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机构

  • 1 篇 交通运输部南海第...
  • 1 篇 中国直升机设计研...
  • 1 篇 南京航空航天大学
  • 1 篇 北京航空航天大学
  • 1 篇 交通运输部南海第...

作者

  • 1 篇 邓玉彬
  • 1 篇 薛海峰
  • 1 篇 刘伦德
  • 1 篇 张晓谷
  • 1 篇 凌爱民
  • 1 篇 王小三
  • 1 篇 ling aimin

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=气动机械稳定性"
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无轴承旋翼直升机气动机械稳定性分析
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南京航空航天大学学报 2011年 第3期43卷 413-418页
作者： 凌爱民 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 景德镇333001
采用模态综合技术建立了旋翼与机体耦合气动机械稳定性分析模型,并以采用无轴承旋翼的轻型直升机为研究对象,依据机体动力学特性试验数据和旋翼设计数据,进行了地面共振和空中共振分析。研究了一些设计因数对稳定性的影响,讨论了从设计... 详细信息
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带叶间减摆器直升机气动机械稳定性研究
带叶间减摆器直升机气动机械稳定性研究
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引用
作者： 刘伦德 南京航空航天大学
学位级别：硕士
直升机旋翼/机体耦合系统的气动机械动稳定性问题是直升机动力学的基本问题之一,长期以来一直受到人们的普遍关注。为了提高稳定性,解决的办法之一是在旋翼系统中安装减摆器。传统的减摆器布置是桨叶-桨毂式;上个世纪90年代,欧直公司开... 详细信息
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无轴承旋翼直升机气动机械稳定性分析
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科技风 2014年 第2期 43-43页
作者： 王小三 交通运输部南海第一救助飞行队飞行保障部 广东珠海519015
无轴承旋翼最为目前最先进的直升机旋翼结构形式,代表着直升机旋翼动力学结构未来发展的趋势。在进行无轴承旋翼直升机的结构强度设计时,需要对其气动机械稳定性能进行分析,以确定旋翼工作时的振动原因,并采取措施进行消振。本文主要对... 详细信息
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直升机旋翼机身耦合系统气动机械稳定性分析
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中国科技投资 2018年 第25期 235-235页
作者： 邓玉彬 交通运输部南海第一救助飞行队
针对直升机的结构设计问题,还要加强旋翼机身耦合系统气动机械稳定性,实现对弹性变形间动力耦合作用的适当设计.从分析结果来看,在前飞状态下系统相对稳定,但增加传动轴刚度会导致系统出现不稳定的情况,因此需要适当增加旋翼和机身耦合... 详细信息
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直升机旋翼与机体耦合的空中与地面共振稳定性分析
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飞机设计 2003年 第2期23卷 4-9页
作者： 薛海峰 张晓谷 北京航空航天大学飞机设计所 北京100083
直升机旋翼气动机械稳定性的一个重要方面是空中与地面稳定性问题。本文从旋翼桨叶的结构型式、气动模型和分析方法几个方面对直升机空中与地面稳定性研究进行了回顾与展望。在简单分析方法的基础上 。
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