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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

218 篇 专利
3 篇 会议

馆藏范围

221 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

3 篇 工学
- 3 篇 机械工程
- 3 篇 交通运输工程
1 篇 管理学
- 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

3 篇 活塞杆总成
2 篇 自动化
2 篇 触摸屏
2 篇 装配线
1 篇 汽车减振器
1 篇 自动装配线
1 篇 架构设计
1 篇 控制系统

机构

11 篇 宁波凯瑞汽车零部...
10 篇 辽宁工业大学
9 篇 杭州金士顿实业有...
7 篇 天津天德减震器有...
7 篇 南阳淅减汽车减振...
6 篇 安徽合力股份有限...
5 篇 中国北方车辆研究...
5 篇 天津市汉沽德源机...
5 篇 宁波一力减震器有...
5 篇 无锡骏逸通用设备...
4 篇 上海汇众萨克斯减...
4 篇 西南石油大学
4 篇 浙江工业大学
4 篇 江苏汇宏机械制造...
4 篇 哈尔滨工业大学
3 篇 山东浩睿智能科技...
3 篇 徐州科源液压股份...
3 篇 中国人民解放军总...
3 篇 西安航天精密机电...
3 篇 安徽华菱汽车有限...

作者

11 篇 李文权
11 篇 邱小明
7 篇 孙晓帮
7 篇 王天利
6 篇 蔡卫国
5 篇 刘文艺
5 篇 应端忠
5 篇 董志成
5 篇 刘洪军
4 篇 谢伟东
4 篇 马述生
4 篇 邓丹
4 篇 陈金波
4 篇 王磊
3 篇 田雪
3 篇 吴年年
3 篇 储著金
3 篇 郑光辉
3 篇 陈春梅
3 篇 胡志强

语言

221 篇 中文

检索条件"主题词=活塞杆总成"

共 221 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

基于PLC的汽车减振器活塞杆总成自动装配线的研究与设计

基于PLC的汽车减振器活塞杆总成自动装配线的研究与设计

引用

陕西省装备制造学会联合体成立大会暨陕西制造2025高端论坛

作者：韩建斌李靖西安航天精密机电研究所

根据GM318型汽车减振器活塞杆总成的结构特征及装配特点,制定了自动装配工艺,设计了自动装配机构,并在此基础上,系统介绍了装配线的组成及功能,设计了基于西门子S7 315-2PN/DP PLC的控制软件和基于西门子MP277触摸屏的人机交互界面。经... 详细信息

根据GM318型汽车减振器活塞杆总成的结构特征及装配特点,制定了自动装配工艺,设计了自动装配机构,并在此基础上,系统介绍了装配线的组成及功能,设计了基于西门子S7 315-2PN/DP PLC的控制软件和基于西门子MP277触摸屏的人机交互界面。经运行调试,该装配线工作可靠,产品适应性广,与之前的人工装配相比,大大提高了装配质量和生产效率。

关键词：活塞杆总成触摸屏装配线自动化

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基于PLC的汽车减振器活塞杆总成自动装配线的研究与设计

基于PLC的汽车减振器活塞杆总成自动装配线的研究与设计

引用

第八届数控机床及自动化技术专家论坛

作者：韩建斌李靖西安航天精密机电研究所西安 710100

根据GM318型汽车减振器活塞杆总成的结构特征及装配特点,制定了自动装配工艺,设计了自动装配机构,并在此基础上,系统介绍了装配线的组成及功能,设计了基于西门子S7315-2PN/DP PLC的控制软件和基于西门子MP277触摸屏的人机交互界面.经运... 详细信息

根据GM318型汽车减振器活塞杆总成的结构特征及装配特点,制定了自动装配工艺,设计了自动装配机构,并在此基础上,系统介绍了装配线的组成及功能,设计了基于西门子S7315-2PN/DP PLC的控制软件和基于西门子MP277触摸屏的人机交互界面.经运行调试,该装配线工作可靠,产品适应性广,与之前的人工装配相比,大大提高了装配质量和生产效率.

关键词：汽车减振器活塞杆总成自动装配线控制系统架构设计

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基于PLC的汽车减振器活塞杆总成自动装配线的研究与设计

基于PLC的汽车减振器活塞杆总成自动装配线的研究与设计

引用

第八届数控机床与自动化技术专家论坛

作者：韩建斌李靖西安航天精密机电研究所

关键词：活塞杆总成触摸屏装配线自动化

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活塞杆总成旋铆装置

活塞杆总成旋铆装置

引用

作者：董利 300480 天津市汉沽区新开北路5号

一种活塞杆总成旋铆装置，用于汽车减震器活塞杆总成的旋铆。包括底板，所述底板上设有弯板和压板，还包括夹紧块，所述夹紧块包括夹紧动块和夹紧定块，其中夹紧定块固定在底板上，所述的夹紧动块设置在压板上，并与固定在弯板上的气缸... 详细信息

标准号: CN203330330U

一种活塞杆总成旋铆装置，用于汽车减震器活塞杆总成的旋铆。包括底板，所述底板上设有弯板和压板，还包括夹紧块，所述夹紧块包括夹紧动块和夹紧定块，其中夹紧定块固定在底板上，所述的夹紧动块设置在压板上，并与固定在弯板上的气缸相连接。以上所述的夹紧动块和夹紧定块相对的端面分别设有半圆形的黄铜夹瓣。其有益效果是，夹瓣采用了黄铜材质，避免工件夹紧后被夹伤，以保证产品质量。通过更换夹瓣来满足快速换产要求，此装置更换方便，在很大程度上增加了效率，而且加工后旋铆面平整光滑无毛刺，提高了减振器性能。

关键词：夹紧底板夹瓣活塞杆总成夹紧块压板毛刺汽车减震器黄铜材质减振器固定黄铜被夹气缸光滑平整连接

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活塞杆总成及减振器

活塞杆总成及减振器

引用

作者：陈川 130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风南街777号

本实用新型提供一种活塞杆总成及减振器，涉及减振器领域。所述活塞杆总成包括频率敏感机构、复原阀系和活塞杆，所述频率敏感机构的第一端与所述活塞杆连接，所述频率敏感机构的第二端与所述复原阀系连接。根据本申请的活塞杆总成，将... 详细信息

标准号: CN217355360U

本实用新型提供一种活塞杆总成及减振器，涉及减振器领域。所述活塞杆总成包括频率敏感机构、复原阀系和活塞杆，所述频率敏感机构的第一端与所述活塞杆连接，所述频率敏感机构的第二端与所述复原阀系连接。根据本申请的活塞杆总成，将频率敏感机构的第一端与活塞杆连接，将频率敏感机构的第二端与复原阀系连接，使得频率敏感机构占据活塞杆的预定长度中部分长度，进而使得频率敏感机构无需占据额外的长度，解决了现有的活塞杆总成在工作缸内部行程长度不足的问题，保证了减振器的阻尼性能。

关键词：敏感机构活塞杆总成复原阀系减振器活塞杆连接第一端活塞杆本实用新型阻尼性能工作缸占据申请保证

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活塞杆总成旋铆定位装置

活塞杆总成旋铆定位装置

引用

作者：王卫国 300480 天津市滨海新区汉沽王园北里12-202

一种活塞杆总成旋铆定位装置，用于汽车减震器活塞杆总成的旋铆时，对活塞杆高度的定位。包括底板，所述底板上设有弯板和压板，还包括夹紧动块和夹紧定块组成的夹紧块，其中夹紧定块固定在底板上，夹紧动块设置在压板上，并与汽缸相连... 详细信息

标准号: CN204321075U

一种活塞杆总成旋铆定位装置，用于汽车减震器活塞杆总成的旋铆时，对活塞杆高度的定位。包括底板，所述底板上设有弯板和压板，还包括夹紧动块和夹紧定块组成的夹紧块，其中夹紧定块固定在底板上，夹紧动块设置在压板上，并与汽缸相连接，还包括定位套，定位套内设有中空的带有封底的定位筒，所述的定位筒通过固定栓与定位套相固定连接。以上所述的夹紧动块和夹紧定块相对的端面分别设有半圆形的黄铜夹瓣。其有益效果是，采用本实用新型结构后，通过预先确定定位筒的高度，对活塞杆旋铆位置进行定位，使其与旋铆机位置相吻合，不需人工调整旋铆机的高度，大大提高了旋铆效率。

关键词：夹紧底板定位套活塞杆总成活塞杆压板汽车减震器汽缸定位装置人工调整固定栓夹紧块封底黄铜夹瓣中空固定连接

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活塞杆总成旋铆装置

活塞杆总成旋铆装置

引用

作者：董利 300480 天津市汉沽区新开南路5号

一种活塞杆总成旋铆装置，用于汽车减震器活塞杆总成的旋铆。包括底板，所述底板上设有弯板和压板，还包括夹紧块，所述夹紧块包括夹紧动块和夹紧定块，其中夹紧定块固定在底板上，所述的夹紧动块设置在压板上，并与固定在弯板上的汽缸... 详细信息

标准号: CN103272984A

一种活塞杆总成旋铆装置，用于汽车减震器活塞杆总成的旋铆。包括底板，所述底板上设有弯板和压板，还包括夹紧块，所述夹紧块包括夹紧动块和夹紧定块，其中夹紧定块固定在底板上，所述的夹紧动块设置在压板上，并与固定在弯板上的汽缸相连接。以上所述的夹紧动块和夹紧定块相对的端面分别设有半圆形的黄铜夹瓣。其有益效果是，夹瓣采用了黄铜材质，避免工件夹紧后被夹伤，以保证产品质量。通过更换夹瓣来满足快速换产要求，此装置更换方便，在很大程度上增加了效率，而且加工后旋铆面平整光滑无毛刺，提高了减振器性能。

关键词：夹紧底板夹瓣活塞杆总成夹紧块压板毛刺汽车减震器黄铜材质汽缸减振器固定黄铜被夹光滑平整连接

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一种活塞杆总成周转车

一种活塞杆总成周转车

引用

作者：左成龙贾德怀罗裕强刘生阁 225500 江苏省泰州市姜堰市顾高镇工业集中区内

本实用新型公开了一种活塞杆总成周转车，包括车箱体和安装在车箱体底部的行走轮，所述车箱体为框架结构，在该框架结构内设有定位孔板和支撑托板，所述定位孔板固定安装在所述车箱体顶部开口处，所述支撑托板平行设置在定位孔板的下方... 详细信息

标准号: CN207208116U

本实用新型公开了一种活塞杆总成周转车，包括车箱体和安装在车箱体底部的行走轮，所述车箱体为框架结构，在该框架结构内设有定位孔板和支撑托板，所述定位孔板固定安装在所述车箱体顶部开口处，所述支撑托板平行设置在定位孔板的下方，所述定位孔板上设有供活塞杆总成穿过的通孔。本实用新型设计的周转车定位孔板上的通孔数量是恒定的，在每辆周转车满载的情况下，只需要查周转车的数量，很快可以统计出生产数量；通过定位孔板的设计避免了产品焊接、清洗、装配之间周转出现的磕碰、划伤现象，提高了产品的合格率；避免了混放、错放现象。

关键词：定位孔板车箱体周转车本实用新型活塞杆总成框架结构支撑托板通孔产品焊接顶部开口平行设置恒定的行走轮磕碰划伤装配清洗满载合格率周转穿过统计生产

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汽车减震器的活塞杆总成

汽车减震器的活塞杆总成

引用

作者：吴任贤 315334 浙江省宁波市慈溪市崇寿镇纬二东路298号(宁波市百孚车业有限公司)

本实用新型公开了一种汽车减震器的活塞杆总成，包括活塞杆，在活塞杆上螺纹连接有限位座，所述限位座包括中空的螺栓柱体以及与螺栓柱体连接的螺帽，所述螺栓柱体的顶端设有一圈夹紧爪，该夹紧爪可在外力作用下共同径向变形成一个中空... 详细信息

标准号: CN205745060U

本实用新型公开了一种汽车减震器的活塞杆总成，包括活塞杆，在活塞杆上螺纹连接有限位座，所述限位座包括中空的螺栓柱体以及与螺栓柱体连接的螺帽，所述螺栓柱体的顶端设有一圈夹紧爪，该夹紧爪可在外力作用下共同径向变形成一个中空锥台腔，在上述中空锥台腔内嵌有夹紧圈。本实用新型得到的汽车减震器的活塞杆总成，其技术效果是通过在活塞杆上螺纹连接限位座，使该减震器可以应用于不同活塞杆伸缩量，尤其适用于汽车底盘的调校过程。

关键词：螺栓柱体活塞杆本实用新型活塞杆总成汽车减震器中空锥台上螺纹减震器螺帽活塞杆伸缩量技术效果连接限位汽车底盘外力作用夹紧圈夹紧爪限位座中空的调校嵌有腔内圈夹应用

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一种液压缸活塞杆总成件装配装置

一种液压缸活塞杆总成件装配装置

引用

作者：刘建胜 116000 辽宁省大连市甘井子区南关岭镇南关岭村

本实用新型公开了一种液压缸活塞杆总成件装配装置，包括底板，所述滑套的一侧通过连杆与下方第二弧形板的底部固定连接，两个所述第二弧形板的内侧与两个引套的外侧活动相连，两个所述第二弧形板的内侧均固接有与引套外侧凹槽活动相连... 详细信息

标准号: CN220178620U

本实用新型公开了一种液压缸活塞杆总成件装配装置，包括底板，所述滑套的一侧通过连杆与下方第二弧形板的底部固定连接，两个所述第二弧形板的内侧与两个引套的外侧活动相连，两个所述第二弧形板的内侧均固接有与引套外侧凹槽活动相连的定位块，两个所述第一弧形板的内壁与缸体的外侧活动相连，下方所述第一弧形板的底部与杆体的顶部固定连接。本实用新型涉及液压缸装配技术领域，通过杆体、第一弹簧和连杆之间的配合，实现了对活塞杆总成件和引套的定位，整个操作过程简单快捷，解决了现有装置不便于固定缸体来安装引套和活塞杆总成件，在实际操作中延长了工作时间，降低了工作效率的问题。

关键词：弧形板活动相连本实用新型活塞杆总成杆体液压缸活塞杆底板工作效率固定缸体外侧凹槽现有装置整个操作装配装置定位块液压缸总成件弹簧缸体固接滑套内壁装配配合

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