行时间内垂直系统误差小于33英尺，任务场景复杂度、覆盖率大幅提高，与传统民机运行精度相比提高10-20%，达到国内领先水平：明确了高安全性要求分析评估与验证技术，结合19种典型民机运行场景和56项系统失效状态进行系统安全性分析评估和验证，达到国内领先水平。 4.面向分布式高时间同步要求的信息管理技术。建立了基于数据分发服务(DDS)的实验室分布式网络，减少了开发跨平台和网络协议软件的复杂性，降低了系统耦合性，提高了系统鲁棒性;推进了时间同步的信息分布式运行管理方法，辅助实现了有效的飞管系统验证的事后数据综合分析。分布式高时间同步的信息管理实现了分布式实时网络吞吐量48MB/S，系统最大时延小于200ms，达到国内领先水平。该项目已获得授权发明专利和外观专利各1项，授权软件著作权2项，发表学术论文多篇，支持了飞行管理专业技术的研发和验证，建立了基与民机场景运行的分布式模块化测试验证体系，解决了大规模复杂飞管软件集成测试、飞管多维功能目标和复杂运行性能目标验证评估等难题。该项目主要研究成果在商飞上飞院的航电试验室进行了演示验证应用，与国外同类产品进行了对比测试，功能技术指标相当，达到了国外同类产品先进水平。该项期研究成果已应用于工信部民机科研专项“国产民用支线飞机PBN导航技术研究(MJZ-2013-S-12)”，主要研究成果支撑了工信部民机科研专项“民用飞机要求授权的所需导航性能应用及适航验证方法研究(MJZ-S-2018-48)”的研制，也已应用于中国新舟60/600/700、ARJ21、C919等民用飞机平台的飞管系统设计仿真和测试验证，

关键词：软件民机飞行管理系统模块化设计方法

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