检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：徐梦瑶赵鸣安洋李洋李陆君宋大成 201620 上海市松江区龙腾路333号

本发明涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置及方法，该装置包括系统关闭回路、TKS储液罐加热回路、防冰除冰传热回路热管、分布回路热管和TKS除冰机构，所述系统关闭回路、TKS储液罐加热回路和传热回路共用一套传热蒸发器(1... 详细信息

标准号: CN109878740B

本发明涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置及方法，该装置包括系统关闭回路、TKS储液罐加热回路、防冰除冰传热回路热管、分布回路热管和TKS除冰机构，所述系统关闭回路、TKS储液罐加热回路和传热回路共用一套传热蒸发器(1)，防冰状态下，TKS储液罐加热回路、防冰除冰传热回路热管和分布回路热管作用；除冰状态下，TKS除冰机构工作。与现有技术相比，本发明大大提高了TKS系统除冰效率，减少机翼、尾翼结冰现象，保证飞机飞行稳定性，系统安全可靠；且利用排气管余热作为热源，提高了单发涡轮螺旋桨飞机能源的综合利用率。

关键词：除冰传热回路加热回路储液罐防冰涡轮螺旋桨飞机除冰机构回路热管系统关闭尾翼热管机翼防冰除冰装置综合利用率传热飞机飞行结冰现象系统安全排气管蒸发器热源单发余热能源保证

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一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置及方法

一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置及方法

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作者：徐梦瑶赵鸣安洋李洋李陆君宋大成 201620 上海市松江区龙腾路333号

标准号: CN109878740A

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一种涡轮螺旋桨飞机动力控制方法

一种涡轮螺旋桨飞机动力控制方法

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作者：张志远 710089 陕西省西安市阎良区蓝天路88号

一种涡轮螺旋桨飞机动力控制方法，含有功率杆、油门台、发动机控制器、螺旋桨控制器，机电数据计算机、大气数据计算机，发动机功率杆在发动机最大反桨功率到最大起飞功率的全活动行程中设置多个控制档位，发动机控制器控制发动机的工... 详细信息

标准号: CN110816824A

一种涡轮螺旋桨飞机动力控制方法，含有功率杆、油门台、发动机控制器、螺旋桨控制器，机电数据计算机、大气数据计算机，发动机功率杆在发动机最大反桨功率到最大起飞功率的全活动行程中设置多个控制档位，发动机控制器控制发动机的工作状态，螺旋桨控制器控制螺旋桨的工作状态，所述的功率杆通过油门台实施对发动机控制器的控制，所述的发动机控制器与螺旋桨控制器联动。

关键词：发动机控制器螺旋桨控制器功率杆油门发动机大气数据计算机涡轮螺旋桨飞机发动机功率控制器控制数据计算机动力控制活动行程档位反桨联动机电起飞

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飞行模拟游戏（32）比奇“空中国王”350涡轮螺旋桨飞机

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航空知识 2006年第12期 53-55页

作者：朱伟锋

总共生产了5000架的比奇"空中国王"是有史以来销售成绩最好的涡轮螺旋桨商用机。甚至有一段时间,全世界的载客用涡轮螺旋桨飞机之中,有将近90%是"空中国王"机型。在设计之初,"空中国王"原本是在另外一型... 详细信息

总共生产了5000架的比奇"空中国王"是有史以来销售成绩最好的涡轮螺旋桨商用机。甚至有一段时间,全世界的载客用涡轮螺旋桨飞机之中,有将近90%是"空中国王"机型。在设计之初,"空中国王"原本是在另外一型机型"空中皇后"之外,同时供客户选购的涡轮螺桨款式,不过最后它却取代了 Queen Air,成为企业主管座机的最佳选择。不管是哪一型的"空中国王",都可以说

关键词：最佳飞行模拟游戏涡轮螺旋桨飞机

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进动效应对涡轮螺旋桨飞机的影响

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飞机设计 2003年第1期23卷 7-10页

作者：孙弘星陈东于冰空军第一飞行学院哈尔滨150001

从转动力学的角度 ,分析了在大型涡轮螺旋桨飞机中 ,螺旋桨和发动机转子进动效应对飞机飞行品质和操纵品质的影响。阐述了螺旋桨和发动机转子转动惯量的计算方法 ,由进动产生的附加力矩或角速度的计算方法。

关键词：进动效应涡轮螺旋桨飞机影响转动惯量计算方法转动力学飞行品质操纵品质

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一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机燃油系统集油箱

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机燃油系统集油箱

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作者：刘海东 100097 北京市海淀区昆明湖南路51号D座一层104号

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机燃油系统集油箱，由大翼油路进油口、浮子式燃油油量传感器、燃油回油油路进油口、发动机油泵供油口、集油箱漏斗式泄油阀、集油箱安装支架、箱体组成；所述大翼油路进油口有两个，分别位于箱体的顶部两侧... 详细信息

标准号: CN210455241U

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机燃油系统集油箱，由大翼油路进油口、浮子式燃油油量传感器、燃油回油油路进油口、发动机油泵供油口、集油箱漏斗式泄油阀、集油箱安装支架、箱体组成；所述大翼油路进油口有两个，分别位于箱体的顶部两侧；所述浮子式燃油油量传感器位于箱体的顶部中间位置；所述燃油回油油路进油口位于箱体左侧壁下侧位置；所述发动机油泵供油口位于箱体右侧壁下侧位置；所述集油箱漏斗式泄油阀位于箱体底部；所述集油箱安装支架有两个，分别位于箱体两侧壁的上部。有效提高涡轮螺旋桨发动机在各种工况下的工作要求。

关键词：集油箱进油口油路燃油油量传感器发动机油泵安装支架燃油回油下侧位置浮子式供油口漏斗式泄油阀涡轮螺旋桨发动机涡轮螺旋桨飞机顶部中间位置箱体两侧壁箱体右侧壁箱体左侧壁工作要求燃油系统飞机

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一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机滑油进排气散热流道

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机滑油进排气散热流道

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作者：刘海东 100097 北京市海淀区昆明湖南路51号D座一层104号

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机滑油进排气散热流道，由滑油进排气散热流道进气流道、滑油进排气散热流道排气流道、滑油散热流道固定支架、滑油散热流道可调节阻风板、滑油散热器组成；所述滑油进排气散热流道进气流道、滑油进排气散热... 详细信息

标准号: CN210460874U

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机滑油进排气散热流道，由滑油进排气散热流道进气流道、滑油进排气散热流道排气流道、滑油散热流道固定支架、滑油散热流道可调节阻风板、滑油散热器组成；所述滑油进排气散热流道进气流道、滑油进排气散热流道排气流道为管道式结构，滑油进排气散热流道进气流道一端与滑油散热器相连，滑油进排气散热流道排气流道的一端与滑油散热器相连；所述滑油进排气散热流道进气流道、滑油散热器、滑油进排气散热流道排气流道构成一个倒“V”型结构；滑油散热流道可调节阻风板位于滑油进排气散热流道排气流道中；所述滑油散热器内部安装有滑油节温器。

关键词：滑油散热流道进排气散热器排气流道进气流道可调节阻风板涡轮螺旋桨飞机管道式结构固定支架内部安装节温器飞机

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一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置

一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置

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作者：乔冠谦张鑫李强张涛 723213 陕西省汉中市城固县柳林镇崔家山社区

本实用新型涉及除冰工具技术领域，具体涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置；内套杆的内部为空心结构，内套杆上均匀开设有多个贯穿孔，外套杆的内部空心结构，外套杆套设在内套杆的外部，并与内套杆滑动连接，外套杆上开设有安装孔... 详细信息

标准号: CN215753087U

本实用新型涉及除冰工具技术领域，具体涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼的除冰装置；内套杆的内部为空心结构，内套杆上均匀开设有多个贯穿孔，外套杆的内部空心结构，外套杆套设在内套杆的外部，并与内套杆滑动连接，外套杆上开设有安装孔，安装孔贯穿外套杆，外套杆的底部设置有多个通风孔，连接杆与外套杆固定连接，并位于外套杆的一端，固定板与连接杆固定连接，并位于连接杆的一端，通过以上结构设置，使得本装置在进行除冰时，减轻了工人的劳动强度，缩短了工人的工作时间。

关键词：外套杆内套杆连接杆安装孔除冰涡轮螺旋桨飞机工具技术领域内部空心结构本实用新型除冰装置滑动连接结构设置均匀开设空心结构固定板贯穿孔通风孔机翼贯穿外部

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一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置

一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置

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作者：徐梦瑶赵鸣安洋李洋李陆君宋大成 201620 上海市松江区龙腾路333号

本实用新型涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置，该装置包括系统关闭回路、TKS储液罐加热回路、防冰除冰传热回路热管、分布回路热管和TKS除冰机构，所述系统关闭回路、TKS储液罐加热回路和传热回路共用一套传热蒸发器(1)... 详细信息

标准号: CN209776813U

本实用新型涉及一种涡轮螺旋桨飞机机翼、尾翼的防冰除冰装置，该装置包括系统关闭回路、TKS储液罐加热回路、防冰除冰传热回路热管、分布回路热管和TKS除冰机构，所述系统关闭回路、TKS储液罐加热回路和传热回路共用一套传热蒸发器(1)，防冰状态下，TKS储液罐加热回路、防冰除冰传热回路热管和分布回路热管作用；除冰状态下，TKS除冰机构工作。与现有技术相比，本实用新型大大提高了TKS系统除冰效率，减少机翼、尾翼结冰现象，保证飞机飞行稳定性，系统安全可靠；且利用排气管余热作为热源，提高了单发涡轮螺旋桨飞机能源的综合利用率。

关键词：除冰传热回路加热回路储液罐防冰涡轮螺旋桨飞机本实用新型除冰机构回路热管系统关闭尾翼热管机翼防冰除冰装置综合利用率传热飞机飞行结冰现象系统安全排气管蒸发器热源单发余热能源保证

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一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机平衡配重

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机平衡配重

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作者：刘海东 100097 北京市海淀区昆明湖南路51号D座一层104号

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机平衡配重，由四个分体配重块和四个焊接接头组成；所述四个分体配重块通过气体钨极氩弧焊焊接在一起，形成一个圆形封闭结构的整体配重块；所述配重块采用2024航空铝合金材料，通过冲压制造，每块重量为1.5... 详细信息

标准号: CN210455187U

一种Y5系列飞机涡轮螺旋桨飞机平衡配重，由四个分体配重块和四个焊接接头组成；所述四个分体配重块通过气体钨极氩弧焊焊接在一起，形成一个圆形封闭结构的整体配重块；所述配重块采用2024航空铝合金材料，通过冲压制造，每块重量为1.5～2公斤，表面参照AMS 2759标准进行热处理；所述焊接接头采用2024航空铝合金材料，通过冲压制造，每个重量为1.4～1.8公斤。Y5系列飞机改进换装涡轮螺旋桨发动机动力系统后，整体飞机平衡配重，确保了Y5系列飞机的重心位置合理，提高了Y5系列飞机的飞行性能。

关键词：配重块飞机航空铝合金材料冲压制造焊接接头平衡配重涡轮螺旋桨发动机涡轮螺旋桨飞机钨极氩弧焊热处理动力系统飞行性能圆形封闭整体配重重心位置换装焊接改进

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