检索结果-内蒙古大学图书馆

机床与液压 2025年第2期53卷 77-84页

作者：张喆廉自生王雷雷席文韬太原理工大学机械工程学院山西太原030024 煤矿综采装备山西省重点实验室山西太原030024

井下液压支架控制系统采用开关式电液换向阀进行升降柱、移架、推溜等操作,作业时易产生液压冲击、噪声等危害。针对此,采用支架集成比例控制阀实现液压油缸的精确位置控制及软启、软停功能,基于非均匀有理B样条(NURBS)曲线对其主阀体... 详细信息

井下液压支架控制系统采用开关式电液换向阀进行升降柱、移架、推溜等操作,作业时易产生液压冲击、噪声等危害。针对此,采用支架集成比例控制阀实现液压油缸的精确位置控制及软启、软停功能,基于非均匀有理B样条(NURBS)曲线对其主阀体流道进行迭代设计优化,并采用选择性激光熔化技术(SLM)进行打印制造;采用具有负泊松比的蜂窝结构设计集成先导阀,结合黏接剂喷射(BJ)打印技术对其先导阀进行流道优化及整体轻量化设计,在提高功重比、成型效率的同时,可解决SLM制造成本昂贵、悬臂结构等问题。结果表明:集成先导阀部分质量减轻了82.3%,相比传统SLM打印工艺成本节约89.7%,管线压损降低了43.3%,负压区及最大流速减小,阀体流动性能显著提升。

关键词：支架集成先导阀黏接剂喷射(BJ)打印技术流道优化 NURBS曲线蜂窝结构

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基于流道优化的局部进气高速涡轮机气动噪声控制实验研究

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推进技术 2016年第2期37卷 266-272页

作者：赵辛午黄洪雁马瑞贤刘占生哈尔滨工业大学能源科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001

动静叶干涉是涡轮机气动噪声的主要来源之一。针对局部进气高速涡轮机,为了抑制由动静叶干涉引起的单音辐射噪声,提出了增大喷嘴的几何出气角、喷嘴下俯、喷嘴单侧修型和增大动静叶间距的流道优化设计方法以控制涡轮机内的流动状况进而... 详细信息

动静叶干涉是涡轮机气动噪声的主要来源之一。针对局部进气高速涡轮机,为了抑制由动静叶干涉引起的单音辐射噪声,提出了增大喷嘴的几何出气角、喷嘴下俯、喷嘴单侧修型和增大动静叶间距的流道优化设计方法以控制涡轮机内的流动状况进而降低噪声辐射,并设计了涡轮机气动噪声测试实验台,测量并分析了优化措施的降噪效果。结果表明,涡轮机流道优化设计方法有效抑制了单音辐射噪声,使各个转子谐频处的离散噪声均得到降低,并在3125Hz处实现了最高达7d B的降噪量;在大部分的三分之一倍频程内,优化设计的涡轮机噪声幅值低于原始设计的涡轮机,最大降噪量为2.1d B。

关键词：涡轮噪声局部进气动静叶干涉流道优化单音噪声

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方形喷洒域摇臂式喷头流道优化及内部流场数值仿真研究

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农业工程学报 2019年第2期35卷 71-79页

作者：王正中翟超王文娥范兴科吴普特西北农林科技大学旱区寒区水工程安全研究中心杨凌712100 西北农林科技大学旱区农业水土工程教育部重点实验室杨凌712100 国家节水灌溉杨凌工程技术研究中心杨凌712100

针对圆形喷洒域摇臂式喷头喷洒重叠多和超喷漏喷普遍,现行方形喷洒域摇臂式喷头机构复杂、旋转能耗大、局部水头损失大、喷洒形状与标准正方形偏差大等问题,该文通过对流量调节器喉口断面菱形化和流道流线化,对方形喷洒域摇臂式喷头流... 详细信息

针对圆形喷洒域摇臂式喷头喷洒重叠多和超喷漏喷普遍,现行方形喷洒域摇臂式喷头机构复杂、旋转能耗大、局部水头损失大、喷洒形状与标准正方形偏差大等问题,该文通过对流量调节器喉口断面菱形化和流道流线化,对方形喷洒域摇臂式喷头流量调节器的形体进行优化,减少了不利的水头损失,实现了精准方形喷洒的目标。根据水动力学的能量方程及动量方程推出了流量调节器局部水头损失的计算公式;并运用三维软件Pro/E建立流量调节器及喷头的三维内流道几何模型,利用CFD软件建立其流体力学RNG k-ε湍流数值模型,对流量调节器及喷头的内流场进行数值模拟,获得了压强、流速的动态分布规律,进而求得优化前后方形喷洒域喷头不同旋转姿态时的水头损失及流量,结合同型号喷头的出口流量与射程关系计算出优化前后的射程,进而对优化前后方形喷洒域喷头不同旋转姿态时的水头损失、流量、射程及喷洒形状等性能进行全面评价,验证方形喷洒域摇臂式喷头流道优化成果的可靠性。结果表明:优化后的方形喷洒域摇臂式喷头结构简单、水力自控、节能耐久、喷洒形状标准、水头损失小;在额定工作压力范围内优化后的摇臂式喷头水头损失降低25.8%,流量增大12.87%,喷洒形状系数提高15.6个百分点,为方形喷洒域摇臂式喷头的设计制造及应用推广提供理论参考。

关键词：喷头流量数值模拟摇臂式喷头方形喷洒域流道优化

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流道优化改造对厂房结构影响的整体模型试验和计算研究

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水力发电 2005年第7期31卷 72-73,79页

作者：彭新民黄财元胡杰王海军天津大学天津300072

老电站技术改造一般均涉及到一些具体的结构变动,这些变动是否会给厂房整体应力带来不利影响,结合具体工程,利用整体结构模型试验和计算相结合的方法,对尾水管中墩墩头改造方案进行了研究分析,通过对具体位置应力的测试和计算,给工程技... 详细信息

老电站技术改造一般均涉及到一些具体的结构变动,这些变动是否会给厂房整体应力带来不利影响,结合具体工程,利用整体结构模型试验和计算相结合的方法,对尾水管中墩墩头改造方案进行了研究分析,通过对具体位置应力的测试和计算,给工程技改提供了切实可行的依据。并且尝试了一种新的方法比较成功地测试出了自重应力,可对于类似的试验研究提供参考。

关键词：老电站流道优化整体结构试验自重应力有限元计算青铜峡水电站

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粘滞阻尼器的力与速度关系研究与流道优化

粘滞阻尼器的力与速度关系研究与流道优化

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作者：王维凝北京工业大学

学位级别：博士

在消能减震结构设计过程中，设计者往往希望采用一种耗能效率高、适用范围广、对原结构影响小的阻尼器来增加结构的抗震性能。作为速度型阻尼器，黏滞阻尼器不提供刚度，对原结构影响较小，因此在消能减震结构中的应用比较广泛。黏滞阻... 详细信息

在消能减震结构设计过程中，设计者往往希望采用一种耗能效率高、适用范围广、对原结构影响小的阻尼器来增加结构的抗震性能。作为速度型阻尼器，黏滞阻尼器不提供刚度，对原结构影响较小，因此在消能减震结构中的应用比较广泛。黏滞阻尼器阻尼力和速度的关系有明显的非线性特征，长期以来一直用单一的速度指数来描述，即Fd=C|v|α·sgn(v)(Fd为阻尼力，C为阻尼系数，sgn(·)为符号函数）。这样描述固然有简单实用的特点，但也存在不容忽视的问题。首先，Fd=C|v|α·sgn(v)仅在α=1或2时可以用流体力学理论解释，而在α取其它值时并没有一个合理的理论解释;其次，即便对于同一阻尼器，受流体流态和流速的影响，速度指数α也不是一个常数。有鉴于此，本文将采用Fd=C1v2+C2v+f（C1v2为局部压力损失产生的阻尼力，C2v为沿程压力损失产生的阻尼力，f为阻尼器内部摩擦产生的阻尼力）描述阻尼力和速度的关系，即认为速度的指数是常量而阻尼系数C1（称为变阻尼系数）为变量。这样描述阻尼力和速度的关系具有更明确的物理意义，可以通过参数C1、C2更直接地反映液体粘度、流态和流道结构等因素的影响。在此基础上，本文对孔隙式和间隙式黏滞阻尼器进行了系统的理论分析和试验研究，并对其流道结构进行了优化和改进，主要研究工作和成果包括如下几点。\n 1.基于变阻尼系数的孔隙式黏滞阻尼器力-速度关系研究。对于给定阻尼孔形式的阻尼器分别讨论了局部压力损失和沿程压力损失在阻尼力中所占的比例，并在此基础上提出了流道改进型黏滞阻尼器的设计原则，即通过在阻尼孔入口增加渐缩角以削弱局部压力损失的影响，从而使阻尼器力-速度关系更接近于线性;分别设计和制造了2个普通直孔阻尼器和2个流道改进型黏滞阻尼器，并对其性能进行了试验研究。结果表明，低频下普通直孔阻尼器力-速度关系符合Fd=C1v2+C2v+f,流道改进型阻尼器力-速度关系符合Fd=C2v+f(C1为变阻尼系数，为速度v的函数，C2为常数);为了使阻尼力计算公式便于工程应用，提出了阻尼力等效线性化计算公式，并讨论了其误差和适用范围。\n 2.基于变阻尼系数的间隙式黏滞阻尼器力-速度关系研究。对于给定阻尼间隙的阻尼器，研究了局部压力损失和沿程压力损失在阻尼力中所占的比例，提出了流道改进型阻尼器的设计原则，即在阻尼间隙入口增加渐缩角以削弱局部压力损失影响的基础上，在间隙内部设置卸压槽以改变沿程压力损失的分布，使得阻尼力-速度关系与速度指数小于1的阻尼器相近;分别设计和制造了2个普通间隙阻尼器和2个流道改进型黏滞阻尼器，对其性能进行了试验研究。结果表明，低频下普通间隙阻尼器力-速度关系符合Fd=C1v2+C2v+f,流道改进型阻尼器力-速度关系符合Fd=Cv+f（C为变阻尼系数，随着速度v的增大而减小）。\n 3.以非牛顿流体作为粘滞介质的孔隙式黏滞阻尼器研究。高粘度二甲基硅油作为非牛顿流体在高剪切速率下粘度降低，使阻尼系数C2不再是常数，而是剪切速率的函数。分别采用幂律流体模型、Oldroyd模型和Carreau模型描述高粘度流体剪切稀化特性，基于幂律流体模型和Oldroyd模型对黏滞阻尼器力与速度的关系进行了理论分析，并对采用幂律流体模型的阻尼力-速度关系进行了试验研究。结果表明，理论分析与试验研究结果基本吻合，以非牛顿流体作为粘滞介质的孔隙式黏滞阻尼器可以实现速度指数小于1的目的。\n 4.考虑动态刚度黏滞阻尼器力-速度关系的理论分析与试验研究。随着荷载频率的增大，黏滞阻尼器会表现出一定的刚度特性。基于Maxwell模型，考虑粘滞液体压缩性，对阻尼力与速度的关系进行了理论推导，提出了Maxwell模型中松弛系数的确定方法，使得松弛系数可以通过黏滞阻尼器的高频或冲击荷载试验确定。\n 5.冲击荷载下间隙式黏滞阻尼器性能研究及其耐久性试验中的温度分析。基于Maxwell模型，对冲击荷载下不同粘度介质的间隙式黏滞阻尼器及流道改进型阻尼器阻尼力的变化进行了理论分析和试验研究以及抗冲击性能评价，并比较了缓冲器、黏滞阻尼器和速度锁死装置三者的区别及其设计方法;针对他人试验过程中因温度影响破坏的间隙式黏滞阻尼器，利用Fluent有限元软件研究了连续工作一个小时过程中其内部流体的温度变化，分析了其破坏的主要原因，并提出了改进方法。

关键词：黏滞阻尼器剪切稀化 Maxwell模型冲击荷载变阻尼系数流道优化

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基于CFD水泵单元进出口流道优化设计

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液压与气动 2017年第1期41卷 44-48页

作者：陆钧成冯静中船重工第七二三研究所江苏扬州225000

进出口流道的大小和形状是决定水泵单元能否稳定运行的重要因素。流体流道形状和方向的突然变化都可能产生回流漩涡,使得流体内部的压强波动增加,产生振动和噪声。应用CFD仿真分析软件Ansys Fluent的分析结果,对不同大小和形状的水泵进... 详细信息

进出口流道的大小和形状是决定水泵单元能否稳定运行的重要因素。流体流道形状和方向的突然变化都可能产生回流漩涡,使得流体内部的压强波动增加,产生振动和噪声。应用CFD仿真分析软件Ansys Fluent的分析结果,对不同大小和形状的水泵进出口结构形式进行仿真,与当前结构形式进行对比,并考虑现有安装空间的限制,得出优化设计方案,从而解决水泵单元存在的振动和噪声问题。

关键词：流道优化压强波动回流减振降噪 Ansys Fluent

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节流孔板单孔流动特性分析及流道优化研究

节流孔板单孔流动特性分析及流道优化研究

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作者：王强武汉工程大学

学位级别：硕士

节流孔板是一种重要的节流元件，具有结构简单、造价低廉、适用性强的优点，被广泛地应用于流量调节。但是普通的节流孔板结构会产生较大的压力损失，而且流量系数较小，抗空化性能较差;在减振降噪应用中，普通节流孔板的性能不能满足... 详细信息

节流孔板是一种重要的节流元件，具有结构简单、造价低廉、适用性强的优点，被广泛地应用于流量调节。但是普通的节流孔板结构会产生较大的压力损失，而且流量系数较小，抗空化性能较差;在减振降噪应用中，普通节流孔板的性能不能满足使用要求，因而有必要从孔结构和多级节流孔板优化开展研究。本文分析了节流孔板各种几何特征对其流动性能的影响，提出了两种新型的节流孔板流道结构优化模型，并进行了仿真研究。主要研究内容如下：　　（1）对节流孔板的性能指标进行了分析和仿真研究。通过对普通单孔节流孔板的应用场景以及结构几何特征的分析，发现压力恢复系数并不适用于节流孔板的优化设计，而流量系数与局部最小压力仍然可以很好地描述节流孔板的流通能力和抗空化性能。明确了节流孔板优化设计的首要任务，是要避免发生空化现象，而不是为了提高流量系数或者降低压力损失。　　（2）对节流孔板单孔结构进行常规优化设计和仿真研究。在对节流孔入口处的结构设计和研究中发现：当节流孔入口处具有与倒圆角类似、以外凸圆弧为曲线构型的结构特征时，节流孔板具有较好的综合性能;孔中段为直通孔结构时，会大幅提高抗空化性能，但会增大流阻系数，影响流通能力;在对孔出口处具有倒角结构的研究中发现：角度较小的倒角结构可以提高射流的扩散程度，但同时也会影响射流的稳定性。　　（3）对节流孔板单孔结构进行曲线优化设计，并通过正交试验进行仿真研究。通过应用二阶连续曲线对孔结构几何特征进行优化设计，通过正交试验研究了曲线参数、孔中段长度、孔径等结构因素对节流孔板性能指标的影响规律。最后针对多级节流孔板结构，通过形状设计和流体拓扑优化的方法，提出了两种新型的节流孔板流道结构优化模型，通过流场仿真以及对比分析，发现所提出的优化模型具有较好的综合性能。

关键词：节流孔板单孔流动流道优化几何特征曲线参数

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温式多片摩擦离合器流场动态仿真及流道优化

温式多片摩擦离合器流场动态仿真及流道优化

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作者：潘丽重庆大学

学位级别：硕士

湿式多片摩擦离合器具有体积小、传递扭矩大、控制系统简单、启动换向平稳等优点，广泛应用于船舶驱动系统中。由于船用齿轮箱倒顺离合器成对安装，处于空转状态的离合器中摩擦片与对偶片相对线速度倍增，若分片不均匀，片间油层较薄的... 详细信息

湿式多片摩擦离合器具有体积小、传递扭矩大、控制系统简单、启动换向平稳等优点，广泛应用于船舶驱动系统中。由于船用齿轮箱倒顺离合器成对安装，处于空转状态的离合器中摩擦片与对偶片相对线速度倍增，若分片不均匀，片间油层较薄的摩擦片可能因油膜剪切发热而快速升温，出现过热现象。因此，开展离合器分片过程流场动态仿真、热流耦合分析及油路结构优化的研究，对解决离合器过热失效问题具有重要理论意义和工程应用价值。\n 本文课题来源于重庆市科技攻关计划项目。针对船用齿轮箱中的湿式多片摩擦离合器，进行流场动态仿真及油路优化，主要研究工作如下：\n ①以摩擦片及对偶片的瞬态运动方程作为流场移动边界，结合离合器的结构及使用工况，在ANSYS/CFX软件中建立湿式多片摩擦离合器油路流场的参数化有限元模型，采用动网格技术，对离合器分片过程进行动态仿真，研究润滑油入口流量对分片状态的影响规律。\n ②考虑润滑油粘温特性及油膜剪切对离合器油路能量方程的影响，建立离合器实际油路的热流耦合有限元模型，通过计算流体动力学分析，得出润滑油入口流量对润滑油温度场的影响，并与试验结果进行对比。\n ③建立带螺旋油槽及径向油槽的摩擦片间润滑油参数化有限元模型，进行热流耦合分析，得到片间油层压力、速度及温度分布规律，研究油层厚度及油槽参数对润滑油温度的影响。\n ④以喷油孔位置及油孔直径为设计变量，离合器最大和最小工作油压为约束条件，各摩擦片及对偶片所受油压的均方根值为目标函数，利用ANSYS/Workbench软件，构建离合器油路流场优化模型，采用响应面法对油路结构进行优化。

关键词：多片摩擦离合器热流耦合流道优化计算流体动力学动态仿真

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碘锌液流电池流道优化与实验研究

碘锌液流电池流道优化与实验研究

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作者：杨斌长沙理工大学

学位级别：硕士

大规模开发可再生能源储能系统成为我们研究的对象。碘锌氧化还原液流电池因其高能量密度、高安全性和低成本而被视为一种有前途的电化学储能系统,可以平衡风能和太阳能等可再生能源在时间和空间上的不均匀分布。因为国内目前没有团队... 详细信息

大规模开发可再生能源储能系统成为我们研究的对象。碘锌氧化还原液流电池因其高能量密度、高安全性和低成本而被视为一种有前途的电化学储能系统,可以平衡风能和太阳能等可再生能源在时间和空间上的不均匀分布。因为国内目前没有团队大规模研究碘锌液流电池,所以目前属于实验阶段。本文建立了碘锌液流电池电化学模型和电路模型,二者以离子浓度对电池的能量影响相联系,考虑到电解液的流动,建立了流体模型,流体模型的本质是液体流动时消耗的能量。为了降低此消耗,对流道进行优化。本文具体的研究内容如下:首先研究了单体碘锌液流电池反应原理和电化学模型。电池反应原理结构图详细的描绘了反应机理,电解液的氧化还原反应对电池整体效率有着至关重要影响,电池的电化学模型由化学反应方程式、荷电状态表达式和能量损耗方程组成。电化学模型为后面的建模工作奠定了坚实基础。接着研究了电化学反应、电路变化和电解液流动对碘锌液流电池工作状态的影响,将电化学模型、等效电路模型和流体力学模型利用Matlab/Simulink模块搭建了电池仿真模型。模型较好的描述电池的基本特性。然后为了改善碘锌液流电池的双极板流道电解液分布均匀特性,使电池的实际工作特性进一步提高,使用了计算流体力学,通过考虑进出口方向、增加倾斜挡板和通道数量对双极板流场进行分析研究。数值模拟结果显示,双挡板异侧的多通道蛇形管道与传统流道相比较,既能够改善流体参数分布的均匀特性,又能有效降低流阻,减少泵消耗的能量。均匀分布的电解液可增加碘锌液流电池能量利用率,有效的提高了电池运行效率。最后根据碘锌液流电池的工作原理和反应机理,制备出实验室适用的单电池电堆和正负极电解液。根据国家对于电池实验测试的标准要求,进行了实验方案设计。通过实验得到数据信息并进行处理,得出电池的充放电特性曲线,通过分析图形的变化趋势,对比分析各参数对液流电池SOC的影响。

关键词：碘锌液流电池流道优化电池建模等效电路模型储能系统

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降低幼鱼压力损伤的轴流式水轮机流道优化研究

降低幼鱼压力损伤的轴流式水轮机流道优化研究

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作者：李成三峡大学

学位级别：硕士

大坝的修建阻隔了鱼类的洄游通道，破坏了鱼类的基因交流，对鱼类的生长带来影响。幼鱼通过大坝下行的措施主要有仿自然通道，运移过坝，溢流过坝以及水轮机过鱼。水轮机过鱼由于具有避免流量损失和经济损失的优势，且已有的研究表明，... 详细信息

大坝的修建阻隔了鱼类的洄游通道，破坏了鱼类的基因交流，对鱼类的生长带来影响。幼鱼通过大坝下行的措施主要有仿自然通道，运移过坝，溢流过坝以及水轮机过鱼。水轮机过鱼由于具有避免流量损失和经济损失的优势，且已有的研究表明，鱼类通过水轮机的受伤概率与水轮机关键结构特征（如转轮间隙、水轮机流道形状）及水轮机运行工况参数（如流量、转速）存在一定关系。因此，通过水轮机流道水流环境的优化使鱼类通过水轮机流道安全下行过坝具有可行性。本文主要研究的幼鱼鱼种为鲫鱼，鲤鱼，以及四大家鱼中的草鱼。主要依托葛洲坝工程，构建葛洲坝二江电站中12.5万KW大型低水头水轮机三维模型。\n 幼鱼通过水轮机流道下行往往受到很大的伤害。主要造成伤害的原因有机械损伤，压力损伤，剪切力损伤以及空蚀损伤，因此设计对鱼类损伤最小的亲鱼型水轮机是目前解决鱼类安全过坝问题的关键措施之一。由于水轮机流道内水力特性极其复杂，本文主要研究水动力因子中压力因子对幼鱼造成的损伤，以及相应地减小压力因子损伤区域的优化措施研究。压力因子损伤包括最低压力值对幼鱼的损伤，和负压状态下过大的压力梯度值对幼鱼造成的损伤。\n 本文在轴流式水轮机流道内选择一条质点迹线作为幼鱼通过水轮机流道下行的轨迹线，通过数值模拟研究，主要研究成果如下：\n 1）大型轴流式水轮机流道对过机幼鱼产生压力损伤的关键区域为转轮叶片背面出口边附近，其中最大压力损伤位置为叶片背面出水边。\n 2）通过模拟流道内同一轨迹线在水轮机不同运行工况下压力因子的变化情况，得出水轮机运行工况与过机幼鱼损伤概率具有一定的相关性，且水轮机在设计工况下，流道对下行幼鱼具有较好的“友好”性。\n 3）水轮机固定导叶布置设计与过机幼鱼损伤概率有一定相关性，若在满足导水机构结构稳定及水轮机出力条件下，固定导叶的相对位置与活动导叶对齐时或固定导叶个数越少时，越有利于幼鱼下行。\n 4）在满足水轮机出力条件下，水轮机叶片个数设计对过机幼鱼损伤概率有一定相关性，转轮叶片个数越少越有利于幼鱼通过水轮机下行。\n 5）在满足水轮机出力条件下，水轮机泄水锥尺寸设计对过机幼鱼损伤概率有一定相关性，泄水锥高度越高，越有利于提高幼鱼通过水轮机下行的存活率。

关键词：轴流式水轮机幼鱼数值模拟压力损伤因子流道优化

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