检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：周代伟关启辉杨建道王恭义吴晓明杨锐史立群程凯 200240 上海市闵行区江川路333号

本发明提供一种涡轮叶片设计方法，使设计出来的叶片符合叶片的气动参数如进汽角、出汽角、安装角、喉节比、重叠度、最佳相对栅距范围等的要求。该涡轮叶片设计方法的叶型采用参数化造型方法，根据气动参数自动生成的叶型，通过四种调... 详细信息

标准号: CN103541774B

本发明提供一种涡轮叶片设计方法，使设计出来的叶片符合叶片的气动参数如进汽角、出汽角、安装角、喉节比、重叠度、最佳相对栅距范围等的要求。该涡轮叶片设计方法的叶型采用参数化造型方法，根据气动参数自动生成的叶型，通过四种调整方式，使叶型的特征参数在设计范围内可任意组合，达到各截面叶型的几何参数与气动参数完全匹配，避免冲角损失，提高叶片级效率。

关键词：气动参数叶型涡轮叶片设计叶片几何参数截面叶型设计范围特征参数完全匹配造型方法参数化叶片级重叠度冲角喉节

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涡轮叶片设计方法

涡轮叶片设计方法

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作者：周代伟关启辉杨建道王恭义吴晓明杨锐史立群程凯 200240 上海市闵行区江川路333号

本发明提供一种涡轮叶片设计方法，使设计出来的叶片符合叶片的汽动参数如进汽角、出汽角、安装角、喉节比、重叠度、最佳相对栅距范围等的要求。该涡轮叶片设计方法的叶型采用参数化造型方法，根据汽动参数自动生成的叶型，通过四种调... 详细信息

标准号: CN103541774A

本发明提供一种涡轮叶片设计方法，使设计出来的叶片符合叶片的汽动参数如进汽角、出汽角、安装角、喉节比、重叠度、最佳相对栅距范围等的要求。该涡轮叶片设计方法的叶型采用参数化造型方法，根据汽动参数自动生成的叶型，通过四种调整方式，使叶型的特征参数在设计范围内可任意组合，达到各截面叶型的几何参数与汽动参数完全匹配，避免冲角损失，提高叶片级效率。<b/><b/>

关键词：叶型涡轮叶片设计叶片几何参数截面叶型设计范围特征参数完全匹配造型方法参数化叶片级重叠度冲角喉节

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一种具备反向转动功能的涡轮叶片设计方法

一种具备反向转动功能的涡轮叶片设计方法

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作者：李宗全安仲玉马涛霍玉鑫牛夕莹刘勋姜海燕傅琳 150078 黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号

本发明提供一种具备反向转动功能的涡轮叶片设计方法，该方法充分考虑了具备反向转动功能的涡轮叶片的结构特点，即增加倒车叶片后，叶片质量增加，离心力增加，增加了涡轮结构强度设计的难度，并且正/倒车叶片近似对称布置的结构特点... 详细信息

标准号: CN116006271A

本发明提供一种具备反向转动功能的涡轮叶片设计方法，该方法充分考虑了具备反向转动功能的涡轮叶片的结构特点，即增加倒车叶片后，叶片质量增加，离心力增加，增加了涡轮结构强度设计的难度，并且正/倒车叶片近似对称布置的结构特点，使得过渡段的结构设计较为复杂，除此之外，由于具备反向转动功能的涡轮叶片的振动问题相对突出。本发明提出的设计方法以降低叶片应力、避开共振、获得高可靠性、长寿命的涡轮叶片为目标，在设计方法中创新性的提出了具有预扭功能的过渡段、随形加强筋等设计方法。通过本发明提出的设计方法可以获得高可靠性、长寿命的涡轮叶片。本发明具有操作简单、考虑因素全面的特点。

关键词：涡轮叶片叶片反向转动倒车高可靠性长寿命过渡段涡轮叶片设计对称布置强度设计涡轮结构振动问题质量增加创新性加强筋共振随形预扭近似避开

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一种航空发动机仿生学涡轮叶片设计方法

一种航空发动机仿生学涡轮叶片设计方法

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作者：向康深陈伟杰段文华连健欣乔渭阳 710072 陕西省西安市友谊西路127号

本发明公开了一种航空发动机仿生学涡轮叶片设计方法，首先选取基准叶片，确定基准叶片在不同展向位置截面的压力面数据、吸力面数据和中弧线数据；在相邻展向截面之间进行插值，从而得到更多展向位置截面的压力面、吸力面和中弧线数据... 详细信息

标准号: CN114738054B

本发明公开了一种航空发动机仿生学涡轮叶片设计方法，首先选取基准叶片，确定基准叶片在不同展向位置截面的压力面数据、吸力面数据和中弧线数据；在相邻展向截面之间进行插值，从而得到更多展向位置截面的压力面、吸力面和中弧线数据；生成所有截面的的前缘锯齿和尾缘锯齿，以及变换后的中弧线点坐标；根据变化后的中弧线点坐标，生成压力面和吸力面数据；将各个展向位置的压力面和吸力面数据合并，得到整个仿生学叶片的几何数据。本发明方法生成的仿生学涡轮叶片可以带来6dB左右的降噪效果，同时由于降低了局部涡系结构的影响，可能会带来的气动效率的提升在1％以内。

关键词：吸力面压力面弧线展向位置锯齿基准叶片点坐标航空发动机涡轮叶片设计方法生成几何数据气动效率数据合并涡轮叶片降噪前缘尾缘涡系展向叶片

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涡轮叶片、涡轮、涡轮叶片设计方法及设备

涡轮叶片、涡轮、涡轮叶片设计方法及设备

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作者：王新校栾军山吕顺董卫涛陈雅琪张子山窦站成 261001 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本发明公开了一种涡轮叶片、涡轮、涡轮叶片设计方法及设备，其中，涡轮叶片设计方法包括叶片出口段沿轴向包角设计步骤，叶片出口段沿轴向包角设计步骤包括依次确认轴线方向的包角设计值。在本申请提供的涡轮叶片设计方法中，在叶片出... 详细信息

标准号: CN116090137A

本发明公开了一种涡轮叶片、涡轮、涡轮叶片设计方法及设备，其中，涡轮叶片设计方法包括叶片出口段沿轴向包角设计步骤，叶片出口段沿轴向包角设计步骤包括依次确认轴线方向的包角设计值。在本申请提供的涡轮叶片设计方法中，在叶片出口段根据流场的需求进行每一个轴向上的包角优化控制，同时在超过包角变化差值超过预设位置时，则以与相邻包角差值为预设值作为该叶片对应层上的包角值，避免度变化太大导致一个比较大的应力，从而影响可靠性的情况，因此，本申请提供的涡轮叶片设计方法能够保证涡轮叶片的性能以及与强度的平衡。

关键词：包角涡轮叶片设计叶片出口涡轮叶片轴向影响可靠性优化控制预设位置轴线方向涡轮流场预设申请叶片平衡保证

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涡轮叶片、涡轮、涡轮叶片设计方法及设备

涡轮叶片、涡轮、涡轮叶片设计方法及设备

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作者：王新校栾军山吕顺董卫涛陈雅琪张子山窦站成 261001 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

标准号: CN116090137B

关键词：包角涡轮叶片设计叶片出口涡轮叶片轴向影响可靠性优化控制预设位置轴线方向涡轮流场预设申请叶片平衡保证

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一种航空发动机仿生学涡轮叶片设计方法

一种航空发动机仿生学涡轮叶片设计方法

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作者：向康深陈伟杰段文华连健欣乔渭阳 710072 陕西省西安市友谊西路127号

标准号: CN114738054A

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航空发动机涡轮叶片的多学科设计优化

引用

航空动力学报 2005年第5期20卷 795-801页

作者：吴立强尹泽勇蔡显新中国航空动力机械研究所湖南株洲412002

叙及了多学科设计优化技术在航空发动机涡轮叶片设计中的应用研究,对涡轮叶片多学科设计优化方法进行设计的具体实施过程进行了介绍,讨论了结构、气动、传热、强度、振动和寿命以及优化算法等跨学科之间进行耦合优化设计的理论和方法。... 详细信息

叙及了多学科设计优化技术在航空发动机涡轮叶片设计中的应用研究,对涡轮叶片多学科设计优化方法进行设计的具体实施过程进行了介绍,讨论了结构、气动、传热、强度、振动和寿命以及优化算法等跨学科之间进行耦合优化设计的理论和方法。文末给出了一计算实例。

关键词：航空、航天推进系统多学科设计优化涡轮叶片设计气动传热强度振动

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一种高速涡轮钻具的涡轮叶片参数化造型设计方法

一种高速涡轮钻具的涡轮叶片参数化造型设计方法

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作者：冯定王鹏刘统亮 434020 湖北省荆州市荆州区南环路1号

本发明涉及一种高速涡轮钻具的涡轮叶片参数化造型设计方法，属涡轮叶片设计技术领域。该方法首先对涡轮钻具叶片的参数进行分类，然后根据涡轮钻具叶片的参数化模型，建立叶片压力面和吸力面的型线方程；接着结合上述确定的叶片主要参... 详细信息

标准号: CN111894681A

本发明涉及一种高速涡轮钻具的涡轮叶片参数化造型设计方法，属涡轮叶片设计技术领域。该方法首先对涡轮钻具叶片的参数进行分类，然后根据涡轮钻具叶片的参数化模型，建立叶片压力面和吸力面的型线方程；接着结合上述确定的叶片主要参数并建立直角坐标系对圆心、压力面和吸力面首尾点及一、二阶导数进行求解；利用高次多项式编程进行拟合造型，生成叶片型面；最后将编程所生成的曲线导入三维建模软件中生成三维叶片实体。本发明能够使得多项式求解得到的叶型与参数化建模相符，同时针对不同涡轮钻具转速的叶片造型设计，只需要更改工况参数转速即可生成相应的叶型，从而提高了涡轮叶片参数化造型的准确性和广泛适用性。

关键词：涡轮钻具叶片涡轮叶片参数化求解叶型编程吸力三维建模软件涡轮叶片设计参数化建模参数化模型高速涡轮钻叶片压力面直角坐标系圆心造型二阶导数工况参数三维叶片叶片型面叶片造型造型设计吸力面压力面拟合首尾相符分类

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涡轮叶片内腔冲击孔的疲劳模拟件设计方法及疲劳模拟件

涡轮叶片内腔冲击孔的疲劳模拟件设计方法及疲劳模拟件

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作者：杨未柱李涛孙景国王睿魏佳佳李磊岳珠峰刘建军陈昕杰 710072 陕西省西安市碑林区友谊西路127号

本公开提供了一种涡轮叶片内腔冲击孔的疲劳模拟件设计方法及疲劳模拟件，属于涡轮叶片设计技术领域。该方法对待模拟的涡轮叶片进行静强度分析，获得其中内腔冲击孔的第一分析结果，并根据内腔冲击孔的几何参数构建疲劳模拟件几何模型... 详细信息

标准号: CN116628874A

本公开提供了一种涡轮叶片内腔冲击孔的疲劳模拟件设计方法及疲劳模拟件，属于涡轮叶片设计技术领域。该方法对待模拟的涡轮叶片进行静强度分析，获得其中内腔冲击孔的第一分析结果，并根据内腔冲击孔的几何参数构建疲劳模拟件几何模型，进而对该疲劳模拟件几何模型进行静强度分析获得第二分析结果；根据第二分析结果对该疲劳模拟件几何模型进行调整迭代，以使其满足疲劳模拟件的设计目标。该方法实通过充分表征涡轮叶片内腔冲击孔的几何、载荷特征，使获得的疲劳模拟件能够准确测试涡轮叶片内腔冲击孔的疲劳寿命，实现对涡轮叶片结构强度、疲劳寿命的有效评估，在工程中能够更好地指导涡轮叶片的结构设计、制造生产以及实际应用。

关键词：模拟件涡轮叶片疲劳冲击孔内腔几何模型疲劳寿命强度分析涡轮叶片设计几何参数设计目标载荷特征迭代构建测试评估应用制造生产

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