检索结果-内蒙古大学图书馆

机械设计与制造工程 2025年第1期54卷 29-34页

作者：郑宗慧梅秋平重庆机电职业技术大学机械工程学院重庆402760

针对汽车注塑模具加工过程中,空间误差未得到有效控制,导致实际应用中汽车注塑模具质量不高的问题,提出了数控机床加工汽车注塑模具时的误差控制方法。首先,建立空间误差模型分析数控机床加工汽车注塑模具时产生的误差;其次,将模具生产... 详细信息

针对汽车注塑模具加工过程中,空间误差未得到有效控制,导致实际应用中汽车注塑模具质量不高的问题,提出了数控机床加工汽车注塑模具时的误差控制方法。首先,建立空间误差模型分析数控机床加工汽车注塑模具时产生的误差;其次,将模具生产质量作为优化目标,将模具工艺参数作为决策变量,基于神经网络算法建立误差控制目标函数;最后,通过白鲨优化算法求解目标函数,实现误差控制。仿真结果表明,所提方法具有较高的控制精度,可降低模具加工过程中的缩痕程度,翘曲变形量始终保持在0.230 mm以下,误差控制效果好。

关键词：数控机床误差控制汽车注塑模具神经网络算法白鲨优化算法

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汽车注塑模具寿命的影响因素及优化

汽车注塑模具寿命的影响因素及优化

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作者：田恺同济大学

学位级别：硕士

汽车行业是国民经济的支柱产业之一，过去这几年是汽车行业“井喷”的几年，几乎所有在中国生产和销售汽车的厂家都享受到了堪称世界汽车史上奇迹的丰收，就在2015年我国乘用车销量还首次突破了2000万辆大关。上汽大众汽车产量在2017年... 详细信息

汽车行业是国民经济的支柱产业之一，过去这几年是汽车行业“井喷”的几年，几乎所有在中国生产和销售汽车的厂家都享受到了堪称世界汽车史上奇迹的丰收，就在2015年我国乘用车销量还首次突破了2000万辆大关。上汽大众汽车产量在2017年也突破了200万量，成为国内首家年产销突破200万的汽车厂。这样大的产销量使得零部件供应商的生产设备和模具一直处于超负荷运转状态，对于设备和模具的稳定性、寿命要求极高。　　本论文主要针对大众车型POLONF前格栅零件结构和模具设计、模具模拟分析、模具钢材选择三方面，进行研究并找到有效的优化方法，进而提高后期注塑模具寿命，尤其对于那些车型产量非常大的注塑模具。具体研究如下：1、零件设计时充分考虑到模具的可制造性，避免模具结构薄弱的出现，以及如何提高模具稳定性和寿命;2、研究在模具设计前期运用Moldflow软件模拟多种零件注塑环境数据，分析对比选出最利于产品和模具稳定的方案，并考虑后期的模具加工工艺，提高模具后期生产的稳定性;3、在模具材料的选择方面，本研究通过分析不同零件模具的钢材使用选择、塑料模具钢材使用的物理化学和工艺性能，选择最有利于POLONF前格栅模具寿命的钢材。通过以上三方面的综合优化和改进，最终有效的提高了注塑模具的生产稳定性，且提高了POLONF前格栅至少1.5倍的模具寿命。

关键词：汽车注塑模具结构设计 CAE模拟分析 Moldflow软件模具钢材

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大型精密汽车注塑模具先进制造技术

大型精密汽车注塑模具先进制造技术

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作者：李伟孙文强黄兆阁冯绍华王纪学毛庆文刘忠杰王洪波青岛科技大学青岛海泰科模具有限公司

项目属于化工科学技术领域，隶属于合成树脂与塑料中的塑料制品加工技术学科。精密注塑技术是汽车精密塑件成型的关键生产技术，而精密注塑模具的设计则是这项生产技术的核心。随着现代汽车业的飞速发展，汽车注塑模具日新月异，结构日... 详细信息

标准号: 1400191424

项目属于化工科学技术领域，隶属于合成树脂与塑料中的塑料制品加工技术学科。精密注塑技术是汽车精密塑件成型的关键生产技术，而精密注塑模具的设计则是这项生产技术的核心。随着现代汽车业的飞速发展，汽车注塑模具日新月异，结构日趋复杂，精度要求及设计制造难度也越来越高，除了要考虑模具的结构、材质、配合及精度等影响因素外，还需要统筹考虑塑件的材料、结构、成型工艺以及模具加工设备等诸多因素，从而导致传统机械串行设计制造模式已不能适应现代汽车精密注塑模具发展的要求。为改变现状，项目通过对大型精密注塑模具CAD(计算机辅助设计)/CAE(辅助工程分析)/CAM(辅助制造)系统集成关键技术和CAE并行设计关键技术的研究，对大型精密汽车注塑模具先进制造技术进行了攻关、推广与应用。项目CAD/CAE/CAM系统集成关键技术集成了多项世界先进设计成果，塑件和模具设计采用Pro/E软件作为开发平台，注塑模CAE采用澳大利亚模拟分析软件Moldflow，注塑模CAM采用MasterCAM软件；其中，Pro/E软件提供了丰富的接口函数，解决了数据格式转化及传输准确性的问题。项目CAE并行设计关键技术，通过对塑件及模具的并行设计与模拟分析，避免了设计缺陷的累积放大，提高了模具设计速度与试模的一次成功率。项目主要技术指标如下：(1)建立基于CAD/CAM/CAE系统的大型精密汽车注塑模具设计平台，实现该类模具设计的参数化、精密化与系列化，使模具开发周期缩短30%。(2)所有设计过程都基于所需塑件的3D模型。(3)塑件及模具三维模型可以直接调入CAE系统中进行模拟分析。项目开发的大型精密汽车注塑模具先进制造技术，与传统机械串行设计制造模式相比，精度高，自动化程度高，成功率高，性价比高，周期短，基本满足了现代汽车发展快速发展的需求，从而在一定程度上促进了中国模具制造业及相关行业的发展。项目已经为奥迪汽车、通用汽车、丰田汽车、大众汽车等品牌汽车设计了大型精密注塑模具100余套，产品包括主仪表盘、副仪表、门板、中央控制板、座椅内外旁侧板、发动机盖板等注塑模具，累计实现产值1.3亿元，利税4700多万元，经济与社会效益显著。

关键词：汽车注塑模具塑料制品

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基于热流道技术的后视镜基座注塑模设计

引用

塑料 2018年第5期47卷 96-99页

作者：赵利平广东科技学院机电工程系广东东莞523083

以汽车的后视镜基座为研究对象,分析了汽车后视镜基座注塑模具的关键技术和设计过程,针对热流道模具设计中常见的缺陷,设计了整套热流道液压抽芯的汽车后视镜基座注塑模具。基于对注塑模具的结构和成型零件、温控和定位导向系统、进胶... 详细信息

以汽车的后视镜基座为研究对象,分析了汽车后视镜基座注塑模具的关键技术和设计过程,针对热流道模具设计中常见的缺陷,设计了整套热流道液压抽芯的汽车后视镜基座注塑模具。基于对注塑模具的结构和成型零件、温控和定位导向系统、进胶系统以及侧抽芯结构、脱模结构和排气系统的综合分析,可以将热流道技术、液压抽芯技术应用到后视镜基座注塑模具中,采用热流道系统设计既有助于压力的传递,从而降低了注射压力,达到减小内应力的目的,也可以减轻塑件因为注胶不全而出现的不良情况,达到降低废品率的目的。针对汽车后视镜基座塑件的结构设计了热流道侧向抽芯机构,从根本上解决了热流道注塑的困难问题。在生产实践过程中,模具工作稳定,安全可靠。

关键词：汽车后视镜基座汽车注塑模具热流道侧抽芯液压抽芯

来源：评论

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