检索结果-内蒙古大学图书馆

导弹与航天运载技术 2022年第3期 123-128页

作者：梁赞朱炎李光辉王金昌王学北京精密机电控制设备研究所北京100076 中国运载火箭技术研究院北京100076

由于气动作动器响应速度快,结构和控制方式简单,气动作动器被应用于某些特殊飞行器着陆架展开机构中。一般着陆架展开机构空间狭小,且需着陆架展开作动器在行程末端具备缓冲能力以避免对着陆架结构和机上设备冲击力过大。着陆架放下到位... 详细信息

由于气动作动器响应速度快,结构和控制方式简单,气动作动器被应用于某些特殊飞行器着陆架展开机构中。一般着陆架展开机构空间狭小,且需着陆架展开作动器在行程末端具备缓冲能力以避免对着陆架结构和机上设备冲击力过大。着陆架放下到位后,展开作动器输出力除抵抗外部载荷外,剩余输出力将全部作用在着陆架结构上,将成为着陆架结构的不利载荷,故其末端静态输出力要在能克服外部载荷的同时小于一定值。在充分考虑作动器体积,末端缓冲性能,末端输出力需求前提下,提出一种着陆架展开自缓冲气动作动器。所述作动器无需外挂控制元器件而是充分利用活塞杆内部空间,通过活塞杆内置带有节流孔的单向阀连通有杆腔和无杆腔,将无杆腔高压气体引流到有杆腔作为缓冲介质,实现作动器缓冲功能。在作动器末端稳态时,通过有杆腔和无杆腔压力均衡控制末端静态输出力。活塞杆内置高压安全溢流阀用于限制缓冲背压上限,有助于优化作动器性能。通过理论分析、仿真和试验分析对其工作原理,静态输出力和缓冲过程进行了研究。

关键词：着陆架展开自缓冲气动作动器

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气动作动器、气动主动隔振单元及主动隔振系统

气动作动器、气动主动隔振单元及主动隔振系统

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作者：张琪符有银王立平关立文李袁圣龙 201306 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区临港新片区飞渡路1568号C5幢

本发明公开了一种用于主动隔振的气动作动器、气动主动隔振单元及主动隔振系统，其中，气动作动器能发挥被动隔振和主动隔振作用；气动作动器包括气源、伺服阀和两个空气弹簧；气源与伺服阀相连，伺服阀与两个空气弹簧相连，伺服阀用于... 详细信息

标准号: CN115978123A

本发明公开了一种用于主动隔振的气动作动器、气动主动隔振单元及主动隔振系统，其中，气动作动器能发挥被动隔振和主动隔振作用；气动作动器包括气源、伺服阀和两个空气弹簧；气源与伺服阀相连，伺服阀与两个空气弹簧相连，伺服阀用于对各个空气弹簧内的气压和力分别独立控制；气动作动器发挥被动隔振作用时，单个空气弹簧的刚度为本发明的气动作动器能够同时实现被动隔振和主动隔振功能，能够对负载实现垂直隔振和水平隔振，主动隔振控制灵敏，控制精确度高。

关键词：气动作动器主动隔振空气弹簧伺服阀被动隔振隔振气源主动隔振单元独立控制气压灵敏垂直

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一种飞机气动作动器的专用维修检测仪的检测方法

一种飞机气动作动器的专用维修检测仪的检测方法

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作者：舒传林 441046 湖北省襄阳市高新区台子湾路118号

本发明涉及飞机维修设备技术领域，公开了一种飞机气动作动器的专用维修检测仪及其检测方法，包括：供能装置，其用于为飞机的电机供能；气源装置，其用于为飞机的作动器提供高压气体；控制中心，用于向供能装置、气源装置、飞机的作动... 详细信息

标准号: CN114148543B

本发明涉及飞机维修设备技术领域，公开了一种飞机气动作动器的专用维修检测仪及其检测方法，包括：供能装置，其用于为飞机的电机供能；气源装置，其用于为飞机的作动器提供高压气体；控制中心，用于向供能装置、气源装置、飞机的作动器电磁阀或刹车继电器发出启动以及停止的指令；控制面板，用于判断是否收到其反馈信号；还用于根据是否收到反馈信号，得到检测结果。本发明具有以下优点和效果：本申请的并分别接入供能装置和气源装置，然后根据检查流程，通过控制中心操纵作动器运行，并根据作动器实际运行状况和控制面板的状态显示，来判断作动器的损坏情况，即可达到检测的目的。

关键词：作动器供能装置反馈信号控制面板控制中心气源装置飞机设备技术领域操纵作动器气动作动器刹车继电器维修检测仪飞机维修高压气体检测结果运行状况状态显示电磁阀源装置检测供能电机指令申请检查

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内置阻尼气动作动器

内置阻尼气动作动器

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作者：郭智王虎成曾华勇 618300 四川省德阳市广汉市广东路东二段1号

本发明提出的一种内置阻尼气动作动器,旨在提供一种解决气动作动器很难实现全程阻尼工况要求的机构。本发明通过下述技术方案予以实现：阻尼筒筒体内装配有一端固定在活塞杆轴承端，另一端上装配有阻尼补偿活塞的阻尼芯轴，并且在阻尼... 详细信息

标准号: CN109340215B

本发明提出的一种内置阻尼气动作动器,旨在提供一种解决气动作动器很难实现全程阻尼工况要求的机构。本发明通过下述技术方案予以实现：阻尼筒筒体内装配有一端固定在活塞杆轴承端，另一端上装配有阻尼补偿活塞的阻尼芯轴，并且在阻尼芯轴朝向活塞杆关节轴承的固定端，装配有通过单向阀芯连接的充气管嘴及其与所述管嘴连通，对自由端阻尼补偿活塞进行气压驱动的轴向阻尼管路；自由端伸出阻尼芯轴筒体出口的阻尼补偿活塞与气缸端盖内壁筒孔形成阻尼油腔，在阻尼补偿活塞头部上还设有单向阻尼阀连通吸放油液腔构成的阻尼机构。随活塞杆反向运动的阻尼筒，通过作动器内部集成阻尼机构，对阻尼油的控制实现气动作动器全行程内带阻尼的功能。

关键词：阻尼补偿气动作动器活塞阻尼芯阻尼机构活塞杆自由端阻尼筒连通装配单向阻尼阀活塞杆轴承单向阀芯反向运动工况要求关节轴承活塞头部内部集成气缸端盖气压驱动阻尼管路阻尼油腔充气管固定端内壁筒全行程阻尼油作动器放油管嘴内带内置液腔轴筒轴向体内伸出全程出口

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一种飞机气动作动器的专用维修检测仪及其检测方法

一种飞机气动作动器的专用维修检测仪及其检测方法

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作者：舒传林 441046 湖北省襄阳市高新区台子湾路118号

标准号: CN114148543A

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温度补偿阻尼气动作动器

温度补偿阻尼气动作动器

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作者：郭智曾华勇王虎成 618300 四川省德阳市广汉市广东路东二段1号

本实用新型提出的温度补偿阻尼气动作动器，旨在提供一种解决气动作动器难以实现全行程受阻尼作用要求的机构。本实用新型通过下述技术方案予以实现：装有活塞杆及其它工作机构的气液工作缸及与气液工作缸同向并排相连的连体阻尼筒构成... 详细信息

标准号: CN210565963U

本实用新型提出的温度补偿阻尼气动作动器，旨在提供一种解决气动作动器难以实现全行程受阻尼作用要求的机构。本实用新型通过下述技术方案予以实现：装有活塞杆及其它工作机构的气液工作缸及与气液工作缸同向并排相连的连体阻尼筒构成双筒体并排结构，阻尼筒端部装配阀控组件；活塞杆端隔离活塞将气液工作缸分隔成工作气腔，气液工作缸与活塞杆沿轴向形成环形阻尼腔，阻尼腔与阻尼筒之间由单向阻尼阀的开闭实现通断，分隔活塞将阻尼筒分隔成储油腔和储气腔。工作气腔通入气压推动活塞杆伸出，活塞杆挤压阻尼腔中的阻尼油经过单向阻尼阀的阀芯的阻尼孔进入储油腔，对活塞杆产生反向阻力，活塞杆运动速度降低，从而实现全运动行程受阻尼作用。

关键词：活塞杆工作缸阻尼筒气液本实用新型单向阻尼阀气动作动器受阻尼作用工作气腔储油腔阻尼腔分隔活塞杆运动并排结构端部装配分隔活塞隔离活塞工作机构环形阻尼活塞杆端气压推动速度降低温度补偿储气腔全行程全运动双筒体阻尼孔阻尼油阀控阀芯开闭连体通断同向轴向挤压伸出

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利用对中式气动作动器改善铁道车辆的横向乘坐舒适度

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国外铁道车辆 2018年第4期55卷 17-22页

作者： Kotaro ISHIGURI 周贤全

介绍了日本开发的一种对中式气动作动器。线路运行试验结果表明,对中式气动作动器能有效降低因横向止挡碰撞而造成的车体冲击,从而减小车辆横向振动加速度,提高乘坐舒适度。

关键词：铁道车辆乘坐舒适度气动作动器日本

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内置体积补偿阻尼气动作动器

内置体积补偿阻尼气动作动器

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作者：郭智王虎成曾华勇 618300 四川省德阳市广汉市广东路东二段1号

本实用新型提出的一种内置体积补偿阻尼气动作动器,旨在提供一种解决气动作动器很难实现全程阻尼工况要求的机构。本实用新型通过下述技术方案予以实现：阻尼筒筒体内装配有一端固定在活塞杆轴承端，另一端上装配有阻尼补偿活塞的阻尼... 详细信息

标准号: CN209294153U

本实用新型提出的一种内置体积补偿阻尼气动作动器,旨在提供一种解决气动作动器很难实现全程阻尼工况要求的机构。本实用新型通过下述技术方案予以实现：阻尼筒筒体内装配有一端固定在活塞杆轴承端，另一端上装配有阻尼补偿活塞的阻尼芯轴，并且在阻尼芯轴朝向活塞杆关节轴承的固定端，装配有通过单向阀芯连接的充气管嘴及其与所述管嘴连通，对自由端阻尼补偿活塞进行气压驱动的轴向阻尼管路；自由端伸出阻尼芯轴筒体出口的阻尼补偿活塞与气缸端盖内壁筒孔形成阻尼油腔，在阻尼补偿活塞头部上还设有单向阻尼阀连通吸放油液腔构成的阻尼机构。随活塞杆反向运动的阻尼筒，通过作动器内部集成阻尼机构，对阻尼油的控制实现气动作动器全行程内带阻尼的功能。

关键词：阻尼补偿气动作动器活塞阻尼芯本实用新型阻尼机构活塞杆自由端阻尼筒连通装配单向阻尼阀活塞杆轴承单向阀芯反向运动工况要求关节轴承活塞头部内部集成气缸端盖气压驱动体积补偿阻尼管路阻尼油腔充气管固定端内壁筒全行程阻尼油作动器放油管嘴内带内置液腔轴筒轴向体内伸出全程出口

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内置阻尼气动作动器

内置阻尼气动作动器

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作者：郭智王虎成曾华勇 618300 四川省德阳市广汉市广东路东二段1号

标准号: CN109340215A

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液气阻尼作动器

液气阻尼作动器

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作者：郭智曾华勇王虎成 618300 四川省德阳市广汉市广东路东二段1号

本发明提出的液气阻尼作动器，旨在提供一种解决气动作动器难以实现全行程受阻尼作用要求的机构。本发明通过下述技术方案予以实现：装有活塞杆及其它工作机构的气液工作缸及与气液工作缸同向并排相连的连体阻尼筒构成双筒体并排结构，... 详细信息

标准号: CN110107633B

本发明提出的液气阻尼作动器，旨在提供一种解决气动作动器难以实现全行程受阻尼作用要求的机构。本发明通过下述技术方案予以实现：装有活塞杆及其它工作机构的气液工作缸及与气液工作缸同向并排相连的连体阻尼筒构成双筒体并排结构，在阻尼筒内装配的双向运动的分隔活塞将筒内的右端区域分隔为储油腔，将筒内的左端区域分隔为储气腔；通过气液工作缸端部上伸出的管嘴，向气液工作缸左端的工作气腔通入高压气体，推动活塞杆伸出时，活塞杆挤压阻尼腔中的阻尼油经过单向阻尼阀的阀芯上的阻尼孔进入储油腔，在阻尼孔作用下，阻尼腔阻尼油流通受阻，压力升高，对活塞杆产生反向阻力，活塞杆在伸出全程中受阻尼作用，实现气动作动器全运动行程带阻尼功能。

关键词：活塞杆气液工作缸气动作动器受阻尼作用储油腔阻尼孔阻尼腔阻尼筒阻尼油伸出单向阻尼阀工作缸端部并排结构分隔活塞高压气体工作机构工作气腔区域分隔双向运动阻尼功能储气腔端区域全行程全运动双筒体作动器阀芯分隔管嘴连体同向液气左端装配挤压升高受阻全程流通

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