检索结果-内蒙古大学图书馆

作者： G·法尔卡斯 A·毛伊拉特 L·帕普 A·T·图埃斯豪斯德国慕尼黑

本发明涉及一种气动控制单元、车辆气动制动的构件和/或空气悬挂系统以及这样的系统。

标准号: CN113710513B

本发明涉及一种气动控制单元、车辆气动制动的构件和/或空气悬挂系统以及这样的系统。

关键词：空气悬挂系统气动控制单元气动制动

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作者： L·奥特 L·康奇德国慕尼黑

本发明公开了一种用于车辆制动的升高/降低阀和空气悬挂系统的气动控制单元(15)，包括：‑壳体(6)；‑至少一个致动器(1、1a)，其构造为能够在所述壳体(6)内沿着总距离(14)手动地移动并且构造为能够根据其在所述总距离(14)上的位置来控制... 详细信息

标准号: CN113710514B

本发明公开了一种用于车辆制动的升高/降低阀和空气悬挂系统的气动控制单元(15)，包括：‑壳体(6)；‑至少一个致动器(1、1a)，其构造为能够在所述壳体(6)内沿着总距离(14)手动地移动并且构造为能够根据其在所述总距离(14)上的位置来控制气动压力；以及‑重置机构(9)，其构造为如果至少一个预定重置条件被满足，则能够将所述至少一个致动器(1、1a)重置到沿所述总距离(14)的位置中。此外，还公开了一种车辆气动制动的构件和空气悬挂系统以及这样的系统。

关键词：总距离空气悬挂系统致动器壳体重置气动控制单元车辆制动气动压力气动制动重置机构升高移动

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作者： L·奥特 L·康奇德国慕尼黑

标准号: CN113710514A

关键词：总距离空气悬挂系统致动器壳体重置气动控制单元车辆制动气动压力气动制动重置机构升高移动

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作者： G·法尔卡斯 A·毛伊拉特 L·帕普 A·T·图埃斯豪斯德国慕尼黑

本发明涉及一种气动控制单元、车辆气动制动的构件和/或空气悬挂系统以及这样的系统。

标准号: CN113710513A

本发明涉及一种气动控制单元、车辆气动制动的构件和/或空气悬挂系统以及这样的系统。

关键词：空气悬挂系统气动控制单元气动制动

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轨道车辆制动系统的气动控制单元

轨道车辆制动系统的气动控制单元

作者：王鹏张波杨伟君曹宏发赵红卫康晶辉 100081 北京市海淀区大柳树路2号

本发明提供了一种轨道车辆制动系统的气动控制单元，包括：压力控制模块、气路选择模块和压力输出控制模块，其中：压力控制模块用于根据控制指令对输入的总风压力进行压力值调节后输出控制压力至气路选择模块；气路选择模块用于根据控... 详细信息

标准号: CN115626148A

本发明提供了一种轨道车辆制动系统的气动控制单元，包括：压力控制模块、气路选择模块和压力输出控制模块，其中：压力控制模块用于根据控制指令对输入的总风压力进行压力值调节后输出控制压力至气路选择模块；气路选择模块用于根据控制指令实现多个控制压力输入对应一个输出压力至压力输出控制模块，或实现多个控制压力输入并行输出至压力输出控制模块；压力输出控制模块用于实现各气动执行机构输入压力的连通和截断。本发明的气动控制单元具有可编程性，压力控制模块和气路选择模块的存在使得对控制软件中的气路时序逻辑和压力控制逻辑进行改写后，即可适应不同类型轨道交通或动车组车辆的制动系统，具有良好的通用性。

关键词：输出控制模块选择模块气路压力控制模块气动控制单元控制压力控制指令制动系统气动执行机构轨道车辆轨道交通可编程性控制软件时序逻辑输出控制输出压力输入压力压力控制总风压力动车组截断连通并行改写输出

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包括微气动控制单元的打印头

包括微气动控制单元的打印头

作者： B·博斯特根斯法国埃佩尔奈

本申请提出了一种微气动控制单元，包括大量控制通道，控制通道用于在气动致动的多通道涂覆头中产生控制压力(pc)，从而用涂覆剂涂覆组件，控制通道的特征在于：a)阀芯，阀芯包括在阀板中的阀孔和在阀板下方并且在阀孔的区域中被设计为... 详细信息

标准号: CN113524909B

本申请提出了一种微气动控制单元，包括大量控制通道，控制通道用于在气动致动的多通道涂覆头中产生控制压力(pc)，从而用涂覆剂涂覆组件，控制通道的特征在于：a)阀芯，阀芯包括在阀板中的阀孔和在阀板下方并且在阀孔的区域中被设计为隔膜关闭元件的隔膜层，隔膜关闭元件的形状由相对于阀孔侧向定位的凹槽确定，b)具有柱塞的微致动器，柱塞通过阀孔致动隔膜关闭元件，以使阀芯打开，c)与阀芯串联连接的第二微气动元件，产生控制压力(pc)，并且空腔位于其连接节点处，空腔与至少一台气动操作的涂覆剂喷射器连接，以及d)微气动控制单元的气动加压，其方向是使得相对于阀芯从隔膜关闭元件到阀板中的阀孔有一个压力梯度。

关键词：阀孔阀芯关闭元件隔膜控制通道阀板气动控制单元控制压力涂覆剂空腔柱塞侧向定位连接节点气动操作气动加压气动元件气动致动涂覆组件微致动器压力梯度多通道隔膜层喷射器涂覆头致动申请

一种具有气动控制单元的卷绕设备及其控制方法

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一种具有气动控制单元的卷绕设备及其控制方法

作者：请求不公布姓名 317600 浙江省台州市玉环市坎门街道龙坎路5号

本发明公开了一种具有气动控制单元的卷绕设备及其控制方法，具有自动化程度高、捆束效果好的特点，且能耗低，节能环保，其技术方案要点是包括机架和控制系统，机架上设有用于束带上料的上料装置和用于将束带捆绕于待捆束物上的卷绕装... 详细信息

标准号: CN112960166B

本发明公开了一种具有气动控制单元的卷绕设备及其控制方法，具有自动化程度高、捆束效果好的特点，且能耗低，节能环保，其技术方案要点是包括机架和控制系统，机架上设有用于束带上料的上料装置和用于将束带捆绕于待捆束物上的卷绕装置，卷绕装置包括工作台、位于工作台两侧上的卷绕机构和置于工作台一侧上的胶带粘接机构，上料装置包括用于吸附取料的吸料头，卷绕机构包括位于工作台两侧上的第一真空吸盘和第二真空吸盘，控制系统用于控制上料装置和卷绕装置的运行状态，且控制系统包括气动控制单元，气动控制单元用于控制吸料头、第一真空吸盘和第二真空吸盘的吸附状态，本发明适用于一种具有气动控制单元的卷绕设备及其控制方法技术领域。

关键词：气动控制单元真空吸盘工作台卷绕装置控制系统上料装置卷绕机构卷绕设备吸料头捆束束带技术方案要点节能环保吸附状态运行状态胶带取料上料吸附粘接能耗自动化

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城市有轨电车制动系统气动控制单元

城市有轨电车制动系统气动控制单元

作者：崔晓军李培署王其伟许丰磊 266000 山东省青岛市四方区瑞昌路231号

本实用新型涉及一种城市有轨电车制动系统气动控制单元，所述的气动控制单元包括与风管依次相接的储风缸、模拟转换阀、紧急电磁阀、空重车阀、中继阀以及制动缸，紧急电磁阀通过风管与储风缸相接，中继阀通过风管与储风缸相接，空重车... 详细信息

标准号: CN202219775U

本实用新型涉及一种城市有轨电车制动系统气动控制单元，所述的气动控制单元包括与风管依次相接的储风缸、模拟转换阀、紧急电磁阀、空重车阀、中继阀以及制动缸，紧急电磁阀通过风管与储风缸相接，中继阀通过风管与储风缸相接，空重车阀通过平均阀与空气弹簧相接；风管上设置有压力传感器。本实用新型制动力控制的准确性和稳定性高，每一制动级的制动力都很稳定，制动和缓解过程中同一制动级的制动力也是相同的。

关键词：风管制动力风缸制动气动控制单元电磁阀空重中继准确性和稳定性压力传感器空气弹簧模拟转换制动系统平均阀制动缸紧急缓解

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一种模芯气动控制单元

一种模芯气动控制单元

作者：王利香王安 314305 浙江省嘉兴市海盐县经济开发区滨海大道388号

本实用新型公开了一种模芯气动控制单元，包括安装板、固定设置在安装板上的电控柜及分别安装在安装板上且与电控柜电路连接的主供气模块、压力控制模块、气囊充气控制模块、三瓣模控制模块、自动排气模块；所述主供气模块、压力控制模... 详细信息

标准号: CN207578880U

本实用新型公开了一种模芯气动控制单元，包括安装板、固定设置在安装板上的电控柜及分别安装在安装板上且与电控柜电路连接的主供气模块、压力控制模块、气囊充气控制模块、三瓣模控制模块、自动排气模块；所述主供气模块、压力控制模块、气囊充气控制模块、三瓣模控制模块及自动排气模块分别连接设置在主气路上；本实用新型的有益效果是：主气路上设置主供气模块，有效的对控制主气路进行控制，提高了主气路的安全；主气路上设置压力控制模块，压力控制模块上设有压力开关，用于对主气路的工作压力进行控制，并进行报警；压力控制模块上还设有安全排气阀用于对主气路压力进行卸载，保证主气路工作压力的稳定。

关键词：压力控制模块主气路供气模块安装板主气充气控制模块本实用新型自动排气电控柜模控制气囊三瓣气动控制单元安全排气阀电路连接固定设置连接设置压力开关模芯卸载报警保证安全

一种气动控制阀组、气动按摩控制阀及多联气动控制单元

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一种气动控制阀组、气动按摩控制阀及多联气动控制单元

作者：张海涛 523000 广东省东莞市石龙镇西湖村温泉南路70号AB栋2楼201室

本申请提供一种气动控制阀组、气动按摩控制阀及多联气动控制单元，其中，气动控制阀组包括第一配气层和第二配气层，设置在第一配气层一端的进气口，设置在第二配气层一端的气动口，设置在第一配气层与第二配气层之间的配气连通孔，设... 详细信息

标准号: CN212839547U

本申请提供一种气动控制阀组、气动按摩控制阀及多联气动控制单元，其中，气动控制阀组包括第一配气层和第二配气层，设置在第一配气层一端的进气口，设置在第二配气层一端的气动口，设置在第一配气层与第二配气层之间的配气连通孔，设置在第二配气层内的第一弹性控制组件，设置在气动口与第一弹性控制组件之间的第一泄气口，设置在第二配气层外部的第二弹性控制组件，以及设置在第二配气层远离第一配气层一侧的第一电动控制件。本申请的气动控制阀组设有第一弹性控制组件、第二弹性控制组件和第一电动控制件，第一弹性控制组件和第二弹性控制组件均为弹性结构，相比含有电磁阀线圈的气路控制机构，大大提高了该启动控制阀组的使用寿命。

关键词：气层弹性控制气动控制阀组电动控制气动口进气口气动控制单元气路控制机构电磁阀线圈弹性结构控制阀组气动按摩使用寿命控制阀气连通泄气口多联申请外部