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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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54 篇 专利

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54 篇 电子文献
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机构

4 篇 湖南天雁机械有限...
4 篇 北京动力机械研究...
4 篇 长城汽车股份有限...
3 篇 奕森科技有限公司
3 篇 潍坊联信增压器制...
3 篇 哈尔滨工程大学
2 篇 三一能源重工有限...
2 篇 无锡康明斯涡轮增...
2 篇 无锡明珠增压器制...
2 篇 广西玉柴机器股份...
2 篇 寿光市康跃增压器...
2 篇 安徽江淮汽车集团...
2 篇 芜湖杰锋汽车动力...
2 篇 宁波威孚天力增压...
1 篇 现代自动车株式会...
1 篇 无锡凝众科技有限...
1 篇 浙江科劲涡轮增压...
1 篇 广州三成科技股份...
1 篇 瓦锡兰芬兰有限公...
1 篇 安庆中船柴油机有...

作者

4 篇 王大磊
4 篇 张希
4 篇 秦勇
4 篇 王正
4 篇 姚国瑞
4 篇 马同玲
4 篇 郑振江
3 篇 顾茸蕾
3 篇 刘伟
3 篇 刘光华
3 篇 朱明明
2 篇 潘航宇
2 篇 庞远恒
2 篇 胡国强
2 篇 朱增怀
2 篇 杨恒星
2 篇 陈超明
2 篇 范礼
2 篇 叶双超
2 篇 李旭

语言

54 篇 中文

检索条件"主题词=涡轮增压器结构"

共 54 条记录，以下是1-10 订阅

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排序：

一种船用双湿式涡轮增压器结构

一种船用双湿式涡轮增压器结构

引用

作者：杨新乐丁笑语 123000 辽宁省阜新市中华路47号

本发明涉及涡轮增压器技术领域，且公开了一种船用双湿式涡轮增压器结构。包括涡轮箱体、排气管及叶轮，所述涡轮箱体及排气管内部开设有循环冷却水流道。该装置可实现涡轮与排气管集成冷却，大幅度提升涡轮增压器冷却性能，提高涡轮增... 详细信息

标准号: CN118327707A

本发明涉及涡轮增压器技术领域，且公开了一种船用双湿式涡轮增压器结构。包括涡轮箱体、排气管及叶轮，所述涡轮箱体及排气管内部开设有循环冷却水流道。该装置可实现涡轮与排气管集成冷却，大幅度提升涡轮增压器冷却性能，提高涡轮增压器结构紧凑性，降低涡轮增压器表明温度，提高发动机安全性和可靠性。

关键词：涡轮增压器排气管涡轮增压器结构涡轮箱体循环冷却水流道叶轮集成冷却冷却性能紧凑性涡轮船用湿式发动机

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一种涡轮增压器结构及其中间壳

一种涡轮增压器结构及其中间壳

引用

作者：陈伟陆瑶崔伟 214028 江苏省无锡市无锡新区新锡路28号

本实用新型提供了一种涡轮增压器结构及其中间壳，其中涡轮增压器结构包括：中间壳、设置在中间壳内部的涡轮轴以及设置在中间壳和涡轮轴之间的轴承，其中该中间壳在涡轮端设有用于容纳涡轮轴的涡端轴孔、在内部设有用于容纳轴承的轴承... 详细信息

标准号: CN215170344U

本实用新型提供了一种涡轮增压器结构及其中间壳，其中涡轮增压器结构包括：中间壳、设置在中间壳内部的涡轮轴以及设置在中间壳和涡轮轴之间的轴承，其中该中间壳在涡轮端设有用于容纳涡轮轴的涡端轴孔、在内部设有用于容纳轴承的轴承座，以及在涡端轴孔和轴承座之间设有空腔，空腔在靠近涡端轴孔一侧形成穹顶区域；其中，中间壳在穹顶区域上还设有沿着涡端轴孔向中间壳内部延伸形成的环形沟槽结构，沟槽结构与轴承座之间具有间隙。本申请中，通过在涡轮增压器的中间壳上设置沟槽结构，能够平衡涡端密封系统以及轴承系统的温度，以较小的成本投入，就能增强涡轮增压器的耐久和密封性能。

关键词：中间壳端轴涡轮轴轴承座涡轮增压器结构涡轮增压器沟槽结构穹顶区域轴承容纳本实用新型环形沟槽密封性能内部延伸轴承系统端密封涡轮端空腔平衡申请

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一种电控涡轮增压器结构

一种电控涡轮增压器结构

引用

作者：赵艳涛向世建 400023 重庆市江北区建新东路260号

本实用新型涉及汽车发动机，具体涉及一种电控涡轮增压器结构，包括涡轮机、压气机和安装在压气机上的电动执行器；压气机具有第一凸台和第二凸台；第一凸台上开设有第一定位孔和第一螺纹孔，第二凸台上开设有第二定位孔、第二螺纹孔和... 详细信息

标准号: CN210483892U

本实用新型涉及汽车发动机，具体涉及一种电控涡轮增压器结构，包括涡轮机、压气机和安装在压气机上的电动执行器；压气机具有第一凸台和第二凸台；第一凸台上开设有第一定位孔和第一螺纹孔，第二凸台上开设有第二定位孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔；电动执行器的上部具有第一定位销和第一通孔、中部具有第二定位销、第二通孔和第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔口均设有定位端面；第一定位销和第一定位孔配合连接，第二定位销与第二定位孔配合连接，第一凸台和第二凸台均与定位端面紧抵；电动执行器通过螺栓安装在压气机上。压气机上还安装有中间体，中间体通过卡箍与涡轮机连接。本实用新型能够提高装配精度、装配效率和声品质。

关键词：通孔定位孔定位销凸台电动执行器螺纹孔压气涡轮机本实用新型定位端面配合连接压气机涡轮增压器结构汽车发动机螺栓安装装配效率电控紧抵卡箍孔口和声装配

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导流式涡轮增压器结构

导流式涡轮增压器结构

引用

作者：王莉颖 100000 北京市朝阳区四惠金地名京C3-404

本实用新型提供了一种导流式涡轮增压器结构，包括一涡轮增压结构及数个导流片。涡轮增压结构包括进气部、隔板部、排气部、进气涡轮叶片部、排气涡轮叶片部及传动轴，进气部具有一进气轴向通道、一进气中央空间、一进气径向通道、一进... 详细信息

标准号: CN204024801U

本实用新型提供了一种导流式涡轮增压器结构，包括一涡轮增压结构及数个导流片。涡轮增压结构包括进气部、隔板部、排气部、进气涡轮叶片部、排气涡轮叶片部及传动轴，进气部具有一进气轴向通道、一进气中央空间、一进气径向通道、一进气环形通道、一进气排出管部，排气部具有排气进入管部、排气环形通道、排气径向通道、排气中央空间、排气轴向通道，隔板介于进气部与排气部之间且具有一轴孔，进气涡轮叶片部设于传动轴的一端，排气涡轮叶片部设于传动轴的另一端，传动轴枢设于隔板部的轴孔上；数个导流片设于进气轴向通道且形成数个呈放射状排列的导流通道。本实用新型利用废气排出的能量来增加进气量，以提高引擎的效率。

关键词：进气排气传动轴隔板轴向环形通道径向通道排气涡轮涡轮叶片增压结构中央空间导流片涡轮轴孔叶片涡轮增压器结构导流式排出管管部气量引擎废气排列流通

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一种用于改善旁通控制机构泄露噪声的涡轮增压器结构

一种用于改善旁通控制机构泄露噪声的涡轮增压器结构

引用

作者：潘张光 315034 浙江省宁波市江北区慈城镇畅阳路268号

一种用于改善旁通控制机构泄露噪声的涡轮增压器结构，包括涡轮箱，所述涡轮箱上设有孔座，所述孔座中设有通孔，所述通孔中设有放气曲柄，所述放气曲柄置于涡轮箱中的一端设有放气阀，所述放气曲柄置于涡轮箱外部的一端与联动曲柄相连... 详细信息

标准号: CN212105971U

一种用于改善旁通控制机构泄露噪声的涡轮增压器结构，包括涡轮箱，所述涡轮箱上设有孔座，所述孔座中设有通孔，所述通孔中设有放气曲柄，所述放气曲柄置于涡轮箱中的一端设有放气阀，所述放气曲柄置于涡轮箱外部的一端与联动曲柄相连，所述放气曲柄与通孔壁之间设有衬套，所述联动曲柄与孔座之间设有弹簧。本申请中，在涡轮增压器衬套外部安装一个弹簧，通过该弹簧的弹力，消除了放气曲柄与衬套之间的间隙P，间隙P消除后，阻尼虽略有增加，但不影响使用，通过放气曲柄和衬套端面的接触来产生密封效果，降低泄露量，大大改善了泄露噪声。

关键词：放气曲柄涡轮箱衬套弹簧孔座泄露联动曲柄通孔噪声涡轮增压器结构涡轮增压器密封效果旁通控制外部安装放气阀通孔壁外部申请

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一种带有废气阀门的涡轮增压器结构

一种带有废气阀门的涡轮增压器结构

引用

作者：黄成琦胡少林 510000 广东省广州市黄埔区埔南路18号办公楼710房

本实用新型公开了一种带有废气阀门的涡轮增压器结构，包括主架，所述主架两侧分别连通有进气管和出气管，所述主架内部转动安装有转动轴，所述转动轴的一端安装有压缩机轮，所述转动轴另一端安装有涡轮；所述进气管的外侧连通有导气壳... 详细信息

标准号: CN216447011U

本实用新型公开了一种带有废气阀门的涡轮增压器结构，包括主架，所述主架两侧分别连通有进气管和出气管，所述主架内部转动安装有转动轴，所述转动轴的一端安装有压缩机轮，所述转动轴另一端安装有涡轮；所述进气管的外侧连通有导气壳，所述出气管外侧连通有废气壳；所述出气管的外侧连通有连通管，所述连通管内部滑动安装有密封体，所述连通管内部安装有驱动组件，所述出气管的活动端可拆卸安装有排气管。有益效果在于：通过驱动组件能够使密封体在连通管内部滑动，能够对废气的排出量进行调控；在气体通过排气管时，废气能够推动转动叶转动，能够使气体更加平稳的从出气管内部导出，能够减小管道的震动。

关键词：出气管连通管连通转动轴废气驱动组件进气管密封体排气管主架涡轮增压器结构本实用新型可拆卸安装废气阀门滑动安装内部安装气体通过压缩机轮主架内部转动安装滑动活动端排出量转动叶涡轮导出导气减小转动震动调控

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一种双进口涡轮增压器结构

一种双进口涡轮增压器结构

引用

作者：官庆武王莹何光清陈少林曹刚姚国瑞庞远恒闫海东潘航宇潘伟 421005 湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号

本实用新型公开了一种双进口涡轮增压器结构，包括：压壳，与压壳相连的轴承体和双进口涡轮箱，所述双进口涡轮箱的第一进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第一流道与外部旁通放气机构以及外部旁通管相连；所述双进口涡轮箱的第... 详细信息

标准号: CN216617666U

本实用新型公开了一种双进口涡轮增压器结构，包括：压壳，与压壳相连的轴承体和双进口涡轮箱，所述双进口涡轮箱的第一进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第一流道与外部旁通放气机构以及外部旁通管相连；所述双进口涡轮箱的第二进口的气路通过所述双进口涡轮箱的内腔体的第二流道与内部旁通放气机构以及内部旁通孔相连；所述外部旁通管末端连接涡轮箱出口连接管；所述内部旁通孔末端连接涡轮箱出口连接管；所述涡轮箱出口连接管末端连接外部排气管路。本实用新型采用双进口增压器可避免由于间隔角过大导致的在某个时刻涡轮进气压力较低，以及可避免由于间隔角不均匀导致的涡轮进气大幅波动，从而提高涡轮效率，即提升发动机整机性能。

关键词：涡轮箱双进口出口连接管末端连接本实用新型放气机构间隔角内腔体旁通管旁通孔旁通气路压壳外部涡轮增压器结构外部排气管路涡轮进气压力发动机整机第二流道第一流道涡轮效率不均匀增压器轴承体涡轮进气进口

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一种连体轴承式涡轮增压器结构

一种连体轴承式涡轮增压器结构

引用

作者：高锡民 214111 江苏省无锡市新区坊前镇峰泉路188号

本实用新型提供了一种连体轴承式涡轮增压器结构，主轴转动过程中，受到的轴承的阻力小，转速高，转动时轴承耐磨。其包括压气机转轮、涡轮、中间体、主轴，所述主轴连接所述压气机转轮、涡轮，所述主轴靠近所述压气机转轮、涡轮的部分... 详细信息

标准号: CN201891493U

本实用新型提供了一种连体轴承式涡轮增压器结构，主轴转动过程中，受到的轴承的阻力小，转速高，转动时轴承耐磨。其包括压气机转轮、涡轮、中间体、主轴，所述主轴连接所述压气机转轮、涡轮，所述主轴靠近所述压气机转轮、涡轮的部分分别装有轴承，其特征在于：所述轴承具体为高速陶瓷滚珠轴承，所述主轴外圆套有壳套，所述壳套靠近所述压气机转轮、涡轮的部分开有轴承座孔，所述壳套套有外壳，所述外壳的内壁对应于所述轴承座孔的位置对应开有外轴承座孔，陶瓷滚珠塞装于所述对应的轴承座孔、外轴承座孔所形成的空腔内。

关键词：压气机涡轮转轮轴承轴承座孔外轴承座壳套涡轮增压器结构高速陶瓷滚珠轴承陶瓷滚珠主轴外圆主轴转动轴承式阻力小耐磨空腔连体内壁转动连接

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一种涡轮增压器结构密封圆环

一种涡轮增压器结构密封圆环

引用

作者：董海波 315000 浙江省宁波市鄞州区云龙镇云龙工业区龙霞路南

本实用新型属于密封环技术领域，具体涉及一种涡轮增压器结构密封圆环，包括防护环，所述防护环内滑动套接有安装环，所述防护环上设置有锁紧机构。本实用新型通过梅花螺丝钉的设置，可对安装环与防护环之间进行锁紧固定，并在弹性套、... 详细信息

标准号: CN221003238U

本实用新型属于密封环技术领域，具体涉及一种涡轮增压器结构密封圆环，包括防护环，所述防护环内滑动套接有安装环，所述防护环上设置有锁紧机构。本实用新型通过梅花螺丝钉的设置，可对安装环与防护环之间进行锁紧固定，并在弹性套、限位杆、限位环槽等结构的作用下，可对梅花螺丝钉进行插接限位，避免梅花螺丝钉的松动问题，以保证安装环与防护环之间连接的长久稳固性，通过弹性环、密封件的设置，可对涡轮增压器的驱动轴与端盖之间进行密封处理，并在弹簧、顶板的作用下，可推动密封件始终与驱动轴紧密接触，以保证密封环良好的密封效果，避免传统的密封环长久使用后弹性效果弱，导致其挤压、密封性能差的问题。

关键词：防护环螺丝钉安装环密封环本实用新型梅花密封件驱动轴涡轮增压器结构密封性能差涡轮增压器插接限位弹性效果滑动套接密封处理密封效果密封圆环锁紧固定锁紧机构限位环槽传统的弹性环弹性套稳固性限位杆弹簧端盖松动挤压保证

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一种固定Z轴承的涡轮增压器结构

一种固定Z轴承的涡轮增压器结构

引用

作者：徐晓波邓伟姚国瑞冯滔刘永斌李锋王星 421005 湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号

本实用新型公开了一种固定Z轴承的涡轮增压器结构，其特征在于，包括：中间体，所述中间体的内孔处设置有Z轴承，所述Z轴承和中间体上分别设置有第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈槽；弹性挡圈与第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈槽接触设置，实... 详细信息

标准号: CN215444221U

本实用新型公开了一种固定Z轴承的涡轮增压器结构，其特征在于，包括：中间体，所述中间体的内孔处设置有Z轴承，所述Z轴承和中间体上分别设置有第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈槽；弹性挡圈与第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈槽接触设置，实现Z轴承和中间体之间的轴向定位；所述Z轴承和中间体上分别设置有相同直径的第一、第二定位片安装部，所述第一、第二定位片安装部之间安装有圆形定位片，所述圆形定位片的高度略低于所述第一圆形挡圈槽和第二圆形挡圈的下边沿，通过所述圆形定位片实现Z轴承和中间体之间的径向定位。本实用新型能够实现对Z轴承的双向柔性支撑和自动定位，预留挡油板安装空间，可进一步提升压气机抗泄漏能力。

关键词：圆形挡圈轴承圆形定位片本实用新型定位片涡轮增压器结构挡油板安装弹性挡圈接触设置径向定位双向柔性轴向定位自动定位下边沿压气机内孔泄漏预留支撑

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