检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：陈冰朱祝阳丁武俊张方伟黄博学陈文强韦兴民赵福全 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号

本发明公开了一种带冗余的汽车碰撞安全处理系统，包括碰撞传感器，在汽车发生碰撞时产生碰撞信号；安全气囊控制单元，接收来自碰撞传感器的碰撞信号，并基于所述碰撞信号确定是否发出安全控制信号；车身控制单元，接收来自安全气囊控... 详细信息

标准号: CN102673505B

本发明公开了一种带冗余的汽车碰撞安全处理系统，包括碰撞传感器，在汽车发生碰撞时产生碰撞信号；安全气囊控制单元，接收来自碰撞传感器的碰撞信号，并基于所述碰撞信号确定是否发出安全控制信号；车身控制单元，接收来自安全气囊控制单元的安全控制信号，控制汽车车门控制器以对汽车车门解锁；发动机控制单元，接收来自安全气囊控制单元的安全控制信号，控制发动机燃油泵以对汽车发动机断油；供电电源，为各控制单元供电；所述汽车碰撞安全处理系统还包括碰撞控制单元，在车身控制单元和/或发动机控制单元失效的情况下，控制所述汽车车门控制器以对汽车车门解锁和/或所述发动机燃油泵以对汽车发动机断油。

关键词：碰撞汽车车门安全控制安全气囊发动机控制单元车身控制单元汽车碰撞安全汽车发动机处理系统控制器燃油泵传感器断油解锁发动机供电电源冗余供电汽车

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面向轻量化与电动化的汽车碰撞安全关键技术研究及应用

面向轻量化与电动化的汽车碰撞安全关键技术研究及应用

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作者：赵会夏勇聂冰冰禹慧丽周青史方圆陈崇王菊邵金华陈如意刘文举吴祖重庆长安汽车股份有限公司清华大学

项目属于车辆工程领域。以轻量化和电动化为主导的汽车工业产业升级是实现《中国制造2025》战略目标的重要内容。汽车结构与动力电池碰撞安全是开发轻量化、电动化车型的强制性要求和基础性支撑技术。自2006年以来，项目团队围绕面向轻... 详细信息

项目属于车辆工程领域。以轻量化和电动化为主导的汽车工业产业升级是实现《中国制造2025》战略目标的重要内容。汽车结构与动力电池碰撞安全是开发轻量化、电动化车型的强制性要求和基础性支撑技术。自2006年以来，项目团队围绕面向轻量化与电动化的汽车碰撞安全关键技术进行科学研究，在理论基础与核心技术方面取得了一系列突破性成果，形成了聚焦汽车碰撞载荷工况的轻量化车身结构-人员保护系统-动力电池系统防护结构的集成优化设计平台，有效应用于轻量化和电动汽车量产车型产品开发，直接服务于汽车工业技术升级与道路交通安全的现实需求。主要创新性成果如下： 1.针对人员碰撞安全，攻克了强非线性条件下的乘员与行人保护系统优化构型难题，创立了位移限定下的碰撞波形控制理论，研发了基于行人碰撞安全保护的汽车前舱罩盖技术与自适应乘员约束系统技术，提升了两项关键人员碰撞安全评价工具的生物逼真度，有效提高了汽车前端结构的行人安全保护性能。 2.针对电池碰撞安全，开发了车用锂离子动力电池碰撞测试分析技术，揭示了电池在碰撞载荷下的内短路失效机理，提出了电池碰撞损伤容限概念，建立了能准确预测电池变形响应的数值模型及动力电池的碰撞安全评估方法，大幅提升了车用动力电池的碰撞安全保护水平与电池包的轻量化设计水平。 3.针对车身碰撞安全，建立了复杂应力和冲击载荷下轻质高强材料的大变形失效断裂预报方法及仿真模型，构建了高精度基础力学性能数据库与碰撞仿真模型库，显著提高了轻量化车身结构的碰撞变形和断裂预测仿真精度，为汽车结构轻量化设计奠定了理论和技术基础。项目研究工作在国际国内汽车碰撞安全研究与应用领域起到了引领作用，核心研究内容形成了系统的创新性技术成果；获得授权发明专项42项(其中国际专利6项)，在国际权威杂志发表SCI/EI论文82篇；参与制定汽车碰撞安全国家标准3项；完成企业规范82项。中国汽车工程学会组织的科技成果评审委员会一致认为“项目成果整体处于国际先进水平，部分关键技术达到国际领先水平。”相关成果应用于长安自主品牌系列五星安全车型开发，完成了19款量产车型的高安全性车身结构开发与4款量产电动汽车车型的电池包设计，累计在194万辆轻量化及电动汽车上实现了规模化应用，装配相关产品的汽车累计销售额超过155.2亿元，新增利润3.1亿元。

关键词：汽车碰撞安全动力电池系统车辆工程

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汽车碰撞安全辅助吸能传导件

汽车碰撞安全辅助吸能传导件

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作者：刘伟 100021 北京市朝阳区华威里10号鹏龙大厦

本实用新型提供一种汽车碰撞安全辅助吸能传导件，属于汽车零部件技术领域，该传导件为连接于A柱的侧围外板、前指梁内板及门槛内板之间的L形板，传导件的内侧面形状与侧围外板连接部位形状相匹配，传导件的外侧面拐弯部分形状与门槛内... 详细信息

标准号: CN202935307U

本实用新型提供一种汽车碰撞安全辅助吸能传导件，属于汽车零部件技术领域，该传导件为连接于A柱的侧围外板、前指梁内板及门槛内板之间的L形板，传导件的内侧面形状与侧围外板连接部位形状相匹配，传导件的外侧面拐弯部分形状与门槛内板的连接部位形状相匹配，传导件的外侧面上部形状与前指梁内板连接部位形状相匹配。本实用新型汽车碰撞安全辅助吸能传导件可以在偏置碰撞过程中使碰撞力的分配更加均衡、合理，减小碰撞过程中前围板侵入量，降低假人小腿伤害值，提高偏置碰撞得分。本实用新型汽车碰撞安全辅助吸能传导件结构简单，工艺易于实现。

关键词：传导碰撞内板连接部位匹配新型汽车辅助偏置前指外板汽车碰撞安全汽车零部件门槛内侧面外侧面假人外侧小腿得分均衡连接

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汽车碰撞安全保险器

汽车碰撞安全保险器

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作者：邹自明 612560 四川省仁寿县坝达桥街交通公司

一种汽车碰撞安全保险器,其包括有前支架簧、后支架簧和支点簧,前后支架簧为弹性板,支点簧为弧形弹性板,其可在前后支架簧之间展开滑动地固于前后支架簧之间,至少在后支架簧上设有滑道。本汽车碰撞安全保险器对车辆和乘者的保护作用是... 详细信息

标准号: CN2420188Y

一种汽车碰撞安全保险器,其包括有前支架簧、后支架簧和支点簧,前后支架簧为弹性板,支点簧为弧形弹性板,其可在前后支架簧之间展开滑动地固于前后支架簧之间,至少在后支架簧上设有滑道。本汽车碰撞安全保险器对车辆和乘者的保护作用是巨大的。在碰撞发生时,其在强大的冲击力作用下被压缩,有较大的变形量,同时,变形时不断地分解撞击力,以使其得到缓解,撞击后使本车与相撞的车或物弹开,因此,可极大地保护车辆和人的安全。

关键词：支架汽车碰撞安全保险器撞击冲击力作用弧形弹性变形量弹性板对车辆滑动地滑道变形碰撞分解缓解

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汽车碰撞安全装置

汽车碰撞安全装置

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作者：郜小天 221000 江苏省徐州市共建路引洪12号楼1-203

本实用新型的目的是提供一种汽车碰撞安全装置，当汽车在行驶中一旦发生碰撞障碍物或车辆与车辆之间发生碰撞事故时，除目前驾驶人员打方向盘和踩急刹车外，尚无较理想的方法，一种汽车碰撞安全装置能有效的解决这个问题，本实用新型的... 详细信息

标准号: CN2908245Y

本实用新型的目的是提供一种汽车碰撞安全装置，当汽车在行驶中一旦发生碰撞障碍物或车辆与车辆之间发生碰撞事故时，除目前驾驶人员打方向盘和踩急刹车外，尚无较理想的方法，一种汽车碰撞安全装置能有效的解决这个问题，本实用新型的特征是：将车的前、后端保险杠同时安装这种高弹橡胶安全装置，其有益效果是化解掉一定程度碰撞事故时的碰撞冲击力，解决了现有技术中存在的缺陷和不足。

关键词：碰撞事故汽车碰撞安全碰撞保险杠缺陷和不足安全装置障碍物方向盘后端冲击力橡胶驾驶行驶汽车

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一种汽车碰撞安全零部件动态力学性能的评价方法

一种汽车碰撞安全零部件动态力学性能的评价方法

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作者：余海燕贺宏伟高泽 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及一种汽车碰撞安全零部件动态力学性能的评价方法，包括以下步骤：对待检测吸能零部件进行有限元分析，得到吸能零部件对应的有限元网格和属性，并作为输入信息传输到编码器；所述编码器将输入信息编码为图，用于识别待检测吸... 详细信息

标准号: CN117077476A

本发明涉及一种汽车碰撞安全零部件动态力学性能的评价方法，包括以下步骤：对待检测吸能零部件进行有限元分析，得到吸能零部件对应的有限元网格和属性，并作为输入信息传输到编码器；所述编码器将输入信息编码为图，用于识别待检测吸能零部件的几何结构；将图输入已经训练完成的预测模型，所述预测模型对吸能零部件碰撞过程中的形态变化和能量变化进行模拟，输出模拟碰撞过程中不同时刻的状态图；通过解码器对预测模型的输出结果进行解码，得到预测模型对待检测吸能零部件的预测结果以及预测的误差水平。与现有技术相比，本发明具有高精度、高效率且成本低等优点。

关键词：零部件吸能预测模型编码器检测动态力学性能汽车碰撞安全输入信息编码解码器解码几何结构模拟碰撞能量变化碰撞过程输出结果输入信息误差水平形态变化预测结果高效率网格传输输出预测分析

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一种汽车碰撞安全控制方法

一种汽车碰撞安全控制方法

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作者：丁桦周秋萍 511458 广东省广州市南沙区海滨路1121号

本发明公开了一种汽车碰撞安全控制方法，包括控制座椅从安装部位释放活动的步骤，以及控制座椅上安全气囊释放展开包覆乘员身体的步骤。本发明的优点是：利用安全带内置的气囊保护乘员胸前头面部区域，利用座椅靠背内置的气囊保护乘员... 详细信息

标准号: CN108501849A

本发明公开了一种汽车碰撞安全控制方法，包括控制座椅从安装部位释放活动的步骤，以及控制座椅上安全气囊释放展开包覆乘员身体的步骤。本发明的优点是：利用安全带内置的气囊保护乘员胸前头面部区域，利用座椅靠背内置的气囊保护乘员后背，并将乘员固定在座椅上，充分利用车身变形吸能，减少对乘员的二次伤害，提高碰撞时乘员的安全性。

关键词：气囊内置座椅汽车碰撞安全安全气囊安装部位乘员身体二次伤害释放活动座椅靠背安全带头面部包覆吸能后背车身变形释放

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一种汽车碰撞安全保护系统及保护方法

一种汽车碰撞安全保护系统及保护方法

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作者：张小波张宾刘钦胡阳 330200 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号

本发明提供一种汽车碰撞安全保护系统及保护方法，保护系统包括：碰撞传感器、安全气囊控制器、安全气囊执行系统、中央域控制器、电池管理系统、远程控制设备、左/右区域控制器；碰撞传感器通过接收碰撞信息并根据碰撞信息向安全气囊... 详细信息

标准号: CN116691573A

本发明提供一种汽车碰撞安全保护系统及保护方法，保护系统包括：碰撞传感器、安全气囊控制器、安全气囊执行系统、中央域控制器、电池管理系统、远程控制设备、左/右区域控制器；碰撞传感器通过接收碰撞信息并根据碰撞信息向安全气囊控制器发送碰撞模拟信号；安全气囊控制器分别与安全气囊执行系统、中央域控制器、电池管理系统、远程控制设备通信连接；安全气囊执行系统点爆弹出安全气囊；左/右区域控制器控制车门解锁；电池管理系统发送信号断开电池包的正负极连接；远程控制设备发送信号控制后台拨打紧急电话；本发明提供的保护系统在发生碰撞的危险状况下能够实现全方位保护，最大限度地保障了乘员的人身安全，具有非常强的可靠性。

关键词：安全气囊安全气囊控制器电池管理系统远程控制设备碰撞传感器发送信号碰撞信息域控制器右区域汽车碰撞安全控制器控制全方位保护紧急电话控制后台碰撞模拟人身安全通信连接危险状况控制器电池包正负极拨打解锁断开车门发送

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汽车碰撞安全分类

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科学中国人 2010年第4期 63-63页

碰撞事故避免(主动安全)◇驾驶员因素,一般认为是碰撞事故的主要原因,它又受到下列因素影响:舒适性、噪音、手机使用、人机界面、身体状态(疲劳、醉酒、药物反应)等。

关键词：主动安全手机使用碰撞事故人机界面驾驶员药物反应汽车碰撞安全

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一种汽车碰撞安全检测装置

一种汽车碰撞安全检测装置

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作者：程晨 210000 江苏省南京市雨花台区安德门大街57号8幢9楼909、910室

本实用新型提供了一种汽车碰撞安全检测装置，属于检测装置技术领域。该汽车碰撞安全检测装置包括检测箱、固定装置、伸缩组件和检测元件。所述检测箱包括箱体和喷管，所述喷管安装在所述箱体的顶面，所述喷管的底部安装有喷头，所述固... 详细信息

标准号: CN212621489U

本实用新型提供了一种汽车碰撞安全检测装置，属于检测装置技术领域。该汽车碰撞安全检测装置包括检测箱、固定装置、伸缩组件和检测元件。所述检测箱包括箱体和喷管，所述喷管安装在所述箱体的顶面，所述喷管的底部安装有喷头，所述固定装置包括框架和顶盖，所述框架固定在所述箱体的内部，所述挡板铰接在所述框架侧面，所述伸缩组件包括套筒、第二弹性件和连接杆，所述套筒的一端固定在所述箱体的内部，所述连接杆的端部与所述第二弹性件固定连接，所述连接杆与所述套筒的内表面滑动连接，所述检测元件安装在所述框架的内部。本实用新型在检测过程中可以降低由于碎片或高温对人体造成的二次伤害，提高检测的安全性。

关键词：喷管检测装置连接杆套筒汽车碰撞安全检测本实用新型固定装置伸缩组件弹性件检测箱喷头挡板二次伤害滑动连接框架侧面元件安装顶盖内表面顶面铰接

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