检索结果-内蒙古大学图书馆

随着“互联网+”时代的深入发展，汽车产品品牌策划设计正面临着前所未有的变革与挑战。在这个信息爆炸、技术日新月异的时代，消费者的购车行为和消费观念发生了深刻变化，他们不再满足于传统的汽车销售模式和服务方式，而是更加追求个性化、便捷化和智能化的购车体验。因此，汽车产品品牌策划设计必须紧跟时代步伐，充分利用互联网技术和平台优势，创新品牌传播策略，提升品牌价值和市场竞争力。

关键词：互联网+ 汽车产品品牌策划设计

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基于PDM系统的汽车产品协同设计构建研究

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客车技术与研究 2025年第2期47卷 35-41页

作者：赖云桥柳州五菱汽车新能源有限公司广西柳州545007

阐述汽车产品协同设计工作平台PDM系统的服务器架构、技术标准及管理规范,重点分析基于PDM系统的总布置工程、造型工程、截面工程、产品工程的协同设计流程及管理要求。

关键词：汽车产品 PDM系统协同设计工作平台

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中国对RCEP国家汽车产品出口增长及贸易波动因素研究——基于修正的CMS模型的实证分析

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中国商论 2025年第3期34卷 55-59页

作者：蒋欣雨福建师范大学福建福州350000

基于恒定市场份额模型(CMS模型),本文分析2010—2023年中国对RCEP国家汽车产品出口增长与贸易波动影响因素。研究发现:中国汽车产品对RCEP国家出口增长稳步提高,其中竞争力效应是出口增长的主要贡献力量,但市场需求与商品结构效应发挥... 详细信息

基于恒定市场份额模型(CMS模型),本文分析2010—2023年中国对RCEP国家汽车产品出口增长与贸易波动影响因素。研究发现:中国汽车产品对RCEP国家出口增长稳步提高,其中竞争力效应是出口增长的主要贡献力量,但市场需求与商品结构效应发挥不明显。同时,这三个效应的影响存在显著的时间、产品类别、国别异质性。市场需求效应在2010—2013年占主导地位,而在2013—2023年该效应转负,且竞争力效应取代其地位;整车出口主要受竞争力效应影响,而零部件出口以市场需求效应影响为主;东南亚国家商品结构效应为正,但市场需求饱和,而东亚与大洋洲国家具有市场潜力,但存在商品错配现象;发达国家的出口供给与进口需求不相匹配。因此,中国汽车出口应响应RCEP市场需求变化,拓展汽车智能产业链,加强整车产品出口贸易建设,充分利用条款降税,促进出口规模和市场份额稳步增长。

关键词： RCEP 汽车产品出口修正CMS恒定市场份额模型贸易波动

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基于全生命周期和全业务链的汽车产品感知质量管理方法应用

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汽车知识 2025年第5期 238-240页

作者：漆雅萍江西江铃汽车股份有限公司

汽车产业竞争白热化，消费者需求升级，注重主观体验。传统质量管理滞后，亟须创新，新方法应用势在必行。本文聚焦基于全生命周期和全业务链的汽车产品感知质量管理方法的应用实践。此方法整合汽车从概念设计到报废回收全过程以及各业... 详细信息

汽车产业竞争白热化，消费者需求升级，注重主观体验。传统质量管理滞后，亟须创新，新方法应用势在必行。本文聚焦基于全生命周期和全业务链的汽车产品感知质量管理方法的应用实践。此方法整合汽车从概念设计到报废回收全过程以及各业务环节的资源与信息，借助多维度数据采集与分析，深入洞察消费者对汽车产品的感知期望，进而实现精准的质量管控与持续优化，有效提升汽车产品整体感知质量，增强企业市场竞争力与可持续发展能力。

关键词：全生命周期全业务链汽车产品感知质量质量管理

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基于功能需求的汽车产品指标设计与优化研究

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汽车知识 2025年第5期 62-64页

作者：洪琳怡北京新能源汽车股份有限公司

随着全球汽车市场的快速演变，消费者的需求正变得越来越多元化和个性化。为了适应这些变化，汽车制造商不仅要关注技术创新，还要深入洞察消费者的功能需求，以设计出满足市场需求的汽车产品。本文通过剖析市场功能需求，探讨了汽车产... 详细信息

随着全球汽车市场的快速演变，消费者的需求正变得越来越多元化和个性化。为了适应这些变化，汽车制造商不仅要关注技术创新，还要深入洞察消费者的功能需求，以设计出满足市场需求的汽车产品。本文通过剖析市场功能需求，探讨了汽车产品性能指标的设计原则与优化策略，重点研究了动力性能、操控性、安全性等关键指标的设计，并结合智能化与电动化技术的进步，提出了如何针对不同市场需求进行个性化产品优化的方案。

关键词：汽车产品功能需求技术创新性能指标

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汽车产品计算机辅助分析系统的开发研究

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计算机工程 2000年第8期26卷 164-166页

作者：黄禹金国栋华中理工大学汽车新技术研究中心武汉430074

介绍一种通用的汽车ＣＡＥ软件－汽车产品计算机辅助分析系统，描述了它的结构、实现原理和特点。该系统在Ｗｉｎｄｏｗｓ９ｘ／ＮＴ平台上工作，能对常规汽车、电动汽车、混合动力汽车进行产品分析，具有很强的可扩展性，数据具有开放... 详细信息

介绍一种通用的汽车ＣＡＥ软件－汽车产品计算机辅助分析系统，描述了它的结构、实现原理和特点。该系统在Ｗｉｎｄｏｗｓ９ｘ／ＮＴ平台上工作，能对常规汽车、电动汽车、混合动力汽车进行产品分析，具有很强的可扩展性，数据具有开放性；界面易于操作，是设计人员进行汽车性能模拟、方案决策的得力工具。

关键词：计算机辅助分析系统汽车产品总体性能

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基于FAHP-FQFD方法的汽车产品性能量化评价的研究

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汽车工程 2020年第1期42卷 134-139页

作者：俞宁蒋靖陈佳佳湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 重庆理工大学机械工程学院重庆400054

为更好地对汽车产品性能进行量化评价,提出将模糊层次分析法(FAHP)引入模糊质量功能展开方法(FQFD)中,构建了一种新的汽车产品性能评价量化方法。首先,基于专家评价,运用模糊层次分析法求出不同汽车产品性能需求权重;然后,应用权重概率... 详细信息

为更好地对汽车产品性能进行量化评价,提出将模糊层次分析法(FAHP)引入模糊质量功能展开方法(FQFD)中,构建了一种新的汽车产品性能评价量化方法。首先,基于专家评价,运用模糊层次分析法求出不同汽车产品性能需求权重;然后,应用权重概率方法综合考虑顾客评价对权重进行修正;最后,在建立多阶段的模糊质量功能屋模型的基础上求出汽车产品的性能指标。以汽车发动机罩为例验证了这种方法的实施过程。结果表明,所构建的FAHP-FQFD评价方法可有效地对汽车产品性能进行量化评价,评价结论能较好地反映实际情况,为汽车设计方案选择提供了直观的科学依据。

关键词：汽车产品性能评价模糊层次分析法模糊质量屋

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基于广义CAD模型的汽车产品拆卸规划

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浙江大学学报（工学版） 2008年第2期42卷 327-331页

作者：易建军孙英策季白杨李成刚董金祥华东理工大学机械工程系上海200237 杭州信雅达系统工程股份有限公司浙江杭州310053 华中科技大学机械科学与工程学院湖北武汉430074 浙江大学计算机科学与技术学院浙江杭州310027

提出了从汽车产品的广义CAD装配模型中抽取产品拆卸信息的方法,以支持产品生命周期的全过程.首先给出了关于产品装配体可拆卸性及拆卸过程的假设条件和零件合并定理,建立了适用于商用CAD软件Pro/Engineer环境下的产品拆卸规划算法和产... 详细信息

提出了从汽车产品的广义CAD装配模型中抽取产品拆卸信息的方法,以支持产品生命周期的全过程.首先给出了关于产品装配体可拆卸性及拆卸过程的假设条件和零件合并定理,建立了适用于商用CAD软件Pro/Engineer环境下的产品拆卸规划算法和产品路径规划算法.然后提出了一种改进的干涉检查方法,通过投影方法将三维干涉检查问题转换为二维干涉检查问题,利用多段直线的组合来近似实际的拆卸路径.以汽车的主减速器及重型越野车的驱动桥为例,在PTC公司的三维实体造型软件Pro/Engineer的开发平台下对产品的CAD模型进行定义与约束,建立了产品的广义装配模型,经过二次开发构建了广义CAD模型的装配/拆卸分析系统,可以对产品的装配/拆卸进行动态仿真分析.

关键词：汽车产品广义CAD模型拆卸规划

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