检索结果-内蒙古大学图书馆

光电子技术 2013年第1期33卷 13-17页

作者：王雪原程丁元明孙睛睛大连大学信息工程学院辽宁大连116622 通信与信号处理辽宁省高校重点实验室辽宁大连116622

针对大气-海水界面对光脉冲传输的影响,利用蒙特卡罗(Monte Carlo)方法模拟三维海浪,从不同风级下的大气-海水界面模型得出有效波高H1/3的俯仰角期望值以及对应的反射率,并通过模拟光脉冲传输过程得出水下接收面光斑分布的统计数据。模... 详细信息

针对大气-海水界面对光脉冲传输的影响,利用蒙特卡罗(Monte Carlo)方法模拟三维海浪,从不同风级下的大气-海水界面模型得出有效波高H1/3的俯仰角期望值以及对应的反射率,并通过模拟光脉冲传输过程得出水下接收面光斑分布的统计数据。模拟结果表明:有效波高H1/3的俯仰角大约在0.5910rad(即34°左右)时,对激光脉冲开始产生明显的影响;当风级增大到8级时,激光脉冲传输发生了剧烈的变化。

关键词：大气-海水界面海浪模拟激光脉冲风级

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

海工模型试验技术—不规则波模型试验技术和方法—(第一讲)

引用

水运工程 1989年第12期 51-54,9页

作者：周家宝

一、概述不规则波作用下,进行海工模型试验研究,首先是不规则波造波机系统的研究和制造。六十年代开始,海工模型试验科研人员和自动控制、机械工程及系统工程技术人员,就着手制作频率和振幅随机变化的长峰波不规则波造波机系统,进而制... 详细信息

一、概述不规则波作用下,进行海工模型试验研究,首先是不规则波造波机系统的研究和制造。六十年代开始,海工模型试验科研人员和自动控制、机械工程及系统工程技术人员,就着手制作频率和振幅随机变化的长峰波不规则波造波机系统,进而制作带有方向扩散因子的短峰波不规则波造波机系统。

关键词：不规则波模型试验造波机海工长峰波扩散因子海浪模拟短延时系统工程技术短峰波

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

L波段海上浮标通信信道传播特性研究

引用

计算机工程与应用 2015年第13期51卷 72-76页

作者：张也冬朱建国左晓亚姬雪峰周虎李波闫中江西北工业大学电子信息学院西安710129 中国船舶重工集团公司第705研究所水下信息与控制重点实验室西安710075

分析了基于L波段浮标海上通信的链路传输损耗特性,以模拟动态海浪曲线为基础,结合射线追踪与数值分析思想,建立了适用于不同海况等级的信道冲激响应模型,给出了信道反射点数目与功率的累积分布概率曲线,最后以浮标-卫星与浮标-舰船两种... 详细信息

分析了基于L波段浮标海上通信的链路传输损耗特性,以模拟动态海浪曲线为基础,结合射线追踪与数值分析思想,建立了适用于不同海况等级的信道冲激响应模型,给出了信道反射点数目与功率的累积分布概率曲线,最后以浮标-卫星与浮标-舰船两种链路为例,仿真得到了不同海况下的误码率曲线,并与传统两径信道与高斯白噪声信道结果进行对比。分析结果表明,海况恶劣程度与入射波仰角大小对链路误码率影响显著,传统两径模型不足以描述其传播特性,该研究对实际浮标通信链路预算具有重要意义。

关键词：浮标信道模型海浪模拟多径效应

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

激光通信中大气/海水界面信道的研究

激光通信中大气/海水界面信道的研究

引用

作者：李从改华中科技大学

学位级别：硕士

本文从分析大气、海水中悬浮微粒对激光的散射和吸收特性以及激光在大气/海水界面的折射特性出发,对激光束穿过大气/海洋信道的概率密度分布特性和物理特性进行了详细的分析。利用光的物理特性和概率密度分布,自主推导出了适合蒙特卡罗... 详细信息

本文从分析大气、海水中悬浮微粒对激光的散射和吸收特性以及激光在大气/海水界面的折射特性出发,对激光束穿过大气/海洋信道的概率密度分布特性和物理特性进行了详细的分析。利用光的物理特性和概率密度分布,自主推导出了适合蒙特卡罗模拟的数学表达形式。在界面上,海浪对光子的传输方向和能量变化有很大影响。本文基于海浪的线性叠加理论,对三维海浪的数值模拟方法进行理论分析和计算机模拟。通过Pierson-Moscowitz海浪谱求解海浪的幅值,总结了两种常用的二维海浪的模拟方法:等分频率法和等分能量法。在二维海浪模拟方法的基础上,结合小振幅水波理论和随机海浪理论,提出了两种三维海浪的数值模拟方法,即频率方向对应法和等能量分频法,并对两种方法进行分析和比较。通过理论分析和计算机仿真,提出频率方向对应法是一种更有效率的模拟三维海浪的方法。结合频率方向对应法所得的海浪模型,用蒙特卡罗模拟方法完成对激光信道的初步仿真,得到光子在从大气到海洋激光通信下行信道的空间分布特性。对激光束穿过大气/海水界面时的变化情况进行深入分析,得出光斑的能量概率密度分布,统计其数字特征。分别对三种情况下的信道进行模拟:1.相同风速、接收面在海水中不同深度处,2.不同风速、相同深度的接收面,3.相同风速、相同深度的接收面、不同的激光发射半角;并对其光斑的空间分布特征进行分析。本文把海浪的三维模拟方法应用到激光信道仿真,并分析了海浪尺寸及激光束发射半角对激光传输的影响,所做的工作对激光探测和通信方面的工程研究有现实的指导意义。

关键词：激光信道蒙特卡罗模拟光斑分布海浪模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大型薄壁件运输夹具的设计方法研究

大型薄壁件运输夹具的设计方法研究

引用

作者：张贤凯天津大学

学位级别：硕士

本文以某大型飞机部件的运输夹具为研究对象,结合我国航空航天领域的发展需求,根据国内企业生产制造该类夹具的实际情况,应用可靠性理论,对夹具进行可靠性分析;借助ADAMS和ANSYS Workbench软件对夹具进行建模、运动模拟仿真和应力应变... 详细信息

本文以某大型飞机部件的运输夹具为研究对象,结合我国航空航天领域的发展需求,根据国内企业生产制造该类夹具的实际情况,应用可靠性理论,对夹具进行可靠性分析;借助ADAMS和ANSYS Workbench软件对夹具进行建模、运动模拟仿真和应力应变分析。在此基础上,概括总结出大型薄壁件运输夹具设计过程中的一些基本原则,为我国该类夹具的自主设计提供了一定的理论指导和相关参考。全文主要研究内容和结论如下: 1.利用故障模式、影响及危害性分析(FMECA)方法,针对运输夹具零部件的选材、焊接和机加工环节进行了详细的可靠性分析:填写了FMECA分析表,完成了危害性矩阵分析。分析结果表明:夹具制造过程中对夹具功能危害性最大的是焊接环节,因此应对焊接环节给予高度重视,制定详细的焊接工艺,对焊接人员进行严格的技术培训,把人为因素的影响降到最低,以保证该环节的可靠性。 2.利用CATIA和ADAMS软件建立了机头—运输夹具系统动力学模型;根据海浪谱理论,在ADAMS软件中实现了该系统在海上运输过程中的动力学仿真,从而得到了夹具关键零部件上所受的载荷情况。结果表明:不同波高下,夹具上所选测量点所受载荷的均方根值相差不大,等于船舶在平衡位置所受的静力;不同波高下,夹具上所选测量点所受载荷的最大值相差比较大。该结论可为飞机夹具运输条件的选择提供了一定的参考依据。 3.以动力学仿真实验中获得的最大载荷作为力的边界条件,利用ANSYS Workbench分析了运输夹具中关键零部件的应力与变形,将有限元分析数据与现有运输夹具所选材料力学性能参数进行比较并对零部件进行了疲劳强度分析。从结果中可以看出:为了保证大型薄壁结构件运输的安全性,运输夹具的前支撑和后支撑要有足够的刚度并给定较大的安全系数。该结论可为大型薄壁件运输夹具设计材料和设计参数的选择提供一定的参考依据。

关键词：运输夹具可靠性分析海浪模拟有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大开进薄壁件运输夹具的设计方法研究

大开进薄壁件运输夹具的设计方法研究

引用

作者：张贤凯天津大学

学位级别：硕士

本文以某大型飞机部件的运输夹具为研究对象，结合我国航空航天领域的发展需求，根据国内企业生产制造该类夹具的实际情况，应用可靠性理论，对夹具进行可靠性分析；借助ADAMS和ANSYS Workbench软件对夹具进行建模、运动模拟仿真和应力... 详细信息

本文以某大型飞机部件的运输夹具为研究对象，结合我国航空航天领域的发展需求，根据国内企业生产制造该类夹具的实际情况，应用可靠性理论，对夹具进行可靠性分析；借助ADAMS和ANSYS Workbench软件对夹具进行建模、运动模拟仿真和应力应变分析。在此基础上，概括总结出大型薄壁件运输夹具设计过程中的一些基本原则，为我国该类夹具的自主设计提供了一定的理论指导和相关参考。全文主要研究内容和结论如下：\n 1.利用故障模式、影响及危害性分析(FMECA)方法，针对运输夹具零部件的选材、焊接和机加工环节进行了详细的可靠性分析：填写了FMECA分析表，完成了危害性矩阵分析。分析结果表明：夹具制造过程中对夹具功能危害性最大的是焊接环节，因此应对焊接环节给予高度重视，制定详细的焊接工艺，对焊接人员进行严格的技术培训，把人为因素的影响降到最低，以保证该环节的可靠性。\n 2.利用CATIA和ADAMS软件建立了机头-运输夹具系统动力学模型;根据海浪谱理论，在ADAMS软件中实现了该系统在海上运输过程中的动力学仿真，从而得到了夹具关键零部件上所受的载荷情况。结果表明：不同波高下，夹具上所选测量点所受载荷的均方根值相差不大，等于船舶在平衡位置所受的静力；不同波高下，夹具上所选测量点所受载荷的最大值相差比较大。该结论可为飞机夹具运输条件的选择提供了一定的参考依据。\n 3.以动力学仿真实验中获得的最大载荷作为力的边界条件，利用ANSYSWorkbench分析了运输夹具中关键零部件的应力与变形，将有限元分析数据与现有运输夹具所选材料力学性能参数进行比较并对零部件进行了疲劳强度分析。从结果中可以看出：为了保证大型薄壁结构件运输的安全性，运输夹具的前支撑和后支撑要有足够的刚度并给定较大的安全系数。该结论可为大型薄壁件运输夹具设计材料和设计参数的选择提供一定的参考依据。

关键词：薄壁件运输夹具设计可靠性分析海浪模拟有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

三维海洋场景模拟技术研究

三维海洋场景模拟技术研究

引用

作者：刘淑婉西安石油大学

学位级别：硕士

三维海洋场景的模拟是计算机图形学场景建模研究内容之一。海洋与其他自然场景不同之处在于海洋场景往往具有随机性,模拟起来具有一定难度。目前的海洋的仿真场景中对于海面光照模拟没有进行细致的划分,只是使用简单的光照模型进行渲染... 详细信息

三维海洋场景的模拟是计算机图形学场景建模研究内容之一。海洋与其他自然场景不同之处在于海洋场景往往具有随机性,模拟起来具有一定难度。目前的海洋的仿真场景中对于海面光照模拟没有进行细致的划分,只是使用简单的光照模型进行渲染,并且场景中对于海面漂浮物分析不够全面。本文实现一个完整的三维海洋场景,对于海面的光照渲染综合海面上和海面下的渲染,更加真实地模拟海洋场景中光的效果,并且对海面漂浮物进行模拟,对物体的受力情况进行多方因素的分析。本文的主要研究工作的内容及成果如下:首先,利用主流的海浪建模方法分别进行研究及实验模拟,对于得到的效果进行分析对比。对于基于几何模型、基于物理模型和基于海浪谱模型这三种建模方法,分别从模拟场景的真实性、实时性、算法复杂性等方面进行对比,以选择合适的模拟方法。其次,运用Unity 3D引擎搭建和渲染出一个完整的三维海洋场景,其中包括地形、植被、海洋等对象模型。针对场景模型的光照和渲染,将海面上反射光和海面下次表面散射光综合起来,实现对海洋整体场景的渲染。最后,对于海洋场景中水面与物体交互行为进行模拟。对于海面上漂浮物体,通过从多个方面进行受力分析来模拟出物体在受力作用下运动情况。而对于虚拟海面产生的浪花和泡沫,通过粒子系统与纹理映射技术进行绘制模拟。

关键词：海浪模拟 Unity3D 粒子系统纹理映射

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

应用於虚拟实境的即时双向耦合船舶模拟

应用於虚拟实境的即时双向耦合船舶模拟

引用

作者：陈显真国立台湾大学

学位级别：硕士

这篇论文的目标是建构一个虚拟实境的即时动态模拟快艇驾驶系统。我们提出一些新的方法，不论是物理模拟方面还是图学方面都有所进步。这个模拟系统可分为三个部份：船舶动态，流体动力学以及流体与船的双向耦合。我们分别应用流体动... 详细信息

这篇论文的目标是建构一个虚拟实境的即时动态模拟快艇驾驶系统。我们提出一些新的方法，不论是物理模拟方面还是图学方面都有所进步。这个模拟系统可分为三个部份：船舶动态，流体动力学以及流体与船的双向耦合。我们分别应用流体动力学以及力学来模拟海洋平面以及船舶模型。在这篇论文里，波的传递将会考虑振幅衰减以及海底地形的影响，同时，波也会因为浮体运动而产生且在与船相遇时反射。另一方面，不只浮力会影响船，流体黏滞力以及波皆会对船造成影响。为了达到真实与即时的场景绘制，我们采用图形处理单元(GPU)来协助并完成着色。最後，我们将这些演算法整合到六自由度的史都华平台，并且建构一个虚拟的船舶驾驶模拟器。由这种方式，我们可以感觉更加真实，且完成虚拟实境环境。

关键词：虚拟实境船舶建模海浪模拟流体力学动力学图形处理单元海洋频谱

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

海洋波浪的动态可视化研究与实现

海洋波浪的动态可视化研究与实现

引用

作者：徐彬中国海洋大学

学位级别：硕士

虚拟现实技术是一门人与信息科学相结合的高新技术,它由计算机生成的人机交互的三维空间环境构成,利用虚拟现实技术,可以使参与者足不出户就感受到身外的世界。本项研究以“数字地球”为指导思想,构建一个虚拟海洋场景,研究如何实现海... 详细信息

虚拟现实技术是一门人与信息科学相结合的高新技术,它由计算机生成的人机交互的三维空间环境构成,利用虚拟现实技术,可以使参与者足不出户就感受到身外的世界。本项研究以“数字地球”为指导思想,构建一个虚拟海洋场景,研究如何实现海洋波浪的动态可视化。在计算机图形学中,模拟海浪动画是一个有意义并且具有挑战性的课题。要得到逼真的海浪动画,关键的工作在于模拟海浪的运动形态。本文以Fournier海浪模型为基础,设计出比较实用且绘制效果比较好的海浪模型。本文完成的主要内容如下: (1)按照Fournier模型绘制出基本的海洋表面;并实现通过海洋中各种因素(例如风速、风向、地形等)来控制波形。 (2)改造现有的Fournier海浪模型,实现绘制近海卷浪的效果;由于Fournier的模型不能实现对近海碎浪的绘制,而对于碎浪的模拟也是近几年才刚刚开始研究,技术并不成熟。本文在Fournier模型的基础上,采用卷曲部分单独绘制的方法实现对近海海浪的绘制。 (3)结合ROAM算法将海浪基本模型应用到大范围的海洋场景模拟。目前的海浪模型实现的是部分海洋场景的模拟,并不能绘制大范围的海洋场景,本文尝试着将当前生成大尺度地形网格比较高效ROAM算法应用到海浪的基本模型之中,实现海洋大场景的绘制。本文共分为六章。第一章绪论介绍了海浪场景模拟方法概述及研究现状;第二章对海浪的波动理论进行了简单的介绍;第三章详细介绍了Fournier的海浪模型;第四章详细讨论了对Fournier模型的改造实现近海卷浪的绘制;第五章结合ROAM算法将海浪模型应用到大范围的海洋场景模拟中;第六章是对全文的总结。

关键词：虚拟现实海浪模拟 Fournier海浪模型碎浪 ROAM算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于海况的船舶运动仿真关键技术研究

基于海况的船舶运动仿真关键技术研究

引用

作者：颜瓅上海交通大学

学位级别：硕士

本文的主要工作是建立了基于海况的船舶运动仿真,并将其结合到一个具有剧本流程和潜水器、机器人、潜水员等多个实体互动的援潜救生作业仿真系统中,提高了仿真系统的真实性。在船体运动方面,本文选择了基于频域的切片法作为运动模型。... 详细信息

本文的主要工作是建立了基于海况的船舶运动仿真,并将其结合到一个具有剧本流程和潜水器、机器人、潜水员等多个实体互动的援潜救生作业仿真系统中,提高了仿真系统的真实性。在船体运动方面,本文选择了基于频域的切片法作为运动模型。首先介绍了相关理论,包括如何获取船在不同频率下的水动力系数,如何计算船在波浪中的受力和力矩,最后建立船的运动微分方程组。本文的工作是,在仿真程序中通过龙格库塔法实时求解该方程组,计算各个时刻船的升沉和纵摇的数据。在海面运动方面,本文选择了基于海浪谱和Gerstner模型来构建海面。相关的理论包括,海浪谱的原理及如何用海浪谱计算海面上波的参数,如何使用Gerstner模型计算海面上水质点的位移,以及风级与海况等级的相关知识。本文从海况等级出发,近似地选择对应的三一波高,计算了各海况下波浪主要频率的上下限;然后设计了适当的网格,计算各个时刻水质点的运动,渲染生成一个动态的海面。在对船舶运动和海况研究结果的基础上,对两套算法的数据进行匹配,并设计了计算的流程并编写了相关代码,实现了基于海况的船舶运动;分析了一个现有的援潜救生作业的仿真系统的程序结构,确定合适的位置,将基于海况的船舶运动仿真作为一个模块结合进去,实现了增加新的功能后仿真程序仍能正常运行;优化了仿真系统的代码与模型,实现了在加入更多计算后程序的运行速度基本不变。运行仿真程序后,本文通过观察援潜救生船在海面上执行作业的情况,确认在4级海况下,波浪对援潜救生作业的安全性影响不大,作业过程是安全的。本文的创新在于,首次将海况与船体运动直接关联起来建立仿真,首次将船体在海浪中运动的仿真结合到一个具有作业剧本流程和多个实体互动的仿真系统中,提高了后者的真实性。本文的研究成果,还可以用于其它类型船舶的仿真,在应用前景方面具有明显的战略意义和实用价值。

关键词：纵摇升沉船舶运动仿真海况海浪谱海浪模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：