检索结果-内蒙古大学图书馆

土木工程学报 2012年第3期45卷 58-66页

作者：陈永祁曹铁柱马良喆北京奇太振控科技发展有限公司北京100037

为了保护地震及大风环境下的高层和超高层建筑,加设液体黏滞阻尼器是目前被工程界广泛认同、发展最为迅速、最为有效的结构振动保护方案。综合介绍国内外安装液体黏滞阻尼器的7座高层建筑,对阻尼器的安置方式、减振结构的抗震(振)效果... 详细信息

为了保护地震及大风环境下的高层和超高层建筑,加设液体黏滞阻尼器是目前被工程界广泛认同、发展最为迅速、最为有效的结构振动保护方案。综合介绍国内外安装液体黏滞阻尼器的7座高层建筑,对阻尼器的安置方式、减振结构的抗震(振)效果、相关规范以及经济性进行评述。其中墨西哥Mayor大楼、美国波士顿大楼是世界工程界成功应用耗能减震装置的经典案例,银泰中心、盘古大观是我国首批使用阻尼器进行减振控制的超高层建筑,对这些工程采用的计算分析方法,结构抗震设计进行汇总,并提供相关建议和意见,供设计者参考。近期美国几位学者在一座42层钢筋混凝土结构的概念设计中,提出采用阻尼器替代剪力墙体系进行抗震设计的理念,对这一高层建筑工程的抗震新方向进行介绍,引为参考。

关键词：液体黏滞阻尼器跨层大支撑套索式安置加强层阻尼器 TMD系统

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液体黏滞阻尼器在大跨度桥梁中对伸缩缝保护作用的探讨

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地震工程与工程振动 2007年第2期27卷 131-136页

作者：聂利英宋晖范立础河海大学土木工程学院江苏南京210098 中交公路规划设计院北京100010 同济大学桥梁工程系上海200092

为了限制动荷载作用下梁端的位移,经常要在梁端安装阻尼器,与伸缩缝在结构上形成并联装置。当桥面突然发生大规模的刹车,或在突加的地震、风荷载等荷载的冲击作用下,阻尼器是否会对伸缩缝起到保护作用就成为一个令人关心的问题。由一般... 详细信息

为了限制动荷载作用下梁端的位移,经常要在梁端安装阻尼器,与伸缩缝在结构上形成并联装置。当桥面突然发生大规模的刹车,或在突加的地震、风荷载等荷载的冲击作用下,阻尼器是否会对伸缩缝起到保护作用就成为一个令人关心的问题。由一般多自由度体系动力方程出发,通过矩阵变换得到结构局部关于阻尼器单自由度方程。基于此单自由度方程,对阻尼器在结构中具有局部减震效果提出了理论上的论证,在此基础上就阻尼器在各种冲击荷载作用下对伸缩缝的保护作用进行了探讨。

关键词：液体黏滞阻尼器大跨度桥梁伸缩缝冲击荷载保护作用

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桥梁用液体黏滞阻尼器的减振设计和类型选择

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土木工程学报 2007年第7期40卷 55-61页

作者：陈永祁耿瑞琦马良喆北京奇太振控科技发展有限公司北京100037

总结和归纳目前国内外桥梁工程中使用的不同类别的液体黏滞减振装置:锁定装置、液体黏滞阻尼器、熔断液体黏滞阻尼器、限位阻尼器和摩擦型液体阻尼器。对它们的构造、使用性能的共同及各自特性进行讨论,介绍或导出各类阻尼器的计算公式... 详细信息

总结和归纳目前国内外桥梁工程中使用的不同类别的液体黏滞减振装置:锁定装置、液体黏滞阻尼器、熔断液体黏滞阻尼器、限位阻尼器和摩擦型液体阻尼器。对它们的构造、使用性能的共同及各自特性进行讨论,介绍或导出各类阻尼器的计算公式和分析模型。从我国的几个工程实例的计算分析结果来看,只要设计的合理,液体黏滞减振装置对不同结构形式的桥梁工程都能起到显著的减振作用。证明液体黏滞阻尼器在桥梁上的减振控制中的有效性。说明未经严格动力测试检验的阻尼器是不能保证满足设计和使用要求的。进而介绍阻尼器设计和使用上的一个关键——阻尼器的测试检验。详细阐述上述各类阻尼器需经过何种测试进行验证,给出测试评判的标准,供桥梁设计工作者设计时参考。

关键词：锁定装置液体黏滞阻尼器熔断阻尼器限位阻尼器摩擦型液体阻尼器

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液体黏滞阻尼器在超高层建筑抗风设计中的应用研究

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建筑结构 2020年第10期50卷 44-50页

作者：王森陈永祁马良喆罗嘉骏魏琏深圳市力鹏工程结构技术有限公司深圳518034 深圳市力鹏建筑结构设计事务所深圳518034 北京奇太振控科技发展有限公司北京100037

超高层结构过大的顶点风振加速度会令人感到不适和恐慌,使用液体黏滞阻尼器可增加结构阻尼比,从而减小结构顶点风振加速度达到抗风减振的目的。对抗风振设计中液体黏滞阻尼器应用中的有关问题进行讨论,包括液体黏滞阻尼器不同布置方式... 详细信息

超高层结构过大的顶点风振加速度会令人感到不适和恐慌,使用液体黏滞阻尼器可增加结构阻尼比,从而减小结构顶点风振加速度达到抗风减振的目的。对抗风振设计中液体黏滞阻尼器应用中的有关问题进行讨论,包括液体黏滞阻尼器不同布置方式的减振率对比,阻尼器非线性模型的计算模拟方法,液体黏滞阻尼器的型号选取、安装、维护等。同时通过工程案例,说明合理布置液体黏滞阻尼器可以有效地减小超高层结构顶点风振加速度,提高其风振舒适度。

关键词：液体黏滞阻尼器超高层结构风振加速度

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液体黏滞阻尼器在超高层结构上的抗风效果分析

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建筑结构 2015年第2期45卷 80-88页

作者：彭程马良喆陈永祁北京奇太振控科技发展有限公司北京100037

在地震和大风环境下,加设液体黏滞阻尼器是高层和超高层建筑最有效的结构振动保护措施。深入分析了4个国内外已经建成和将要建造的安置液体黏滞阻尼器的以抗风为主的超高层建筑,并对液体黏滞阻尼器的减振效果和安置方式做了评述。对我... 详细信息

在地震和大风环境下,加设液体黏滞阻尼器是高层和超高层建筑最有效的结构振动保护措施。深入分析了4个国内外已经建成和将要建造的安置液体黏滞阻尼器的以抗风为主的超高层建筑,并对液体黏滞阻尼器的减振效果和安置方式做了评述。对我国首次使用液体黏滞阻尼器的北京银泰中心和首次使用套索支撑阻尼器的天津国际贸易中心的计算分析、抗风设计做了阶段性的经验总结,最后简单介绍了以抗风为主的液体黏滞阻尼器所需具备的特殊要求。

关键词：液体黏滞阻尼器风振控制舒适度套索支撑阻尼器阻尼器功率

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基于随机振动的液体黏滞阻尼器参数优化

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西南交通大学学报 2013年第6期48卷 1002-1007页

作者：赵国辉刘健新李宇长安大学公路学院陕西西安710064

为克服参数敏感性分析方法在研究液体黏滞阻尼器最优阻尼参数时计算工作量大、分析效率低的缺点,利用随机振动理论推导了桥梁上部结构振动系统的理论最优阻尼比,得到了线性液体黏滞阻尼器最优阻尼系数的解析表达式.采用能量等效原理,进... 详细信息

为克服参数敏感性分析方法在研究液体黏滞阻尼器最优阻尼参数时计算工作量大、分析效率低的缺点,利用随机振动理论推导了桥梁上部结构振动系统的理论最优阻尼比,得到了线性液体黏滞阻尼器最优阻尼系数的解析表达式.采用能量等效原理,进一步推导了非线性液体粘滞阻尼器的最优阻尼系数的解析表达式.以某连续梁桥为例,采用动力时程法分析了参数的敏感性.分析结果表明:桥梁用线性液体粘滞阻尼器存在理论上的最优阻尼比0.5,其对应的阻尼系数可以使阻尼器的减震效率达到最大值.与线性阻尼器相比,非线性阻尼器的最优阻尼系数和最优阻尼力分别降低了55%～67%及16%～22%.

关键词：液体黏滞阻尼器参数优化最优阻尼系数随机振动动力时程法

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液体黏滞阻尼器与双曲面球形减隔震支座联合应用研究

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铁道标准设计 2017年第6期61卷 82-88页

作者：周友权中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处西安710043

以某城际铁路105 m简支系杆拱桥为工程依托,采用液体黏滞阻尼器与双曲面球形减隔震支座联合作用方式,对结构进行罕遇地震下的抗震设计,以了解二者联合应用于减隔震设计时的特性。利用Midas/Civil软件,采用非线性时程分析方法,对液体黏... 详细信息

以某城际铁路105 m简支系杆拱桥为工程依托,采用液体黏滞阻尼器与双曲面球形减隔震支座联合作用方式,对结构进行罕遇地震下的抗震设计,以了解二者联合应用于减隔震设计时的特性。利用Midas/Civil软件,采用非线性时程分析方法,对液体黏滞阻尼器与双曲面球形减隔震支座分别应用于结构的减震效果,以及二者联合应用时的减震特性分别进行了分析。分析结果显示,液体黏滞阻尼器的减震效果要优于双曲面球形减隔震支座。在给定的减震目标下二者联合应用时,液体黏滞阻尼器的吨位及结构墩顶水平力均较单独使用有所降低,对阻尼器的布置及结构的抗震设计是有利的;双曲面球形减隔震支座对地震能量耗散小,支座的摩阻系数提高时虽然增大了地震能量消耗比,但增大了结构墩顶水平力与震后残余位移,对结构抗震是不利的;二者联合应用时,应结合设防结构自身特点与减隔震设计目标,选取合适的设计参数。

关键词：液体黏滞阻尼器双曲面球形减隔震支座减隔震装置联合应用罕遇地震减隔震装置联合布置方式非线性时程分析

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悬索桥线性液体黏滞阻尼器阻尼系数优化

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交通运输工程学报 2013年第3期13卷 33-39页

作者：赵国辉高建华刘健新李宇长安大学公路学院陕西西安710064 河南交通职业技术学院道路与桥梁工程系河南郑州450005

将悬索桥加劲梁纵向运动简化为若干相互独立的单自由度振动系统,采用随机振动理论,利用将地震激励简化为平稳白噪声激励的方法推导了加劲梁纵向运动绝对加速度均方的解析表达式。利用导数求极值的原理,求出了加劲梁纵向运动绝对加速度... 详细信息

将悬索桥加劲梁纵向运动简化为若干相互独立的单自由度振动系统,采用随机振动理论,利用将地震激励简化为平稳白噪声激励的方法推导了加劲梁纵向运动绝对加速度均方的解析表达式。利用导数求极值的原理,求出了加劲梁纵向运动绝对加速度均方的最小值及其对应的系统最优阻尼比,得到了悬索桥线性液体黏滞阻尼器最优阻尼系数的解析表达式,并以某悬索桥为例,采用动力时程法进行了参数敏感性分析,验证了解析表达式的有效性。分析结果表明:悬索桥线性液体黏滞阻尼器存在理论上的最优阻尼比0.5,其对应的最优阻尼系数使阻尼器的减震效率达到最大值;当阻尼比为0.3时,阻尼器的减震效率达到最优阻尼比的90%;当阻尼比在0.4～0.6之间时,阻尼器的减震效率基本保持在最优阻尼比的99%。综合考虑地震动强度、阻尼器冲程及造价等因素,线性液体黏滞阻尼器的最优阻尼系数可在阻尼比为0.4～0.6对应的范围内适当调整。

关键词：悬索桥液体黏滞阻尼器最优阻尼系数随机振动理论参数敏感性分析

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液体黏滞阻尼器在乌锡线黄河特大桥中的应用研究

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铁道标准设计 2016年第1期60卷 79-83页

作者：刘红绪中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

乌锡铁路黄河特大桥主桥的桥式方案为长联大跨混凝土连续箱梁结构,梁部质量巨大,主桥的地震设防为本项目技术关键。利用Midas/civil建立空间有限元模型,选用适合桥址处场地等级及地震特性的3条地震波,采用非线性时程分析方法检算在活动... 详细信息

乌锡铁路黄河特大桥主桥的桥式方案为长联大跨混凝土连续箱梁结构,梁部质量巨大,主桥的地震设防为本项目技术关键。利用Midas/civil建立空间有限元模型,选用适合桥址处场地等级及地震特性的3条地震波,采用非线性时程分析方法检算在活动墩与主梁之间设置液体黏滞阻尼器装置的抗震效果。结论为:在活动墩与主梁之间设置液体黏滞阻尼器装置,有效协调各活动墩在动力作用下的参与工作,降低固定主墩地震力,有效提高主桥的地震设防标准。

关键词：铁路桥梁长联大跨连续梁液体黏滞阻尼器地震波非线性分析

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液体黏滞阻尼器在高烈度区医疗建筑中的应用研究

液体黏滞阻尼器在高烈度区医疗建筑中的应用研究

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作者：陈高源华北水利水电大学

学位级别：硕士

随着中国的城镇化进程不断推进,人们对新建医院抗震性能的要求不断提高。《建设工程抗震管理条例》明确了高烈度设防地区的新建医院应当采用隔震减震技术,保证发生本区域设防地震时不丧失使用功能。医疗建筑的主体结构和非结构系统震后... 详细信息

随着中国的城镇化进程不断推进,人们对新建医院抗震性能的要求不断提高。《建设工程抗震管理条例》明确了高烈度设防地区的新建医院应当采用隔震减震技术,保证发生本区域设防地震时不丧失使用功能。医疗建筑的主体结构和非结构系统震后均要求基本完好才能正常使用。为研究消能减震技术对提升医疗建筑抗震性能的作用,以高烈度地区某医疗建筑为例进行减震设计。首先设定了减震结构的附加阻尼比设计值和三级地震水准的抗震性能目标,经过比选确定采用黏滞消能器。根据建筑使用功能和抗震概念设计的要求确定了阻尼器的布置位置,对比了液体黏滞阻尼器采用人字支撑和墙式支墩的减震效果并确定采用人字撑连接。分别对原结构和黏滞阻尼减震结构在多遇、设防和罕遇地震作用下进行反应谱、弹性时程和动力弹塑性时程分析。通过对比结构变形、内力和楼层加速度反应谱等动力反应,主要得出以下结论:（1）多遇地震作用下,减震结构阻尼器采用人字支撑和墙式支墩分别能提供4.8%和4.2%的附加阻尼比。人字支撑减震结构对楼层位移、层间位移角、层间剪力、楼层加速度、基底剪力和基底倾覆力矩的减震率达到20%～40%;墙式支墩减震结构在X向减震率达到10%～30%,Y向达到5%～20%。设防地震作用下,人字支撑减震结构对各指标的的减震率达到10%～20%,阻尼器提供2.9%的附加阻尼比。多遇地震下能量比法比应变能法计算的附加阻尼比值更小,设防地震下两种方法的计算结果基本相等;使用结构响应对比法验证了附加阻尼比计算值。（2）罕遇地震作用下,结构进入弹塑性状态后静态刚度退化,周期延长。液体黏滞阻尼器对结构变形和楼层加速度的减震率达到5%～10%,提供1.8%的附加阻尼比;人字支撑阻尼器系统增大了结构的动态刚度,对基底反力和楼层剪力没有减震率。结构滞回阻尼和整体阻尼耗能分别减小8.5%和3.7%,框架梁、柱和剪力墙的塑性铰开展程度均满足性能目标。消能减震结构符合“强墙肢弱连梁”、“强柱弱梁”和“强剪弱弯”的多道抗震防线要求,附加液体黏滞阻尼器能增设一道抗震防线。若将人字撑单阻尼器设置为“K型”双阻尼器系统,结构变形、塑性耗能的减震率提高2倍左右,附加阻尼比增大1.8倍,但楼层剪力和基底反力的减震率没有增大。液体黏滞阻尼器对该医疗建筑起到了良好的减震效果。

关键词：医疗建筑液体黏滞阻尼器安装模式弹塑性时程分析附加阻尼比

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