检索结果-内蒙古大学图书馆

本实用新型涉及汽车踏板支架，包括中间板以及两个分别设置在中间板两侧的侧板，中间板与侧板之间设有连接支架，中间板的两侧以及侧板上靠近中间板的一侧均弯折形成U形槽，连接支架包括连接部、安装部以及定位部，连接部的两侧弯折形成连接块，靠近中间板的连接块插入中间板的U形槽内并与U形槽焊接固定，靠近侧板的连接块插入侧板的U形槽内并与U形槽焊接固定，安装部弯折呈U字形，安装部远离连接部的一端弯折形成与连接部平行的定位部，连接部上设有呈V字形的导向槽以及呈U字形的安装槽，安装部设有安装孔，本实用新型通过定位部插入车身的方式，减小了安装螺栓收到的力，提高了安装螺栓的使用寿命，同时方便了支架的安装。

关键词：中间板侧板弯折定位部本实用新型安装螺栓焊接固定连接支架汽车踏板支架使用寿命安装槽安装孔导向槽减小支架车身平行

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汽车踏板支架

汽车踏板支架

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作者：隋蕙泽于亚芹姜帅冰宋健铭白俊英 130000 吉林省长春市公主岭市岭东工业集中园区北街

本实用新型公开了一种汽车踏板支架，属于汽车零部件技术领域，本实用新型设置有踏板本体，其从前至后依次一体成型有第一支架和第二支架，所述第一支架的高度大于第二支架的高度，所述踏板本体位于所述第一支架前端形成有向上倾斜的延... 详细信息

标准号: CN219505898U

本实用新型公开了一种汽车踏板支架，属于汽车零部件技术领域，本实用新型设置有踏板本体，其从前至后依次一体成型有第一支架和第二支架，所述第一支架的高度大于第二支架的高度，所述踏板本体位于所述第一支架前端形成有向上倾斜的延伸段；所述延伸段上表面开设有至少一个用于吸收碰撞能的长条孔，所述长条孔长轴线与所述延伸段长度方向的轴线垂直设置，所述延伸段边缘对应所述长条孔位置开设有弱连接部，本实用新型通在延伸段布设长条孔和弱连接部，充分地将变形控制在延伸段位置，使该踏板本体实现了既能满足使用刚度，又能更好地吸收碰撞能量，减少驾驶员腿部的伤害的目的。

关键词：延伸段支架长条孔本实用新型踏板本体弱连接部吸收碰撞汽车踏板支架驾驶员腿部汽车零部件变形控制从前至后向上倾斜一体成型轴线垂直长轴线上表面布设伤害

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汽车踏板支架

汽车踏板支架

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作者：王永 213100 江苏省常州市钟楼区玉龙南路178号新能源汽车研究院X003号江苏永迈汽车科技有限公司

本实用新型涉及一种汽车踏板支架，包括支架本体，所述支架本体上具有用于与汽车踏板连接的第一安装工位、用于与车架上预留孔连接的第二安装工位以及用于与车架底部焊梁卡接的第三安装工位。提供一种汽车踏板支架，通过在支架上设置一... 详细信息

标准号: CN208006852U

本实用新型涉及一种汽车踏板支架，包括支架本体，所述支架本体上具有用于与汽车踏板连接的第一安装工位、用于与车架上预留孔连接的第二安装工位以及用于与车架底部焊梁卡接的第三安装工位。提供一种汽车踏板支架，通过在支架上设置一个用于与车架底部焊梁配合的卡槽，改变支架与车架之间的安装方式，避免在安装踏板支架的过程中去破坏车架底部的防水槽，同时也是踏板支架安装也变得更加简单，安装结构也更加稳定。

关键词：车架安装工位汽车踏板支架踏板支架支架本体支架本实用新型安装方式安装结构汽车踏板防水槽预留孔卡接配合

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一种汽车踏板支架焊接工装

一种汽车踏板支架焊接工装

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作者：贾慎锋刘立峰 201712 上海市青浦区大盈青赵公路5458号

本发明公开了一种汽车踏板支架焊接工装，包括夹具底板、冲压件压紧机构、钢筋件压紧机构、焊渣防护铜皮、限位机构、定位机构、冲压件防漏检测传感器和钢筋件防漏检测传感器。本发明的汽车踏板支架焊接工装，结构简单，成本低廉，容易... 详细信息

标准号: CN109396726A

本发明公开了一种汽车踏板支架焊接工装，包括夹具底板、冲压件压紧机构、钢筋件压紧机构、焊渣防护铜皮、限位机构、定位机构、冲压件防漏检测传感器和钢筋件防漏检测传感器。本发明的汽车踏板支架焊接工装，结构简单，成本低廉，容易实现，针对每个零件单独设计定位，可便于单独调整，且增加传感器固定结构，可实现零件防漏检测，增加防护铜皮结构可实现零件焊渣防护，不仅满足了新车型新工艺的需求同时可以大大提高零件焊接的效率和质量，也大大降低了企业的成本；在保证产品质量的前提下大大降低产品的报废率并且保证尺寸的稳定性和一致性。

关键词：防漏汽车踏板支架焊接工装压紧机构防护冲压件钢筋件传感器焊渣铜皮检测传感器固定结构单独调整定位机构夹具底板零件焊接限位机构报废率新车型新工艺保证

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一种汽车踏板支架焊接工装

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作者：贾慎锋刘立峰 201712 上海市青浦区大盈青赵公路5458号

标准号: CN109396726B

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一种汽车踏板支架

一种汽车踏板支架

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作者：李昌平黄文慧胡永国蔡强 510410 广东省广州市白云区机场路1571号

本实用新型涉及一种汽车踏板支架，包括第一支架、第二支架以及连接架；所述第一支架设置在所述第二支架的下方，所述第一支架与所述第二支架之间通过所述连接架进行连接，所述第一支架与所述第二支架不在同一直线上，所述第一支架上设... 详细信息

标准号: CN211468317U

本实用新型涉及一种汽车踏板支架，包括第一支架、第二支架以及连接架；所述第一支架设置在所述第二支架的下方，所述第一支架与所述第二支架之间通过所述连接架进行连接，所述第一支架与所述第二支架不在同一直线上，所述第一支架上设置有第一凹槽加强筋。本实用新型的汽车踏板支架重量轻，有效地减少了汽车的油耗，而且无须向下折边，不超过底盘的最低位置，保证了车辆的通过性能。

关键词：支架汽车踏板支架本实用新型连接架凹槽加强筋有效地减少同一直线向下折边支架设置重量轻底盘油耗汽车保证

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