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检索条件"主题词=涡流探伤法"
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涡流探伤法检查叶片疲劳裂纹
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无损检测 1980年 第4期 24-25页
作者： 丁官堂
用7505型涡流探伤仪对3000多片涡轮叶片的排气边和榫槽进行了检查,试验结果证明:与放大镜、着色和荧光检查相比,涡流检查的优点在于,它不仅可发现露出零件表面的裂纹,而且还可检查叶片表皮下的裂纹。同时,还可用于检查未拆卸下来的在涡... 详细信息
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各国无损检测标准题录汇总(续)
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无损检测 1990年 第8期 238-240页
作者： 磯野英二 高学东
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涡流孔探装置的研制与应用
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无损检测 2007年 第7期29卷 420-421页
作者： 魏桂生 北京航空工程技术研究中心 北京100076
在飞机发动机叶片的原位探伤中，由于叶片处在不可视位置，很难进行探伤。常规孔探仪可对叶片进行目视检测，但只能发现宏观缺陷，无法检测微小缺陷及疲劳裂纹。涡流探伤法是飞机发动机叶片原位检测的理想方法。该方法不仅能进行宏观检... 详细信息
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无缝钢管的无损探伤
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重型机械 1975年 第3期 21-29页
作者： 松浦信夫 乔景富
一、前言从火力发电厂的设备开始,到石油、石油化工及高压合成等厂的设备,逐年都向大型化发展,因而,随着大型化对温度,压力等方面的工作条件要求更严格了,使用于这些工厂的设备上的各种钢管要求质量高又可靠。为此,必须进行高精摩又可... 详细信息
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金属材料无损检测的现状及新的方法
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国外金属热处理 1987年 第4期 54-60页
作者： 斋藤铁哉 吕莉雯
传统的无损检测是以裂纹等缺陷为主要对象,迄今为止,还谈不上能够正确地检测各种复杂环境和长期使用造成的金属材料的磨损和损坏。本文仅论述金属材料中潜在的或已发生的裂纹状缺陷的检测及尺寸的定量化。裂纹状缺陷依形成过程的不同大... 详细信息
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涡流法用于检验堆焊气阀质量的必要性
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无损检测 1979年 第2期 30-30页
粉末堆焊气阀的检验工作,铁道部门先后采用着色、超声和 X 射线探伤法。但因气阀掉块而打坏了缸头、缸套、活塞、增压器机体的重大事故仍不断发生。根据气阀的生产工艺和使用要求,于1977年采用了涡流探伤法,本文介绍初步试验结果。
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钢坯清理(三)
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鞍钢技术 1983年 第9期 58-62页
作者： 常志学 钢绳厂
2.涡流探伤涡流探伤是一种非破坏性的探伤方法。由于检查速度特别高,而为人们所注目。它的检查对象主要是片状折叠。 （1）涡流探伤的原理若一个铁磁体在一个线圈的近旁或者贯穿于这个线圈,当这个线圈通上交流电时,产生磁场H;,这样,铁磁... 详细信息
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汽车维修中的五大常规探伤方法及其选取
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汽车运用 2011年 第2期 23-24页
作者： 白云飞 65182部队
五大常规探伤方法概述汽车维修中的五大常规探伤方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。
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钢丝涡流探伤
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理化检验.物理分册 1974年 第6期 35-37页
目前,钢丝表面的检验仍凭检验人员的经验判定。这样,劳动强度大,工作效率低,检验误差多,漏检现象严重。在厂党委的领导下,在北京钢铁研究院八室的同志直接指导和大力协助下,调查了钢丝的生产工艺流程、缺陷的分布规律,并征求了生产部门... 详细信息
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汽车维修中探伤方法的选取
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引用
汽车运用 2006年 第12期 32-33页
作者： 白云飞 张景峰
五大常规探伤方法概述所谓5大常规探伤方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁力探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法.
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