检索结果-内蒙古大学图书馆

中国科学：地球科学 2010年第6期40卷 699-714页

作者：袁林果丁晓利孙和平钟萍陈武香港理工大学土地测量与地理资讯学系中国香港中国科学院测量与地球物理研究所动力大地测量学重点实验室武汉430077 西南交通大学土木工程学院测量工程系成都610031

利用香港12个测站8年多的GPS观测资料,精密测定了各测站8个主要潮波的海潮负荷位移参数.先采用精密单点定位技术分别对测站单天观测资料进行处理,然后融合单天解算结果得到精密的海潮负荷位移参数.为评价GPS测定海潮负荷位移参数的精度... 详细信息

利用香港12个测站8年多的GPS观测资料,精密测定了各测站8个主要潮波的海潮负荷位移参数.先采用精密单点定位技术分别对测站单天观测资料进行处理,然后融合单天解算结果得到精密的海潮负荷位移参数.为评价GPS测定海潮负荷位移参数的精度和可靠性,将其结果与最新的7种海潮模型负荷改正和重力实测结果进行了比较.研究表明:排除K1和K2潮波,GPS与重力实测结果相当吻合,两者均说明GOT4.7和NAO99b海潮模型最适合用于香港地区的海潮负荷改正;除S2,K2和K1潮波外,GPS估值和NAO99b模型值之间的残差在水平和垂直方向上均小于1mm;GPS估值和NAO99b模型值之间存在系统偏差,当去除该系统偏差后,M2,S2,N2,O1,P1和Q1潮波的残差在水平和垂直方向上分别小于0.5和1.0mm,而K1和K2潮波的残差相对较大,但不超过2.3mm;对S2潮波,GPS和重力实测结果与模型值间的偏差都较大,其原因有待进一步研究.结果也表明,在沿海地区利用GPS测定海潮负荷位移的精度能够达到海潮模型改正的精度,可为地表和空间大地测量提供有效参考和服务.

关键词： GPS 海潮负荷海潮模型测站位移

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海潮负荷对利用GPS解算对流层天顶延迟的影响

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大地测量与地球动力学 2014年第3期34卷 63-67页

作者：赵红张勤瞿伟涂锐刘智长安大学地质工程与测绘学院西安710054 德国波茨坦地学中心德国14469 机械工业勘察设计研究院西安710043

分别选取分布在全球沿海及内陆区域的多个IGS跟踪站,基于海潮负荷对测站位移影响的理论,通过设计多种方案对监测数据进行解算,结果显示:1)海潮负荷对测站高程的影响是cm量级;2)在考虑和不考虑海潮负荷效应时,利用GPS观测数据解算的对流... 详细信息

分别选取分布在全球沿海及内陆区域的多个IGS跟踪站,基于海潮负荷对测站位移影响的理论,通过设计多种方案对监测数据进行解算,结果显示:1)海潮负荷对测站高程的影响是cm量级;2)在考虑和不考虑海潮负荷效应时,利用GPS观测数据解算的对流层天顶延迟值的差异是mm量级;3)这一差异与测站高程的海潮负荷效应存在弱线性关系。

关键词：海潮负荷对流层天顶延迟测站高程海潮模型

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我国首次流动VLBI实验数据处理

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测绘通报 2001年第4期 21-22页

作者：贾小林巨志斌西安测绘研究所陕西西安710054

用 OCCAM V3 .3软件包对我国首次流动 VLBI实验数据进行了处理 ,所采用的海潮模型考虑到我国近海潮资料 [1 ] ,计算结果显示 ,与作并置观测的 GPS结果相比符合得较好 ,最大坐标差不超过± 3 cm,基线长度差不超过± 1cm。

关键词：流动VLBI OCCAM软件包海潮模型章动钟差大气参数 GPS 最小二乘法

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武汉台长周期重力固体潮观测的海潮负荷改正

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大地测量与地球动力学 2007年第6期27卷 28-32页

作者：周江存孙和平中国科学院测量与地球物理研究所动力大地测量学重点实验室

利用武汉超导重力观测资料,采用VAV和Eterna潮汐分析软件获得的长周期重力固体潮潮汐参数,以及TPXO5、TPXO6、TPXO7、NAO99和FES04海潮模型进行了重力固体潮观测的海潮负荷改正。结果表明,Mm和M f潮波的观测残差主要是由海潮负荷引起的... 详细信息

利用武汉超导重力观测资料,采用VAV和Eterna潮汐分析软件获得的长周期重力固体潮潮汐参数,以及TPXO5、TPXO6、TPXO7、NAO99和FES04海潮模型进行了重力固体潮观测的海潮负荷改正。结果表明,Mm和M f潮波的观测残差主要是由海潮负荷引起的,改正后的振幅因子更加接近于理论值,与理论值的差异分别从3.4%和2.5%降到了0.16%和0.12%。而振幅相对较小的长周期潮波由于观测信号的信噪比较低,目前还很难准确测定潮汐参数,通过对这些潮波的海潮负荷改正也验证了这一点。

关键词：长周期重力固体潮潮汐参数海潮负荷改正超导重力仪海潮模型

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青岛台站重力固体潮和海潮负荷特征研究

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大地测量与地球动力学 2018年第9期38卷 913-916,942页

作者：杜文成袁林果张宁宁杨忠荣姜中山西南交通大学地球科学与环境工程学院成都市犀安路999号611756

选取青岛台站2012-01~2013-02gPhone重力仪连续观测资料进行预处理和调和分析,获得其重力潮汐参数,并选取8个全球海潮模型对O1、K1和M2潮波进行海潮负荷改正。结果表明:1)8个主要潮波调和分析的振幅因子标准差均在2.6%之内,与理论潮汐... 详细信息

选取青岛台站2012-01~2013-02gPhone重力仪连续观测资料进行预处理和调和分析,获得其重力潮汐参数,并选取8个全球海潮模型对O1、K1和M2潮波进行海潮负荷改正。结果表明:1)8个主要潮波调和分析的振幅因子标准差均在2.6%之内,与理论潮汐模型值的差异也在3.0%之内;2)利用海潮模型对O1、K1和M2潮波进行改正能有效地降低残差矢量,观测残差负荷改正的有效性大致分布在30%~75%,全球海潮模型对青岛台站主要潮波的海潮负荷改正差别不大。

关键词： gPhone重力仪固体潮调和分析海潮模型海潮负荷

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高精度水准测量的海潮负荷改正

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测绘通报 2000年第7期 14-16页

作者：董鸿闻陈士银许大欣李国智国家测绘局大地测量数据处理中心陕西西安710054 中国科学院测量与地球物理研究所湖北武汉430077

介绍了高精度水准测量进行海潮负荷改正的数学模型。认为采用 CSR3 .0海潮模型精度明显高于经典的 Schwiderski模型。文章以我国高精度水准测量为对象 ,对海潮负荷改正实际计算方法进行了说明 ,从计算中选择了一些有代表性的路线列出了... 详细信息

介绍了高精度水准测量进行海潮负荷改正的数学模型。认为采用 CSR3 .0海潮模型精度明显高于经典的 Schwiderski模型。文章以我国高精度水准测量为对象 ,对海潮负荷改正实际计算方法进行了说明 ,从计算中选择了一些有代表性的路线列出了结果 ,并给出了相应的实验结论。

关键词：高精度水准测量海潮负荷改正海潮模型

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中国近海及邻近海域高精度高分辨率海面高的确定

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测绘信息与工程 2005年第6期30卷 41-43页

作者：詹金刚王勇陆洋中国科学院测量与地球物理研究所动力大地测量学重点实验室武汉市徐东路340号430077

利用新的海潮模型(NAO99B)更为合理的共线方法和交叠平差技术,有效改善了ERM数据的径向轨道误差和时变海面高的影响,提高了浅海海域测高数据的测高精度。

关键词：共线方法海潮模型海面高时变海面高

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大连台重力固体潮受海潮负荷影响特征研究

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中国地震 2020年第4期36卷 953-960页

作者：翟丽娜孔祥瑞杨锦玲苑争一王松阳辽宁省地震局沈阳110034 福建省地震局福州350003 中国地震台网中心北京100045

大连台重力固体潮汐观测受海潮负荷影响较大,选取2015年1月1日~2019年8月14日的重力数据进行预处理,获得重力潮汐参数,基于选取的8个海潮模型对O1、K1和M2波进行海潮负荷改正及评价分析。数值分析结果表明,O1、K1和M2波的重力海潮负荷... 详细信息

大连台重力固体潮汐观测受海潮负荷影响较大,选取2015年1月1日~2019年8月14日的重力数据进行预处理,获得重力潮汐参数,基于选取的8个海潮模型对O1、K1和M2波进行海潮负荷改正及评价分析。数值分析结果表明,O1、K1和M2波的重力海潮负荷振幅分布频段在2.4~2.8μGal之间,3个主潮波的残差负荷改正有效性为43%~53%,8个海潮模型对大连台主潮波的海潮负荷改正差别较小。

关键词： gPhone重力仪固体潮海潮负荷海潮模型调和分析

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基于GNSS的海潮负荷位移研究

基于GNSS的海潮负荷位移研究

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作者：张化疑武汉大学

学位级别：博士

在沿海地区,海潮负荷引起的形变可达数厘米。在利用GNSS、卫星激光测距(SLR)、甚长基线干涉(VLBI)、星基多普勒轨道和无线电定位组合系统(DORIS)进行大地测量、地球动力学、地球物理研究时,都必须消除海潮负荷位移的影响。目前海潮负荷... 详细信息

在沿海地区,海潮负荷引起的形变可达数厘米。在利用GNSS、卫星激光测距(SLR)、甚长基线干涉(VLBI)、星基多普勒轨道和无线电定位组合系统(DORIS)进行大地测量、地球动力学、地球物理研究时,都必须消除海潮负荷位移的影响。目前海潮负荷位移模型的精度主要取决于海潮模型的精度。而由于浅水效应的存在以及验潮资料的缺失,海潮模型在浅水区域的精度不高,导致沿海地区海潮负荷位移模型的精度还不能满足IERS规范所要求的精度。随着GNSS技术与数据处理方法的快速发展,可以通过GNSS准确地获取沿海站址由海潮负荷引起的形变,并进而提取海潮负荷位移参数,为研究海潮负荷提供一种新的方法。最新的研究表明,利用GNSS估算海潮负荷位移参数的精度可与VLBI相提并论。而且GNSS相比重力测量和VLBI具有方便、快速、经济、精确的优势。现有的GNSS研究海潮负荷位移时,采用的调和分析法需要事先规定待估算八个主要分潮的周期,容易造成周期相近的噪声被对应相同周期的分潮(K1/K2分潮)吸收,导致估算误差较大。另外,在评估中国沿海区域GNSS估算的海潮负荷位移参数时,所采用的参考模型主要基于国外发布的全球海潮模型或区域海潮模型精化全球海潮模型得到的海潮负荷位移,其精度不够高。此外,估算过程中主要使用GPS观测数据,GPS卫星轨道周期、星座重复周期分别与K1/K2分潮的周期非常相近,GPS卫星轨道的误差极易被这两个分潮吸收,导致K1/K2分潮误差较大。因此如何解决K1/K2分潮估值误差过大一直是GNSS研究海潮负荷位移的难点和热点问题。本文基于区域的多系统GNSS(GPS/GLONASS)观测数据,从海潮负荷位移估算方法入手,分析现有GNSS海潮负荷位移估算方法存在的问题,引入一种新的海潮负荷位移方法,联合高精度中国近海模型(CST1)对全球海潮模型的局部精化并作为参考模型。基于新方法,分别利用GNSS静态PPP模式和动态PPP模式估算海潮负荷位移验证新方法解决K1/K2分潮估算误差较大的有效性。此外,还评估了联合GPS/GLONASS观测数据前后,对静态PPP模式和动态PPP模式估算结果的影响。比较了静态PPP模式和动态PPP模式估算结果的精度。具体工作和主要成果如下:1)阐述了海潮负荷的基本理论,包括引潮力、引潮位和平衡潮的基本理论,以及海潮负荷位移的估算方法,指出现有的估算方法-调和分析在估算海潮负荷位移时存在的问题,然后提出一种新的估算方法-响应分析法用于GNSS估算海潮负荷位移,后续分别用GNSS静态PPP模式和动态PPP模式进行验证该方法的有效性。2)联合中国学者发布的中国高精度近海海潮模型CST1精化7个全球海潮模型,并评估其有效性。精化后的全球模型可以明显改善日分潮和半日分潮分潮对海潮负荷坐标时间序列的周期性影响。也可以改善由O1与K1、M2与K2的会和周期以及P1与K1、S2与K2的会和周期引起的周期性影响。将其作为参考模型对GNSS技术估算的海潮负荷位移参数进行精度评估。3)首次引入响应分析法用于估算海潮负荷位移,通过与调和分析的结果进行比较,发现响应分析可以成功的将GPS轨道误差从K2分潮中分离出来。解决了长久以来利用GPS估算K2分潮误差偏大的难题。4)针对GNSS静态PPP获取测站坐标变化序列时存在采样间隔过大容易导致海潮负荷位移参数估算误差偏大的问题,对调和分析法与响应分析法进行改进,并通过实例验证了改进算法的可行性。此外,通过比较不同时间间隔(2小时、3小时、4小时和4.8小时)提取的海潮负荷位移参数的RMS值,发现利用响应-设计算法解算的4小时时间间隔海潮负荷位移精度最高。其中K1分潮和K2分潮的RMS值显著小于袁林果等人解算的结果。5)利用GPS动态PPP模式估算香港地区的海潮负荷位移,并与GPS静态PPP模式4小时间隔的结果进行比较,结果表明GPS动态PPP模式的结果具有与GPS静态PPP模式同等精度的水平。联合GPS/GLONASS观测数据时,动态PPP模式的结果明显优于4小时间隔的静态PPP模式结果。6)通过联合GPS/GLONASS观测数据,可以一定程度改善静态PPP模式和动态PPP模型下K1分潮的估值,但改善效果有限。

关键词：海潮负荷位移调和分析响应分析海潮模型时间窗口

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顾及平均效应的GPS海潮负荷位移估算方法

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海洋测绘 2022年第3期42卷 22-26,47页

作者：张化疑冯义楷许军周东旭杨龙自然资源部第一海洋研究所山东青岛266061 自然资源部海洋测绘重点实验室山东青岛266590 山东科技大学测绘学院山东青岛266590

利用GPS估算海潮负荷位移时,当GPS采样间隔较大时(大于2 h),容易导致海潮负荷位移参数估算误差比较大,针对上述存在的问题,在原有的海潮负荷位移估算方法基础上设计新算法,将时间间隔平均位移按非线性变化过程重构,求取时间间隔平均位移... 详细信息

利用GPS估算海潮负荷位移时,当GPS采样间隔较大时(大于2 h),容易导致海潮负荷位移参数估算误差比较大,针对上述存在的问题,在原有的海潮负荷位移估算方法基础上设计新算法,将时间间隔平均位移按非线性变化过程重构,求取时间间隔平均位移,减弱因时间间隔平均而产生的误差。经分析实算数据发现,当数据时间间隔较短(≤2 h)时,调和-设计算法对传统算法的影响较小;当采样间隔≥4 h时,设计算法对振幅较大的分潮(M2、O1)垂直方向上改进效果明显。实例结果表明新算法在采样间隔比较大的情况下,能够明显改善估算的海潮负荷位移参数的精度。

关键词：海潮负荷位移海潮模型调和分析调和-设计法平均效应时间窗口

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