检索结果-内蒙古大学图书馆

声音仿真技术是虚拟现实技术中的一个重要组成部分，它主要是用来模拟现实中的实体在真实状态下所发出的声音效果，从而加强了虚拟环境给人所带来的沉浸感和真实感，随着计算机技术的飞速发展和音频技术的广泛运用，数字信号的声音仿真技术已经成为声音仿真技术的主流，本文以DirectSound声音编程接口在仿真中的使用方法和wav结构的声音文件为基础，基于对汽车模拟器音响系统的研究，介绍了目前声音仿真技术中的不同实现方法，分析了各自的优缺点，以及不同音效的变化所采取的实现方法，最后以汽车模拟器音响系统方案为例综合使用了以上方法，从而展示了该方法的优越性。

关键词：虚拟现实声音合成汽车模拟器音响系统

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基于ARX模型的汽车模拟器驾驶员行为状态识别

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交通科技与经济 2008年第2期10卷 60-63页

作者：黄创新张维存黄重国钟延炯北京科技大学自动化系北京100083 北京科技大学设计研究院北京100083

驾驶员行为状态的识别对机动车驾驶的安全性有很重要的意义。采用汽车方向盘角度α作为输入，汽车偏离路面车道中心线的垂直位移S作为输出来建立模型，并观察模型参数（自然频率和阻尼比）的变化规律，用于判断驾驶员是否处于疲劳状态... 详细信息

驾驶员行为状态的识别对机动车驾驶的安全性有很重要的意义。采用汽车方向盘角度α作为输入，汽车偏离路面车道中心线的垂直位移S作为输出来建立模型，并观察模型参数（自然频率和阻尼比）的变化规律，用于判断驾驶员是否处于疲劳状态。同时，用疲劳时位移序列S的方差会不断变大来验证上述方法的正确性。

关键词：驾驶员行为状态汽车模拟器驾驶疲劳 ARX模型

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便携式汽车模拟器

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现代工业经济和信息化 2015年第12期5卷 76-79页

作者：沈聪汤勇南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037

便携式汽车模拟器是以头盔显示器和低成本操作杆作为基本硬件设备,通过综合应用汽车动力学仿真、数据采集、虚拟现实、图形图像等技术来构建的一个完整的有人回路仿真系统。与其他类型汽车模拟器相比,其具有低成本、便携性、可扩展能力... 详细信息

便携式汽车模拟器是以头盔显示器和低成本操作杆作为基本硬件设备,通过综合应用汽车动力学仿真、数据采集、虚拟现实、图形图像等技术来构建的一个完整的有人回路仿真系统。与其他类型汽车模拟器相比,其具有低成本、便携性、可扩展能力强等特点,可应用于驾驶培训、娱乐、教学科研等领域。

关键词：汽车模拟器头盔显示器虚拟现实动力学仿真

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汽车模拟器H型排挡

汽车模拟器H型排挡

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作者：向唯良 618400 四川省德阳市什邡市方亭雍城西路342号2单元3楼7号

本实用新型公开一种汽车模拟器H型排挡，包括外壳及上端从外壳顶部伸出的挡杆，还包括关节轴承，其外圈固定于外壳内，其内圈与挡杆活动连接；槽体，其设置于外壳内并分别通过销轴与外壳前后内壁活动连接并能够绕销轴沿所述汽车模拟器H... 详细信息

标准号: CN205028504U

本实用新型公开一种汽车模拟器H型排挡，包括外壳及上端从外壳顶部伸出的挡杆，还包括关节轴承，其外圈固定于外壳内，其内圈与挡杆活动连接；槽体，其设置于外壳内并分别通过销轴与外壳前后内壁活动连接并能够绕销轴沿所述汽车模拟器H型排挡左右方向往复转动，其包括槽，挡杆的下端伸入槽内；阻力块，其活动设置于挡杆下端并抵靠于槽的底面；限位块，其固定于挡杆位于关节轴承与所阻力块之间的部位；弹性件，其被夹持于限位块与所述阻力块之间；其中，挡杆能相对于阻力块沿自身轴向方向往复移动。它彻底解决了现有技术在长时间使用后左右拨挡时回中的力度不均匀致使挡杆偏移无法回中的问题，即它在长时间使用后仍能够可靠地保证挡杆回中。

关键词：挡杆阻力块回中长时间使用汽车模拟器关节轴承活动连接外壳内限位块排挡自身轴向方向活动设置外壳顶部往复转动下端伸入不均匀弹性件绕销轴偏移上端固定被夹拨挡槽内槽体抵靠底面内壁下端销轴一种伸出可靠实用设置公开保证解决

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汽车模拟器档位

汽车模拟器档位

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作者：王国策缪斌 211112 江苏省南京市江宁区天印大道1555号

本实用新型公开了一种汽车模拟器档位，包括档位箱、档杆组件、档位联动锁定机构、固定板和档位信号反馈板，档杆组件与档位箱之间设有可推顶档位杆复位的复位装置，所述固定板中间凹陷，用于安装档位信号反馈板，档位箱和档位联动锁定... 详细信息

标准号: CN204667667U

本实用新型公开了一种汽车模拟器档位，包括档位箱、档杆组件、档位联动锁定机构、固定板和档位信号反馈板，档杆组件与档位箱之间设有可推顶档位杆复位的复位装置，所述固定板中间凹陷，用于安装档位信号反馈板，档位箱和档位联动锁定机构分别安装在固定板上；档位箱的底板中间开设有档位槽；档杆组件包括档位杆、档位杆座和限位板，限位板的底部安装在底板上，并在朝向档位杆的方向设有凹槽，档位杆座设有供档位杆插入的档杆孔，档位杆的底部设有磁铁并穿插过档位槽，档位杆座包括延伸部，延伸部向档位箱的后侧延伸入凹槽；档位联动锁定机构包括定位销，定位销垂直穿过限位板和档位杆座的延伸部。该汽车模拟器档位换挡手感和实车档位手感更接近。

关键词：档位档位杆档杆联动锁定机构限位板延伸部设有汽车模拟器档位槽定位销固定板固定板中间信号反馈板安装档位垂直穿过档位信号底板中间底部安装分别安装复位装置后侧延伸换挡手感组件包括底板上反馈板凹陷朝向磁铁复位手感车档推顶一种插入穿插底部开设实用公开

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汽车模拟器档位

汽车模拟器档位

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作者：王国策 211112 江苏省南京市江宁区天印大道1555号

本实用新型公开了一种汽车模拟器档位，包括档位箱、档杆组件、档位联动锁定机构、固定板和档位信号反馈板，档杆组件与档位箱之间设有可推顶档位杆复位的复位装置，档位箱和档位联动锁定机构分别安装在固定板上；档位箱的底板中间开设... 详细信息

标准号: CN206349071U

本实用新型公开了一种汽车模拟器档位，包括档位箱、档杆组件、档位联动锁定机构、固定板和档位信号反馈板，档杆组件与档位箱之间设有可推顶档位杆复位的复位装置，档位箱和档位联动锁定机构分别安装在固定板上；档位箱的底板中间开设有档位槽；档杆组件包括档位杆、档位杆座和限位板，限位板的底部安装在底板上，并在朝向档位杆的方向设有凹槽，档位杆座设有供档位杆插入的档杆孔，档位杆的底部设有磁铁并穿插过档位槽，档位杆座包括延伸部，延伸部向档位箱的后侧延伸入凹槽；所述档位杆与档位杆座之间设有倒挡止锁机构。该汽车模拟器档位换挡手感和实车档位手感更接近，可防止换挡操作过程中出现误挂倒档的情况。

关键词：档位杆档位档杆底板联动锁定机构汽车模拟器档位槽固定板限位板延伸部手感本实用新型档位信号复位装置换挡操作止锁机构组件包括换挡反馈板磁铁倒挡倒档复位推顶穿插延伸定位销汽车模拟器档位杆档位孔限位板档位圆孔配合

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汽车模拟器液晶仪表

汽车模拟器液晶仪表

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作者：王辉钦 363000 福建省漳州市高新区九湖镇众创园1栋3层301室

本实用新型公开了汽车模拟器液晶仪表，包括液晶仪表，所述液晶仪表外壁设有防护装置和密封装置，所述防护装置包括放置箱、第一限位槽、第一放置槽、透明防护板、第一限位孔和固定螺丝，所述放置箱顶部开设有第一限位槽，所述第一限位... 详细信息

标准号: CN219007604U

本实用新型公开了汽车模拟器液晶仪表，包括液晶仪表，所述液晶仪表外壁设有防护装置和密封装置，所述防护装置包括放置箱、第一限位槽、第一放置槽、透明防护板、第一限位孔和固定螺丝，所述放置箱顶部开设有第一限位槽，所述第一限位槽内活动安装有液晶仪表，所述放置箱外壁开设有第一放置槽，所述第一放置槽内活动安装有透明防护板，所述透明防护板外壁贯穿开设有第一限位孔，所述第一限位孔内部螺纹连接有固定螺丝，该汽车模拟器液晶仪表，使其可以稳妥地安装固定在安装板上，且在安装后对液晶仪表的表面做好了防护工作，确保其表面不会轻易受到损坏，延长了汽车模拟器液晶仪表的使用时间，从而降低了其使用成本。

关键词：液晶仪表第一限位孔汽车模拟器透明防护板放置槽放置箱限位槽外壁防护装置固定螺丝活动安装本实用新型安装固定内部螺纹安装板防护贯穿

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一种汽车模拟器自动挡换挡结构

一种汽车模拟器自动挡换挡结构

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作者：古国雄甘思其 518000 广东省深圳市福田区梅林街道梅林东路5号广仁大楼一楼A1

一种汽车模拟器自动挡换挡结构，包括换挡杆、底部限位板和外壳；所述换挡杆包括外杆、内杆、回位弹簧和限位销，所述内杆通过回位弹簧活动地配置于所述外杆内，所述内杆上包括用于固定所述限位销的固定孔，所述外杆位于所述固定孔的位... 详细信息

标准号: CN108597294A

一种汽车模拟器自动挡换挡结构，包括换挡杆、底部限位板和外壳；所述换挡杆包括外杆、内杆、回位弹簧和限位销，所述内杆通过回位弹簧活动地配置于所述外杆内，所述内杆上包括用于固定所述限位销的固定孔，所述外杆位于所述固定孔的位置上包括限位槽，所述限位销通过所述限位槽沿所述外杆上下滑动，伸出于所述外杆部分的限位销配置于固定卡条的卡口上，所述固定卡条固定在所述外壳上；所述底部限位板配置于所述换挡杆的底部，所述底部限位板包括弹簧和限位座，所述限位座上包括配置于所述换挡杆底部用于限位所述换挡杆的卡口，所述弹簧配置于所述限位座的底部和外壳之间，所述限位座与汽车模拟器的刹车踏板机械连接。

关键词：换挡杆外杆限位销限位座底部限位内杆汽车模拟器固定卡条回位弹簧配置固定孔限位槽弹簧配置换挡结构机械连接刹车踏板上下滑动活动地自动挡弹簧限位伸出

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一种汽车模拟器转向机构

一种汽车模拟器转向机构

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作者：古国雄卫依博 518000 广东省深圳市福田区梅林街道梅林东路5号广仁大楼一楼A1

一种汽车模拟器转向机构，包括转向机构本体和雨刷模拟器；本发明的汽车模拟器转向机构的第一减速机、第二减速机和伺服电机呈一排配置，第一减速机的输入和两个输出的减速比均为1比1，如此伺服电机提供的反馈力手感更加直接真实，第二... 详细信息

标准号: CN110186698A

一种汽车模拟器转向机构，包括转向机构本体和雨刷模拟器；本发明的汽车模拟器转向机构的第一减速机、第二减速机和伺服电机呈一排配置，第一减速机的输入和两个输出的减速比均为1比1，如此伺服电机提供的反馈力手感更加直接真实，第二减速机通过高减速比提供阻尼力，同时第二减速机的输出端配置限位器对方向盘的转动进行限位，整个装置占用面积小，无遮挡，装置本身的感官视觉好；同时配置可以活动的雨刷机构，通过转盘带动水平连杆左右摆动，作为模拟的雨刷选用质量较轻的塑料直接固定在齿轮上，结构简单方便，动作灵敏成本低。

关键词：减速机转向机构雨刷汽车模拟器伺服电机减速比配置模拟器动作灵敏水平连杆直接固定左右摆动反馈力输出端无遮挡限位器阻尼力齿轮方向盘手感限位转盘感官转动视觉占用塑料输出

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