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作者

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  • 2 篇 m·梅林
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语言

  • 94 篇 中文
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钢板制成用于重负荷内燃机的气门传动机构的梁式连接桥
钢板制成用于重负荷内燃机的气门传动机构的梁式连接桥
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作者： 大卫·朗 克里斯蒂安·吉尔斯 德国黑措根奥拉赫
提出一种由钢板制成的用于重负荷内燃机的气门传动机构的、用于将凸轮冲程传递到两个等效的换气阀上的梁式连接桥，该连接桥的横截面为倒U形并且具有两个通过横梁连接的侧壁，其中在连接桥的纵向端部处分别设有台阶，该台阶在横梁的下... 详细信息
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用于具有两个工作位置的可变升程气门传动机构的升程调节器
用于具有两个工作位置的可变升程气门传动机构的升程调节器
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作者： S·施佩尔哈克 D·瓦巴尔斯 G·明乔内 S·洛德 德国慕尼黑
本发明涉及一种用于可变升程气门传动机构(1)的升程调节器(10)，其具有围绕升程调节器的转动轴线(21)设置的调节轮廓(NK)，所述调节轮廓用于在升程调节器围绕转动轴线转动时使气门传动机构的升程适配装置(4)偏移，该调节轮廓具有向外偏... 详细信息
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用于内燃机的行程能变气门传动机构的由板材制成的中间杆
用于内燃机的行程能变气门传动机构的由板材制成的中间杆
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作者： 米夏埃尔·库格勒 约翰尼斯·罗伊特 阿德里安·比兰 卡特娅·赫夫勒 米夏埃尔·克雷斯 约瑟夫·布兰德尔 德国黑措根奥拉赫
本发明提出用于内燃机的行程能变气门传动机构的由板材制成的中间杆。侧壁从横向弓形地将侧壁连接起来的撑脚状的下部分出发并且终止于开放的上部分中，侧壁在上部分中具有支撑滚轮，侧壁在其纵向中心区域中承载有滚轮，下部分将中间杆... 详细信息
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往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构
往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构
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作者： 约翰尼斯·勒宾德 卡琳娜·贝茨 德国黑措根奥拉赫
本实用新型提出往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构，其换气门，该可变的气门传动机构针对每个功能相同的换气门都有：分别由凸轮轴的凸轮来预给定气门开度，且借助能切换的气门压杆通过在该气门压杆孔中引导的切换销的移动选择性地... 详细信息
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用于尤其是机动车的内燃机的气门传动机构
用于尤其是机动车的内燃机的气门传动机构
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作者： A·冯盖斯伯格-海芬伯格 T·斯托尔克 德国斯图加特
本发明涉及一种用于内燃机的气门传动机构(10)，具有：至少一个可绕转动轴线(14)往一转动方向转动的凸轮轴(12)；至少两个布置在凸轮轴(12)上的凸轮件(18,20)，所述凸轮件各自具有至少两个用于操作相应换气门的凸轮(22,24)且抗转动地联... 详细信息
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用于机动车内燃机的气门传动机构
用于机动车内燃机的气门传动机构
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作者： M·拉尔 德国莱恩费尔登-埃希特丁根
本发明涉及一种气门传动机构，具有：至少一个凸轮轴(10)，该凸轮轴包括至少一个具有至少一个点火凸轮(11)和至少一个制动凸轮(12)的凸轮组；至少一个配属于点火凸轮(11)且在点火操作中设置用于操作至少一个换气门(15,16)的凸轮随动件(... 详细信息
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用于机动车内燃机的气门传动机构
用于机动车内燃机的气门传动机构
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作者： M·拉尔 德国斯图加特
本发明涉及一种气门传动机构，具有：至少一个凸轮轴(10)，其包括至少一个具有至少一个点火凸轮(11)和至少一个制动凸轮(12)的凸轮组；至少一个配属于点火凸轮(11)且在点火操作中设置用于操作至少一个换气门(15,16)的凸轮随动件(13)；... 详细信息
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可变的气门传动机构
可变的气门传动机构
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作者： 彼得·博格丹斯基 德国慕尼黑
本发明涉及一种用于内燃机的可变的气门传动机构(10)。该可变的气门传动机构(10)具有带凸轮(24)的凸轮轴(14)和用于致动内燃机的至少一个换气门(12)的中心枢轴型摇杆(22)。该可变的气门传动机构(10)具有摆杆部件(16)、特别是摆杆滑槽，... 详细信息
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用于尤其是机动车的内燃机的气门传动机构
用于尤其是机动车的内燃机的气门传动机构
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作者： M·梅林 德国斯图加特
本发明涉及一种用于尤其是机动车的内燃机的气门传动机构(10)，包括：至少一个可绕转动轴线(14)转动的凸轮轴(12)；至少一个抗转动连接至凸轮轴(12)的且在凸轮轴(12)的轴向上相对于凸轮轴可移动的滑槽部件(16)，该滑槽部件具有带有至少... 详细信息
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往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构
往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构
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作者： 约翰尼斯·勒宾德 卡琳娜·贝茨 德国黑措根奥拉赫
本发明提出往复式活塞内燃机的可变的气门传动机构，其换气门，该可变的气门传动机构针对每个功能相同的换气门都有：分别由凸轮轴的凸轮来预给定气门开度，且借助能切换的气门压杆通过在该气门压杆孔中引导的切换销的移动选择性地能切... 详细信息
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