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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

55 篇 专利

馆藏范围

55 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

7 篇 天津大学
3 篇 浙江正奥汽配有限...
2 篇 海茵茨曼动力控制...
2 篇 扎鲁特旗扎哈淖尔...
2 篇 联合汽车电子有限...
2 篇 镇江恒驰科技有限...
2 篇 三一专用汽车有限...
2 篇 重庆长安汽车股份...
2 篇 哈尔滨广瀚燃气轮...
2 篇 北京生宝力源科技...
1 篇 博世汽车部件有限...
1 篇 深圳智慧车联科技...
1 篇 德尔福柴油系统有...
1 篇 重庆隆鑫机车有限...
1 篇 隆鑫通用动力股份...
1 篇 杭州好达威机电有...
1 篇 浙江吉利汽车研究...
1 篇 浙江恒威电子科技...
1 篇 深圳市智慧车联科...
1 篇 中国石油大学

作者

7 篇 冯晓初
6 篇 尧命发
5 篇 陈德岭
5 篇 李健
5 篇 吕国怀
4 篇 刘海峰
4 篇 马俊生
4 篇 马桂香
3 篇 刘聪龙
3 篇 王晟楷
3 篇 吴光耀
3 篇 张恩
3 篇 柳建辉
2 篇 王波涛
2 篇 漆卫东
2 篇 王岩
2 篇 蔡瑞典
2 篇 于永学
2 篇 张廉
2 篇 陈永桥

语言

55 篇 中文

检索条件"主题词=油门位置信号"

共 55 条记录，以下是41-50 订阅

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详细简洁

排序：

一种用于手动挡汽车起步的电传式油门装置

一种用于手动挡汽车起步的电传式油门装置

引用

作者：冯晓初 735100 甘肃省嘉峪关市建设路建新街区5号楼1单元5号

一种用于手动挡汽车起步的电传式油门装置，包括空心换挡杆、油门转把、油门位置信号器、接触式开关、传输电路和发动机控制系统，油门转把通过油门位置信号器和空心换挡杆并通过接触式开关、传输电路连接发动机控制系统；油门转把为旋... 详细信息

标准号: CN203727176U

一种用于手动挡汽车起步的电传式油门装置，包括空心换挡杆、油门转把、油门位置信号器、接触式开关、传输电路和发动机控制系统，油门转把通过油门位置信号器和空心换挡杆并通过接触式开关、传输电路连接发动机控制系统；油门转把为旋转式，可绕换挡杆和油门位置信号器在水平面内转动。本实用新型使手动挡汽车起步变的很容易很好掌握，降低驾驶难度，增加驾驶乐趣，降低社会整体能源消耗和污染物的排放；既可以在新车制造时生产本装置，也可以对现有的大量手动挡汽车进行改进，改良驾驶品质，降低驾驶难度，对现有的手动挡车型做简单改良，增加手动挡汽车的销售比例，既能降低消费者买车费用，也能利用手动挡汽车的优点，降低能源消耗。

关键词：手动挡汽车油门位置信号换挡油门驾驶接触式开关传输电路能源消耗发动机控制系统连接发动机控制系统油门装置旋转式电传起步转动污染物乐趣排放销售

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一种手动挡汽车电传式辅助油门装置

一种手动挡汽车电传式辅助油门装置

引用

作者：冯晓初 735100 甘肃省嘉峪关市建设路建新街区5号楼1单元5号

一种手动挡汽车电传式辅助油门装置，包括空心换挡杆、油门按压扭、油门位置信号器、接触式开关、传输电路和发动机控制系统，油门按压扭设置在油门位置信号器上并与传输电路连接；传输电路通过空心换挡杆连接接触式开关后与发动机控制... 详细信息

标准号: CN203727175U

一种手动挡汽车电传式辅助油门装置，包括空心换挡杆、油门按压扭、油门位置信号器、接触式开关、传输电路和发动机控制系统，油门按压扭设置在油门位置信号器上并与传输电路连接；传输电路通过空心换挡杆连接接触式开关后与发动机控制系统相连。本实用新型使手动挡汽车起步变的很容易很好掌握，降低驾驶难度，增加驾驶乐趣，降低社会整体能源消耗和污染物的排放，有利于缓解城市交通拥堵，既可以在新车制造的时候一起生产本装置，也可以对现有的大量手动挡汽车进行改进，改良驾驶品质，降低驾驶难度。本实用新型可以通过对现有的手动挡车型做简单改良，增加手动挡汽车的销售比例，既能降低消费者买车费用，也能利用手动挡汽车的优点，降低能源消耗。

关键词：手动挡汽车传输电路驾驶发动机控制系统按压油门位置信号接触式开关能源消耗换挡油门油门装置杆连接电传城市交通污染物乐趣辅助排放起步缓解连接销售

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一种新型双燃料发动机

一种新型双燃料发动机

引用

作者：吕国怀李健漆卫东陈德岭付科幸 100085 北京市海淀区上地信息路2号国际创业园D栋702室

本实用新型涉及一种新型双燃料发动机，该新型双燃料发动机的双燃料发动机燃烧室的排气支管的管道上引出有两路支路，一路依次连接EGR冷却器和EGR阀，EGR阀与双燃料发动机燃烧室的进气支管相连，另一路依次连接涡轮机和尾气氧化催化处... 详细信息

标准号: CN203626976U

本实用新型涉及一种新型双燃料发动机，该新型双燃料发动机的双燃料发动机燃烧室的排气支管的管道上引出有两路支路，一路依次连接EGR冷却器和EGR阀，EGR阀与双燃料发动机燃烧室的进气支管相连，另一路依次连接涡轮机和尾气氧化催化处理装置，尾气氧化催化处理装置与排气管相连，柴油ECU分别与EGR阀及各采集部件相连，所述柴油ECU根据各采集部件采集到的柴油发动机的水温信号、转速信号和油门位置信号判定发动机的动力性，并计算处理得到通过EGR阀的尾气量，通过控制EGR阀的开度实现对两路支路的尾气量的控制。该发动机能够使得尾气排放可以达到国IV及以上的排放标准。

关键词：双燃料发动机尾气燃烧室支路采集部件处理装置氧化催化两路柴油发动机涡轮机油门位置信号柴油发动机计算处理排放标准排气支管水温信号尾气排放转速信号动力性冷却器排气管连接进气支管采集

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一种双燃料发动机尾气处理方法以及新型双燃料发动机

一种双燃料发动机尾气处理方法以及新型双燃料发动机

引用

作者：吕国怀李健漆卫东陈德岭付科幸 100085 北京市海淀区上地信息路2号国际创业园D栋702室

本发明涉及一种双燃料发动机尾气处理方法以及新型双燃料发动机，该新型双燃料发动机的双燃料发动机燃烧室的排气支管的管道上引出有两路支路，一路依次连接EGR冷却器和EGR阀，EGR阀与双燃料发动机燃烧室的进气支管相连，另一路依次连... 详细信息

标准号: CN103696861A

本发明涉及一种双燃料发动机尾气处理方法以及新型双燃料发动机，该新型双燃料发动机的双燃料发动机燃烧室的排气支管的管道上引出有两路支路，一路依次连接EGR冷却器和EGR阀，EGR阀与双燃料发动机燃烧室的进气支管相连，另一路依次连接涡轮机和尾气氧化催化处理装置，尾气氧化催化处理装置与排气管相连，柴油ECU分别与EGR阀及各采集部件相连，所述柴油ECU根据各采集部件采集到的柴油发动机的水温信号、转速信号和油门位置信号判定发动机的动力性，并计算处理得到通过EGR阀的尾气量，通过控制EGR阀的开度实现对两路支路的尾气量的控制。该发动机能够使得尾气排放可以达到国IV及以上的排放标准。

关键词：双燃料发动机尾气燃烧室支路采集部件处理装置氧化催化两路发动机涡轮机柴油尾气处理方法油门位置信号柴油发动机计算处理排放标准排气支管水温信号尾气排放转速信号动力性冷却器排气管连接进气支管采集

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增程式混合动力汽车的动力系统及其控制方法

增程式混合动力汽车的动力系统及其控制方法

引用

作者：柳建辉周海松王志伟 201206 上海市浦东新区榕桥路555号

本发明公开了一种增程式混合动力汽车的动力系统，包括ISG、发动机、EMS、HCU。ISG或者作为发动机的起动电机工作，或者作为发电机工作。HCU通过CAN总线和独立线缆连接EMS。ISG作为发电机工作时，HCU通过CAN总线向EMS发送发动机的目标... 详细信息

标准号: CN103935226A

本发明公开了一种增程式混合动力汽车的动力系统，包括ISG、发动机、EMS、HCU。ISG或者作为发动机的起动电机工作，或者作为发电机工作。HCU通过CAN总线和独立线缆连接EMS。ISG作为发电机工作时，HCU通过CAN总线向EMS发送发动机的目标转速信号和目标扭矩信号，HCU还通过所述独立线缆向EMS发动模拟油门位置信号。EMS控制发动机输出转速达到目标转速、输出扭矩达到目标扭矩。本发明不再需要由HCU对发电时的ISG进行直接控制，因而简化了HCU的控制方式，从而降低了增程式混合动力汽车的开发难度，减少开发时间，节省成本，提高可靠性。

关键词：混合动力汽车发电机工作目标扭矩目标转速发动机线缆程式发动机输出转速油门位置信号电机工作动力系统节省成本起动扭矩发电开发连接

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一种手动挡汽车电传式辅助油门装置

一种手动挡汽车电传式辅助油门装置

引用

作者：冯晓初 735100 甘肃省嘉峪关市建设路建新街区5号楼1单元5号

标准号: CN103786575A

一种手动挡汽车电传式辅助油门装置，包括空心换挡杆、油门按压扭、油门位置信号器、接触式开关、传输电路和发动机控制系统，油门按压扭设置在油门位置信号器上并与传输电路连接；传输电路通过空心换挡杆连接接触式开关后与发动机控制系统相连。本发明使手动挡汽车起步变的很容易很好掌握，降低驾驶难度，增加驾驶乐趣，降低社会整体能源消耗和污染物的排放，有利于缓解城市交通拥堵，既可以在新车制造的时候一起生产本装置，也可以对现有的大量手动挡汽车进行改进，改良驾驶品质，降低驾驶难度。本发明可以通过对现有的手动挡车型做简单改良，增加手动挡汽车的销售比例，既能降低消费者买车费用，也能利用手动挡汽车的优点，降低能源消耗。

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油门电机

油门电机

引用

作者：蔡和其 325700 浙江省温州市洞头县杨文工业区

本实用新型公开了一种油门电机，其技术方案要点是，包括盖板、底座以及依次联动连接的驱动电机、扇形齿轮和输出轴，盖板和底座构成一个密闭腔，驱动电机的电机轴、扇形齿轮均置于密闭腔内，输出轴包括置于密闭腔内的内置部和用于与外... 详细信息

标准号: CN203119665U

本实用新型公开了一种油门电机，其技术方案要点是，包括盖板、底座以及依次联动连接的驱动电机、扇形齿轮和输出轴，盖板和底座构成一个密闭腔，驱动电机的电机轴、扇形齿轮均置于密闭腔内，输出轴包括置于密闭腔内的内置部和用于与外部的油门拉杆相连接来控制油门大小的外置部，外置部穿出底座露置于密闭腔外，所述密闭腔内还设有可反馈油门位置信号的电位计，电位计与电机轴相连接，所述电机轴对应与扇形齿轮连接处、与电位计连接处均设有凹槽，所述凹槽内设有润滑脂。润滑脂的设置，使得电机轴与扇形齿轮、电机轴与电位计的联动的灵活性大大提高，而且能够有效降低它们之间的摩擦，提高油门电机的使用寿命。

关键词：电机轴密闭腔扇形齿轮电位计底座驱动电机油门电机盖板润滑脂输出轴联动外置连接技术方案要点油门位置信号油门大小油门拉杆内置摩擦反馈外部

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一种汽车怠速时空调工作警报装置

一种汽车怠速时空调工作警报装置

引用

作者：吴红梅牛旭周祝贺周大永刘卫国潘之杰赵福全 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号

本实用新型提供了一种汽车怠速时空调工作警报装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中可能会在汽车行驶中如紧急刹车情况车速忽然小于设定值时发出警报并切断空调的问题。本装置包括用于提供汽车发动机转速、车速和油门位置的... 详细信息

标准号: CN202896414U

本实用新型提供了一种汽车怠速时空调工作警报装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中可能会在汽车行驶中如紧急刹车情况车速忽然小于设定值时发出警报并切断空调的问题。本装置包括用于提供汽车发动机转速、车速和油门位置的CAN总线，CAN总线连接有控制器，控制器用于接收CAN总线上的汽车发动机转速、车速和油门位置信号并判断车辆是否处于怠速状态，控制器连接有用于发送车载空调是否开启信号的A/C开关和用于在控制器判断车辆处于怠速状态且车载空调工作时发出警报的警报单元。本装置通过判断汽车在驻车怠速时空调是否工作并发出警报提醒驾驶员，即不影响空调的工作同时也起到避免窒息安全隐患。

关键词：控制器车速汽车发动机转速警报怠速状态空调工作空调汽车电子技术油门位置信号控制器判断安全隐患紧急刹车警报单元警报装置汽车怠速汽车行驶影响空调油门位置连接怠速驻车驾驶员小于窒息汽车

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一种双燃料发动机油气比例控制的方法和装置

一种双燃料发动机油气比例控制的方法和装置

引用

作者：吕国怀李健陈德岭吴光耀陈长建 518000 广东省深圳市南山区育德佳园1栋D单元502

本发明公开了一种双燃料发动机油气比例控制的方法和装置，该方法包括：由双燃料发动机电子控制单元(双燃料ECU)根据采集到的油门位置信号、柴油发动机的水温信号及天然气压力温度信号，判定柴油发动机的工作状态及进行故障诊断，并根... 详细信息

标准号: CN102072036B

本发明公开了一种双燃料发动机油气比例控制的方法和装置，该方法包括：由双燃料发动机电子控制单元(双燃料ECU)根据采集到的油门位置信号、柴油发动机的水温信号及天然气压力温度信号，判定柴油发动机的工作状态及进行故障诊断，并根据采集到的柴油发动机的转速信号和原始喷油脉宽信号对柴油与天然气比例进行精确控制。该控制方法和装置能够根据柴油发动机不同的工作状态精确控制柴油与天然气比例，从而保证双燃料发动机运行安全平稳，降低燃料消耗量，减少尾气排放。

关键词：柴油发动机双燃料发动机精确控制柴油电子控制单元油门位置信号天然气采集燃料消耗量天然气压力故障诊断脉宽信号水温信号尾气排放温度信号油气比例转速信号喷油燃料

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灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置

灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置

引用

作者：尧命发马帅营郑尊清 300072 天津市南开区卫津路92号

本发明公开了一种灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置，发动机包括进气道喷油器、进气门、气缸内直喷喷油器、火花塞、排气门及可变气门机构VVA，该装置还包括发动机的电子控制单元ECU；ECU分别读取发动机转速信号及油门位... 详细信息

标准号: CN103061908A

本发明公开了一种灵活双燃料HPCC发动机燃烧、排放控制方法和装置，发动机包括进气道喷油器、进气门、气缸内直喷喷油器、火花塞、排气门及可变气门机构VVA，该装置还包括发动机的电子控制单元ECU；ECU分别读取发动机转速信号及油门位置信号，根据接收转速和油门位置信号判断发动机当前运行工况，确定燃烧模式，进而控制两种燃料喷油次数、喷油时刻、喷油脉宽、火花塞点火时刻及VVA的动作。本发明的燃烧、排放控制方法中提到的不同负荷采用不同的燃烧模式即燃烧模式适时灵活可控，缸内混合燃料的特性也可适时灵活可控；并且该装置同样具有灵活多种燃料及多种燃烧模式适应性的特点，只采用柴油机氧化崔化后处理器DOC即可达到乘用车常用工况范围内高效清洁燃烧之目的。

关键词：燃烧模式喷油火花塞喷油器油门位置信号排放控制发动机进气道电子控制单元ECU 发动机转速信号常用工况范围可变气门机构燃料发动机燃烧多种燃料后处理器混合燃料清洁燃烧柴油机乘用车进气门排气门工况脉宽气缸点火燃烧

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